David Añaña

tenho boas lembranças do VHC!

Paulo, a engenharia no Brasil não é aproveitada, ela é baseada em corte de gastos, posso dizer isso, pois sou engenheiro mecânico e no Brasil as montadoras sabem que não vale a pena investir em engenharia e aumentar os custos, até em pontos de solda o povo economiza! Não é a toa que modelos mundiais quando montados no Brasil para o Brasil perdem MUITO em segurança para modelos importados. Se fosse como dizem que é hoje, o carro não ganharia em desempenho ao longo do tempo, não diminuiria o consumo também como vemos. Esse amaciamento indica que as coisas evoluíram, mas não tanto assim a ponto de o motor já sair de fábrica pronto para qualquer tipo de uso e em sua eficiência máxima. Eu rodo muito, mas resolvi trocar também, sei que meu motor não explodiria caso eu não trocasse, ou meu carro ia durar menos, mas como sou exigente achei que valia a pena.

pessoal, uma véia barbeira bateu no meu para-choque dianteiro e saiu raspando a tinta, será que vale a pena aproveitar a oportunidade e envelopar a peça, será que ficaria legal?

Paulo, cara, até para comprar sedan é mais caro. Mas é como o pocar falou, qual a lógica de vc pagar mais rápido ser mais caro? porque em bancos como a caixa e do brasil é o contrário? a gente entra na CS cheio de dinheiro no bolso, querendo pagar a vista e o cara tenta vender em 60x, é sempre a mesma coisa. Para eles é muito mais jogo vender a prazo do que a vista, mas muito mais.

até eu fiquei ansioso para ver o resultado.

Acho que você faz muito bem também Romero, mas se fosse eu ia de subaru, e não de honda. que ai é qualidade garantida.

Paulo, sua informação confere, mas é bem recomendável fazer a troca de 5000km independente do tipo de uso. Eu troquei, e vou trocar na revisão dos 10000km, depois só de 10 em 10 mesmo.

Pois é Paulo, Eu ia comprar o óleo e mandar colocar na CS por causa da porcaria do carimbo. Mas ai vi que ia economizar 20~30 reais e ia ter que ficar pedindo favor. Ai na mesma hora fui lá e troquei, nessa CS só tinha dexos 1. Na outra CS, onde ofereceram dexos 2 a troca era R$250,00!!! Isso que eu fui em 3 CSs pesquisando.

é cara, realmente tem uma certa vantagem em instalar na CS. O certo é o som ligar ao se ligar o carro, e desligar ao se desligar o carro e abrir a porta. Não se preocupe, é só fazer a religação e tudo funcionará perfeitamente, não é culpa do modelo.

O que eu achei mais estranho, é que em algumas revendedoras de carro o juros sobe muito quando você diminui o número de parcelas!! No banco do brasil é o contrário, e o certo na minha opinião, quanto mais cara a parcela menor deveria ser os juros.

liper, eu lavo, me manda uma mp que te ajudo, to pensando em depois colocar um do it your self depois

opa, é nóis!

Vila, o atrito é o mesmo, mas a aderência é menor. Quanto mais o pneu gasta, mais borracha perde, mais energia ele dissipa, mais rápido ele para, mais aderente é, ou seja, mais macio. Depois repara na fórmula 1

32 com goodyar é beleza

em uma das cs que fui pesquisar preço da troca, me ofereceram o dexos 2, que é a classificação top! eu quase troquei com ele, até procurei na internet para comprar, mas no final das contas troquei com dexos 1, que era o que tava no manual, paguei 180 se não me engano. A sacanagem é que da para comprar o filtro e o óleo por 100 reais na internet, mas sem o carimbo da CS de nada vale!

tem muito carro importado que ao entrar no Brasil tem seu motor trocado por causa da quantidade de álcool e enxofre na gasolina. A porcaria do veloster é um deles. Quem tem a kawasaki suprema sabe, só pode abastecer com podium.

velho, é !#@&*%$, deixaram aquele botão no painel, eu ficaria ainda mais chateado se tivesse o LTZ, carro top de linha com furo no painel, é ridículo, idiota, desrespeitoso... Essas montadoras não tem nem vergonha de roubar os consumidores. Deixaram tudo pronto para lançar em outra versão.

Isso mesmo Vila, a um grande mito em volta da gasolina aditivada, o que muitos não sabem é que ela é a comum com aditivo de limpeza. O que dizem, não sei se é verdade, acho que não, é que você não pode usar por muito tempo comum e depois colocar aditivada, que ai acumula a sujeira. De qualquer forma prefiro meu álcool mesmo.

cara, para mim o botão do porta-mala faz mais falta, fico !#@&*%$ da vida toda vez que tenho que desligar o carro para abrir a mala, chega a ser ridículo.

não tem nenhum risco. elm327 - obdII

Na verdade da no mesmo, fiz uma planilha e cheguei à conclusão de que o álcool tem 75% da ergonomia da gasolina, que é exatamente o que o preço do álcool representa da gasolina. Talvez tenha um pouquinho a menos de eficiência, mas nada que de para sentir no bolso claramente. Mas mesmo que o álcool gerasse só 70% da eficiência da gasolina acho que ainda o usaria. É muito melhor para o meio-ambiente, da mais potência, suja menos os bicos de injeção do carro, sem falar que eu acho um absurdo um país que tem uma petrobras da vida cobrar esse preço da gente, prefiro pagar os usineros do que ser roubado desse jeito na gasolina. Assim, no álcool também sou roubado né, mas enfim... prefiro ser roubado com álcool.

Aqui o pessoal mete a faca, a gasolina é R$3,00! a 80km de bsb o preço do álcool já cai para R$1,90...

em questão de octanagem só a podium faz diferença, entre comum e aditivada só os aditivos de limpeza que mudam, e ela não da mais potência.

pago cerca de 2,25 pel litro de álcool

e stilo...