Mano

8 horas atrás, elschmitt1982 disse:

Tenho interesse em habilitar somente a câmera de ré pelo modo original do carro. Alguém tem uma ideia de como fazer?

Pelo modo original, é só vc ir na CSS e pedir para habilitar, pode ser cobrado o serviço ou se comprou a câmera lá eles habilitam de graça.

47 minutos atrás, Sundeep disse:

Mano,

 

Obrigado pelo retorno.

Vi os preços no site da Chevrolet.

Os itens que estão no site da Chevrolet (oleo+filtro oleo e combustivel), na Porto Seguro fica mais barato que na Chevrolet.

Porem, no orçamento da Porto Seguro, estão itens que não constam no site da Chevrolet: correia dentada, filtro de ar, filtro de cabine, pastilha freio dianteiro, vela ingnição, correia da direção etc.

É possivel que todos estes itens precisam ser trocados, mas como vou saber isto?

Posso imaginar que itens como pastilha de freios dependem do uso, ou seja, não da para garantir que com 50.000 km não precisam de troca.

Mas, correia dentada? Tem desgaste diferente dependendo do uso? Ou, a oficina da Porto está exagerando?

 

Sundeep

Vc comprou o carro zero km??? se sim, siga o manual do proprietário, que segue o mesmo padrão do site, ou seja, troque apenas oque estão recomendando para a km.

Caso comprou usado, infelizmente não se sabe se a km é realmente a mostrada no painel, a não ser que tenha comprado de alguém conhecido que cuidava do carro, assim tbém poderia seguir o manual, mas se não sabe a procedência, recomendo fazer a troca da correia preventivamente.

Pelo ano do seu carro deve estar no fim da garantia, mesmo que tenha acabado pode ir na CSS e solicitar a revisão referente ao 60.000km do site, independente da KM do carro.

Quanto as outras peças a própria CSS irá verificar a necessidade de troca..

4 horas atrás, Sundeep disse:

Acabei de levar meu Onix 1.4 LTZ 2016 para a oficina da Porto Seguro para um orçamento de 50.000 km!

Tomei um susto.

Estão trocando oleo, filtro oleo, filtro de combustivel e correia dentada (conforme ja sugerido no inicio deste blog).

Porem, tem uma longa lista de coisas adicionais + mão de obra salgada!

Meu medo é que, levando o carro para concessionária Chevrolet, o orçamento ser igual ou maior!

ONIX_50k_Porto.pdf

4x R$122,00 = 488. conforme site chevrolet.

e para 60.000km

 Itens que serão inspecionados

Em 29/05/2019 at 09:26, almyravantsall disse:

Meu  Onix 2019  veio sem câmera de ré , comprei uma Original GM fiz a instalação  mas não consegui ativar no MYLINK, Alguém sabe me informar como faço esse procedimento?

E quem fez a instalação???

Vá até uma CSS e peça para habilitar via scaner..

Abs

9 horas atrás, SrOnix2019 disse:

Comprei um Onix 0km 2019 e observei que as linhas de orientação não se movem indicando a direção, quando é feito o esterçamento das rodas. Como no Cruze tem essa característica, quero saber se meu Onix está com defeito ou é assim mesmo.

É assim mesmo, só no Cruze elas se movem...

Abs

46 minutos atrás, Raony Santiago de oliveira disse:

Bom dia , estou com. O mesmo problema , depois de 5 mil rodados qual a média seu carro faz?

 

15,5 km/l ( gas. adit.) , estrada, 100% AC, média 120 km/h, 2 pessoas e porta malas cheio, mas coisas dentro do carro, percurso de 950 km, tempo 11h de viagem.

Cidade 7 ~ 8km/l, percurso curto não dando tempo de aquecer o motor. 6km.

27 minutos atrás, nandozx disse:

Pessoal,

Agradeço pelas dicas! Mas e o mais importante desse post, que é como trocar essa gasolina velha do tanque de partida a frio?? Tem que levar na CSS ou dá pra fazer a gente mesmo?

A CSS retira pra vc, é só pedir, eles usam um "aspirador", ou vc compra uma seringa grande e vai tirando...

Agora, nandozx disse:

Mano, escuto sim o carro fazendo barulho que está injetando gasolina! Só faz esse barulho quando piso no acelerador. Mesmo assim demoraaaa pra pegar, ele ta com 11 mil de km, e mesmo quando peguei ele zero km, no terceiro dia de uso, fez muito frio e não pegou, quase fui trabalhar de ônibus. Depois de uns 20 minutos tentando, daí pegou. Mas blz, quando der 15 mil de km levarei na CSS pra dar uma revisada na partida a frio.

Não espera, leve agora, pois se tem algum problema pode agravar.

Esta no seu direito, garantia é para resolver isso.

Abs

22 minutos atrás, nandozx disse:

olá pessoal,

Gostaria de saber como limpar o tanque de partida a frio do Onix? É que tem gasolina aditivada lá que faz mais de 6 meses que está lá e preciso retirar e colocar um novo. Ele é modelo Joy 18/18 e até hoje só abasteci com etanol, e sempre que faz muito frio, para dar partida de manhã é um parto, demoro uns 7 minutos pra conseguir. Sigo todas as dicas que o pessoal já passou aqui no fórum (manter chave na posição 2 antes de ligar o carro, manter o pé no acelerador após 3 tentativas, etc), mas mesmo assim quando muito frio o carro se recusa a pegar logo. Provavelmente após trocar por gasolina aditivada nova, o problema ainda persista.

Pesquisei e vi que vários proprietários de onix tem esse problema, e olha que nunca coloquei gasolina no tanque, só abasteço com etanol. Sei que se um dia eu abastecer com gasolina, tenho que rodar pelo menos 10km antes de estacionar.

Obrigado.

Por acaso quando vc gira a chave na posição 2 ou mesmo no momento da partida (posição 3), vc escuta o motorzinho injetando ( parecido com o que joga água no para-brisa)???

Caso não escute, seu problema pode não ser a gasolina velha, mas algum problema de no motor ou na própria central que não esta comandando a partida a frio.

Caso escute, pode ser algum entupimento, e a gasolina não chega nos bicos.

Usei uma vez etanol no meu ( 3 tanques para ser mais exato), e neste período fez apenas um dia de frio ( 12° no máximo) e  na primeira partida da manha ele injetou, no restante do dia não. E tanto a primeira quanto as outras partidas, foram de primeira sem falhas, ligava e já saia andando.

Leve na CSS e peça para verificarem, com o scaner eles testam a partida a frio.

Seu carro esta na garantia, então não terá custos...

Se descobrir o problema, volte e nos informe.

Abs.

2 horas atrás, mathcardoso disse:

Isso é problema de calibragem dos pneus. Recomendada 35psi por pneu, coloque entre 30 e 35 e rode um pouco, já já some o aviso.

???????? oq tem o controle de tração a ver com a calibragem do pneu???????

Em 27/02/2018 at 18:52, adriano martins disse:

Estive vendo no aplicativo do onstar e la aparece o icone do controle de tracao  ai fiquei na duvida se tem esse sistema no carro 

Não possui esse sistema, só aparece no isso pois é o mesmo app para todos os carros...

10 horas atrás, Irapuan disse:

Gostaria de saber se alguém ja colocou as rodas 16 equinox do 307 na escapade 207 sw

??????????

12 horas atrás, lucasdavi90 disse:

olá, sou leigo nessa parte de mecanica etc. gostaria de saber se é possivel usar o amortecedor do cruze ou do cobalt  no eixo traseiro, pq eu acho esse carro muito duro

Se for possível essa alteração e vc fizer essa troca, ficará mais duro ainda..

Abs

5 horas atrás, Raul Pedro disse:

Meu carro estava com esse mesmo problema,levei a um mecânico próximo de minha residência e ele informou que as rodas estavam alinhadas,o único problema da direção puxar era pq uma roda tava mais atrasada que a outra

Caster..

4 horas atrás, Raul Pedro disse:

Boa Tarde,tenho um Onix LT 14/14, comprei ele semi novo e desde que peguei ele achava que o ar não gelava o suficiente,parece que na velocidade 1 ele não tem força,levei a um mecânico e foi constatado que ele estava com entupimento,o carro em rotação forçava o compressor a trabalhar,foi feito o ajuste mas mesmo assim ainda acho que o ar não gela como deveria....OBS:O mecânico me falou que o modelo Onix é conhecido por dar problemas no compressor

Nunca ouvi falar nisso, vá a uma loja especializada em AC, e nos mantenha informado..

No meu apenas uma vez de tanto gelar, ocorreu o congelamento do condensador que ocorreu o entupimento da ventilação, não passava o vento. foi só esperar um pouco que voltou ao normal.

1 hora atrás, Gui_reis93 disse:

Olá galera, por gentileza, estou com um Onix LT 2013 a menos de um mês, e hoje reparei que embaixo do forro do porta malas tem um fio solto, porém, tanto luz de cortesia, quando fechadura do porta malas estão funcionando normalmente. Alguém sabe de onde é esse fio? Obrigado.

Comprou usado???

Então pode ser q o antigo dono possuía som ( caixa de sub), pois não teria o pq deste fio.

Simples, segue ele e descobre onde esta conectado, ou vá num instalador e peça para testar...

Depois nos conte o que era exatamente esse fio..

Abs

Eu não sei qual a resolução máxima do ML2, mas uso esta configuração do vídeo abaixo, desde quando tinha meu Onix com ML1, e funciona perfeitamente no Cruze ML2.

Como baixar Videos para MyLink

https://www.youtube.com/watch?v=7ODExumynuM

9 horas atrás, cleu cleu disse:

Valeu mano já conseguir tive k desmontar o forró da porta acessar a fechadura por dentro e pegar a barra k liga a chave e a fechadura levantar ele msm sentido de como fosse abrindo com a chave e com o dedo abaixar a trava da fechadura fácil demais só trabalhoso pouco

Q bom q resolveu. Tinha alguma coisa solta, pois ele deveria funcionar como informei a cima..

Abs

9 horas atrás, cleu cleu disse:

Já fiz isso ela não volta

Eu puxo a maçaneta e nada uso a chave nada ela só faz a suada quando trava o carro mais a fechadura da porta não abre

 

Não acho um grupo de ZAP. Pra saber se alguém pode ajudar

posta uma foto de como esta ela..

3 horas atrás, cleu cleu disse:

Exemplo minha filha mexeu na trava com a porta aberta aí ela fechou como se tivesse no pino do batente do carro aí eu não consigo voltar ela pra posição de aberta nisso a porta do carro não fecha nem encaixa 

 

Ouvir relatos que tem uma forma de usando a chave do carro na fechadura e destravando com uma chave de fenda mais não sei 

Então, por dentro vc puxa a maçaneta como se fosse abrir a porta, q ela volta par o lugar..

Se não tiver funcionando, verifique se a trava de segurança para crianças não esta acionada, caso sim, destrave a trava de segurança e "abra" a porta por dentro.

1 hora atrás, cleu cleu disse:

Alguém sabe como destrava a fechadura do Onix a minha travou com a porta aberta 

como travou com a porta aberta???

Basta "abrir" a porta,  use a maçaneta interna para abrir como se a porta estivesse fechada, isso fará a fechadura voltar a posição aberta..

Economia vc vai sentir depois dos 5.000 km, antes disso nem pense nisso....

Comigo foi assim, a partir dos 5 k, ele começou a fazer médias..

Abs

1 hora atrás, Sekiya disse:

Existem 2 grandes problemas.

O primeiro é esse "Funil" para cima, que esta pronto para receber a água.

Mas esta água não entra pela caixa de roda, ela entra pelo vinco entre capô e para-lamas, e 70% da água que cai no para brisa é direcionada para essas partes.


 

Outro ponto é  esses furinhos em baixo, seria uma espécie de saída de água caso entrar "pouca" água, ela escoa por ali. Neste local existe uma membrana que deixa a água sair quando entra pelo funil, mas na teoria não deveria entrar por sucção, pois com a pressão de aspiração essa membrana se fecha., mas o problema pe q não existe uma vedação entra esta parte plastica ( onde tem essa membrana) e o duto de papelão, neste existe um recorte. então por mais que esta membrana funcione, a água entraria por cima dela.




Eu fiz uma adaptação no meu, fazendo ele pegar direto da frente do carro, entre o farol e o emblema..

na venda retirei e deixei original, ainda tenho o duto adaptado, posso postar fotos se quiserem, e tenho fotos de como ficou. acho até que esta aqui neste tópico...

Então não adianta proteger a entrada do funil, pois em uma área alagada ele vai puxar do sifão.

Fotos na pg 6 deste tópico

 

13 minutos atrás, fernando minetto disse:

RETIREI O RADIO ORIGINAL DO MEU ONIX , ASSIM QUE COLOQUEI UM M LINK PIONNER O SOM DOS PISCAS E ALERTA SUMIRAM, NA DUVIDA COLOQUEI DE VOLTA O RADIO O SOM VOLTOU, O SOM DOS PISCAS SAI NOS AUTO  FALANTE , DEVEM ESTAR CONECTADOS NO RADIO ,

Isso mesmo...

49 minutos atrás, Spectreman disse:

Então, parado ele fica assim, como tirei na foto. O sinal de pneu é daquele que tá caindo a calibragem e já enchi.

Sobre o scanner, um amigo disse que o carro dele tá rendendo mais depois que a oficina viu os dados do scanner e deu uma limpada.

Preciso ir numa oficina que eu confio e conversar antes. Talvez tenham ideias do que pode ser.

 

Esta normal, pois a lenta varia de 750 - 900 rpm. 

Segue uma foto  meu ex..

50 minutos atrás, Delio disse:

Não tem como, o volante sempre volta para a esquerda mas da esquerda para direita, não. Ele nunca fica centrado kkkkk. Vou levar em outra

O Volante fica torto ou reto quando vc anda em linha reta?

Já tive problema parecido e era o lote do pneu( diferentes lotes entre eles).

Nunca um pneu será igual a outro, podendo um ser mais macio que o outro fazendo com que ele tenha mais grip e consequentemente faça ele puxar.

Um teste é vc inverter os pneus dianteiros( e se quiser os traseiros também), coloque o da direita para a esquerda. Se ele puxar para a direita, é sintoma de pneu, se ele continuar puxando para esquerda é algum problema de geometria na dianteira ou na traseira. 

Não é só alinhamento, deve verificar o Caster e Camber.

Abs