Mano

Simples, ao entregar o carro na agencia, peça que façam o serviço básico, ou seja apenas o que o site informa, e já passar o valor, o melhor ainda é imprimir e levar junto os dados do site. E se precisar fazer alguma troca além do anunciado, que antes liguem para vc e informem oque deve ser trocado, o preço e assim vc autoriza ou não. Fiz a minha e gastei aproximadamente 700, pois EU pedi para incluir o kit limpeza( desengripante, silicone, graxa branca, optklin) a mais, além da básica( site).. Abs PS: não troquei disco nem pastilhas, ainda com meia vida.

Só faço oque esta escrito no site de revisões da GM, ou no manual, quando tentam empurrar algo mais, falo, " apenas a básica que esta no site", e ainda informo o valor, pois imprimo antes de ir a lista de itens com o valor.. Tenho sorte de me dar bem com os mecânicos, e com isso troco só o necessário, e caso apareça alguma coisa para troca, ele me comunica e informa se realmente precisa ser trocado ou se aguenta até a próxima revisão, como exemplo as pastilhas, que estava reservado o valor da troca para a revisão e 30k, mas não precisei trocar, e ainda esta com meia vida. Ps: acompanho do lado as revisões. Abs

melhor seria o branco, pois o tinto pode manchar outras coisas caso ele entre em contato.. Abs

Esse positron que vendem deve ser o mais básico que existe, pois já necessitei instalar um em um ex corsa que tive devido a problemas no original, e o mesmo depois de acionar o contato(ligar as luzes do painel) em 5 segundos ele trancava o carro, e assim que desligava o carro ele abria o carro. Só não lembro se isso é um recurso de alguns modelos ou alguma configuração, pois podia fazer varias coisas, tipo trocar o som do alarme, habilitar os bips de arme e desarme, mas não lembro se essa opção de trancar o carro era fixa ou configurável... Abs.

Vinagre e um pano, ou massa de polir com estopa. Bombril usei no para-brisa para retirar névoa de tinta, mas com muita água e sabão e sem muita pressão, apenas esfregando de leve para não riscar...

Original é modo de falar, original mesmo é quando vem de fábrica, tudo aquilo que é posto depois não é ou fica exatamente igual ao "original de fábrica", como exemplo do alarme, que é o mesmo comprado fora( mais barato) porém comprado e instalado na CS para evitar o cancelamento da garantia. Então ele não funcionará 100% igual ao vindo de fábrica. Abs

Até pouco tempo estava com vontade de colocar no meu, mas hj já estou com medo de dar algum problemas apenas com o que estou usando, já que passo seguido onde foi gravado o vídeo a baixo... Uso 20 em todos, para-brisa sem nada, mas chancela de 50%, heheh... https://www.youtube.com/watch?v=JKsRzRgh7NI Abs

Abs

Não Gustavo, é para o dianteiro mesmo, onde vc controla o tempo dependendo da intensidade da chuva, não precisando ligar e desligar toda hr. Para o traseiro tem uma chavezinha na base da seta direita onde vc liga direto ou de 5 em 5 segundo. Abs

O ABS faz o pedal afundar e tremer dando a impressão que ficou sem freio, mas neste momento vc deve pressionar mais o pedal, pois se aliviar (coisa q a maioria que nunca usou o ABS faz por se assustar com o barulho e a trepidação) ele não irá frear, então acredito que seja isso que esteja fazendo, aliviando o pé na hr que deveria dar mais pressão. Abs

Não sei se é verdade, mas acho que isso é um item apenas do onix, os prismas não vieram com isso, pois teve mais membros com prisma que comentaram sobre isso, já no onix 98% tem, não sei os 2014 pra cima, mas os 13 tem.. Abs

Já restaurou o ML para as configurações de fábrica, ou deixou a bateria desconectada mais de 10 minutos para ver se ele zera??? Abs

chegou testar outro celular par ver se isso acontece???? Abs

Ande uns 100 km, e volte a abastecer até a boca e verifique quantos litros foram, se for muito a baixo de 7, alguma coisa errada tem. Abs

A autonomia não zera, mas os outros parâmetros zeram,, basta passar um por um e zerar individualmente eles. Abs

Se vc quiser saber a autonomia aproximada, deve zerar a média sempre que abastecer, caso contrário ela informará errado. Ps: quando enche o tanque, vc para ao desarmar a bomba ou enche até a boca??? Já tive problemas com o destravamento automático que desligou antes de completar. Não confie nos "pontinhos", são imprecisos, servem apenas par informar se esta cheio ou vazio. Como exemplo, na cidade ando 60 a 70 km para baixar o primeiro, mais uns 25 a 35 para o segundo. Já na estrada o primeiro baixa entre 120 a 130 km e o segundo após mais 70 km. Não se preocupe com essa autonomia indicada, encha o tanque e rode, depois complete novamente na mesma bomba e verifique quantos Lts e quantos km, assim saberá quantos ele faz com um tanque. Na cidade fica entre 8-10, dependendo de fatores como transito, se para e sinais, se tem subidas, AC,....... Abs

Favor usar o mesmo tópico http://clubedoonix.com.br/topic/14341-medidor-de-combustivel-computador-de-bordo-ou-consumo/ criado por você pois trata o mesmo assunto..

Já tentou polir o vidro com sera e massa??? Leve o carro onde VC comprou, mostre e cobre deles uma solução, afinal foram eles que causaram isso... Abs

https://www.youtube.com/watch?v=JKsRzRgh7NI Abs

O meu 1.4 13/13 faz de 13 -14,5 km/l (já fiz 15,5 de média na ultima viagem de 950 km maneirando no AC) na estrada e 9 -11 km/l (depende do pé) na cidade de gasolina. Etanol nunca usei devido ao preço. Abs

2.

Faça o seguinte, abra o carro com a chave e não acione o contato, e vc verá que ele soará o alarme depois de um tempo. Abs

isso pq o alarme não é desligado ao abrir a porta. Ele fica dando esses avisos por um tempo, se não me engano é 15 ou 30 seg, depois se não ligar a chave ou desligar via controle, o alarme soa. É uma proteção para quando o carro for aberto com a chave ele não disparar direto, dando tempo de vc desligar caso a bateria do controle acabe ou vc esteja usando a chave reserva. Abs

Qual CS vc foi, Ponto 1 ou Santa Fé, continente ou ilha???? Abs

O sensor deve ser ligado no BCM, assim como tudo. Então basta saber se a BCM dos LT's são iguais ao do LTZ e se sim, descobrir onde é feita essa conexão. Abs.