SERGIO NODA

Eu fiz teste drive em um LTZ manual No percurso urbano andando a 60 km com etanol marcou média 9 km. Vou ficar muito feliz se o LT 1.4 que acabei de comprar fizer entre 8 a 9 km.

Mas com ele parado vc fica acelerando em que giros???? E andando tbm da falha?

Nas css já tem o onix ls 2016. Outras versões ainda não lançaram devido ao estoque alto. Fechei o meu nesse final de semana um lt 1.4 15/15.

NESTE SABADO FECHEI A COMPRA DO MEU TÃO DESEJADO LT 1.4. SERÁ NA COR VERMELHO SEM MYLINK. VALOR FECHADO EM R$ 42.490,00. SÓ FECHEI PORQUE ESTAVAM PAGANDO A TABELA FIPE R$ 28.315,00 + R$ 1.000,00 = 29.315,00 MEU CARRO CELTA 15/15 ANTES TINHA SIDO AVALIADO EM R$ 25.000,00. AGORA FOI FECHADO EM R$ 29.315,00. COMO TEM A QUITAÇÃO,ACABEI ENTRANDO COM R$ 14.000,00 E O RESTANTE FICOU EM 60 X DE R$ 800,00. AGORA É SÓ AGUARDAR A ENTREGA QUE DEVE SER POR VOLTA DO DIA 10.

QUANDO EU TINHA O MEU LT,MANDEI INSTALAR MEU APARELHO DE DVD E COMPREI OS FALANTES NA CSS. SÓ QUE ME COBRARAM COM SENDO FALANTES DO ONIX,MAS COLOCARAM DO CELTA QUE É DE 5 POLEGADAS. O SOM FICOU BEM MAIS FRACO QUE DO CELTA QUE EU TINHA. SÓ DESCOBRI QUANDO VENDI O CARRO E FUI RETIRAR OS FALANTES.

O MEU CARRO ESTA COM 5 MESES E 4 MIL KM. A CSS ONDE TIREI O CARRO FICA ME LIGANDO PARA FAZER O AGENDAMENTO PARA EFETUAR A TROCA DOS SEIS MESES OU 5 MIL KM. COMO ELES LIGAM DE CELULAR JA DEIXEI DE ATENDER. PELO MENOS JA FAZ ALGUNS DIAS QUE NÃO LIGAM.

É QUE NÃO TENHO CONHECIMENTO DE NENHUM MECANICO PRÓXIMO PARA OLHAR O CARRO. MOTOR ESTA COM O BARULHO NORMAL.SOMENTE OS PNEUS QUE PRECISAM SER TROCADOS. MAS DÁ PARA RODAR MAIS UNS 5 MIL KM. O ANTIGO DONO FEZ A TROCA DE ÓLEO DE 45 MIL KM NA CSS A UM MES. ENTÃO COM CERTEZA TBM FEZ A REVISÃO DOS 40 MIL KM. SERÁ QUE VALE A PENA EU SAIR DE UM CARRO PRATICAMENTE ZERO POR UM BEM RODADO? A DIFERENÇA DE VALORES DO 13/13 PARA UM 0 KM É DE R$ 10 MIL.

Mas todos carros são assim. Parado ou em movimento,se vc destravar e puxar a maçaneta abri mesmo.

HOJE ESTIVE EM CSS CHEVROLET NOVA PARA FAZER UM ORÇAMENTO EM UM LT 1.4 15/15 VERMELHO NO VALOR DE R$ 42.490,00. NO CALCULO DE PRESTAÇÃO EU DANDO R$ 9 MIL DE ENTRADA,FICA EM 60 DE R$ 971.00. NO USADO 13/13 EU DARIA SOMENTE R$ 7.700,00 DE ENTRADA E FICARIA EM 60 DE R$ 750,00. ALÉM QUE NO 0 KM TEREI QUE DESEMBOLSAR MAIS R$ 1.700,00 DE DOCUMENTAÇÃO. ACHO QUE NO 0 KM O BANCO GM NÃO VAI APROVAR POR CAUSA DA RENDA SER UM POUCO BAIXO. AI TEREI QUE PEGAR O USADO. AGORA VAI SABER SE O CARRO TEM ALGUM PROBLEMA? CREIO QUE SINISTRO NÃO TENHA,SENÃO NÃO SERIA APROVADO NA PERÍCIA. O VENDEDOR DISSE QUE NÃO TRABALHA COM CARROS QUE SÃO APROVADOS COM RESSALVAS. UNICA COISA É A KM ALTO PARA 2 ANOS DE USO.

É verdade.Mas agora quero 1.4. Nas CSS eles cobram mais caro no branco e vermelho. A cor do momento são vermelho e branco. Eu acho que o branco desvaloriza mais.

OLÁ PESSOAL. ESTOU COMPRAR UM ONIX LT 1.4. OS VALORES ESTÃO ACIMA DOS 36 MIL REAIS. NO SITE DA WEB MOTORS E ICARROS ENCONTREI UM ONIX LT 1.4 13/13 VERMELHO COM MYLINK. ESTA EM UMA CSS VW ALTA VERGUEIRO,SÓ QUE ESTA COM QUASE 46 MIL KM. A TROCA DE ÓLEO FOI FEITO A 1 MES COM 45 MIL KM NA CSS NOVA. SÓ ACHO ESTRANHO QUE O VALOR PEDIDO PELO CARRO É DE R$ 32.900,00. NOS R$ 32.000,00 O VENDEDOR TENTARIA CONSEGUIR CHEGAR. OLHANDO O CARRO NÃO VI QUE TENHA ALGUM PROBLEMA. NO LAUDO O VENDEDOR ME GARANTIU QUE FOI APROVADO SEM RESTRIÇÃO E DISSE QUE NÃO COMPRA COM COM RESTRIÇÃO. POR ESSE VALOR É DE MODELO LT 1.0 DO MESMO ANO. O QUE VCS ACHAM. ESTOU COM RECEIO PORQUE EU ESTARIA SAINDO DE UM CELTA 15/15 COM MENOS DE 5 MIL KM PARA PEGAR UM CARRO MAIS VELHO E MAIS RODADO. ESPERO QUE POSSAM ME AJUDAR.

Será que não estaria meio que desencaixado??? O ideal seria retirar e colocar novamente.

Que coisa. Carro 0 km já aconteceu isso. Espero que não seja nada grave. Depois vc diz qual foi o problema.

Coloca G50 que não fica muito escuro. Nas laterais e trazeira vc tem qual?G20?

Vc efetuou a troca na Vigorito? Eles que usam sistema digital. Em qual vc foi?

É só vc ir na concessionária com o código da chave e solicitar. Agora o valor deve ser assustador.

Eu que ja estava planejando em pegar um LT 1.4 15/15, acho que vou desistir e acabar ficando com meu celta 15/15 que não tem barulho. Até o meu onix LT 1.0 14/15 tinha barulhos que em 9 meses que fiquei com ele não consegui resolver. Pagar R$ 43 mil em um onix 0 km e ficar escutando barulhos não dá. Cadê o controle de qualidade?????

Então dá para fazer a vulcanização de boa. Se vc for comprar o pneu vai pagar por volta de R$ 400,00 ou mais.

Seu carro esta com quantos kms? Vc procurou na Rede Dpascoal? Eles que trabalham com a marca goodyear. Se vc achar um bom borracheiro pode mandar vulcanizar. O corte foi muito grande? Uma vez um flanelinha cortou meu pneu novinho.Mandei no borracheiro que fez a vulcanização e ficou perfeito. Quase nem se notava onde tinha sido o corte. Só precisa fazer o balanceamento.

COM CERTEZA NESSES VALORES JÁ ESTÃO INCLUIDOS A MÃO DE OBRA.

QUANDO EU ESTAVA COM MEU LT 1.0 14/15,TINHA A TRAVA DO VOLANTE. MEU EX-CELTA 12/13 E O ATUAL 15/15 NÃO TEM.

Dá sim.É só puxar a fiação para a coluna das portas trazeira e conectar os fios. E se quizer pode desligar das portas.

NO MANUAL CONSTA AS REVISÕES A CADA 10 MIL KM OU 1 ANO E TROCA DE ÓLEO A CADA 5 MIL KM OU 6 MESES. OU O QUE OCORRER PRIMEIRO.

Servi sim.Mas acho que faz barulho por não ser igual a original que fica encaixado evitando barulho. Quando eu estava com o meu e era branco deixei sem. E vendi sem as calotas.

Eu utilizo G20 nas laterais e trazeiro e G50 no parabrisa. G35 fica escuro e é ruim para dirigir a noite em estradas mal iluminadas.