wearver

Será que eles não tem como habilitar o farol de neblina também? vai que....

Todas as lâmpadas halogênicas não vão emitir erros, desde que elas tenham a mesma potência das originais. 55watts para os faróis e 5watts para as lâmpadas "faroletes". Qualquer lâmpadas leds acusam erros se não tiverem resistores.

Daqui a pouco conseguem desbloquear essa patifaria de mylink via software e tudo se resolve

Não vejo problema algum nisso, alias, mulher é mais cuidadosa mesmo, principalmente naquilo que gosta. Carro de mulher é mais cheiroso e arrumadinho.

Olha, 990 pela TV digital, mais 880 pela camera de ré da o preço de uma central com tudo isso com qualidade infinitamente superior, GPS, entre outras coisinhas mais.

Tomara que o meu seja apenas isso, mas como hoje em dia achar um local confiavel esta cada vez mais dificil.. ai ja viu.

Qual é o modelo do seu bi-xenon? É aquele que tem um chicote com o controlador ou com um adaptador pra cada lampada e reator?

Aconteceu com o meu antigo carro. Comprei um celta 2010 completo menos Ar condicionado, Prata 4p. Gostava dele, o único porém era ser pequeno, fora isso.. perfeito. Tirei em novembro de 2010 e em dezembro de 2010, 1 mes depois, um fdp de um policial meteu a porcaria do carro dele na traseira do meu. Falou que ia pagar e acabei acionando meu seguro e até hoje não vi a cor do dinheiro. Prejuízo se fosse na CSS, 4 mil, fizemos em uma oficina referencia da seguradora e saiu 3mil. Mas tive que andar com ele batido por 5 meses, o porta malas não fechava se abrisse. Mas enfim, passado. Agora o meu não tem nenhum detalhe, só o treme treme do volante que tenho que resolver daqui pra frente.

Por causa desses vendedores, morri com 1500 ou 1700 por causa do mylink. Segundo a vendedora o carro não viria com chicote de som e se instalasse o som fora da CSS eu perderia a garantia.

Não da pra entender isso. O seu carro está fazendo muito menos que o do amigo acima ribeiro78. Os 2 são 1.4 e o seu está com mais km que o dele. Ou o nosso amigo ribeiro só anda em estrada reta, sem vendo e ladeira, ou os nossos carros estão totalmente desregulados.

Tem mais essa agora. Se for usar na cidade é normal, ainda mais por estar "virgem" ainda. Se for com gasolina está na média e na média muito boa. Quantos Km seu carro está? Não sei como o CB calcula esse consumo, mas seria interessante na hora de abastecer tirar a prova dos 30 do que ele marcou com o que você gastou. No meu CB via OBD ele marca sempre mais do que o consumo atual. Se ele mostra 13.6, consumi 12.8 a 13.2. Mesmo assim se for realmente isso está muito bom, mas abasteça e faça o calculo pra gente

Então Thersyw, como no meu antigo celta estava assim e mesmo depois de alinha e balancear o problema continuou, estou com receio que seja outra coisa. Mas não tem como "descobrir" sem fazer né? Irei levar em uma loja mais especializada e que cobre mais em conta.

Ola galera, estou um pouco confuso com o que acontece. O meu Onix está tremendo o volante em altas velocidades, pouco, mas dá pra sentir. A CSS falou que a garantia desse "problema" é só de 2 meses ou 2 mil km e informaram que teria que fazer alinhamento e balanciamento por 160 reais, recusei. Li bastante sobre o que pode ocasionar o volante tremer e o meu não parece ser balanciamento, pois se fosse isso ele tremia sempre. Acontece que as vezes em uma reta ele ta tremendo um pouco, passo em uma ondulação na estrada e ele para de tremer ou diminui mais. Tive um celta que estava com esse problema e o alinhamento e balanciamento resolveu muito, mas sempre ficava indo e vindo o treme treme no volante, pouquinho mas voltava. Alguém já passou por isso? Pergunto porque a CSS é complicava de resolver um problema tão ocasional como esse, e sei que não é normal, só não sei o que causa pra informar para os "mecanicos" e eles olharem. Sei que ira morrer 160 reais pra eu fazer alinhamento e balanciamento com eles, e como não vai resolver, eles vão ter que arrumar, mas já queria ir ciente do que pode ser.

Será que cabe? Tipo, até fica lá, mas você perde um pouco do espaço do porta malas.

Conversando com um amigo ontem mesmo sobre isso. É absurdo você ter uma revisão fixa e chega lá é outra coisa, Mais absurdo ainda é a 1 revisão ter os mesmos itens trocados que a 2 mas essa ultima custar o dobro.

Sim, porque segundo eles você tem garantia se fizer todas as revisões com eles.

Acredito que o preço das revisões e peças é um problema crônico de todas as montadoras do Brasil. Tanto que se você for fazer todas as revisões na propria concessionária, você pode sair de lá sem as calças. Lembro um vez que tinha um celta 2006 e levei na CSS para fazer uma verificação no motor, estava "estourando" quando abastecido com alcool e em rotação baixa pisava fundo no acelerador. O mecânico olhou, olhou e falou que tinha que fazer um monte de coisas e naquela época ia sair uns 800 reais. Com medo passei no meu amigo que é mecânico e ele falou que o que estava ocorrendo era normal, porque o alcool demora pra queimar e se as velas estivessem um pouco ruim, acontecia isso. Hoje eu não confio muito nas CSS, até porque a esposa do meu amigo trabalhou em uma e ela falou que quando não tinha peças para fazer o reparo no carro, eles compravam em uma loja de autopeças na cidade. Peças essas que não são vendidas como originais, mas são cobradas por eles como. Outro exemplo de como as CSS assaltam o consumidor, meu outro celta deu um problema na mangueira do retorno de combustível, preço na CSS, 80 reais e não tinha a pronta entrega, compramos uma mangueira 3x maior e 2x mais grossa que a original por apenas 10 reais. Apenas cortamos a mangueira para ficar do tamanho da original. Também teve uma lâmpada do painel do celta que fui comprar na CSS e me pediram 11 reais, e custou 50 centavos na autopeças.

Eu achei essa interface um tanto cara, 900 dilmas!!! Com esse valor e acrescentando um pouco mais, dava pra pegar uma central propria para o onix e com funcionalidades superiores ao mylink

Então a central que estava pensando não vai servir, que na verdade é o DVD da pionner. Bom, nesse caso terei que comprar a central própria da GM, que custa uns 1400 reais, 300 a mais do DVD da pionner porém, se adicionar esse acessório, vai dar o mesmo valor.

Tem que ver 2 variáveis. Se aonde ele está andando tem ladeiras e como é o pé dele. Esse consumo é compatível com a cidade apenas, principalmente se andar 100% com ar ligado.

Hum, agora falta saber qual é o cabo referente a esses sons, porque o caro de iluminação eu sei da onde pegar.

Estava lendo alguns posts e me bateu uma dúvida. As vezes quando eu aciono o pisca alerta, fica fazendo barulho até eu desligar o carro e tirar a chave do contato. O som da seta vem da onde? Pergunto isso porque estou pretendendo trocar o mylink por uma central da pioner, mas estou pesquisando algum local aonde mostra todas as funções do chicote de som pra quando for instalar, não perder nenhuma funcionalidade.

Cara... quando fui fazer a troca do filtro pelo recall, tinha 2 coisas pra fazer e só o fato do aborrecimento por isso não consegui mais "brigar". Falaram que garantia de peças de uso normal, paleta limpadora, alinhamento são 2 meses.... tudo bem que esses 2 itens nem é um valor elevado pra eu ficar discutindo, mas a sacanagem e cara de pau de falar que não tem mais garantia. A outra é falarem que qualquer alteração no carro perde a garantia. Então se eu colocar um botão com uma iluminação melhor e futuramente o motor fundir, não vão cobrir porque aquele botão não é original colocado por eles. Não teria problema nenhum em colocar la se fosse o preço justo. Só pra ter uma ideia, a lâmpada do painel do meu celta queimou e fui na CSS pra comprar uma nova, preço? R$ 11,50. Como mexo com eletrônica sei que uma lâmpada de 12v por mais complexa e tecnológica que seja não custa tanto. Fui em uma loja de autopeças e custou impressionantes R$0,50. O mais revoltante é que nós somos uma parte pequena e isso impede uma grande mudança em nosso país, tanto que tem gente recebendo auxílio TUDO só porque é pobre e nós que pagamos impostos e tudo não temos nem um obrigado.

Tenho toda documentação pra entrar com uma ação contra a GM, mas só o desgaste pra isso me deixa revoltado. Primeiro eles falam que não podem habilitar os serviços sem comprar com eles porque inviabiliza a garantia, estou quase falando pra enviar a garantia no rabo deles. Pedi o orçamento do farol de neblina e custa uns 840 reais, e os impressionantes 860 pra colocar camera de ré no mylink. Já trabalhei no Procon e sei que isso é venda casada, mas eles não queriam abrir a reclamação porque a fundação já esta entrado com uma representação contra isso, e não é fácil a resolução. O meu carro está com o 3000km e daqui a pouco tenho que trocar o óleo e quando for lá vou verificar com o mecanico no canto pra ver isso,.

Saiu ganhando hemmm.. e eu aqui tentando via procon, protocolo via atendimento GM pra desbloquear meu Mylink e neblina sem sucesso.