Thersyw

Eu diria q no módulo não! No fabricante, sim! rs Se isto lhe servir de consolo, lhe afirmo que isto não é exclusividade apenas do onix!

Ah, entendo. Então neste caso com certeza a sua está com problemas, pois como falei, a minha volta "automaticamente"! Mas isto vc notou só agora, ou desde sempre q está assim?

Não entendi q "tipo de macete" seria. Mas desconheço qualquer maneira de trocar os comandos entre os botões. Ou seja, se ficar apertando o "destravar portas" seguidas vezes, irá ficar destravando, destravando... as portas. Se ficar apertando o "destravar mala" seguidas vezes, irá ficar destravando, destravando... a mala. O único botão que muda um pouquinho sua função nesta repetição, é o "travar portas", que no primeiro acionamento ele fecha as portas mas não aciona o alarme de imediato (requer 30 segundos para efetiva-lo), já se apertar novamente, o alarme entra em funcionamento instantaneamente. Abç.

Infelizmente é só nisso q grandes empresas como a GM pensam: lucrar, lucrar, lucrar! Não importando nenhum pouco a satisfação do cliente! Falou e disse! Pra completar o "pacote de bloqueios", só faltou vir tbm com a entrada USB desabilitada, pra comprar posteriormente o desbloqueio pra usar pen drive, por uns 800 reais! Pelo amor de Deus!!!

Isso não é nada! SE tivessem de "encrencar" com a garantia do seu carro, seria pela instalação do som em si, e não por este simples pedacinho de plástico... Abç.

E não há uma "vírgula" de inverdade nisto! Pois até os (das css) que já tão fazendo "uma besteirinha" a mais que os demais já estão querendo cascar fora, imagine aí o que fica pra nos atender...

Até q olhando por este lado, sim. Mas pelo lado q falei, não. ...mas cá entre nós, convenhamos... tirando o "ódio" de lado, (q não seria nem pelo o carro, e sim pela GM, por sua conduta cretina para com os consumidores na hora da necessidade REAL do pós-venda) e tirando tbm o fanatismo de alguns (não sei se é seu caso), mas... não fui mais q realista, não acha? hehe É aquele velho dito: "melhor dizer a verdade, doa em qm doer...".

Com base na discussão aqui relatada, o que tenho a dizer é que deve-se esperar... Se for defeito, com certeza aparecerá novamente; se for a amiga q ainda não acostumou com a ignição, com o tempo se acostumará... No mais, se reincidir, cabe uma averiguação mais minuciosa. Mas espero sinceramente q não aconteça mais. Boa sort. Abç.

Poxa, amigo, de lascar... E GM? Nada!!! Mas tomara q não seja msm o tal problema das válvulas. Vc ainda não teve um diagnóstico prévio? Abç. Felizmente, colega Dric???!!! Imagine aí um carro, que até mesmo, se trocarem o motor (o que eu duvido muito), NUNCA ficará o msmo! Ainda mais sendo "remendado" por este pessoal "altamente" capacitado destas css (que é o que fazem com todos que sofreram a quebra, e só trocam msm quando não tem jeito msm!). O pior de tudo é que para isso não importa se tá, se não tá na "listinha" divulgada pela GM, ou mesmo se fez ou deixou de fazer o tal recall branco... Acontece que TODOS (os onix) estão na mira, restando apenas apelar pra sorte para não ser "contemplado" com tal... Prova disso? É só ler os relatos internet afora, dos tantos proprietários q tiveram o problema, onde A ÚNICA coisa que tinham "em comum" era o nome do carro: ONIX! Excelente ponto que o amigo tocou. Realmente tbm ainda não vi relato das quebras das travas com vazamento de óleo... Mas deve-se levar em consideração q, em se tratando do onix, tudo é possível... Ainda mais vindo de uma coisa q simplesmente "quebra", sabe-se logo que nenhuma quebra será igual, e suas dimensões são imprevisíveis...

Não estranho nenhum pouco esta "formação" desse pessoal dessa css, afinal é da "linhagem da GM"... Mas se bem q, para mim, a historinha da "cópia do manual" não passou de "H" do gerente para "tirar o deles da reta". E mais, quanto a história do "nunca deu problema" usar o semi-sintético nos demais onix... E não é pra dar problema msm não! Visto que se tiver de trazer algum malefício para o motor, será a longo prazo, possivelmente até reduzindo sua vida útil. Seus efeitos jamais serão instantâneos, do tipo q puseram o óleo la na css e o carro só aguentou chegar até o portão de saída! Pelo amor de Deus, esse povo quer fazer os clientes de trouxas... Fez muito bem em reclamar, ponto pra vc que não ficou calado como os demais que simplesmente só perguntam quanto é, puxam o dinheiro, pagam e vão embora... É triste a situação, mas é assim que a maioria dos brasileiros fazem e os "espertos" deitam e rola em cima disso... Abç.

Não entendi muito bem o que quis dizer com "colocar para baixo", mas o meu funciona blz. Se pressionar a tampa para fechar, ela fecha numa boa. Mas prefiro manter o puxador pressionado na hora de fechar para não forçar, nem fazer o barulho na hora da batida/encaixe.

Perceber eu já percebi faz tempo. Agora saber pra q servia... aí a história é outra... kkkkk Vlw! Igualmente! kkkk

Já "averiguei" faz tempo rs... Não tem!

Entendo. Neste caso, vou lhe indicar um colega aqui do fórum que entende bem de limpeza automotiva: rs Dric Dolphin http://clubedoonix.com.br/user/28529-dric-dolphin/ Envie MP para ele e indique o tópico. Boa sort. Abç.

Olá. Já vi alguns relatos sobre carros sem ar por aqui, e o que mais noto nestes posts, além do preço do serviço, na bagatela dos 3mil mangos, é q tbm fica uma coisa um tanto, "insegura", ou seja, sem muita garantia de funcionamento pleno, e isso sem contar q nunca ficará como um ar vindo de fábrica. Abç.

Não tenho, mas já vi relato de colega aqui no fórum se queixando do tamanho, que não cabiam os óculos dele.

...pelo jeito nada! Vc tem q ir atrás dos seus direitos e exigir o efetivo reparo! Pura conversa fiada para tirar o deles da reta e "tentar" abafar os tantos defeitos que o onix apresenta. Claro que é bom usar um aditivo lubrificante (ou msmo combustível já aditivado) uma vez ou outra... mas agora ficar "preso" a isso só pq é MANIA do carro, não rola! Afinal, no manual do produto não vem TAL REGRA OBRIGANDO a usar somente combustível aditivado. Acredito q por isso que indicam a troca do filtro a cada 5mil k! Estou a usar SOMENTE etanol (sem aditivos) a mais ou menos 1 ano, e pelo menos QUANTO A ISTO, não tenho do q reclamar... Abç a tds!

Acredito q o "amaciamento" ao qual se referem, seja apenas (ou mais como ponto principal) a parte que diz respeito à "folga ideal" ao qual o motor precisava chegar, nos primeiros km, para trabalhar melhor. Pois como já sabemos, a forma de fabricação, corte e acabamento das partes internas dos motores de antes, hoje em dia seguem uma forma completamente diferente de se fazer, tornando os motores atuais sempre mais precisos para o uso inicial. Claro que tem muita coisa englobada neste sistema todo q necessita de uma "adaptação" nos primeiros km, e que fazem toda esta "mágica" no consumo, q com o tempo ele tende a melhorar. Que no meu entendimento, poderia tbm ser chamado de outro tipo de amaciamento.

Tomara msm q a diferença seja realmente PERCEPTÍVEL. Msm eu achando esta ÚNICA conduta pouca demais comparada aos outros elementos/fatores determinantes para a economia, ou gasto, de combustível.

Amigo, não conheço de perto aqueles frisos com o nome "onix", porém arrisco dizer que o nome já vem gravado e não adesivado. Se mesmo assim o amigo queira fazer assim, creio que poderá facilmente conseguir isto bastando apenas ir em uma gráfica que trabalhe com adesivos, plotagens, envelopamento... Abç.

Xi, amigo, defeito de fábrica. Devia ter voltado imediatamente à css. Leve-o amanha msm e nos diga como foi que essa história terminou. Boa sort. Abç!

Ainda não notei (ou até acho que não coloquei à prova rsrs) a ré do meu 1.0 assim. Mas só de imaginar o q galera fala das versões manuais, fico imaginando realmente os ATs para fazer tal manobra, o que, no meu entendimento, se torna realmente mais difícil. rs

Realmente é muito carinho msm. Mas queria sinceramente queria experimentar "ao vivo", para ver quão diferente é... Vlw. Faz sentido o que vc diz, porém, em eletrônica a galera faz de um tudo, então, muito provável vai um software neste módulo, q faz com que dali mesmo ele interrompa o tal delay do módulo principal, entre outras mudanças mais... Penso assim. Abç.

Muito provavelmente foi apenas o acionamento do ABS. Dê uma olhada com atenção neste tópico: http://clubedoonix.com.br/topic/11381-falha-grav%C3%ADssima-no-freio/ Abç.

Olá, seja bem-vindo ao fórum, parabéns pela aquisição e muita sorte com ela! Fort abç! *Foi retirado para "não prejudicar" os lucros da GM, isso sim!