wearver

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Tudo que wearver postou

  1. wearver
    Tem outro porém, peças!!! Mas como é um carro com garantia e fabricado aqui, creio que não seja tão ruim. Já me falaram que esses carros não dão tão problema como os comuns que a gente vê no dia a dia. Claro que agora já saiu o novo KA que está dando um banho tanto no motor 1.0 como no 1.5. Apesar de gostar muito do Onix, a GM ta metendo a faca no preço. Pagar 53 mil é muito e prefiro ver outras fabricantes. Se for mudar por um carro completo sem ser automatico, acho que hoje iria do KA top, que sai 44 mil
  2. wearver
    Hoje antes de comprar tem que pesquisar e pesquisar muito. 50 mil se eu fosse trocar não pegava. O novo KA sai por 44 mil 1.5, melhor motor, moderno, tem algumas tecnologias que nenhum popular tem e pelo review que fizeram no 1.0, falaram que o bixo anda bem, só não testaram o consumo porque não tinha CB. Se realmente tiver 50 mil, peugeot 208 com teto solar e muitos mimos sai por 48 mil.
  3. wearver
    O problema é que eles são bem mais caros. Eu fico revoltado com o preço surreal que tem aqui. No Aliexpress um Kit só com os projetores 6.1 de ótima qualidade, custa 45 dolares. Aqui não encontro por menos de 350 reais.
  4. wearver
    Já encomendei 2 faróis. Ficou 150 reais cada um mais frete. Agora estou pesquisando o preço os projetores. Vou acabar comprando aqui, pois os produtos lá fora estão demorando mias de 2 meses pra chegar. Tem o LM ACESSÓRIOS e alguns vendedores do ML. Não quero nada chamativo, mas parece que ninguém vende apenas o projetor sem o angels eyes.
  5. wearver
    Ele serve pra mostrar o quanto de combustível tem no tanque, mas o tanque não é uniforme, parece que é largo em cima e estreito em baixo.
  6. wearver
    Eu notei que depois de 3 barras, elas descem que é uma beleza, é uma ladeira abaixo.
  7. wearver
    Também achei a medição dele um pouco estranha. Sempre faço o que o Vila falou no item 1, mesmo usando o CB OBD2. Teve uma vez que eu abasteci o carro, fui até minha cidade, 40 km, e voltei pra cidade onde estava, mais 40km e poucos. Quando completei o tanque, deu 21km/l. Ai notei que a bomba parou antes de encher tudo, e o abastecimento anterior foi com o carro desnivelado e o frentista pois até a "boca". Agora só faço o cálculo andando mais de 300 km, a média é mais válida do que fazer com 100 ou menos.
  8. wearver
    Tem que ver o estado do carro, KM, enviar o carro pra um amigo mecanico e funileiro pra ver se tem problemas escondidos. Se bem que esse carro ainda tem 2 anos de garantia, o que é bom pra você. Outra coisa que tem que ser levada, 1.4 pro cobalt acho pouco, o carro é mais pesado que o onix e prisma, por isso lançaram o 1.8 que deve valer mais a pena.
  9. wearver
    Então, na própria caixa diz que é 8000k, na lampada também, mas a lampada antiga que tinha era 6000k e não vejo muita diferença entre as duas. Agora, eu tinha um 4300k no farol de neblina do meu celta que era animal, ainda tenho as lampadas, mas 1 quebrou a base e não achei outra igual. Comprei um de 3000k mas era tão amarelo que parecia verde. Estou procurando e pesquisando os projetores, junto com os faróis. Eu fico na dúvida de comprar da galera daqui porque a gente não sabe a qualidade, os que vi na aliexpress são de ótima qualidade, mas demora horrores.
  10. wearver
    Tendi. Bom, coloca o xenon, vai melhorar muito a iluminação. Eu sempre usei desde meu celta 2006 e andar sem isso é como se andasse a luz de vela. Mas com o tempo e pesquisando ali e acolá, a gente vê que a iluminação pode melhorar, e muito, nesse caso irei colocar o projetor. O meu xenon é 8000k, mas a cor varia muito de kit pra kit. Tenho reatores antigos que deixam as lampadas como se fosse 6000 ou 5000k. Aconselho a comprar 4300k, é uma cor amarelada mas muito mais forte que o farol normal e engana bem os botinas.
  11. wearver
    Vi sim, respondi lá também. A primeira foto é baixa e a 2 alta. Aconselho então a pegar um xenon do que investir no farol. Esses dois carros que você falou já é outro nível, o farol melhora muito por ser dubla parábola, mas ainda assim fica atrás dos projetados. Engraçado como os faróis projetados são difíceis de colocarem nos carros, até nos tops. Lembro que o Siena tinha versões com farol projetado, alguns Palios também. O Astra tinha, porém, o carro que ficaria no lugar dele deve muito se comparado lado a lado. Não sei o tamanho da sua "carteira", mas em vez de pegar um desses 2 porque não um Fit, ou City?
  12. wearver
    Fica caro sim Vila, estava pesquisando aqui e encontrei essa loja: http://www.lmacessoriosexclusivos.com.br/ Eles me passaram um orçamento mas preferi fazer eu mesmo porque sai mais em conta. O projetor sem Angel Eyes sai 350 reais, foi o mais barato que achei. Caso a gente compre no Aliexpress, vai sair 120 reais mas vai demorar 2 meses ou mais pra chegar. Cada farol sai em torno de 200 a 250 reais, isso se você quiser o mesmo do 1.4. Eu particularmente não gostei dele, prefiro o prata mesmo. O kit xenon sai uns 80 reais e mais 40 reais do controlador do baixo/alto (Bi-xenon) Total geral vai custar uns 1000 reais. A brincadeira fica cara mesmo, mas você viu aquele video que passei né? Melhora muito a iluminação e nesses casos nem precisa comprar farol de neblina. Outro ponto a ser levado em conta é que se você gostou muito do carro, você pode trocar por outro e manter o farol e CASO não fique com ele, você pode colocar o farol original e vender o kit, digamos que dá pra pegar uns 800 reais nos dois. É um investimento que de qualquer maneira terá um retorno. Segurança, por melhor visibilidade e evitar multas caso os botinas fiquem embaçando e financeiro caso troque o carro por outro. Como pretendo futuramente mudar pra outro onix, então é vantagem,
  13. wearver
    Sim, a bateria e a caixa de relés não são tão protegidos assim, mas o resto do motor sim, tirando o alternador que fica um pouco exposto. Tirando essas áreas, o resto pode ser lavado. Tanto que o módulo do carro é isolado, só aparece as conexões que são protegidas. Mesmo assim após lavar o motor, eu deixo o capo aberto pra secar e evitar problemas em alguma parte que tenha pego água.
  14. wearver
    Sensor da porta deve estar com algum mau contato. As vezes quando saio do carro e travo, o carro buzina como se algo estivesse aberto, tenho que abrir a porta e fechar novamente.
  15. wearver

    freio de mão

    tópico respondeu ao romero de wearver em Geral

    Li em algum lugar que quando o carro fica parado em uma ladeira bem íngreme, além o freio de mão é necessário deixar o carro na primeira marcha. Esse aviso também li nas balsas aqui da região, que informa que além de puxar o freio de mão, deixar o carro engrenado.
  16. wearver
    Acho que ele quis dizer do tempo que o farol desliga sozinho quando o mesmo está ligado ao sair do carro.
  17. wearver
    Ahhh... aproveitando que estão falando de defeitos. Outro dia estava subindo pra SP, moro no litoral, e quando descia a serra, senti um cheiro estranho vindo da entrada de ar. Coloquei na recirculação e o cheiro sumia. Abri o vidro pra ver se era algo de fora e nada. Chegando em casa abri o cabo e não vi nada vazando ou molhado, mas o cheiro parecia de óleo. Saindo com o carro no dia seguindo e de dia, estercei todo o volante e notei uma mancha na bandeja da suspensão, e era o mesmo cheiro. Levei na oficina perto de casa pra ver se era algo sério, e o mecânico detectou que era gasolina da partida a frio. Como nunca mexi ali fiquei cabreiro e na troca de óleo pedi pro mecânico ver e ele informou pra eu encher novamente e ver se vasa. Em casa, ante de lavar o carro e o motor, dei uma olhada em uma mangueira que sai bem na frente do reservatório e acompanhado ela vi que para do nada, achei estranho. Ai notei que aquela é a mangueira do respiro, quando você enche o tanquinho e vasa algo, desce pela mangueira, só que a maldita fica bem em cima do eixo esquerdo, e ali fica a entrada de ar da cabine. Então, se por algum motivo vazar um pouco de gasolina, vai cair no eixo e depois na bandeja. Agora, porque diabos eles não colocaram essa mangueira em um local aonde o líquido não caia em nenhum componente do carro?!?!?! Parece falha de projeto.
  18. wearver
    Hehehehe... Esse é um mito que todo mundo pensa que estraga. Eu já imaginava que não teria problema a um tempão atras, ai um amigo foi em uma CSS e perguntou para os mecânicos que eles falaram que não tem problema algum, pois as partes elétricas (chicote e cabos) já são protegidos contra água. Outra coisa que eu verifiquei, quando você está na estrada com uma chuva forte, a água passa pelas grades do parachoque e molha o motor. Fiquei um bom tempo com o meu antigo celta e sempre que pude lava o motor e nunca tive problemas elétricos, esses dias mesmo estava na CSS pra trocar o óleo e tinha um funcionário lavando o motor com a maquina de alta pressão.
  19. wearver
    Comprei no ML, mas na Kabum está um preço ótimo. http://www.kabum.com.br/produto/52586/techone-xenon-light-hid-h4-3-6000k-12v-t1xnkith436k/?tag=xenon O meu funciona perfeitamente a luz alta e nunca li relatos que a alta não faz tanta diferença. Na estrada ilumina bem, muito mais que a lampada halogena original. Quando comprei o onix, andei de noite com o farol original e realmente não enxergava muita coisa, já estava acostumado com o xenon do meu Celta.
  20. wearver
    Eu tenho um bi-xenon H4-3, melhora muito a iluminação. Eu vou fazer assim, pego esse projetor, espero tranquilo os 2 ou 3 meses que demorar pra vir, até la compro o farol de cada lado usado no ML, e quando chegar é so meter a mão na massa. Como não estou pensando em vender o carro tão cedo, é um investimento pra mim, só que já quero pegar o farol do 1.4, ai o proximo carro que pegar, tem que ser 1.4, como queria no inicio.
  21. wearver
    Não não... até porque esses produtos demoram pra chegar e alguém servir de cobaia. Então Vila, esse projetor você precisa comprar o chicote e a lampada H1, por acaso você já tem xenon? Eu acho que tenho um chicote Bi-xenon sobrando aqui, se tiver eu envio pra você sem custo. Essa semana eu já faço o pedido do meu projetor, dá tempo de juntar uma grana e comprar 2 farol extra pra fazer o trabalho. Não parece ser difícil, mas é trabalhoso.
  22. wearver
    Villa, good news. Estava pesquisando no mesmo vendedor e descobri esse kit: http://www.aliexpress.com/item/FREE-SHIPPING-2014-NEW-CHA-DLand-MINI-HID-BI-XENON-PROJECTOR-LENS-FOR-H1-6-1/1883045078.html Segundo a especificação do produto, esse é a "versão" 6.1, diferente da 6.0 do outro. Apesar do preço um pouco mais salgado, o faixo de luz promete 20% mais de brilho.
  23. wearver
    Então Vila, o projetor tem um "lamina" que fica na frente da lâmpada impedindo que o feixe de luz suba muito, quando você aciona o farol alto, um mecanismo eletromecânico abaixa essa "lamina" e libera todo feixe de luz no projetor. Esses dias estava pesquisando e realmente o mais viável é esse que passei, no Mercadolivre a galera está vendendo por uns 250 reais, absurdo. Tudo bem que tem o angel eyes, mas o kit custar 500 paus é muita grana.
  24. wearver
    Só por comparação, eu fiz uma viagem com um palio 1.0, e em uma parte tem muitas serras, tive que colocar a 3ª e notei que ele queria pedir a 2ª, passei um sufoco. Quando peguei o meu celta, ele ia de boa na 4ª e não precisava da 3ª, isso porque era o motor anterior ao VHC-E. Um amigo notou o VHC-E mais esperto que o VHC do celta dele, e ele nem sabia sobre a mudança de motor. Ele chegou pra mim falando se o meu carro tinha algum turbo ou algo parecido porque o RPM aumentava muito rápido. O onix tem uma relação de marchas diferentes do 1.4, sendo assim a mudança é diferente e o desenvolvimento também, mesmo assim ele não deixa a desejar. É claro que a gente não pode querer um desempenho subindo uma serra de um carro de maior litragem.
  25. wearver
    A galera gosta de comprar 1.0 com 1.4 ou até 1.6 do mercado, e isso é um erro. 1.0 é pra ser comparado com 1.0. O motor 1.0 da GM não é tão ruim em desempenho, acho que perde apenas para o novo motor da ford que está equipando o novo KA. Agora, pega um palio 1.0 e compara com o onix pra você ver o que é não desenvolver.