SERGIO NODA

Produto vendido como acessório. Vc terá que mandar desbloquear o MyLink.

Procura no Mercado Livre que sempre tem. Se vc for da zona sul anda na Cursino.

Obrigado.Para vc tbm. Na proxima tento negociar com LTZ sim,já que a diferença para trocar fica menor.

Para saber se vem fiação,é só retirar a tampa onde vai o rádio para ver se o chicote esta na tampa? Acho que no LS não vem. Se fosse LT certeza que viria.No meu LT 1.4 veio com chicote.Só precisou puxar o fio do falante na porta e colocar antena. Antena vou comprar de teto.No vidro o sinal é fraco.

Para acabar com estoque de 15/15 estão dando descontos e brindes. Hoje no meu pagaria R$ 40.490,00. Mas no meu foi o maior negócio que fiz na vigorito. No meu carro pagaram tabela FIPE + R$ 1.000,00. Celta 15/15 tabela era R$ 28.315,00 com mais R$ 1.000,00 =R$ 29.315,00. Em outras css queriam pagar somente R$ 25.000,00.Uma diferença de R$ 4.315,00. Pela conta para mim o carro ficou por volta de R$ 38.000,00. Preço de um usado 13/13 ou 13/14.

Esse aparelho não tem entrada para cd? Os falantes para as 4 portas vc vai pagar por volta de R$ 200,00 a R$ 300,00 triaxial de 6 polegadas.

O meu é 1.4 15/15 e não aranha. Já fiz o teste engatando a ré sem parar o carro e engata de boa. No 1.0 tinha que dar um tempinho para engatar.

Como é linha 2016,com ctz terá aumento de preços!!!!!!! O meu LT 1.4 sem MyLink 15/15 paguei R$ 42.490,00

Os pneus michelin sei que dura mais e roda mais quilometragens. Quanto a medida o original é 195/65 r15. Procure pela medida original.

Acho que vc terá que levar em uma casa de acessórios. Talvez tenha que retirar o parachoque. Eu ainda não coloquei. Mas pretendo colocar.

Só começou a sair na linha 14/15!!!!!! Antes não...

Eu mesmo tbm não confio. Eu faço o calculo pela quantidades de litros que entrou e faço a conta de quando dá para rodar. Com tanque cheio eu faço assim,calculo 50 litros e consumo 7 km/l. Então 50 x 7 =350 kms. É essa média que faço. Rodo mais cidade.

No meu primeiro destravo as portas e depois aperto de novo segurando o botão,ai os vidros descem.

Existe sim farol de milha para ONIX LT 1.0 2015. É o mesmo que se usa no modelo LS DEVE ESTAR COM MAL CONTATO. PODE SER A LAMPADA OU O FIO.

O ideal é esperar o carro parar para engatar sem arranhar. O meu é 15/15 motor 1.4 não arranha. Não sei onde li que os 15/15 com motor 1.4 que a marcha ré agora é sincronizado,isto é que não arranha mais. Já percebi isso no meu carro.

Não é mesmo óleo. São de especificações diferentes.

Eu já testei andando sem colocar o cinto. Depois que atinge os 15 kms ele começa a piscar e apitar,depois de alguns minutos ele para de piscar e apitar e fica só acesso. Se estiver com o rádio ligado nem da para escutar.Meu é sem mylink. Quando o combustível entra na reserva as vezes nem escuto.Só se estiver com o rádio desligado.

Em que velocidade vc faz a manobra? Começa a apitar com velocidade superior a 10 km. Depois de alguns minutos ele para de apitar e fica só o aviso no painel.

Vc poderia ter se esforçado um pouco e ter pego com motor 1.4. Dá uma boa diferença.

Pode olhar no mercado livre que tem sim. Procura como antena onix que vai aparecer um anuncío.

Vai melhorar pouca coisa. Vc vai usar mais cidade ou estrada? É bom se vc usar bastante estrada. Ai o carro fica mais solto.Mas não muito. O consumo vai melhorando conforme vc pisar menos nas saidas.

Quando eu tinha comprado o meu ex 1.0 eu sai de um celta. O celta andava bastante tanto em baixa como em alta. No onix fiquei muito desapontado com desempenho. De saida tbm tinha que pisar quase 4 mil giros para poder desenvolver. Trocava as marchas como vc.Fiquei com ele 8 meses e rodei 7.500 km. Ai por outro motivos precisei trocar de carro e voltei para o celta. Que diferença de desempenho.Era outra coisa. Agora consegui um ótimo negocio e peguei 1.4. Que diferença.Não precisa afundar o pé para o carro desenvolver. Faz 2 semanas que peguei ele,e está com 250 km. Até o consumo é de 1.0 Faz média de 7 km na cidade com etanol. Isso fazia com o 1.0.

A chave reserva vc não pode cortar Ela é codificada. Dentro da capa tem tipo de um chip. se vc for em um chaveiro e fazer uma chave sem codificar o carro não funciona. Vc pode comprar o kit no mercado livre e levar para um chaveiro codificar a chave.

Acho que essa ai não ira servir. A da montana ficaria legal. Vou querer colocar no meu. Mas vou procurar nos borracheiros para comprar as originais.

Quanto que vc ia pagar nesses bancos? Porque vc mandar colocar couro no seu. Acho que por volta de R$ 1.500,00 Vc já pesquisou? No mercado livre tem capas prontas para colocar por cima dos originais. Não chega a R$ 500,00.