Mano

Não há necessidade de retirar, coloquei no meu apenas tirando o acabamento do porta mala e a luz da placa.. Abs

Não que ela tenha sido montada invertida, é pelo fato de ela se acomodar em uma posição, e com essa inversão ela desliza de forma diferente, não ocorrendo a trepidação. Mas com o tempo ela voltará a trepidar, ae é fazer novamente a inversão. Abs

Como Sergio falou, é normal, esse barulho é característico do compressor entrando em funcionamento. Regra não, apenas evitar deixar o AC ligado( ou ligar) antes de dar a partida, pois muitos falam que reduz a vida útil do AC, assim como o motor de partida que terá que fazer mais força para girar o motor + compressor AC. Abs Obs: Para evitar mau cheiro, desligue o AC uns 5 minutos antes de chegar ao destino, deixando a ventilação ligada, para dar tempo de secar a tubulação. Não há necessidade de sempre fazer isso, apenas quando vc chega no fim da tarde em casa onde o carro ficará um bom tempo( até outro dia) parado, e/ou em dias muito úmidos.

Não pode ser sujeira devido ao contato na hora de regular o espelho??? O seu tem antena no teto, já verificou se existe infiltração pela borracha??? Abs

Alguem poderia postar uma foto do local extao, pois nunca reparei isso no meu.. Abs

Tem, mas não funciona muito bem, pois ele acaba repetindo algumas musicas, e deixando de tocar outras. Já comentaram sobre isso em algum tópico.. Abs

Tem empresas que limpam, se for o caso..

Fiz tbem hj a troca apenas da tampa e a borracha vedadora. Falta testar se esta vazando. Obs, nunca tive problemas de vazamentos, espero não ter agora....... Abs

Tente usar um pano úmido em água e outro seco, limpe e seque. Vá intercalando, que aos poucos vai saindo o silicone, mas vai demorar para sair todo e voltar ao normal.... Abs.

Nada a ver o módulo com o microfone, um não tem ligação com o outro, e oque poderia ocorrer neste caso é a outra pessoa ouvir e ele(ML) não sonseguir ouvir, e neste caso apenas os avisos serão cortados. Seu probolema esta parecendo que o mic não esta funcionando por algum motivo de conexão, mal contato ou problema no mesmo.. Abs.

o desgaste é no botão + - localizado na lateral da manopla, que será usado para fazer as trocas, e não a trava de segurança.. Abs

Uma pena, acabei de fazer uma viagem de 950km, por a temperatura não estar muito alta, variando de18 a 25°, não ficava direto com o AC, mas durante o tempo em q ele ficou ligado funcionou 100%. O meu problema ocorreu apenas uma vez, num intervalo de 10 minutos, mas qndo a temp externa estava proximo a 40°, e já estava rodando a cerca de 3:30hr aproximadamente sob o sol, mas logo que a tem baixou de 35( já final de tarde) rodei mais umas 8h e nada e voltar o problema, tudo na mesma viagem. Qualquer novidade nos informe Abs

Não quero ser abusado como vc foi com eles hehe, mas teria como disponibilizar para todos, sem é útil caso mais alguém passe( e irá passar) por isso.. Abr.

sim, pois todo o sistema estará sendo alimentado pela bateria.

Poste fotos, pois se realmente se a temperatura esta sendo informada no painel, o seu é o primeiro caso.. Nos LTZ a hr só é informada no ML assim com a temp ext. e não no painel. Abs

Se esta dando 20 minutos vc esta com sorte, pois o normal é 10 minutos... É assim, não tem choro, chave desligada sistema ativo por 10 minutos. Abs.

Vc comentou em troca de sensores, poderia nos informar quais eram esses sensores, local, etc??? ABs

te enviei via MP

Faça um vídeo da primeira partida para que tenha alguma prova. Outra coisa a fazer é trocar de CSS, em muitos casos isso resolveu. Abs

Não.... pois o sistema é "lacrado". No manual informa que tanto água como óleo o carro pode consumir num período de "x" Km, mas NUNCA de todos os GMs que passaram pela família baixaram água ou óleo. Teve apenas um caso que baixou água devido a um problema na junta e no cabeçote. Então pessoalmente e pela experiencia que tive não deve baixar nada. Abs

Não, esse é o local do sensor de temperatura. e outra esse suporte deve ser fixado no chassi do carro e não no parachoque de plastico.......

sim, por isso vá o mais rápido a uma CSS para verificar isso. Se não estiver indo para o óleo, vc pode usar o carro normalmente, apenas com o inconveniente de ele falhar na primeira partida e de verificar e completar o nível até o reparo. Caso esteja indo para o óleo, sugiro deixar na CSS para reparo. Abs

Se vc já possui a câmera, varia de 70,00 a 120,00 dependendo da Css para liberar, mas depende muito, pois existe Css que não liberam se vc não comprou a câmera com eles ou se ela não for original, já outras liberam independente de ser ou não original. O custo de 500,00 é refente a compra+liberação da câmera.

Referente a troca do cabeçote, só se for constatado que o defeito esta nele( empenado)que será feito, caso contrário será feito o reaperto ou troca apenas da junta. Acredito que eles peçam para deixar o carro de um dia para o outro para dar tempo de desmontar e verificar, remontar e testar. Se for apenas a junta ou reaperto acredito q esse tempo de 1 dia( deixar o carro na hr que abre a CSS e pegar no final da tarde) seja suficiente, caso tenha q trocar o cabeçote, eles tem o prazo de 30 dias, pois o mesmo depende de aprovação da GM pela garantia, pedido da peça e o envio até a CSS. Sobre o vazamento, se estiver entrando água no cilindro, a vela vai apresentar uma oxidação e estará mais escura que as outras, por isso da verificação das mesmas. Se estiver indo para o óleo, o mesmo ficará com uma cor amarelada. Abs