Mano
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1 hora atrás, Delio disse:
Amigos, boa tarde!
comprei um onix ltz automático modelo 2019, mas o marcador do km/lt demora muito para atualizar. Já levei em duas css e sempre passam o computador e informam que está normal. Meu carro já está com 3 mil km rodados e o marcador do km/lt demora muito para atualizar. Rodei neste carnaval com gasolina cerca de 190 km e o marcador mostra 6.8 km/lt. O que devo fazer? Alguém com o mesmo problema e que possa me ajudar? Obrigado
Antes de criar um tópico, sugiro que leia as regras e use a pesquisa, pois no fórum existe vários tópicos referente a esse assunto.
Isso não é problema e sim uma característica, e esta descrito no manual..
Zera ele, pois ele não é consumo instantâneo e sim comutativo, ou seja, ele esta marcando a média dos 3 mil km, e quanto mais vc rodar mais vai demorar para atualizar..
Esse valor é o consumo total q o carro fez em um determinado período, desde a ultima vez q vc zerou o PC.
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45 minutos atrás, JJVicente disse:
Boa tarde Pessoal!
Minha dúvida é a seguinte: Os pneus do lado direito estão muito mais desgastados que do lado esquerdo. Estranho demais! Percebi ontem isso. Ele não puxa para lado nenhum, e também não tem vibrações nenhuma.
Alguém com problema parecido? Qual a possível solução?
Muito obrigado!
Todo o pneu ou apenas um lado do pneu?
Vc deve fazer mais curvas para a esquerda no trajeto do dia a dia, mas mesmo assim não deveria ser tanta a diferença.
Qual a km do seu carro?
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3 horas atrás, Viniciuzrs disse:
Sera que pode ser tb devido ao corte do fio azul??? Aquele que se corta para linerar imagem com o carro em movimento?
Tudo pode, qualquer alteração afeta o funcionamento do carro, pois ele possui uma rede CAM, onde se comunica com tudo que esta conectado nele..
Reconecte esse fio e teste.
Oque muitos faz é colocar uma chave para quando não for olhar vídeos, deixa ele original, ou desbloqueia via software.
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15 horas atrás, raimundoaajr disse:
Pessoal.
Abri pelo Paralamas tem acesso torltal a bomba e ao reservatório.
Troquei a bomba, e legal.....
Não funcionou !#@&*%$ nenhma.
Verifiquei que não está obstruido nada, aguarda passa normalmente pela mangueira.
Fiquei de cara.
Fusível, caixa externa nada errado, caixa interna nada de errado.
Quando vc aciona ele faz barulho ( ele funciona) ou não faz nada????
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33 minutos atrás, Viniciuzrs disse:
Meu prisma é lt 2013 veio ML de fabrica, e o ML foi atualizado , tem camera de ré, e a tv digital esta desligada. A tv funciona por energia do acendedor de cigarro (pos chave) e sinal de imagem pelo aux (plugue p2) que eu uso raramente.
Pode ser bateria do carro esta ruim????
Não acredito pois a minha chegou a falhar, dando tempo de conseguir ligar o carro e ir até uma loja comprar outra, e nunca deu esse problema. - LTZ 2013.
Alguma coisa deve ter, talvez na ligação da TV...
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3 horas atrás, Viniciuzrs disse:
Pessoal estou com um problema no meu Prisma, apos os 30segs de ativado o alarme ele liga o My link automaticamente, percebi isso que quando vc aciona o alarme a luz vermelha em cima do botao de pisca alerta fica piscando como se tivesse fazendo a leitura do sistema de alarme, concluido isso ele na ultima piscada envia um sinal que ta ligando o Mylink, esse sinal vc percebe um estralinho tipo de algum rele. Poderiam me ajudar??
Se não me engano, nos primeiros 30 segundos essa luz deve ficar acesa, que seria o tempo de leitura de todos os sensores do carro, e depois desses 30 segundos ou se vc apertar pela 2ª vez o botão de travar, ele passa diretamente para "Alarme ligado", onde a luz pisca. Então se ela esta piscando neste inicio, alguma anomalia no sistema de alarme ele detectou.
O bom seria levar na CSS e passar o Scanner, o qual irá detectar caso tenha algum problema no alarme, e informará qual é o defeito.
Esse ML é original, fez alguma alteração, modificação, instalou algum equipamento ( som, vidro, sensor, etc.), qual ano do carro???
Abs
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1 hora atrás, Leohana disse:
Na verdade os dois.... Pois normalmente eu estaciono meu carro a 1 quarterão de onde trabalho e se por algum descuido o botão de destravar for acionado, sem meu conhecimento, o carro responde ao acionamento da destrava e ainda baixa os vidros.
quanto a distância, não é tanto assim, mas uns 50 metros sem obstáculos (paredes etc) é normal.
Quanto ao baixar os vidros, se apenas com um toque no controle para abrir ele esta baixando os vidros, tem alguma coisa errada, ou o controle esta mandando um sinal contínuo para o carro ou o carro esta com algum problema na BCM, pois ele só baixa os vidros se ficar apertando o controle por mais de 3 segundos (um toque apenas destrava, ou segura por 3 ou + segundos e o carro destrava e baixa os vidros), caso contrário não deve baixar, só ao travar o carro q os vidros sobem automaticamente com apenas um toque( ou seja um toque trava e sobe os vidros).
Já levou na CSS para analisarem?
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Em 08/02/2019 at 16:35, Marcelo Rangel disse:
Esse procedimento é apenas para o Mylink 2, correto?
Errado, é apenas para o ML 1..
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2 horas atrás, Leohana disse:
Bom dia! Sou proprietária de um onix 2013/2014 LT a mais ou menos 1 mês e percebi que mesmo estando bem distante do carro, se eu apertar para travar ou destravar o carro atende ao comando, além do vidros dianteiros, unicos eletricos, descerem. Algum tipo de comando ou ação para resolver este problema?
Desde já agradeço a todos!
Não entendi sua dúvida..
Vc acha que por conseguir travar e destravar o carro a distância seria um problema?????
ou
Independente de travar ou destravar, os vidros estão baixando???
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17 horas atrás, FRANCISNEY SILVA disse:
obrigado... vou fazer assim...
so mais uma pergunta...
sera que o rele de ignicao nao gera esse problema?
ainda não... vou verificar.. obrigado
Não, pois se tivesse algum problema no relé não apareceria o problema apenas no quente, ele seria intermitente ou seja, ocorreria a qualquer momento independente de quente ou frio..
Estou apostando nos bicos..
Abs
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Em 14/02/2019 at 22:50, FRANCISNEY SILVA disse:
Meu prisma quando vou andar nele e o motor esta frio, o carro pega na partida normal, porem quando paro o veiculo ja com o motor quente nao pega mais, pode dar na partida.. fica tentandonpegar mais nao liga, e por incrível que pareça so pega depois que esfria o motor.. alguem sabe me dizer qual problema????
Já tentou pisar fundo no acelerador e dar a partida??? ( opção para quando o carro afoga).
O meu quando quente tinha leve dificuldade de pegar( nunca falhou) parecia afogado, apenas quando quente. Nunca cheguei a procurar os culpados pois vendi antes, mas era o mesmo sintoma de outro colega do fórum, e no dele era gotejamento dos bicos, como ele ficava gotejando, o carro "afogava" e tinha dificuldade na partida, mas não era tanto a ponto de não pegar.
Quando frio ele pega normalmente, pq a gasolina que gotejava evaporava até o próximo dia, assim não tendo problema na partida.
Pode ser o seu caso, faça uma limpeza nos bicos e peça um teste de estanqueidade.
Nos informe se resolveu.
Abs
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1 hora atrás, Sunderland disse:
Estou querendo por uma central mutimidia da minha preferencia..
So q o vendedor esta me perguntando se o comando do onix e resistivo ou digital.
E se irei perder a garantia.
Quanto ao tipo de comando não sei informar, mas sobre a garantia, SIM, perderá a garantia elétrica, e/ou até a total, dependendo da CSS ou problema que possa ter com o tempo (não que venha ocorrer, mas caso ocorra..).
Abs
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7 horas atrás, SureñoTrece disse:
Resolvido
como, ajudaria se nos informasse o que foi feito..
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1 hora atrás, n_henri disse:
Boa tarde pessoal,
O fórum já me ajudou bastante com as dicas dos membros, mas o problema que estou tendo nenhum mecânico consegue resolver não achei em nenhum outro fórum inclusive aqui.
Tenho um Onix 2013 e a luz da injeção está acesa há um tempo porém o carro está funcionando, porém quando ando com ele um tempo e desligo e ligo novamente em um curto e intervalo, ele fica fraco e morre. Desligo ele e ligo novamente e ele volta a funcionar normalmente.
Os lugares q levei, todos os scanners acusa sonda lambida, mas um dos mecânicos trocou as duas sondas e pediu pra eu ficar andando uns dias com o carro (não foi cobrado pois era apenas teste), porém o problema continua.
Ja verifiquei bicos injetores, cabos de velas e velas, combustível, reservatório de partida fria, filtro de combustível, bomba de gasolina e estão funcionando normalmente.
Estou com esse problema já faz alguns meses já gastei uma grana e ninguém consegue achar o problema até mesmo CS.
Se alguém já teve um problema desse ou algo parecido e puder me ajudar, ficarei muito grato.
Verificou o cabo negativo da bateria, onde ele é fixado na lataria( fica abaixo do suporte da bateria)..
Muitos problemas foram resolvido apenas reapertando esse cabo, que por estar com mal contato da vários erros .
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4 horas atrás, Marcelo Rangel disse:
Mas não tem câmera, só o sensor original de ré. Até procurei para ver se tinha algum rastro de instalação mas não tem nada.
Então é apenas comprar uma câmera e instalar, pois isso informa q seu ML esta desbloqueado.
Abs
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2 horas atrás, Marcelo Rangel disse:
Galera, minha esposa comprou o carro mas não verificou se estava tudo ok, foi comprado como seminovo, mas veio com esse contratempo do mylink: sempre que entramos com a ré do carro aparece essa mensagem " Reparar sistema de visão traseira", infelizmente o antigo dono não vez as revisões necessárias para manter a garantia e a concessionária informou que estava funcionando. Alguém tem alguma ideia de como resolver?
Pode ser algum fio rompido da câmera,
Se tiver algum eletricista bom de confiança, peça para ele verificar, no máximo uma câmera nova terá que instalar.
Quando resolver, nos informe oque foi feito.
Abs
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3 horas atrás, Marcos Denay disse:
Olá,
Calibrei com 35psi. Desconectei a bateria também, conforme outro vídeo e nada.
Meu carro é 17/18.
Já avisei a loja que comprei sobre esse problema, pois deram garantia de 3 meses
Grato
vai direto em uma concessionária, seu carro tem garantia de 3 anos, ou seja até 2020.
Mas se vc quiser ir na loja, pode ir, mas eu iria na CSS..
nos informe como resolveu.
Abs
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11 horas atrás, Marcos Denay disse:
Olá,
Pesquisei no fórum, achei algumas coisas mas não ajudou muito.
A luz do sensor do TPMS do meu carro anda acesa. Tentei fazer o processo de videos na internet para reconfigurar os sensores, mas não deu certo.
Quando vou em Menu - Pneu, aperto SET/CLR, a buzina toca duas vezes e a seta esquerda dianteira acende. Esvazio o pneu até apagar. Dai, não passa para outro pneu.
Tudo isso com a ignição ligada apenas. Depois, tento refazer, desligando e ligando a ignição, Menu - Pneu Prog - Set Clr, e acontece das duas lâmpadas dos piscas direito acenderem simultaneamente. Esvazio o pneu traseiro e elas se apagam. Tá muito confuso. Não passa para o lado direito.
Qual outro procedimento devo tentar fazer?
Vc calibrou os pneus com 32 ou mais lbs???
Talvez a a luz indique que eles estão abaixo do minimo, e não que estejam desconfigurados...
Coloque 35 lbs em todos apenas para teste e caso não apagar, vai na CSS que eles fazem isso pra vc sem custos.
Qual o ano do seu carro?
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12 horas atrás, SureñoTrece disse:
Ouvi boatos de que o 1.4 é mais econômico que o 1.0, ambos manuais.
Essa informação procede?
Eu tive um 1.4, e fazia médias próximas do 1.0, mas com muito mais potência.
Se falar apenas números, o 1.0 é mais econômico , não muito, mas é.
Agora se for pensar no conjunto, EU (minha opinião) vale mais pegar o 1.4 que vc terá mais disposição para a cidade e para estrada, com um consumo muito próximo do 1.0.
Então no final das contas o 1.4 acaba sendo mais econômico por ter mais potência e gastar o mesmo que 1.0..
Minha opinião.
Abs.
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7 horas atrás, RafaelLourenzo disse:
Oi gente,
Gostaria de saber se o Onix LTZ 1.4 2015 vem equipado com acelerador eletrônico?
TODOS os Onix são eletrônicos, desde o lançamento...
Abs
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Em 12/01/2019 at 15:01, Wess disse:
Boa tarde Galera
Tenho um onix 2015 e comprei ele com uma pequena mancha no volante, porem quando fui limpar a manha aumentou (acredito que esteja descascando mesmo) alguem tem uma solução pra resolver isso? fica muito feio
vlw
Neste caso, ou vc pinta esta peça ou troca ela..
Abs
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3 horas atrás, Renato salgueiro guilherme disse:
Bom dia! Tenho um LTZ automático 2019 e quando piso no freio ele faz um barulho parecido com a bombinha de água do para-brisa! É normal?
Deve ser a bomba que faz vácuo para o sistema de freio.
Seu carro esta na garantia, use ela, leve na CSS e verifique, se tiver defeito peça a troca...
Caso descubra e resolva, deixe uma mensagem.
Abs
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5 horas atrás, Mario Godoy disse:
Obrigado pelo comentários, rodei a cidade toda e a única solução de reparo que encontrei foi o famoso macarrão ....
Normalmente quem faz os remendos ( famoso Manchão) quente ou frio, são os borracheiros e não empresas que vendem o pneu. Aqui na minha cidade tbém precisei e só encontrei em um borracheiro que atende muito caminhão, e fiz um remendo a frio.
Pesquise melhor, normalmente é na quele que vc não levaria seu carro, mas são os únicos que ainda fazem...
O tipo macarrão é apenas provisório até vc encontrar quem faça o reparo quente ou fio.
Só tome cuidado ao retirar e colocar o pneu na roda se tiver sensor de pressão.
Abs
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16 horas atrás, Renanola disse:
Olá pessoal, sou novo por aqui.
Tenho um onix LT 1.0 2014 e Estou passando por um problema no medidor de combustível.
Ele está com 40.000km e, mais ou menos, com cerca de 30.000km começou a apresentar defeito no momento do abastecimento. Quando encho o tanque o marcador nunca completa, sempre variando entre faltar 1 a 3 riscos dos 12 presentes, mesmo enchendo até a boca. Além disso, mesmo completando o tanque até a “boca” o máximo que abastece, com o tanque praticamente vazio, é 45L, sendo que o mesmo possui 54L.
Como o carro está na garantia, já foi verificado muita coisa no carro e fui informado que não existe nenhum problema no carro quanto a isso, pelo menos não foi encontrado nada e me pediram para deixar 3 dias na concessionária para uma averiguação mais detalhada.
Gostaria de saber se isso é específico do meu carro ou alguém já passou por isso e se existe alguma solução.
Obrigado
Deve ser a boia, tem alguns relatos aqui no fórum sobre isso.
Sobre os 45l, deve ser pq vc não esperou chegar no fim, como seu marador( boia) esta com problemas, ele não sabe se tem e quanto tem no tanque, e informa reserva com uma quantidade grande de combustível.
Assim que trocar a boia( eu acredito ser o problema) tudo volta ao normal, pois quando o meu chegava na reserva, ainda andava alguns Km, e na hr do abastecimento chegava a dar de 49 a 52 lt no primeiro desarme da bomba, nunca passei disso( sempre parei no primeiro desarme da bomba para evitar danos no sistema).
Quando resolver, deixe uma mensagem informando oque foi feito.
Abs
Luz da injeção acesa
em Mecânica e Manutenção
Postado
Q bom q resolveu, mecânico bom é raro, os outros são trocadores de peças..
Abs