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Hoje o Onix não está valendo a pena pelo preço e o que oferece. Na época que comprei, ainda não tinha HB20 com esse bluenav, mas tinha muito mais opções que o onix mas aquele sério problema na suspensão traseira, o que me evitou compra-lo. Porém, depois dessa compra e ver que a GM está dificultando muito coisa, o que está me deixando realmente com raiva dela. Tudo bem que as outras são iguais ou piores, mas não possui um carro tão travado quanto esse onix.

Eu me reporte 1 post antes do seu.

Só pra constar, a justiça comum (Juizado Especial Civil) não costuma demorar e você não precisa de advogado. Eu já usei e gostei muito. Você leva todos os documentos para comprovar o problema e lá o atendente faz um relato do que você está reclamando e anexa todos os documentos que você levou, já sai com o numero do processo e a audiência conciliatória, normalmente pra 1 mês. Na audiência, você vai sozinho e fica com o responsável do problema com o conciliador, é uma reunião pra ver o que eles vão fazer e se você vai aceitar, senão, é próxima é com o juiz com o resultado da anterior. Estou juntando os documentos e ir pra justiça pra fazer a GM arrumar meu carro, o limpador não funciona e falaram que 2 meses é o limite da garantia, também pra arrumar a vibração do volante e habilitar a camera de ré e farol de neblina.

Eu senti uma grande diferença também, até porque eu sai de um Celta também. Nem foi pelo espaço interno, que qualquer carro é maior que o celta, mas a posição de dirigir era meio estranha. Mesmo eu colocando o banco no "chão" do carro, eu estava alto na estrada. Mas com o tempo fui acostumando, até com a visão traseira, o celta tem uma visão maior. Uma coisa que você vai estranhar também, é a relação das marchas, apesar de ser quase o mesmo motor, você passa a marcha em tempos diferentes dos motores 1.0 da GM.

Nem em lava jatos normais eu gosto de usar. Os caras não tem o mesmo cuidado que você tem com o seu carro, e muitas vezes eles fazem aquela limpeza superficial. Dentro do carro eles passam o aspirador e limpam o painel, mas se você notar embaixo do banco ou nas beiradas, sempre tem alguma sujeira. Ainda bem que moro em casa, porque se fosse apartamento, era complicado ficar lavando o carro em área comum, mesmo que o prédio tenha local pra lavar e permita, iriam falar que eu cuido mais do carro do que da esposa, porque toda semana eu lavo ele. O carro não é a extensão da sua casa? E a sua casa você não limpa toda semana?

Humm... eu imaginei que seria assim porque o meu amigo comprou um Sonic, e o dele não sobe os vidros, e é LTZ. Segundo a vendedora, todos os carros da GM eram assim pra se adequar a uma norma internacional, mas se ele quisesse a CSS venderia um módulo por 180 reais pra fazer isso. Como o meu carro só tem vidros eletricos dianteiros, imaginei que se fosse 4 vidros eletricos não teria essa função, até porque removeram a função de levantar os vidros pra evitar que alguém deixe uma criança no banco traseiro, já que se o cara for levantar os vidros manualmente, irá ver que tem algo atrás do carro.

Engraçado que na versão LTZ, você perde a opção de subir o vidro quando o carro é travado.

Teve alguns que mesmo com canceller não resolveu este problema, apenas trocando os reatores.

Normalmente os cancellers são pra evitar erros de CB. Esse problema é realmente comum em alguns tipos de reatores, trocando vai resolver este problema.

Seu carro já esta "amaciado", creio que em estrada deverá fazer 14 a 16km/l em velocidade media de 100 a 110km/h, isso sem ar ligado. Como o motor é 1.4, nessa velocidade ele é mais economico que 1.0, mas se você andar muito na cidade, a coisa inverte, ele tende a gastar mais. Meu amigo tem um Sonic, que é 1.6, na estrada marcava 13.5km/l com ar ligado e andando na cidade vai pra 8.5 .... absurdo

1.0, que ano é o seu? O mais engraçado é que o pessoal da GM não sabe de nada, fazem o minimo possível pra ajudar os clientes. Quando falei que o meu carro tava consumindo muito, ele nem colocou o scanner pra ver se tinha algo errado, mas como agora sei que é possivel que a central seja atualizada, irei pedir da próxima vez pra fazerem o teste.

1.4 deveria ser um pouco mais econômico, mas se usar estrada. Creio que a média está normal, agora depende da km do seu carro. O meu com 2300km ta fazendo 12,3 em percurso misto com 30% do tempo com ar ligado, é horrivel esse consumo. Segundo o mecânico, é normal até os 6000km. Vejo que o meu na estrada faz 13km/l sem ar ligado, mas consigo fazer 14 se ficar na manha do gato.

Alcool ou gasolina?

Faz sentido, quando desligo o carro e fico dentro dele, depois de alguns minutos, ele desliga tudo, até o mylink, creio que o farol também seja desligado.

O meu não faz isso não, se eu deixar o farol ligado, assim que abrir a porta toca o aviso de farol ligado, se ignorar e ativar o alarme (travar as portas) ele continua ligado.

Quando eu tinha o meu celta antigo, ele não veio com AR e estava pesquisando pra instalar. É muita coisa que teria que mexer, mexer na bateria, alternador, painel, passar tubulações. Não é um simples serviço de colocar um acessório. Pelo preço que estavam me passando, desisti de colocar e agora com esse onix 1.0 com ar, digo que dos carros que já andei com ar condicionado, ele é o que tem um ar mais potente. Assim que ligo ele gela na hora e em minutos eu já desligo porque fica muito gelado.

Espero que o meu melhore também, no meu antigo celta ele gastava bem no começo, mas depois foi melhorando até chegar 16km/l na gasolina em percurso 60% estrada e o resto cidade. Tem revista "especialista" dizendo que os motores de hoje não tem "amaciamento"...

Normalmente quando você liga o carro, corta um pouco da corrente e o reator não consegue manter a tensão e a luz apaga, como a corrente não é totalmente cortada, o reator não é desligado e ele mantem a carga, mesmo que a lampada tenha desligada. O correto seria o reator dar o Start novamente, por isso que não deixo o farol de xenon ligado antes de ligar o carro e quando ele morre, desligo o farol e após o carro ligado ligo novamente. Se você ligar o farol depois do carro ligado e mesmo assim ele desligar, pode ser que os reatores não estão segurando com a corrente atual ou tem alguma interferência. O Onix não corta a corrente do farol caso o mesmo esteja queimado ou desconectado, alguns carros mais sofisticados corta, evitando desperdício de energia.

O meu tem isso também, mas notei apenas no plástico dos parachoques. parece um grão de areia preso na pintura.

Bom, economico ou não o meu começou a melhorar o rendimento. Estranhamente que foi do nada. Estava indo levar a patroa e peguei 35km de estrada e marcava 13km/l marcava mais se eu tirasse o pé, mas o carro perdia velocidade, pra manter a velocidade era 13km/l mesmo. Na volta, ele marcava 14 a 15 e o consumo médio que era 13km/l começou a subir e cheguei marcando 13.5km/l. Se eu pegar mais um pouco de estrava, creio que ele atinja 14 e somente estrada 15. Não sou de correr (acima de 110km/h) e não piso fundo pra acelerar e pegar velocidade,

Estava acompanhado um tópico sobre o desbloqueio, um anunciante falou algo de alguma interface e depois disso todos os topicos sobre desbloqueio foram bloqueados.... por que?

Quanto ?!?!?

Como os amigos falaram, tomar cuidado aonde deixar o carro e fazer um seguro. Investir em alarmes é perda de dinheiro, já que se o cara quiser roubar ele vai tacar uma pedra e fazer o estrago do mesmo jeito e vão levar o que quiserem em poucos minutos sem que alguém os parem. Creio que no seu caso o seguro ainda fique inviável, já que pelo seu perfil você e jovem e usa o carro pra ir pra faculdade, isso deixa o seguro bem caro.

Eu já vi no mercado, próxima vez vou comprar pra ver.

Para veículos sem ML essa opção é habilitada como padrão?