Mano

Pessoal que teve problema!!! Agora é a hora de falar, temos um aliado que esta disposto a publicar esse problema, mas precisa que os membros que tiveram problemas entre em contato com ele.. Vi muita gente reclamando e falando mal da GM, mas agora que podemos ser ouvidos não aparece ninguem......

Pessoal, não sei se viram que um editor da 4Rodas esta querendo escrever sobre algum defeito do onix na quatro rodas, e pensou em falar sobre o freio. Dei a sugestão de falar além do freio tbém sobre o erro de projeto do duto de ar. Em troca de email, ele informou que o problema que aparecer mais informações primeiro ele irá escrever, mas esta em conversa com seu chefe para, quem sabe, escrever as duas matérias. Então peço aos que passaram ou estão passando por isso que relatem como e oque ocorreu. em anexo copio um trecho do email de resposta, depois que falei do problema e da iniciativa em divulgar tanto um quanto os dois problemas crônicos do Onix. " Podem contar conosco. Os dados do problema que chegar primeiro, escreverei. Preciso de um relato de 5, cinco, linhas, nome completo, profissão, cidade que reside, modelo, ano, número do chassi do veículo e um telefone de contato. Waldez Amorim Autodefesa QUATRO RODAS " Peço a colaboração de todos. Abs http://clubedoonix.com.br/topic/14850-ajuda-propriet%C3%A1rios-do-onix/#comment-191502

Tem certeza disso?? Dae vc sai e deixa a chave dentro, e do nada o carro se tranca.... então eu pergunto, e agora??????? Se ele esta fechado e por acidente vc aciona o botão de destravar, mas não tocou no carro, em 30s ele se fecha acionando o alarme, mas no momento que vc abre alguma porta esse tempo para rearmar é cancelado, e necessita acionar o alarme manualmente. Abs

CS, CSS, = concessionária Abs.

Visite a CS, e informe todos os problemas. A garantia do carro serve para corrigir estes problemas... Abs

Não entendi o " a final é só cambio e motor"??? A garantia é TOTAL de 3 anos, e não como era antigamente apenas no motor e cambio... 20.000 km 2ª Revisão 4 x R$130,00 ABs

É o ABS que acionou, como o Bruno falou, é apenas sensação de ficar sem preio pois o pedal desce, dando esta impressão, e neste caso muitos desavisados aliviam o pé ao invés de pisar com mais força. Pode fazer o teste, tente fazer o com que ele acione, andando no mesmo local onde já ocorreu, quando o barulho ocorrer pise com mais força, e verá que ele freia bem. Abs

Brincadeiras a parte, não sei se foi negligencia dele, ou simplesmente não quis arcar com as revisões, por culpa dele vc perdeu a garantia, então como ele rodou bem com seu carro, deixe avisado que qualquer problema que venha a ocorrer no seu carro( problemas normais como defeitos em peças ou coisas que a garantia cobriria normalmente), que ele terá que no mínimo ajudar nos custos, pois foi culta dele que vc não estaria usufruindo desta garantia. Minha opinião. Abs

Cunhado se fosse bom não começava com "C%$" ABs

É bom esperar o Snup, mas sei pq negaram a garantia, pois independente de vc ter trocado o óleo com 5.000, quando o carro faz 1 ano( ou 10.000) OQUE OCORRER PRIMEIRO( se chegou aos 10.000 em um mês, é obrigado fazer a revisão, ou se chegou a um ano com apenas 1.000 km, é obrigado fazer a revisão) e como vc mesma falou, vc trocou o óleo ao 5.000 , mas não fez a de 10.000 , que chegou antes de completar um ano. O correto seria ter feito novamente a troca e revisado o carro quando completou 10.000 mesmo que ele não ter completado um ano ou mesmo que fazia pouco tempo que havia trocado o óleo( nos 5.000), a partir desta data, você começa a contar novamente o prazo de 10.000 ou um ano, lembrando oque ocorrer primeiro. O mesmo ocorre para as trocas de óleo, a cada 5.000, ou a cada 6 meses (OQUE OCORRER PRIMEIRO) se vc faz uso severo, que a meu ver faz devido a baixa km. Espero que consiga resolver seu problema, e peço que nos informe do andamento. Referente a nota ser de 258,00 e o valor de 900,00, alguma coisa tem, eu voltaria com o comprovante do cartão e/ou extrato bancário e exigiria uma nota com o valor correto.. Boa sorte.. Abs..

A garantia é total de 3 anos, se seu carro esta com menos de 3 anos, e o problema não foi causado por agentes externos(ex. colisão), ele é coberto pela garantia. Abs

Isso é muito relativo, varia de condutor para condutor, o meu esta com 32.000 originais ainda, vai aos 35 tranquilo, mas pretendo levar aos 40, dependendo do estado delas quando fizer a análise em 35. Abs

Não estou aqui para criticar, mas ele tem qualidade sonora sim. Sempre tive carros com kit 2vias, módulos e caixa com 2 sub de 12( nunca tive porta malas hehe) e no meu a única coisa q fiz foi instalar 2 tweeters da Selenium( que muitos criticam mas são excelentes, não estridentes como bravox) e um sub de 8" em uma caixa amplificada da MTX( caixa pronta estilo bazuca com amplif. embutido), e não tenho nada a reclamar da qualidade. Minha esposa tem um C3 2015, e o som é pioneer( original da citroem)com um kit 2 vias na frente e apenas falante na traseira, e mesmo antes de eu instalar a caixa e os tweeters, o som do onix era superior ao do C3( com um pioneer). Claro q vc não consegue competir com um carro com módulos e kits de R$ 500,00 instalados, mas vc consegue ouvir além do limite suportável dentro do carro com toda a qualidade, sem distorções, ao menos no meu da pra fazer isso. Então acho q tenho como falar q o onix tem um som de qualidade( pense qualidade não volume) para se ouvir dentro do carro pois como falei a cima já tive com( sem ser de papelão) e não estou achando necessidade de mudar, a não ser que eu queria que os motoristas dos outros carros queriam escutar a minha música, dae neste caso preciso sim trocar os kits e aumentar a potencia. Abs, e essa foi minha opinião.

Onde esta o MyLink?????? Abs

O 3+4 esta certo, mas fazendo o coaxial no 2 e o kit no 1 vc vai perder qualidade e o estéreo.. O correto de fazer é ligar 3+4 no sub, e canal 2 (lado direito) kit+coaxial e canal 1(lado esquerdo) kit+ coaxial. A marca do equipamento e a potência, é vc quem decide, mas nunca utilize a configuração canal1 frente e canal 2 atras, pois nesta config qualquer outro sistema de som inferior terá mas qualidade( palco sonoro) que o seu. Mantenha sempre o canal direito separado do esquerdo, se precisar ligar dois falantes juntos em um mesmo canal( como no seu caso) opte em ligar um da frente junto com um de trás do mesmo lado e nunca os dois da frente. Abs

A princípio todos os LTZ independente do ano, marcam a temp no ML. Se o seu não esta marcando, o sensor deve estar com problemas ou desconectado. Vá até a CS e peça para verificarem, pois está na garantia. PS: Notei q o seu é 2014, desde quando ele não marca ou nunca marcou a temp????? Comprou zero ou usado???? Abs

Vi em algum site que a Advantage 2016 virá com motor 1.4, que seria a única diferença em relação as demais, mas na pg da Chevrolet não fala nada desta versão. Abs

Faça o teste, fique do lado de fora do carro com o Cel na mão e monitore até a ventoinha armar e desarmar, assim vc tem uma base se um dia a temp passar muito do que foi verificado neste teste, sabe que tem problema... Abs

GM trabalha entre 100 e 110. Normalmente a ventoinha liga por volta de 105, e se desliga próximo de 95 ou 90°. Se preocupe se passar dos 110° a baixo disso não precisa se preocupar... Abs.

Liga para o 0800 informe o nome da CS, e das pessoas que te venderam o produto paralelo a preço de original, e ainda pergunta pq a CS pode além de enganar, instalar coisas paralelo sem problema, mas não pode instalar o mesmo equipamento paralelo por um preço muito menor fora da CS..... Abs

??????????????????? 12/13 acho difícil.....

Óleo do freio é o mesmo da embreagem, o da direção é outro sistema, outro reservatório, e outra especificação. Esse óleo que colocou é específico para hidráulica????, tome cuidado, se colocou o óleo errado pode danificar. O ideal é pesquisar logo e se estiver errado peça para substituir antes que cause algum dano. Abs

Vi em outro vídeo algo sobre isso a um tempo atrás. Não recordo como, mas o funcionamento é mais ou menos assim. usa se um cabo flat e uma espécie de módulo onde tem o gps, tv, entre a tela original e o Mylink. Quando ele toca a tela e mantém precionada, habilita a imagem do gps e tv, podendo controlar e visualizar essas opções. Para voltar ao Mylink, basta mater novamente precionada a tela que a mesma muda para o ML, voltando ao normal. vou procurar, mas não garanto pois deve fazer mais de um ano vi e não lembro onde. Abs

Na verdade ele não tem como alinhar da mesma forma que a dianteira, e existem poucas empresas especializadas neste serviço, mas no meu caso sempre q faço a dianteira( 1 vez ao ano, ou quando necessitar mexer na suspensão dianteira) peço para fazer junto a leitura traseira. O alinhamento traseiro é ( quando preciso) feito soltando os cubos das rodas e adicionando calços. Como falei no inicio, a empresa deve ser especializada pois se não for, o alinhamento pode ficar pior. É muito difícil sair o alinhamento traseiro, a não ser que sofreu uma colisão, ou algo do tipo que tenha afetado. Já precisei fazer em um corsa que tinha devido a um descuido, e a única maneira foi utilizando calços. Ficou perfeito e muito mais barato que trocar o eixo. Abs

Com o tempo ele da uma soltada, mas nada de mais. Sobre os 4.000 eu acho conversa de "mexânico". Eu nunca cuidei isso, pois sai da CSS direto para a estrada e percorri uma distância de 1200 km, com muita cerra e caminhão, e fazia o ponteiro correr toda a escala. Mas depois dos 5.000(primeira troca de óleo) ele fica mais econômico e consequentemente um pouco mais esperto. Abs