Adriano Di Piero Filho

Bonita essa última! Mas sou mais a minha original do LTZ!

Ficou bem legal, parabéns!

Sempre achei o Voyage mais carro que o Onix, mas olhando no site da VW, o novo Voyage parece ser da mesma categoria (ou inferior)... parece um Gol G5 sedan.

O meu deu um desses "trancos" ao passar por lombada ontem. Reparei que neste momento estava acelerando um pouco mais do que os 30% usuais. Verifique se vc não está acelerando demais ao sair da lombada, pq o nosso câmbio tem uma péssima mania de achar que vc está "desesperado" e trocar de marcha. Pode ser que seja apenas a "confusão" do câmbio mesmo. Lembre-se tb que o câmbio automático requer acelerações beeeem mais suaves do que quando vc usa um câmbio manual, pq ele tem essa mania de achar que vc está em estado de "emergência". O ideal é manter a aceleração no máximo à 35% do pedal. Qq coisa a mais ele calcula o seu "desespero" e reduz a marcha, possivelmente gerando tranco.

No AT só vai até os 3000 RPM mesmo, faz parte do sistema.

Nossa embreagem tem assistência hidráulica. Está parecendo que o sistema de assistência está com problemas...

LED eu não quero naum... queria uma luz T10/Pingo normal, branca, que não dê erro. Tem a Crystal Vision da Philips, mas não encontro só ela para venda, só no kit...

Bom, depois de pesquisar e ler a opinião da galera penso o seguinte:

A gasolina tem suas vantagens de maior lubrificação, menor corrosão etc. O álcool não cria borra, dá maior potência etc.

Li em algum lugar que o álcool funciona como um solvente dessa borra criada pela gasolina.

Nosso óleo tem a especificação ILSAC GF-5, que garante proteção somente para combustíveis até E85. Acho que não existe um óleo para flex e E100. Pelo que sei, somente no Brasil anda com álcool puro em sua frota.

Sendo assim, uso normalmente gasolina e a cada 5 tanques coloco um tanque de álcool para uma limpeza.

Na região de Campinas-SP os postos sempre mantém o álcool de 66% a 71% do preço da gasolina, ou seja, tanto faz.

Também não gosto do barulho do motor com álcool, ando principalmente em estradas e prefiro o silêncio.

Informações sobre o ILSAC GF-5: http://www.oilspecifications.org/ilsac.php

Informações sobre o E100: http://en.wikipedia.org/wiki/Common_ethanol_fuel_mixtures#E100

O Etanol não tem o problema da estabilidade à oxidação que a Gasolina tem, porém ela apresenta um Teor de Goma Atual maior do que a da gasolina, que dependendo do modo que você usa o carro, pode se acumular no fundo do tanque de combustível. O ideal é que se use etanol aditivado, ou usar um aditivo para etanol a cada 4 tanques.

O meu LTZ 1.4 AT estava com o mesmíssimo problema, resolveu colocando gasolina. Mas concordo com o CC, tem é que trocar a bomba.

Comprei a Osram, sob recomendação do Vila! Vou instalar esse fds. Alguma dica de lâmpada pingo/T10 de cor branca?

To esperando chegar minhas Osram Nightbreak Unlimited. Acredito ser igual a Philips Xtreme Vision.

Comprou a lâmpada? Usou? Gostou?

Entre Xtreme Vision e NB Unlimited da Osram fique com a Osram Dric. Ambas são a mesma coisa e tem qualidade, fora que a Osram é mais barata. O encaixe do nosso farol principal é o H4 (alta e baixa na mesma lâmpada).

Obrigado! Agora, ainda estou na dúvida da "lâmpada de confusão", o que ela quis dizer com isso???

Ainda não me disserão o que é a tal "lâmpada de confusão". Estou pensando em colocar uma lâmpada Philips Xtreme Vision... será que é uma boa? E qual é o nosso modelo, H7?

Vocês já viram como são dado as estrelas? Não tem realmente a ver com segurança na batida, tem mais a ver com ter acessórios de segurança. Por exemplo, se não tiver o aviso de cinto não afivelado para todos os passageiros, vc deixa de ganhar 1 ponto. Se não tiver aviso de airbag ativo no passageiro, deixa de ganhar outro ponto... e aí vai. Para o das crianças. tem mais coisas ainda, como isofix, aviso de como instalar a cadeirinha etc etc. E a própria cadeirinha tb faz parte da avaliação, então... para um carro ganhar 5 estrelas, não só ele tem que evitar os danos nas pessoas (coisa que com 2 estrelas já tem que fazer), mas tem que ter um monte de avisos e air-bags adicionais. O controle de estabilidade não dá (nem tira) pontos. Já a falta de ABS deixa de dar pontos.

Cara vocês acreditam que o meu esta assim com apenas 10k rodados ? Fui verificar na concessionaria, o onix por redução de custo, tem duas correrias, e nao apenas uma como os antigos corsas, então ele tem uma correia maior para o alternator e que possui um tensionador ( você pode esticar ou soltar a correia, se essa correia laciar e começar a fazer barulho você consegue esticar ela e resolver o problema sem trocar ) a outra correia fica logo atrás, em uma parte de difícil acesso, precisa tirar o filtro e outras partes do carro para manusear com tranquilidade, essa correia é bem mais fina que a do alternador, e aparentemente de pior qualidade, e o maior problema dela, nao possui tensionador, ou seja, se ela laciar e assobiar, ja era, só trocando .... Sabem o melhor de tudo isso ??? Ja fui em duas concessionárias, e as duas me falaram que qualquer borracha do carro e principalmente correias, nao estão na garantia de 3 anos, ou seja se eu quiser arrumar o barulho vou ter que comprar com o dinheiro do meu bolso .... A ultima que eu liguei ainda cobrou 200 e poucos reais para trocar todo o conjunto de correias... Eu RI da cara do mecânico e falei, quero só a da direção, ai ele me disse essa fica so 27 reais ... Palhaçada ne ????

Quando fui trocar a correia do alternador do meu Peugeot 206 (com 80.000 km) me cobraram "só" R$1.200,00. Sabe o pior? Eu PAGUEI.

Recomendo vc levar num mecânico GM bom, pq a CSS vai enfiar a faca e rodar. Realmente não sei se correia é coberta pela garantia de 3 anos.

O ABS faz um barulho assustador de ferro raspando. É "normal", para o Onix, pelo menos. Meu tio tem um Corolla com ABS que quando aciona NÃO faz esse barulho. Mas no Onix faz, então acostume-se.

Sobre barulho no tanque de combustível... qdo está cheio faz barulho de combustível batendo "pra lá e pra cá" sim, tb é normal (TODO os carros fazem isso).

Agora... que ouvidinho sensível que vcs tem, hein! Já pensaram em LIGAR O RÁDIO ou o AR CONDICIONADO pra abafar os ruídos? O carro é MEGA silencioso perto do Peugeot 206 que eu tinha, que tinha grilos em todo lugar (e eu nunca liguei pra eles, diga-se de passagem). Como o motor não faz barulho, é normal você ouvir OUTROS barulhos (até FERRARI tem barulho, mas o motor é tão barulhento que vc nunca vai ouvir).

Se for barulho de ferro batendo na porta, de banco pulando eu até entendo reclamar... agora, barulhinho de "nhec nhec"... isso é inevitável.

A bomba da DH faz barulho mesmo se vc esterçar até o final. Sobre a trepidação, pode ser algum problema no fluido de freio (que é o mesmo que aciona a embreagem). Seria tipo uma "slipage", ou é só que o carro "treme" ao sair da inércia pela manhã? Se for "slipage", é provável que seja fluido. Se for "tremedeira" daí eu não sei o que pode ser!

O que seria uma "lâmpada de confusão"? Estou confuso! kkkkk

Em São Paulo eu tb não tinha problema com o Etanol, mas aqui no RJ... sabe-se lá Deus de onde vem esse Etanol e como ele está sendo armazenado. Tanto que minha bomba de combustível estava fazendo barulho e o filtro entupiu, após trocar para Gasolina (e trocar o filtro) os problemas pararam.

O meu tb tem, é "feiozinho" mas é assim mesmo.

Essa de trocar o filtro a cada 2 trocas de óleo é um absurdo. Precisa SEMPRE trocar o filtro, senão o óleo novo vai simplesmente colocar em suspensão a sujeira que estiver no filtro antigo!

Além do sistema de bloqueio do motor após acidentes, verifique tb se o seu câmbio está na posição P ou N. Nas outras posições ele não dá partida.

Existe tb a possibilidade do carro não ligar caso o airbag não esteja OK. Neste caso, verifique se a luz do airbag permanece ligada após você colocar o chave na posição "ligado". Se permanecer, pode ser este o seu problema.

O ideal é SEMPRE usar Gasolina Aditivada. Seria bom, para quem usa ETANOL, tb usar Etanol aditivado, pq o Etanol gera resíduos (borra) no fundo do tanque e causa entupimento dos filtros - eu sei, o meu entupiu com 7000 km. Se vc usa sempre etanol, e ele não for aditivado, recomendo aditivar com o Bardal ou outro aditivo para carros Flex (uma vez a cada 4 abastecimentos, apesar de que a CADA abastecimento é melhor ainda), ou então fazer isso de colocar Gasolina Aditivada a cada 4 abastecimentos (é uma opção, mas não uma solução - como disse, o ideal é usar SEMPRE).

Legal, bom saber!

O meu LTZ AT 2013/2014, com Etanol, 100% do tempo ar ligado, anda e para do c*cete no Rio de Janeiro, na cidade, média de velocidade de 15 km/h (pois é) faz 4,0 km/l. E já está com quase 10.000 km rodado. O problema pode ser no etanol que vc está usando, no jeito em que dirige ou no fato dele beber absurdamente quando está no modo "idle". Quando a velocidade média melhora para 20 km/h, a média vai para 5,5 km/l com Etanol. Na gasolina, a média à 15 km/h (anda e para) fica por volta de 8,5 km/l. Ou seja - se o seu tem problema, o meu tb tem! Já levei na CSS e disseram que não tem problema e falaram pra eu usar gasolina... vê se pode... kkkkk