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Então, deixar o freio de mão puxado por muito tempo pode dar problema na hora de soltar os freios. Quando o cabo fica muito tempo tensionado, ele não "larga" quando você solta o freio, ai pode dar um tranco quando sair. Mas isso acontece depois de muito tempo, algumas semanas ou meses, não creio que o povo fique muito tempo com o carro parado.

Villa, esse projetor da Aliexpress aceita lampadas de Xenon H1 conforme especificação do proprio item. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-584797603-kit-xenon-lmpada-h1-6000k-_JM Comprando o projetor e essa lampada, o farol ta pronto.

Na verdade esse tempo não é só do farol, é de todo o sistema elétrico do carro. Quando você desliga a chave, o carro mantém a energia por uns 10 minutos, após isso ele desliga tudo. Esse tempo é definido pela ECU, não sei se dá pra reprogramar apenas esse tempo, teria que ver um leitor e reprogramador específico para o Onix. Pra fazer ele apagar quando sairmos teria que mexer na parte elétrica do farol, e como o acendimento dele é eletrônico, teria que ter o esquema elétrico inteiro do carro pra ver o funcionamento de tudo e depois fazer a modificação, acredito que nem seja tão fácil e viável.

Eu notei que quando novo essas manchas apareciam com muita frequência, mas depois de muitas lavagens, não aparece tanto assim. Eu meto a wap em tudo, menos embaixo do carro por falta de espaço. Aproveitando, alguém sabe que produto eu uso pra tirar sujeira sem precisar esfregar? Tem umas partes dentro do motor que não dá pra ficar passando a esponja e só com o jato de água não tira tudo.

Aquele da Aliexpress serve muito bem. É um projetor com corte de foco (farol baixo/alto). Mas você deverá ter, um chicote de bi-xenon e lampadas H1, além de ter um trampo ferrado pra descolar e colar o farol.

Exatamente, depois de colocar em inglês eu entendi, a pagina do Aliexpress estava sendo traduzida. Na verdade eu falei sobre o chicote Bi-xenon, as lampadas normalmente são H1 e que são até baratas aqui. Alguns kits vem com as lampadas, projetores e os reatores dos angels eyes,. Reatores ou inversores fazem as mesma função, transforma uma corrente elétrica em uma corrente específica exigida pela lampada de descarga em questão. Essas lampadas ecológicas vendidas em qualquer lugar, tem um reator eletrônico para o seu funcionamento, idênticos aos reatores das lampadas de xenon (usadas em carros e iluminações extertas), fluorescentes, vapor de mercúrio, sódio, metálico e etcs. O tamanho deles é proporcional ao tipo de corrente exigida, por isso esses reatores dos angels eyes são pequenos e tem duas saidas, porque não precisam de tanta potência assim.

Então, eu estou mais pelo segundo pela rapidez dos produtos da DX, os que vem dos vendedores da Aliexpress demora horrores. Vilanova, na segunda foto tem um cabo referente a mudança de foco. Segundo o vendedor, você terá que escolher na cor "White" para que venha essa função, caso seja a cor "Red", será apenas o projetor sem a mudança de foco. A diferença de preço é apenas alguns dolares. Você já tem o cabo pra ligar o bi xenon? Se não tiver é só comprar qualquer um.

Então, estou na dúvida entre esses dois: http://www.aliexpress.com/item/FREE-SHIPPING-PROMOTION-CHA-DLand-MINI-HID-BI-XENON-PROJECTOR-LENS-FOR-H1-6-0-2/1208947887.html http://www.dx.com/pt/p/zt03-2-5-3000lm-4300k-hid-angle-eyes-projector-lens-car-xenon-light-silver-pairs-232381#.VBHZZ2P3ucU O primeiro é simples, basta apenas ligar a lampada e o chicote de "bi-xenon" para mudança do foco de farol baixo para alto. O segundo é um pouco mais complexo, pois além das conexões anteriores, teria que ligar um reator pra cada farol. A diferença de preço é absurda, e é claro que o segundo será taxado e ficaram bem mais caro, mas será muito mais bonito. Não existe um vendedor de confiança que vende aqui no Brasil pelo preço aceitável, então temos que comprar lá fora e esperar um tempão. Pra mim a questão não é a compra e sim a instalação. Como sabemos, teremos que tirar o acrílico do farol e colocar novamente e isso sim é um trabalho que leva algumas horas. Por conta disso, estou pensando em comprar 2 farol usados e fazer esse trabalho, se der algum problema, não terei tanta dor de cabeça se fizer com os novos do carro. Depois é só tirar o do carro e trocar.

Não comprei, estou em contato com o vendedor pra comprar. Não tem angel eyes, já que isso deixa o projetor muito mais caro porque tem mais um reator pra ser instalado em cada farol. Esse é apenas o projetor para bi-xenon. Depois que eu vi esse video dos caras mostrando as diferenças de farol na prática, fiquei super a fim de comprar. É uma diferença absurda, melhora muito a iluminação.

Subiu.. e muito.... LT com mylink sai por 41 mil reais... absurdo.. já achei caro 38 mil... Mas deve ser pelo IPI que agora voltou ao normal...

Parabens, estou a procura desses projetores. Até encontrei no Aliexpress esse: http://pt.aliexpress.com/item/FREE-SHIPPING-PROMOTION-CHA-DLand-MINI-HID-BI-XENON-PROJECTOR-LENS-FOR-H1-6-0-2/1208947887.html São simples, como já tenho o farol de bi-xenon com chicote, não preciso comprar um kit mais completo que venha com isso. Agora, o trampo mesmo é abrir o farol, por isso estou pensando em comprar o farol usado e mexer apenas nele.

Bom, li todo o tópico e estou vendo se consigo ajudar o nosso amigo. Quando você sai com o carro, se você não acelerar ele continua acelerando? Em ponto morto em quantas RPM fica o giro do motor? Segundo o OBD2 que tenho no carro, mesmo sem pisar no acelerador o sensor mostra uma certa posição do acelerador e vai aumentando conforme a gente pisa. Se você tiver um OBD2, faça um teste. Ligue o carro e verifique a RPM e a posição do acelerador. Ande com o carro e veja se a posição do acelerador aumenta quando você pisa na embreagem, se aumentar é um problema no sensor dele ou no modulo, senão é algo na embreagem. Algumas vezes acontece comigo, mas porque eu deixo o pé um pouco no acelerador ou piso muito rápido na embreagem.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-582229559-kit-farol-projetor-bi-xenon-6000k-com-angel-eyes-universal-_JM Tenho um cara no meu email que vende por 580 reais o par, achei bem caro. Vi no Aliespress o par por 25 dolares, mas esses não tem angel eyes. Esses dois você pode usar tanto baixa como alta no proprio projetor, gostei dessa função.

Então, estava pesquisando esses projetores, e estão vendendo projetores para instalar no farol H4 sem cortar ou quebrar nada do farol ,porém, tem que abrir a parte da frente do farol e depois colar novamente com silicone. Estou vendo pra fazer, mas prefiro comprar o par do projetor e 2 farol usado e fazer, assim quando for fazer qualquer coisa, só trocar o farol do carro.

Esses dias irei tirar umas fotos dele instalado por dentro e faço o tuto.

Eu sempre usei o mesmo detergente que uso pra lavar o carro. Coloco um pouco e jogo um pouco do jato da lavadora de pressão pra misturar, ai completo até a boca. Sempre usei nos meus carros e nunca tive problema com entupimento ou queimar a pintura. Mas no meu antigo carro, tive um problema com a chuva, choveu e como o carro estava fora da garagem, ao secar com o sol ficou com a parte aonde não passa o limpador suja, segundo o que li, é vestígio de chuva ácida ou com maresias. Moro no litoral.

Tem que melhorar e melhorar muito, porque o atual é horrivel demais, pior que o mais baratos GPS.

03.09.2014 - 19:30 GM tira Agile e Sonic de linha no Brasil Os dois modelos saem do mercado por baixa nas vendas, canibalizadas por outros modelos da marca inCompartilhar emailprint A+ A- José Antonio Leme GM/Divulgação Sonic deixa de vir do México e Agile, da Argentina NOTICIAS RELACIONADAS Feirão Chevrolet terá direito a visita à fábrica Chevrolet TrailBlazer terá V6 renovado GM é nova patrocinadora oficial da seleção Chevrolet mostra imagem do novo Niva GM responderá por mais de 250 acidentes A Chevrolet vai descontinuar Agile e o Sonic, nas versões hatch e sedã, no Brasil. Os dois modelos, que eram importados da Argentina e México, respectivamente, deixam de ser comercializados pela marca desde já e serão oferecidos nas revendas até o final dos estoques com descontos médios de R$ 3 mil, segundo fontes. O que motivou o fim das importações do Agile foi a canibalização das vendas desde a chegada do Onix, que foi melhor aceito pelo consumidor. Segundo dados da Fenabrave, federação que reúne as concessionárias de veículos, o Agile vendeu no acumulado até o fechamento de agosto 9.547 unidades, enquanto o Onix vendeu 91.326 exemplares. No caso do Sonic, as vendas inferiores ao Onix na versão hatch, e ao Cobalt na sedã, motivaram o fim do modelo no País. Outro motivo levantado é que com o fim das vendas do hatch mexicano, a empresa poderá trabalhar com um lote maior de importação dos utilitários Tracker e Captiva. Fonte: Estadão\Jornal do Carro Segundo a matéria, os carros estão com um bom desconto, porém, não vale a pena pegar, já que as peças de reposição pode ser um problema. Do Agile eu gostei apenas do painel, mas é um carro problemático. O Sonic tem uma frente bonita, o interior bonito também, mas o acabamento é meio fraco pelo preço do carro.

A lampada ou a fita?

Eu coloquei um pingo de lampadas LED e fita led, não tem erro

Eu vi esse tópico, mas eu queria apenas o sensor sem camera de ré. Se for a camera de ré terei que desbloquear na GM o que é um parto pra fazer.

Galera, estou querendo comprar um sensor de estacionamento mas os que vendem por ai tem um bip bip horrível e sem controle de volume. Gostaria de saber se algum de vocês sabem como instalar esse sensor direto no mylink. Existe sensores que tem saída de áudio e precisava apenas colocar no som, mas nesse maldito mylink eu teria que colocar direto no p2 dele, mas toda vez que for dar ré teria que mudar o sinal. Alguém já tentou fazer algo do tipo?

Realmente o manual é como se você tivesse dirigindo um manual mesmo, porque na hora de mudar a marcha terá que pegar no cambio. Mas quando você fez isso, você estava andando na 1ª marcha, as demais aparece como M2, M3 em diante.

Mas o M não é o manual do Automático? Se você colocar no M e deixar em M1 é a primeira marcha.

Eu me arrependi porque esse mylink nada mais é que um rádio com tela grande. É muito limitado e dependente da CSS pra desbloquear e instalar os acessorios. Não posso colocar camera de ré, não posso colocar sensor de estacionamento e os "aplicativos" é apenas um módulo pra receber os dados do celular. Já vi o gps dele e é horrível, não vale a pena. O sistema de falantes dele é péssimo, meu antigos genéricos são superiores e ainda vinham com tweeter. Pelo preço que paguei, 1500, comprava uma central superior com TV, GPS, camera, DVD. Agora, 42.200 é o preço do 1.4 LT. Quando fui comprar o meu era o preço dele, e o automático LT custava 45 mil.