Adriano Di Piero Filho

Não vejo problema no carro batido, se tiver a garantia de fábrica. Essa história de "desvalorizar"... cara, eles vão desvalorizar estando novo, intacto, ou todo ferrado. Então não é isso que vai afetar o valor de revenda.

Diversos produtos necessitam ser AJUSTADOS, mas isso é apenas uma correção. Ao corrigir, o carro irá ficar alinhado. Estar desalinhado é COMUM, mas não é NORMAL no sentido de estar correto, dentro da norma.

Não, tem um parafuso solto ou algo quebrado no para-choques. Mande pra CSS para corrigir.

Acho que tem que colocar uma regra - sempre que for falar de um problema, diga a VERSÃO, MODELO e ANO do carro! Pra saber se é algo novo, antigo, se começou nas novas versões... O meu é LTZ 1.4 AT 2013/2014 e não tem nenhum barulho de algo solto nas maçanetas.

Eu não gosto de banco de couro, apesar do "toque" ser mais agradável, eu acho muito escorregadio! kkkkkk

Onde encontro o arquivo de atualização para download?

Não encontra. É software proprietário da GM, só na CSS.

Thersyw, eu comecei a fazer isso porque 2 mecanicos disseram que não teria problema, já que a capacidade do motor é maior do que os 4 litros... Só fiz pq disseram que não causaria nenhum problema.

Depois de aberto, a validade do óleo não é de 6 meses? Sendo assim não adiantaria levar pra casa.

A validade do lubrificante é por tempo indeterminada, mesmo após aberto, desde que se deixe o óleo fechado em local fresco e longe da luz solar.

A validade dele é um ano NO MOTOR, devido à oxidação por conta do contato com os metais/combustíveis e grande exposição ao ar. Essa história de trocar óleo API SN à cada 5000 km é história da GM, pois o mesmo tem grande quantidade de antioxidantes e não vai estragar a cada 5000 km / 6 meses MESMO em uso severo, a não ser que o motor seja uma b*sta e deixe o óleo contaminado com rapidez.

Nao é dificil tirar os difusores de ar, é muito facil.

Que bom, então tire fotos e mostre o passo-a-passo!

Bateria Agressive Power 105 Ah - Dimensões: 

Comprimento: 294mm (1mm mais que isso não vai)
Largura: 163mm (1,3cm a mais pode colocar)
Altura: 228mm (8mm a mais de altura)

Tá lá no tópico http://clubedoonix.com.br/topic/10564-trocar-a-bateria-por-uma-de-100amp/?p=132727

Eu quase não ando com o vidro abaixado, 100% do tempo com ar. Mas as poucas vezes que usei, ao fechar, eventualmente ele não fecha tudo. Por isso eu sempre aperto uma vez o alarme, confiro se está OK, e APERTO MAIS UMA VEZ, só pra acionar o sistema e garantir que está fechado. De abrir sozinho nunca vi nem ouvi falar... o seu carro é "puro", sem nada opcional? Pq pode ser que algo opcional esteja interferindo no sistema...

Encontrei no ML.  

 

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-577924280-tinta-spray-cromada-tinta-metalica-chemicolor-350ml-_JM

 

O maior problema é tirar os difusores e maçanetas internas. 

Deve ser difícil mesmo... se vc conseguir, vai tirando foto e posta o passo-a-passo!

Boa tarde a todos...

Estou verificando toda a estrutura do sistema operacional do ML... como não tenho acessa a segunda camada do sistema nao tem como saber se é WIN CE ou QNX ou LINUX.... isso mesmo... linux.

Esse sistema embarcado do linux é bem chato de se destravar e possivelmente o development mode só sera acessivel se tiver a senha de root...

estava vendo o manual sobre a criação de APIs e APP da GM e percebi que a linguagem que utiliza se baseia em XML e JSON que é orientado a JAVA...

No mais li em uma parte do manual dizendo: Door handle is not being held in open position during remote unlock... acredito que sim! a porta tem que estar aberta para mexer no sistema...

no mais... assim que tiver acesso a mais arquivos estarei postando aqui.

Ah,,, observando todos os links do forum de desenvolvimento percebi que o modulo do ML é feila pela ONSTAR...

Atenciosamente!

Alguem poderia tentar 548392002

Favor notar que a expressão em inglês acima quer dizer "O puxador da porta não está sendo mantido na posição 'aberta' durante o desbloqueio remoto". Acho que isso tem mais a ver com o funcionamento da abertura da porta pelo controle remoto do que desbloqueio do MyLink...

Onde encontro essa tinta Dric_Dolphin?

Não sei onde compra não... acho que em loja de tinta automotiva. Mas dá uma olhada neste tópico e lá mostra a tinta: http://clubedoonix.com.br/topic/13117-pintando-friso-do-farol-de-neblina-f%C3%A1cil/

No Mercado Livre deve ter tb.

Tem locais que fazem reparos em roda de liga leve, procure-os! Não vai ficar como novo, mas melhora bastante!

As peças "cromadas" de nossos veículos são de plástico pintadas com tinta "cromada". Basta vc pintar que está tudo OK. Mas reitero que é realmente um abuso essa economia IDIOTA da GM...

Vc tentou fazer o que eu te falei, de puxar o voltante para um lado, tentar girar, depois puxar para o outro e tentar girar? Pelo seu relato, deve ser defeito mesmo, talvez seja até defeito no SEGREDO da chave (aqui em casa a chave do portão trava por causa disso, daí preciso tentar mudar a posição dela pra girar).

Olha, a minha chave tb "trava" de vez em quando, mas basta puxar o volante para um lado ou para o outro e depois tentar girar que ela destrava a volante e gira normalmente... vc falou que no seu caso é qdo as rodas estão paralelas, o que é muito estranho mesmo. Tente pedir para trocarem o miolo, vai que alguém colabora!

Cara, muitas dicas boas aqui no clube. 

 

Onde vocês compram a Clay Bar? Quanto custa? O Quick Detailer vem junto? Sou noob no assunto, tenho um LTZ Preto e até agora só venho utilizando ceras convencionais, porém fiquei interessado no produto. Pelo que entendi o QD é uma espécie de líquido e a CB é uma massinha que você vai passando juntamente com o QD, correto?

Isso, a CB é uma massinha, vc amassa ela no formato de um círculo. Vc aplica o QD (que é um líquido) no carro - 2 espirradas - e começa a passar a clay bar na pintura. Pode ser movimento circular, vai e vem, vc que escolhe. Conforme for "agarrando", vc espirra novamente. De tempos em tempos vc olha a CB, se ela estiver suja, basta dobrar no meio, modelar novamente e continuar limpando!

Procure no Mercado Livre que tem o kit, não é muito barato não, sai por volta de R$100,00, mas dura bastante! Tem tb na loja oficial da Meguiar's no Brasil - loja.3m.com.br/meguiars/ (acho que tá R$120,00). E tem de outras marcas tb! Veja que vc NÃO precisa descontaminar a cada lavagem... uma vez a cada 2, 3 meses (mesmo tempo q leva para encerar novamente) é suficiente. Pra vc ver se precisa mesmo do CB, basta passar a mão na pintura e se estiver liso como vidro, não precisa usar.

O meu aparece COMB ANTES de apagar o último tracinho. Já teve vez de aparecer COMB com 2 tracinhos (no Etanol). O COMB aparece qdo falta menos de 35 km para acabar o combustível.

O meu é normal, uso os pneus na pressão recomendada (32 psi), mas não ando com o carro cheio. O meu é muito confortável, estável, não pula nada nem na cidade nem na estrada. Em qual velocidade/condições de uso o seu pula?

Tipo sou mulher entao vao achar estranho... Mas o meu fara 1 ano agora em agosto e ta perfeitooo!!!

So esta bem sujo por causa da reducao de consumo de agua, pois eu GOSTO de lavar meu carro hahaha...ImageUploadedByTapatalk1406843324.976399.jpg

Se você não pode usar água e gosta de lavar o carro manualmente, existem métodos de limpeza à seco, que você pode fazer na sua casa! Realmente irá sair bem mais caro do que lavar com água e shampoo automotivo, mas garanto que fica limpo! Recomendo que dê uma olhada na página da loja da Meguiar's e veja vídeos e dicas de como usar o produto. Também há outros fornecedores, como Luxcar (lava seco spray) e até da 3M.

Não vejo problema algum nisso, alias, mulher é mais cuidadosa mesmo, principalmente naquilo que gosta. Carro de mulher é mais cheiroso e arrumadinho. 

Com certeza, qdo mulher gosta de carro, é sempre mais bem cuidado! Mulher é mais caprichosa do que homens, de modo geral! O difícil é achar mulher que GOSTE de carro né!

Olá pessoal.

Não da para se confiar nesse marcado de combustivel.

Nesta sexta meu onix acendeu a luz da reserva com um traço.

Andei alguns kilometros e começou a piscar e ficou a escrita comb.

Mandei encher o tanque e entrou 51 litros de combustivel.Sendo que o tanque é de 54 litros.

Quer dizer quando o ultimo tracinho apagar vc vai ter menos de um litro de combustivel.

Nunca vi o último tracinho apagar! 

Como a SUPRA não existe mais, você vai usar sempre a GRID! Recomendo que você SEMPRE use a aditivada, pois se vc ficar revezando, a gasolina comum pode sujar seu carro (tanque, filtro e válvulas) e depois a aditivada sai "limpando" essa sujeira e pode acabar gerando problemas.

Sobre sua embreagem, uma vez me disseram que é vazamento do fluido de freio no disco da embreagem, que só aparece qdo liga o carro a primeira vez pq depois disso ele acaba evaporando conforme o carro esquenta. Dá uma olhada se o seu fluido está OK!

Galera eu tenho 2 onix um LTZ 1.4 e um LT 1.4, ao fazer a revisão de 10.000 e trocar o oleo na CHEVROLET ao verificar o nivel do Oleo estava no minimo, ao voltar na Chevrolet o mecanico me garantiu que foi colocado 3,5 litros de Oleo e o carro fica com parte do oleo armazenada em outras partes portanto ele sempre vai indicar estar no minimo mesmo estando com os 3,5 litros, e garantiu que nada irá acontecer.. Ainda me contou que de forma alguma devemos completar o oleo pois ira sobrecarregar as tubulaçoes e irá fundir o motor, o mesmo até nos contou de alguns casos de donos de onix que ao verem o nivel de oleo completou no posto e seus respectivos motes fundiram logo depois... Então fica a dica, não completem..

O que você falou é parcialmente verdade... você não deve usar o óleo acima do máximo, não pq vai fundir o motor (garanto que não vai), mas sim pq vai causar problemas na combustão (o óleo extra irá extravasar para dentro do pistão e será queimado, gerando problemas no pistão e nas válvulas de admissão). Você pode deixar no mínimo sem problema, mas em teoria com 3,5 l, colocados direitinho, é pra ficar entre o mínimo e o máximo. Como vc leva 0,5 l para casa, você PODE SIM completar até o meio (sempre com o motor quente, e acompanhando o nível pela vareta). Só evite ultrapassar o máximo para não ter problemas.

O meu já foi muito batizado. Com menos de 3 meses um cara bateu na traseira dele. Foi de leve, mais soltou umas presilhias, e levou pra arrumar. Depois da quase 1 ano, meu pai atropelou um bicleteiro. O cotovelo dele afundou de leve o capô, e uns arranhões embaixo do farol de neblina. Início do ano, fui pra uma fazenda e arranhei a frente dele embaixo tudo. E à uns 2 meses, fui cruzar uma rua e um motoqueiro estava bem na coluna do carro e não vi ele. Bateu na lateral dele. Fez a troca na CSS, do paralama, farol, e parachoque da frente. Vou postar fotos. Além dos clássico arranhões que é de praxe. 

Por falar em coluna... rapaz, tem MUITO ponto cego no carro, principalmente na parte da frente! A coluna da frente do carro atrapalha MUITO a visão. Se vc não está bem atento, perde muita coisa...