David Añaña

Amigo, obrigado por postar, realmente é interessante, só peço que siga as recomendações para postagem de notícias. Te mandei uma MP explicando

acho que ficaria bem legal também se fizesse o caminho inverso ao friso do farol de neblina, de qualquer forma parabéns!! depois eu queria uma foto de frente, mostrando os dois lados.

cada dia que passa amsi me incomoda, já tive que diminuir a velocidade pela falta de visibilidade, mas fazer o que né...

Isso, opinião é opinião, mas também acho limitado. É novo para um carro popular, mas totalmente antiquado e defasado em outras categorias.

depende, já vi gente comprando o 2012 a pouco tempo atrás. Então vc pode ter sorte ou não. _______________________________________________________________ Agora, o Onix azul automático vai ser tooooop demais!!

cara, que agonia esses jornalistas escrevendo "designer", "Ônix", vai ser diferente isso, aquilo, a unica coisa que li é que vai ter os mesmos opcionais itens de série.

que bom, vc sabe a diferença então entre os modelos?

o meu raramente não funciona, acho que nem vale a pena reclamar, mesmo pq sempre que to na cs ele funciona que é uma beleza. O que me consola é que o logan zero do meu amigo raramente funciona, hehehehe

que beleza!!

o que difere os modelos? eu peguei o meu 2012 em 2013, e achei até melhor, veio com pneu goodyear, parabrisa sem ser ching-ling, a peça que fica em frente à roda veio...

acho que a original fica meio rechonchuda, tira a impressão de que é uma roda 15''

como fica quando pisca?

cara, eu ainda uso a de ferro, mas se fosse trocar por rodas deliga colocaria preta também;

concordo

achei que ficou bem bonito, apesar de não ser exatamente o estilo que eu escolheria. Achei até que ficou surpreendentemente bonito. A frente do carro ficou bem caracterizada. só vai ter modelo para lataria?

nem veio com CD, e tem que usar o celular, tem que ter android. digo que esse é o melhor por ser onde o pessoal do ML compra para vender.

to enrolando essa compra a tempo! to doido para comprar!

eu peguei a manhã já, raramente arranho, mas me parece que é um problema da GM mesmo, já ouvi dizer de outros carros assim.

o segredo não ta na rotação, e sim no quanto vc pisa. Imagina uma subida, e vc de quinta, a 2000 rpm, mas com o pé lá no fundo, vc ta gastando mais que o cara que ta de quarta, com 3000 rpm só que pisando bem de leve. Outro exemplo é o freio motor, imagina uma descida, e vc de quinta a 80, sem pisar nada, a rotação ta lá em cima, mas o computador do carro já cortou a injeção de combustível, o consumo é praticamente zero. o melhor é se sentir o carro, acelerar devagar e conversar com o carro. Andar rápido em uma auto estrada é melhor do que ir devagarzinho com o giro embaixo. Eu ainda não achei a curva de torque x potência do onix, mas o consumo ideal ta onde elas se encontram. outra coisa, com o carro frio estique mais as marchas, depois que ele esquentar pode maneirar mais um pouco. Nunca ande na banguela, evite grandes variações de velocidade e uso errado de marchas. Se conseguir evite abaixar muito o giro, mantenha o carro com uma boa velocidade de giro. Porque cada vez que ele abaixa vc tem que fazer um bom esforço para subi-lo novamente. A redução é bem importante nesse aspecto. resumindo, baixa velocidade e baixo giro não são sinônimos de economia, mas também não precisa exagerar.

Amigo, por favor, edite seu tópico e coloque a notícia no padrão pedido pelo fórum. Te mandarei uma MP explicando melhor.

Ixi, eu apaguei a foto do meu celular, mas depois tento tirar outra. Mas é simples, se vc tiver android é só baixar o app torque, e depois de instalado, abrir, que mesmo sem o leitor, você pode ver como funciona, é só adicionar o mostrador à tela, só não vai mostrar valor, mas isso você imagina até comrpar o leitor.

olha, aditivo é melhor, mas de qualquer forma, não é normal o nível baixar sendo o carro tão novo.

hahahaha, deixa eles.... Quando ficar pronto vc fala que não quer mais.

arranhar as marchas só é "normal" na marcha à ré;

olha os documentos que você assinou, eu lembro de ter assinado um documento referente a entrega da chave, manual, enfim, essas coisas.