SERGIO NODA

Se o meu fizesse essa marca estaria feliz. O meu tbm é LT 1.0 14/15 e está com quase 7 mil km e esta fazendo média 7 km litros.Sem usar o ar.

Como pode um carro vir com luz e outro vir sem. Não dá para entender.

Eu de ficar tirando e colocando acabei estragando tanto a porca como a rosca do parafuso. Vou ter que levar em um mecanico para pider fazer a substituição. Achei a porca e a rosca do parafuso muito frágil.

Da para explicar melhor que não entendi. O meu é 1.0 14/15.

Eu tinha um celta 12/13 que gelava mais que o onix. Eu tenho que colocar no 2 para gelar.

Eu tinha colocado um estepe aro 14. Vc tera que tirar o isopor que vai em cima. O trianguli vai ter que ficar solto no porta malas. Outro problema é colocar o isopor do macaco junto ao estepe.Tera que ver se encaixa da mesma forma com o estepe original. Eu tive que deixar o macaco e a chave de roda solto em baixo do estepe.Fora o barulho que fica fazendo. Então não compensa.Coloquei o pneu fino de volta no lugar.

Em terceira eu faço as curvas a 60 km. Na velocidade de que diz que faz,pode fazer em 2 marcha.

Existe apliques para espelhos e maçanetas. Veja na FERKAUTO.

Eu coloquei no meu carro. O meu carro é branco. No preto da mais destaque.

Olhando os 2 videos da para notar que o pino do onix branco esta um pouco maior.Por isso que não esta abrindo.Se cortar um ponta com estilete para poder encurtar um pouco.

Eu desde que tirei da css sentei o pé nele. Na mesma semana dei uma esticada até o litoral. Na cidade fazendo a troca das marchas nos 4.000 rpm. Agora ja passou dos 6 mil km esta um pouco mais solto.

Sim.O motor vai ficando mais livre e o consumo melhora um pouco. Pega bastante estrada com ele. Eu de vez em quando coloco na estrada. Maior tempo é só cidade.

Eu pretendo colocar no meu.Mas acho que não ha necessidade de tirar o parachoque. Ja tenho sensor de ré. Eu tinha camera no uno.Não foi preciso tirar o parachoque. A camera fica instalada bem proximo da luz da placa.A fiação entra bem do lado da luz da placa.

Eu só ligo o ar com o motor ligado e somente desligo o motor após desligar o ar.E deixo a ventilação circular antes de desligar o motor.

Sim.Se vc tirar a chave destrava tudo.Se vc só desligar o carro e não tirar a chave não destrava nada.

Esse barulho que faz é o ar ligando. Pode prestar atenção quando vc liga faz o estalo e muda mesmo o barulho. Quando desliga o barulho para. Fica sossegado.É normal.

A resposta é como o Fabricio8800 falou.Tirando a chave destrava as portas e a tampa do combustivel. Ou se vc chega no posto e desliga o carro e não quer descer,ai vc precisa apertar o botão no painel para destravar as portas e a tampa do combustivel.

Vai ficar para 2016.Acho que aqui no forum,alguem ja havia postado a foto.

A roda normal da para colocar.O problema é que vc terá que deixar o macaco solto sem o isopor porque não vai encaixar.

Eu tbm tinha celta 12/13. O desempenho e o consumo é assim mesmo. Vc vai ter que amaciar o motor para começar a sentir o carro ficar solto. O consumo no celta com etanol eu fazia 7 km na cidade.No onix deve estar fazendo na faixa de 6,5 km. O desempenho do celta nem se compara com o onix.O celta é bem esperto. Eu até pretendia voltar para o celta. O meu esta agora com 6200 km e tem 7 meses. Quanto a calibragem eu uso 28 libras nos pneus.Foi recomendação do mecanico da css. Com 35 como manda o manual o carro pula demais,com 40 então não se tem estabilidade.

O air bag fica um pouco mais para a direita onde se ve tipo de um risco.

O motor 1.0 ha 100 km fica em torno de 3500 a 4000 rpm. Lógico que se pegar uma pista plana ficará mais baixo.

Pode abastecer com álcool sem problemas. Só não esqueça de colocar gasolina no reservatório da partida a frio.

A reserva mesmo é quando começa a piscar,apitar,fica sem nenhum traço e aparece a palavra comb. Ai fica por volta de 3 a 4 litros de combustivel. Mas não confia muito no marcador porque é muito impreciso

No onix não tem esse sistema.Faz falta porque tem que bater a porta com mais força. Por isso eu abaixo os vidros uns 2 dedos para não fazer vácuo.