engcolombo

Assim, o onix tem uma saída obdII com protocolo can-bus, a saída fica amostra ali perto da alavanca que abre o capo ! Você compra um aparelho, que é do tamanha de uma caixa de fosforo + ou - e a função dele, é justamente essa, ler as informações da central através da saída obdII do carro, e enviar essas informações por bluetooth para o dispositivo pareado ! Tem versões do obdII com cabo, mas ai é USB para fazer a leitura em notebook, tem a versão wifi também, que o pessoal diz funcionar no iPhone !

Se for paralelo aguenta 55w e xenon ! Kkkk

Não corrige não ! Ele fica assim por uns dias, e depois magicamente some, ja fiz vários testes com postos de combustível diferentes, temperaturas ambientes diferentes, esperar o carro esquentar, andar bastante, forçar, não forçar, nada adiantou, parece que ele para porque quer ! Kkkk a única vez que reparei que parou mesmo foi quando ele estava assim e eu peguei estrada, chegando no destino ele estava normal ! To vendo que vou ter problemas a frente ! Kkk

Você pode tentar testar, mas xenon 37w acusa erro sim ! Então por dedução essa de 35w também vai acusar ! Kkk e outra coisa nessa resposta ai, ele fala que a lampada tem a mesma característica, com filamento de tungstênio, mas xenon não tem tungstênio, xenon é gás e não filamento ! As lampadas de xenon, sao acionadas por um arco voltaico entre dois eletrodos, por isso a necessidade de um reator para gerar essa corrente alta e acender o farol, Acho que isso é mais uma enganação kkkk

Não boto muita fé que seja realmente uma lampada a gás, mas se for, 35w vai acusar erro sim

e quando eles nem trocam porque nao sabem identificar o problema ? kkkk o que eu quis dizer com só sabem trocar peças, é que nao sabem identificar problemas, resolver, fazer testes e identificar falhas, apenas checam a central, indica valvula quebrada, vai la e troca a valvula, nao indica nada, entao seu carro meu amigo, não tem nada, é tudo mentira sua ! kkkkkk o mecanico me deu uma dica, falou que quando ele estiver acelerando sozinho, é só ligar pro guincho da GM e pedir pra levar la, ai eles analisam com o problema acontecendo

cara, estranho porque o meu é 1,0 LT R7F (Sem ar, sem my link), e é modelo 13/14, como puderam suspender a produção ? nao entendi essa parte...e outra, ele veio com antena sim ! pode ate olhar nas fotos da minha garagem ....

o modulo tem uma programação sim, e ela regula a abertura da barboleta conforme o pisar do pedal, agora nao sei se tem a ver com a embreagem, porque o meu nao perdia a força, pelo menos nao percepitivel eu subia ladeiras de 2 normalmente, mas ao pisar na embreagem, ele acelerava sozinho ! o estranho e que ele para do nada, por exemplo, faz uns 3 dias que nao sinto mais nada ! e ele chegou a ficar 1 mes normal, e voltou, acho que se fosse embreagem, o problema iria persistir e nao sumir magicamente ! kkkkk para mim tem algo errado na borboleta ..... acho que vou ter que identificar sozinho, se depender da CSS to ferrado, kkkk eles só sabem trocar peças !

nao é por cabo nao, é por bluetooth ! tudo sem fio, coisa chique ! kkkkk ai se voce quiser é so clicar no app la na central multimidia e as informações vao ficar la no painel o tmepo todo ! só conheco o app torque para usar com o android, acho que deve ser o melhor !

Vixe cara pior que é isso mesmo que acontece, quanto mais eu acelerou , mais ele devolve a aceleração ao pisar na embreagem ! Se eu trocar as marchas a 2500 você quase nem percebe, mas trocando a 4000 rpm ele acelera demais quando pisa na embreagem ! Teve uma vez que troquei de marcha a 5500 e ele cortou giro sozinho quando eu pisei na embreagem ! Coisa de doido ! Kkk levei ele na CSS e realmente, eles falaram que no modulo não tem nenhum erro e nenhuma leitura de erro no histórico, e disse que não pode trocar a peça sem ter certeza do que é, em partes ele esta certo né, mas e a minha situação como fica ? Agora ele ta normal mais ja ja o problema volta ! Como você fez para identificar que era embreagem ?

Vai ter um desse em são paulo terra da garoa ? =\ kkkkkk

A ideia é comprar um multimídia com Android, achei alguns no valor de 1000, mais barato que o mylink por sinal, mas como estou sem dinheiro vou ficar com o smartphone no painel mesmo ! Kkkk quero fazer alguns testes com o filtro inflow tambem

Concordo nesse caso é ruim mesmo, mas o onix manual abre o porta malas ate em movimento e com o carro ligado, se o seu é automático blza ! =D kkk

Kkkkkkkkk Não cara, eu não disse esperar o carro esquentar pra sair com ele, eu disse esperar ele esquentar pra você acelerar 100% e puxar forte ele ! Eu ligo o carro e ja saio, não espero nao, acho zelo demais esperar ele esquentar um pouco, isso servia mais para os carros antigos, e a alcool, mas não estico as marchas ate ver que ele esquentou no medidor de temperatura, opa perai, não tem medidor ! Kkkkkkkkk e outra e se a sua ventoinha não esta ligando ? Não sei se indicaria no painel que a ventoinha ta quebrada, eu acho que não, e ai em alguns casos passe dos 100 graus mas você estacionou e deixou esfriar o carro mesmo sem saber, ai você viaja e o carro acende a luz de temperatura alta e ja era, você não viu que a ventoinha estava quebrada e agora vai ter que parar e chamar o guincho pq ferveu o motor ! Kkk tudo bem, não eh um item que a gente não conseguiria viver sem, como o freio de mao e retrovisores, mas não custava a GM colocar o mostrador ali, ja tem o sensor ja tem tudo ! Kkkk economia de cerebro, faz um sisteminha e a programacao para acender os LEDs do mostrador e aparecer a temperatura lá ! Para as velinhas e pessoas leigas ( como minha mae ) isso nunca serviu para nada, deve ser algum relógio com hora errada ! Kkkkk mas é uma informação útil sim, não primordial, mas útil, o que é o mais revoltante, é ter tudo, e não colocarem o mais simples ! Mas o OBDII vai resolver meus problemas =D

Chupa gol !!!!! Carro pé de boi com tecnologia pé de boi e design pé de boi, merece uma posição pé de boi ! Kkkkkkkkkkkkk A Ford esta dominando ai ! Kkk Acho o carro deles muito top de design !

Isso é meio perigoso amigo, cuidado, e se alguem aperta sem querer ou esbarra a perna ali, sei lá pode acontecer, e ai abre seu porta malas com tudo ! Não custa nada ir lar e puxar ele ! Kkkk acho que é feito assim mais por segurança mesmo !

Muito útil a informação !!! Não tinha parado para pensar no aquecimento das pastilhas ao segurar no freio e ao pisar de uma vez ( um ser maior que o outro ), realmente faz todo o sentido ! Estou ouvindo aqueles barulhos de ferro com ferro as vezes, mas a pastilha tem algumas pedrinhas que ficam na sua fabricação, e nem sempre é o barulho do metal com o disco !

Ja tinha reparado isso e ate comentei em um tópico, um amigo disse que o carro nem desliga a luz se você esquecer ligado, eu falei pra ele deixar acesa e ir tomar um café quando voltar vai estar apagada ! Kkkk acho realmente bem "útil" o sistema corta qualquer iluminação depois de um tempo, o acendedor de cigarro também fica liga por um certo tempo depois de fechar o carro, mas apaga um pouco depois também !

Mesmo assim o motor ainda não esta na temperatura de trabalho ideal para você sair acelerando 100%, um veiculo normal, tem temperaturas ideais de funcionamento entre 60 e 90 graus mais ou menos, aquela aceleração que o carro da, realmente é para esquentar o motor mais rápido e ajudar na partida a frio, mas isso dura no maximo dos máximos uns minutinhos, e o motor ainda não esta nos 60 graus, eu acho, não sei se ta ou não ta, porque eu não tenho um indicador de temperatura no painel entende ? Kkkk foi uma economia de projeto, não foi nem de peca e fornecedor, foi de cabeca mesmo ! Kkkkk

É que as vezes é bom saber se a ventoinha esta funcionando corretamente, e se o veiculo ja esta em temperatura de trabalho, você liga o carro e anda um pouco você não sabe se ele ja esquentou e você pode sair acelerando 100%, tudo bem você pode fazer isso com o motor frio, mas vai gerar um desgaste prematuro das pecas, e isso não custava colocar, tendo em vista que todos os carros antigos da GM tinha, o sensor tem, o painel é digital, nao custava nada colocar o indicador ali, nem que for no botão que troca o odômetro...

Xenon no farol vai acusar erro no painel ! Mas se quiser colocar, pelo que olhei o parafuso e aquele de plastico branco no farol, olha ele atrás você vai ver um parafuso torx se não me engano, mas espera alguem que ja regulou para te informar melhor ! No corsa era só um parafuso que girava na mao mas no onix não achei esse parafuso ....

A trava é um pouco difícil de colocar, sempre me atrapalhou desde o meu antigo corsa kkk mas é só ir com jeitinho !

Pode sim ! A instalação é normal ! A única diferença é que vai precisar de um conversor RCA

Eu sei como é kkkk parece que tem alguma coisa solta ne, faz tec tec, meu onix não faz mas como eu disse, meu corsa fazia !

É nessas ocasiões que faz mesmo ! Pede para dar uma checada nos coxins e no protetor de Carter, apertar os parafusos e tudo mais