David Añaña

Vamos pesquisar amigo http://clubedoonix.com.br/thread-66-page-2.html

o meu é álcool e não puxa nada, mas isso se dá ao fato de que em Brasília a temperatura nunca é baixa o suficiente para requerer gasolina.

o protocolo é esse mesmo! deve funcionar!

penso que pode ser o alternador mesmo, não um defeito, só o alternador sendo mais requisitado pela bateria.

Mano, faz sentido, mas digamos, eu rodei 1km depois de abastecer, ainda tem 90% do combustível A no tanque, não deveria ligar? E também não é possível que o carro precise para ligar da mesma quantidade de combustível que ele precisaria para andar 10km.

pocar, também to preocupado com o tanquinho. Mas se quiser tirar a gasolina é só dar uma sugada com a mangueira e colocar essa ponta em um nível abaixo do tanquinho, a outra ponta vai no fundo do tanquinho.

dinho, com um porta treco ao lado do Mylink, um celular com android e o leitor OBDII você pode fazer isso! Fica bom, dependendo, até um tablete se você quiser.

o estranho é que você desliga o carro para abastecer, troca o combustível e ele liga numa boa! se a ECU liga nessas circunstâncias, porque não liga depois de andar somente 2 minutos e desligar o carro? Não sei se todo carro é assim, mas isso é muito chato, além do tanquinho (que não tem no fiesta), tem essa história de 10 minutos (que desde que comprei o carro me falaram que eram 14km).

Tem que lembra que é o banco do carona.

Legal Jlp, muito bom saber disso! Mas me diz, qual o impacto ao carro que pode ser causado pela acidez do álcool? Sei também que para quem usa menos o carro é melhor por álcool, ele demora mais para estragar no tanque.

É verdade, é diferente mesmo, nesse caso acho que vai ser ainda mais difícil fazer funcionar o computador de bordo trocando a chave. Pelo visto a melhor opção ainda é o OBDII

pessoal, editei o título só para ficar mais fácil de achar o post.

Mano, como você sabe que é diferente?

Cara, se der certo vai ser declarada guerra contra você pela GM!! Atualmente a unica coisa que o ltz tem que não tem jeito de colocar nem por muito dinheiro, é o pc de bordo.

Isso ai Edu, o processo global envolve muita coisa. Passei um tempo na schlumberger e lá eu descobri que o processo de extração de petróleo é muito pior do que parece, acidentes, mortes, é perigo o tempo todo, um ambiente muito ruim, até guerra por alguns poços acontecem. E cada derramamento causa um estrago gigantesco ao meio-ambiente. É muito difícil analisar mesmo, são muitas variáveis que englobam todo o processo. Na cana tem o problema dos trabalhadores explorados, queimadas... Eu ainda acho que o álcool é menos degradador, mas quem sou eu para dar um veredicto.

Eu sempre ouvi que era 14km... Ai eu vou ter que pesquisar Edu, eu sei que dentro o gás emitido pelo carro com álcool é muito menos ostensivo para omeio ambiente. Agora antes da prodção eu tenho que te confessar que não sei. Mas pelo que conheço de petróleo, ele causa grande impacto para ser retirado do mar, sem falar o processo de refinaria,que é realmente pesado. Acho difícil uma planta superar isso. Mas enfim, vou pesquisar melhor.

Tranquilo primo, você sabe expor sua opinião e tem bons argumentos. Não fiquei chateado não.

ficou legal demais Diego, compartilha ai o esquema do usb. Gostei do adesivo também!

Vê-se que você pouco entende de carro. Um sedan é bom para carregar malas, um hatch é MUITO melhor para carregar objeto de maior porte. Como você é muito inteligente eu não preciso explicar porque. Quanto aos exemplos, deu para ver que você entendeu bem, que era o meu objetivo, tem que ser muito idiota para fazer essas coisas, colocar o banco no fim de curso não é idiotice. Você entrou no fórum, criticou o pessoal que gosta de pintura, veio aqui neste tópico me criticou, criticou o dono do tópico. Gostaria de pedir que você pensasse mais ao expor sua opinião. Se você não liga para pintura, simplesmente diga isso, se você usa seu carro só para carregar pessoas, simplesmente diga isso.

Exatamente!! Essa poça escorrendo que me incomoda, e também, em alta velocidade, parece que mais água acerta o parabrisa, e de maneira mais uniforme. Parado ele joga certa quantidade de água fora, acho que ele foi projetado para funcionar com o carro em movimento.

...e o meio ambiente. Sou da mesma opinião.

cara, eu concordo com você em parte, acho que o LT tem o computador de bordo, mesmo porque ele tem todos os sensores que são ligados em uma central. Mas acho que o bloqueio é eletrônico, e não físico, eu não arriscaria comprar uma chave, sem falar que deve ser muito cara. E nem vale muito a pena, parece que não tem muita acurácia esses sensores. Qualquer coisa testa com um OBDII...

Eu digo por experiência própria, se eu quisesse um carro para frete eu teria comprado uma saveiro, mas apesar de não ser o caso eu já precisei carregar um berço, banheira de plástico... coisas da minha filha que não pesam muito, mas ocupam espeço. A minha pergunta é, eu to errado? E se eu tivesse carregado e esquecido de voltar o banco para trás, eu estaria errado? Em algum lugar diz que não posso fazer isso? Eu não vou mais discutir, cada um pensa o que quer. Eu só fui defender minha opinião como o autor do vídeo pediu, mas as pessoas levam para o outro lado, indo de encontro comigo e com o próprio autor do vídeo. A unica coisa que eu sei, é que se ficou do jeito que ficou é porque houve atrito, e se houve atrito é porque as peças ficaram se roçando, ai para mim tem duas coisas erradas: 1 - não era para encostar 2 - se encostou, não era para ficar roçando, a não ser que o banco esteja frouxo e se movimente em relação à console. Isso podia ter sido evitado com uma simples análise do projeto do banco por parte da montadora. E não é só o banco que apresenta problemas, o capô é desalinhado, as portas, os encaixes de plástico dentro do carro, o esguicho, e até a suspensão ... tudo vibra em excesso, faz barulho em excesso. Esse caso do banco é só uma consequência disto. E se alguém tem culpa de cada um desses problemas não é o consumidor, isso eu tenho certeza.

Desordeiro, 180 km/h o carro não vai tranquilamente, e mesmo que vá, o risco já envolve outros fatores muito mais graves. Não é a toa que o giro corta a essa velocidade. Ou seja, ele é projetado para não deixar você a viajar nessa velocidade. Explicarei melhor, projetado, projetado, projeto o qual foi mal feito para o banco, se não era para ele ir até lá na frente, ele devia ser, repito, projetado para impedir. No mínimo devia ter no manul explicitamente: Não coloque o banco na posição de final de curso! Foi um equívoco da GM e não há como negar, só cego que não vê. 5 pessoas, ok, então porque o banco é rebatível? Para ir três deitados atrás? A resposta é não, o banco é assim para você carregar objetos maiores que o porta-malas. Mal uso é atravessar lago com o carro, subir montanha, carregar uma vaca dentro do carro, carregar uma geladeira no teto, colocar diesel ao invés de gasolina, usar carro como bate-bate. Colocar o banco para frente não é mau uso. e é um absurdo pensar que é. Quem devia ter visto isso era a GM e não o usuário do carro.

Mas a direção é um caso a parte, não reparei no onix, mas em todos os outros carros que eu vi vem no manual. Se não vem, creio que eles não podem cobrar isso do cliente. E o banco naquela posição não é para ninguém sentar nele, é para carregar algo atrás. Ou uma cadeirinha, ou um móvel... Mesmo porque o banco é rebatível, o que implica no fato de que você pode sim carregar objetos grandes na traseira. Foi um erro da GM sim, deviam ter se atentado para isso. Se a direção estraga porque a pessoa usou ela até o final do curso e não tinha no manual, é erro da GM também! A gente compra o carro para usar o que ele oferece