Mano

Ponto 1 ou Santa Fé??

Essa falha acontece pq o sistema quente fica sob pressão, e em funcionamento a pressão do cilindro é maior que a da água evitando que a mesma entre. No momento em que desliga o carro a pressão da água é maior, fazendo com que ela vaze para dentro do cilindro e em muitos caos para o óleo, ocasionando a falha. Verifique a vareta do óleo para ver se o mesmo não esta de forma estranha, caso esteja amarelado pode ser que a água esteja também entrando no óleo. 90% de chances de vc estar entre os premiados com falha ou defeito no cabeçote. Vá a uma css e informe que esta baixando água e falhando, verifique as velas. Teve um caso aqui que apenas um reaperto no cabeçote resolveu, outros foi substituído a junta e/ou o cabeçote inteiro. Não deixe de nos informar qual foi o real problema e a solução. Abs

Verifique se não esta baixando a água do radiador, pois isso é sintoma de pequeno vazamento de água em um cilindro que ocorre quando fica um tempo parado. Por ser mínimo depois de funcionando isso não causa problema, mas quando fica parado, essa água vai se acumulando no cilindro fazendo o mesmo falhar até toda essa água sair. Não apresenta erros na central pois a centelha das velas os injetores estão funcionando, apenas a queima não esta ocorrendo devido a alguma anomalia extra. É uma suposição, mas peça para o mecânico verificar o estado das velas e o nível da água. Tente filmar a primeira partida do dia e mostre, se possível com o capô aberto para filmar também o motor trepidando. Abs

Barulho e trepidação no pedal do frio é sitomas que o ABS esta funcionando, fique espantado se em uma frenagem de emergencia o pedal não tremer, o barulho não ocorrer e as rodas travarem, ae sim seus freios estão com problemas. O problema é que não estão aconstumados com o ABS, e na hr que treme se assustam e tiram o pé, oque é errado. O correto é na hr em que começar a trepidar, é colocar mais força no pé, que o ABS faz o resto. Abs.

Sim, mesmo estando no MT ele irá trocar quando chegar no limite de giro, ou seja, ele não deixará o motor dar aqueles trancos(engasgadas) que um MT legitimo faz ao chegar no corte de giro. Abs

Se canta pneus em curvas pouco acentuadas, e os mesmo estão escamando, com certeza esta com a geometria fora. O meu esta com 22k, fiz apenas uma mez o rodizio aos 10k, geometria uma vez por ano, e nada de escamar nem cantar pneus. Abs

Isso é normal. Devido uma pequena folga que existe entre a pastilha e o seu suporte( para qeu a mesma possa se movimentar e freiar). Em baixa velocidade a pastilha não "escorrega" pelo disco, e sim "gruda e desgruda" e com a ajuda desta minima folga ocasiona esse barulho. Em todos os carros com freios a disco ocorre esse barulho. Até em bicicleta ( mais antiga) faz isso hehehe.. Abs.

Aguardo notícias. Abs

Não dá para fazer isso a não ser q o módulo do alarme não seja original, e tenha essa opção. No original não existe essa possibilidade. Abs

Se vc ligar o na saída dianteira, continuará com os sinais de aviso, mas lembre que vc esta aumentando a potencia do som, consequentemente aumentará o volume dos avisos sonoros tbém. Abs

qual o problem vc esta falando???

Deu para perceber heheh... Abs.

230, ta bom hem!!! Lembrei de quando tinha um opala, chegava a 90 km/h e começama atremer todo... dae tinha q por 3° pq não ia mais......... Abs..

Usa o Mylink???? usa conversor RCA???? Provavelmente foi usado apenas as saídas traseiras. Os avisos sonoros são no falante dianteiro direito, já o telefone não posso confirmar, mas acredito que é nos 4 então deveria funcionar normalmente.

Sim, eu uso os 4 falantes originais, na saídas do Mylink, e junto com os falantes das portas traseiras eu liguei um conversor RCA para alimentar o Sub. Basta vc ligar um módulo 4 canais para os 4 falantes das portas ligados nos 4 canais do Mylink, e o módulo para o sub, vc liga junto das 2 saídas traseiras. Abs

1° vc tem algum módulo/amplificador????? Pelo que deu para perceber, vc deve estar usando o Sub direto do Mylink, sem amplificador, devido a isso foi feito essa ligação. Caso queira ligar os 4 + sub( como eu tenho), necessita de um módulo/amplificador, e dependendo do modelo deste módulo/ampl., precisa usar um conversor RCA( eu uso). Esse conversor possui 2 canais, e as mesmas são ligadas nas duas portas traseiras. mantendo os 4 falantes funcionando mais o Sub. Abs.

Só para informação: Onix LTZ 13/13 ( retirado em maio de 2013), bateria original de 55A, Hj com 22k, fiz uma atualização na revisão de 20k, mas era referente a sistema de ignição( devido erro ou falha na programação). Essa atualização não foi devido a algum problema encontrado pela GM,( nunca tive problemas com falhas nem alto consumo) estava na lista de atualizações no PC na CSS. Não sei se isso mudou ou alterou o gerenciamento de energia, mas nunca tive problemas antes e o máximo que havia deixado parado foi 2,5 dias( aprox. 60 hr), e nesta semana da virada, fui viajar com o carro da patroa e deixei o meu parado, fechado com alarme acionado de sábado ao meio dia até o outro domingo 22h, uma semana. Já estava com uma pulguinha atras da orelha devido a relatos, mas simplesmente ligou como se tivesse desligado na noite anterior, não demorou nada, virei a chave pegou na hr. Então acredito que o problema dos que tiveram bateria descarregada em pouco tempo seja devido a própria bateria com defeito, algum lote específico. Abs. e Feliz 2015 a todos..

Vou pedir para verificar o dreno quando for fazer a troca de óleo. Mantenha-nos informados.. Abs

Pessoal não precisa ficar baixando varios programas não, esse único faz tudo, além de baixar de vários sites, ele converte videos existentes em outros formatos e aunda coverte videos em mp3. só seguir este tutorial e funciona 100%. A qualidade do video ou som vai depender da fonte usada. Se a fonte for ruim o resultado será ruim.. Abs

1°- Sua neblina acende independente de estar aluz ou sinaleira ligada??? caso sim existe algum problema na instalação. Funcionamento original: Milha só funciona se estiver com a sinaleira ligada, desligando a sinaleira a milha é automaticamente desligada. Quando vc esta com a luz e milhas ligadas e chega ao seu destino, ao desligar a ignição(mantendo os faróis e milha ligados) automaticamente é tudo desligado permanecendo apenas a sinaleira. Ao abrir a porta será emitido um sinal indicando que a chave esta no contato e/ou as luzes estão ligadas. Pelo que deu para perceber é que a ligação da sua milha esta errada, pois ela não deve funcionar independente, e sim só quando a ignição estiver acionada e a luz/sinaleira ligadas. A unica coisa que fica ligada é a sinaleira e se não estou enganado ela permanece ligada num período de 10min, depois disso é cortada toda a energia para evitar descarregar a bateria. Abs.

Dependendo do carro tem um furo no parachoque, outros é junto das aberturas de ventilação do radiador, e outros é por baixo do parachoque. Estou de viagem com o carro da patroa C3, então não posso veirifcar no meu LTZ 13/13 para saber se ao menos tem esse gancho, mas assim q voltar vou verificar.. Abs.

Não reparei no meu, mas normalmente é rosqueado no parachoque da frente. Procure se tem alguma rosca na frente mais para o lado esquerdo(passageiro). Abs

Isso mesmo, só que não descasquei os fios, usei um conector 3M, evitando assim descasca-los. Abs

não sei se entendi direito, mas se vc esta se referindo onde eu conectei o conversor RCA, foi nas portas traseias, para evitar passar mais um fio, apenas retirei os acabamentos e depois de descobrir quais eram os fios fiz a conexão puxando deste local para a mala. Fiz isso nos dois lados. ABs

JFA, o mesmo é anti-ruido. O cabo positivo da bateria e 12v da tomada 12v do console que alimenta o conversor pela direita. Como o conversor esta no portamalas, estou usando um cabo RCA de 1,5m que fica escondido no portamalas . Aterramentos - Cinto de segurança Abs.