Thersyw

Desse jeito, então ta valendo... Agora é torcer pra dar sorte com essa troca do motor. Abç.

O meu é relativamente "bonzin". Pois a finalidade do farol de neblina é clarear a parte mais próxima do carro, abaixo dos faróis principais. Diferentemente dos faróis d milha q são para auxiliar a luz alta com maior intensidade e distância. De qualquer forma, caso vá regular eles como proposto pelo colega acima, e só complementando o q já foi dito, os parafusos de regulagem ficam na frente dos faróis. É só utilizar uma chave d fenda ou estrela (não lembro qual tipo de ranhura). Abç.

É diferente. Mas por o carro conter muitas outras partes pretas e ainda ser branco (cor que contrasta muito bem com o preto), ficou legal.

Ele já respondeu, veja:

Pelo q eu entendi da conversa, o vendedor não expressou nenhuma garantia quanto ao funcionamento... Mas sendo otimista, vou dar uma hipótese: possa ser q o segredo esteja nessa tal remoção do erro da memória, qm sab. Abç.

Ainda não vi aqui. Mas creio que o difícil será achar um tom de azul que seja o msm do farol. Pois se não for na mesma intensidade de cor, aí sim acredito que fique estranho. Abç.

Já se informou sobre quem irá arcar com as custas das taxas de alteração documental junto ao Detran? Pois já vi relatos onde a GM se nega a pagar. Bom ficar esperto. Pra falar a vdd não sei nem quanto custa, mas quando o problema "não é nosso", pagar R$ 1,00 do bolso é uma baita sacanagem.

Aqui, esta diferença de preço seria para MAIS. kkkkkk E se não chorar por um desconto acaba sendo "assaltado" na cara dura por um valor bem mais alto q o da tabela do site. rsrs

É pra fazer com o carro em movimento, em local amplo, virando a direção ao máximo que conseguir, no movimento do "8". Ir pra lá e pra cá, em movimentos circulares, em baixa velocidade levando tbm a direção ao máximo tbm ajuda. Abç.

Pois é... E como já relatado aqui, "segundo a GM isto não traz problemas". Só a GM msm, arriscando numa economia tão cretina desta, SEMPRE visando seus ALTOS lucros! Mas aí fica a pergunta: QUAL CONSUMIDOR VAI PAGAR PRA VER? Já sabendo da maneira com q ela trata seu pós-venda? Melhor msm fazer como o amigo fez, gastando 40 mangos doq ter dores de cabeça depois por um erro tão grotesco e assumido na cara dura por uma empresa q não tá nem aí pro seu cliente.

Bem lembrado. Inclusive já tinha visto relatos desse tipo por aqui, tbm justamente por desalinhamento na tampa.

É msm, acabei de ver aqui, inclusive, se não me engano, esta diferença de valor está bem mais em conta do que a diferença de antes do LT com ar para o sem ar. Tbm notei que isso se deu pela retirada da versão sem ar do LT, que agora só vem se for com ar e possui apenas 2 pacotes (R7H e R7I).

Temos um tópico referente ao lançamento desta versão, veja: http://clubedoonix.com.br/topic/12855-chevrolet-prisma-ter%C3%A1-s%C3%A9rie-advantage/ Inclusive, recentemente um membro comprou um e postou a foto: http://clubedoonix.com.br/topic/11825-onix-ltz-r7z-branco-white-summit/page-4 De qualquer forma, a intenção ta valendo! Abç.

Importantes dicas. Mas qual borracha nas rodas traseiras q vc se refere, ela tem qual finalidade?

Como já falaram, pra remover, só repintando msm. Acredito que um BOM polimento possa até amenizar um pouco, mas não vai remover muita coisa. Quanto a chave, quando vc fala q não tá abrindo, ela não ta girando, não entra completamente, gira mas não abre? Já testou-a no porta-malas? Pois se abrir a mala muito provavelmente a fechadura da porta está com problemas, e até mesmo pode ter sido "forçada" por algum vagabundo. Abç.

É a velha historinha, se cortar fio, perde sim. Ou tbm vai depender muito do bom senso do funcionário/css na hora de uma eventual necessidade de acionar a garantia... Acredito que vc possa até instalar o som todo no tipo "plug and play", porém, caso um dia necessite da garantia e não quiser correr o risco do "vai q cola", terá de arrancar tudo e levar o carro "peladinho" como saiu de fábrica. O que seria muito trabalhoso, mas eficaz! Essa dica que lhe deram de aguardar alguns meses para ver se o carro não possui algum vício/defeito oculto, é bem interessante. Tbm lhe aconselho o msm, para eliminar mais a probabilidade de um eventual problema. Boa sorte. Fort abç.

Tbm gostei da sua, por ser mais escura.

Blz. As que eu vi foram estas: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-568181993-capas-automotivas-do-onix-em-couro-courvin-frete-gratis-_JM http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-570825049-capas-couro-ecologico-onix-_JM

Entendi. Mas vc comprou-as feitas ou mandou fazê-las sob medida?

Provavelmente é algum sensor com problemas. Tente fazer o teste apertando ao máximo o botãozinho (um de cada vez com as demais portas fechadas) q fica perto da dobradiça de cada porta, pra ver se vc encontra o problemático. Mas como sugerido pelo colega acima, é bom não esperar tanto. Agende logo uma vistoria. Boa sort. Abç.

Show essa capa. Quanto custou? Tinha visto uma no ML a uns tempos e tava na bagatela dos 350-400 mangos (ela me parecia de cor mais clara q essa).

Interessante. Essa eu ainda não tinha ouvido/lido.

Eu nunca comprei neste. Mas o ideal é o amigo pesquisar bastante antes finalizar a compra, pois existem muitos sites com informações incorretas e vendedores mal informados q não conhecem o produto a fundo e para não perder venda dizem sempre q funciona para a finalidade desejada pelo cliente. Abç.

Quanto a isto não há pq fazer, pois como mencionado pelo colega acima, quando se programa uma nova chave (mesmo com as msmas ranhuras), a outra não o ligará mais o carro. A questão mais preocupante msmo para o colega é justamente a questão do interior do carro ficar vulnerável. Pois só vai se trocar msm o segredo interno dela.

Valha-me Deus, Dric, tbm creio q a situação não seja pra TAAAAANTO assim. kkkkkkkk Aconselharia ao amigo, por via das dúvidas, ir na css, pedir para ver outro carro e comparar com o seu, e caso seja constatada alguma diferenciação, com certeza há problema no seu carro. Senão, bola pra frente... Abç.