David Añaña

o ideal mesmo é a podium da BR, é é gasolina premiu, aditivado é só a comum com aditivode limpeza. O negócio é que to a 6 meses com o carro, e essa gasolina nunca saiu de lá. Então, mesmo na melhor das hipóteses, ela já ta vencendo...

errou? Já dirigiu o 1.4 na estrada? Faz muita diferença cara...

uai cara, cada um faz o que quer, não cabe julgar os outros por como eles cuidam da pintura do carro. Eu não sou fanático nem escravo, mas fico triste quando aparecem aqueles arranhões ou manchas... Mas se você é desencanado com isso, sorte a sua.

Acho que não cabe a gente julgamento do autor do vídeo. Se ele carrega a mãe, o cachorro, um televisão ou a cadeirinha atrás, não importa, o carro foi projetado para permitir que ele usasse o banco naquela posição. É o mesmo que algum de nós andar a 140kmh e o motor se desgastar prematuramente, a gente ir na CS e eles falarem que usamos o carro em uma velocidade "muito para frente". Ora, o carro anda nessa velocidade, o banco vai até essa posição, porque eu haveria de não usa-lo assim? eu uso cadeirinha atrás, e devo dizer que comprei o onix pensando muito na minha filha, ele tem um bom espaço interno, maior incusice que seu maior concorrente (HB20). A culpa é da GM e ponto! Tem que trocar tudo! E não digo nem que foi culpa de um engenheiro da GM, creio que um engenheiro nem teve a oportunidade de mexer nesse sistema. Eles só querem economizar. GM nunca mais, FIAT nunca mais, citroen nunca mais, pegeout nunca mais, renault nunca mais, só fiquei chateado com esse vídeo ai do ford fiesta. tive um ford Ka que só começou a fazer barulho e apresentar problemas deopis de 10 anos de uso. Aquilo sim era carro...

eu uso muito o limpador, principalmente pq brasília é muito seco, e não quero ressecar as borrachas, e também para manter o vidro limpinho, claro. Imagina se eu comprasse água na farmácia sempre... eu to preocupado mesmo com o tanquinho de gasolina, só uso álcool, mas a gasolina nunca baixa o nível, será que tenho que troca-la?

Eles não podem tirar a garantia, uma vez fui lá fazer um serviço e me ofereceram um jogo aro 18 totalmente diferentes das originais. Vai muito de CS para CS, mas ai é só reclamar com a GM que o direito é dado.

frescura demais desse manual, só colocar água limpa mesmo, ninguém coloca água do mar com areia também. Se for exigente coloca água do filtro, pode ser de torneira, barro, soft, mineral...

Eu sempre vejo o pessoal reclamando do esguicho, maso meu funciona perfeitamente, limpa muito bem o vidro. Só o trazeiro que quando chega a água o limpador já ta funcionando. O barulho que elefazia acabou também. Ah, gosto mais de usar o limpador em alta velocidade, parece que fica melhor.

Porque não pega um 1.4 com ar? Acho que o 1.0 fica ruim para viajar, mas carro sem ar é muito ruim para vender, e para viajar também. Acho que um sem o outro não vale muito a pena.

Vamos lá, vou dar a MINHA opinião da maneira mais técnica possível: 1. não variando o diâmetro total do conjunto não tende a consumir mais, pelo contrário, com um pneu mais duro (perfil mais baixo) o carro tende a diminuir a dificuldade à rolagem, ou seja, vai gastar menos por rodar mais fácil, mas em contra partida pode frear levemente pior. Só não vai na ideia de que vai diminuir o peso e ganhar desempenho. 2. SIM, quanto a isso não tenha dúvida, vai sentir mais as imperfeições da rua. 3.depende, um ET muito pequeno vai aumentar o torque de giro dos pneus em relação a um referencial fixo no centro de giro de cada eixo para cada roda, mas como eles vão estar mais duro talvez compense um pouco. Para evitar isso compre as rodas com maior ET que achar. 4. Há garantias de que variações de até 3% no diâmetro total não altere nenhum parâmetro. 5. ídem item 4, mesmo diâmetro não tem diferença, a não ser que o pneu vai estar mais duro, e assim, menor dificuldade para a rolagem, ganha velocidade mais rápido. Consequentemente perde na freiada. 6.NÃO 7.o ideal era ser 47, mas você não vai achar rodas nessa medida, então tentar o mais próximo que conseguir. ETs pequeno implicam em rodas mais para fora. 8. sim, acho que sim, a não ser que haja alguma outra categoria de roda que eu desconheça. O que eu sei é que o cubo da gm é menor que o das outras marcas. Se você tentar colocar sua roda de ferro num gol por exemplo, you gonna have a bad time. espero ter ajudado

hahaha, fui lendo a frase e pensando: "acho que fui eu quem falou isso...", ai no final vi a citação. Valeu Vila! Agira eu estava vendo o auto esporte na globo, e eles estavam avaliando o civic lxr, se não me engano, carro 2.0 completíssimo com câmera de ré, câmbio automático, controle de emissão..., e não tem nem controle de tração ou airbag lateral...É complicado, consumidor no Brasil não é levado a sério, principalmente em quesito de segurança, imaina em posição do banco. Um vez na cs vi o pessoal desmontando a console do cruze, era a mesma porcaria, um plástico vagabundo cheio de fio embolado dentro.

difícil escolha, mas se você só pensa na revenda mesmo, vá de um 1.0 Mas dependendo da forma de pagamento eu compraria um usado com um bom motor e com ar condicionado. Como você já resolve as coisas de moto pode comprar o carro tranquilamente e esperar por um bom negócio.

vou refazer minha opinião, procura outros modelos...

eu acho um absurdo, eunão faria isso, mas acho que cabe um processo, você devia exigir seu dinheiro de volta ou um carro novo. e digo, você ta absolutamente certo! foi um erro de projeto! Eu adoro meu onix mas GM nunca mais! e se eu tiver sorte nessa vida, carro nacional nunca mais também.

amigo, já exite um tópico para isso, e inclusive, há um banco de dados que pode ser consultado (é só clicar ali em cima, ao lado de "manual do onix", logo acima de "novas respostas")

Daneil, com pintura já danificadas vale a pena? Quanto você acha que é justo gastar com a vitrificação?

lamentável, tomaram que se entupam de processos e aprendam a ter respeito com os consumidores.

sombra jamais! cada coco de passarinho é uma bomba na pintura

nem me fale, quando eu vejo aquelas marcas onduladas quando o sol me bate uma tristeza danada, mas acho que ainda não me arrependi não...

decepcionei com a GM e com qualquer produção nacional a tempo. A começar pela fiat. Quanto às grelhas, não é culpa da GM mesmo não, como já falei antes, ela aparece por causa da inclinação do parabrisa em relação ao painel, em carros mais simples não acontece pelo fato desses carros costumarem ter painéis menores. Agora falar que não tem duas marcas de parabrisa é !#@&*%$.

apesar de não ser fã das rodas do cruze elas ficaram mais bonitas

Quando usei o obdII vi como é impreciso o computador de bordo, realmente não é confiável. As médias foram muito mais otimistas neste do que na realidade, referindo-se ao consumo, assim como a sua, Anderson.

também acho que fica brega, mas é só trocar a calota.

Ainda bem que você respondeu snupp...

Para que perfil baixo? O ideal é 195/65 se quiser baixar mais pode ir baixando 60, 55, 50...