hti

É mesmo, РŘ!ΜØ. A coisa tá começando a andar. Curioso é que, o pessoal que fez pedido em fevereiro tem recebido antes daqueles que fizeram pedido em janeiro.

Eu notava isso muito claramente com pneus Pirelli P6000. Sabe aqueles asfaltos bem grosseiros, dá até para ver "as pedras" ... só de olhar você se rala todo ? Era uma barulheira ferrada. Mas nesses casos o Michelin fazia BEM menos barulho. Vou fazer mais testes sim, antes de sair gastando ... mas se realmente os pneus forem muito barulhentos é um motivo a mais para trocar as rodas ...

Não viajei não. Como eu sei que você foi viajar era isso que eu ia perguntar. Como só andei na cidade, e quando o asfalto é ruim, procuro andar mais devagar não notei todo esse barulho. Vou fazer um teste mais detalhado na estrada. Se for ruim assim mesmo vou acabar trocando as rodas por 15" e colocando pneus Michelin. Esse sim é top. Tinha eles no Fit, parecia que o carro não tinha nem pneu ... super silencioso. Em compensação os Pirelli P600 do outro Fit parecia um caminhão ... obrigado pelas dicas, tô preocupado com isso ...

РŘ!ΜØ, o meu chegou dia 18/4 e veio com Bridgestone. Só que não estou achando barulhento não ... na verdade estou até surpreso, já estava esperando coisa pior.

anderson-apio, MUITO interessante sua avaliação. Eu, como fã da Ford, fui fazer um test-drive no New Fiesta mexicano. Já fui contra a minha vontade porque tinha certeza que ia gostar do carro e acabar gastando quase 10 mil a mais (meu Onix é 1.0 R7I). Para minha surpresa não gostei do carro. Nem eu acreditei. O cambio do carro de test-drive não tava legal não. A suspensão realmente não presta para nossas ruas, mas não é um problema comum na linha Ford. Acho que não "tropicalizaram" adequadamente o modelo mexicano. A caixa de direção também recebeu muitas críticas ... e quando vi que o modelo "básico" não tinha airbags desisti na hora. Eu sinceramente acho que esses problemas foram resolvidos no modelo nacional (mas só o tempo vai dizer). Mas como você disse muito bem, se realmente foram resolvidos é uma excelente opção para quem está comprando LT 1.4 e muito mais ainda a LTZ.

"é qui nóis é umirde. Sofremo pra cabar o SUFLETIVO ..." Tá falando sério ? O cara é gaúcho, vem elogiar alguma coisa por ser grande e grossa ... hummm, meio suspeito isso .... rsrsrs Eu tô tentando não interpretar mal, mas não tô conseguindo ... kkkkk É brincadeira, snupP. A gente não discrimina ninguém ...

O custo das revisões até 60 mil km no Onix é de R$ 2840,00 e no NF é de R$ 2720,00. A diferença é muito pequena, mas quem anda pouco vai acabar fazendo mais revisões na Ford do que na Chevrolet. Mesmo assim eu não deixaria de comprar o New Fiesta. Carro não é só revisões. E quanto às peças não sei dizer. Duvido que alguém aqui saiba o preço das peças de ambos os carros ... Até seria normal que as peças do New Fiesta sejam mais caras, assim como as do Fusion devem ser mais caras que as do Focus. Justo ou injusto é assim que o mercado funciona. De qualquer forma o New Fiesta entrega mais itens de série do que o Onix. Se for pelo preço das revisões, as do HB20, são uns R$ 1000,00 mais baratas do que o Onix ...

Eu iria, primeiramente, olhar o fusível. Se houve um curto, ele pode ter queimado ...

Andar ele não anda, mas fala que é uma beleza ... kkkkkk Poli .. o quê. Nem o meu dicionário sabe o que é isso !

É a primeira vez que eu vejo reclamação da suspensão do Onix aqui o forum. Concordo como РŘ!ΜØ, acho a suspensão do Onix muito bem equilibrada entre conforto e estabilidade. Pendendo um pouco mais para o conforto. É, com certeza, um dos carros mais confortáveis que eu já tive. A primeira coisa eu eu faria, seria conferir a pressão dos pneus. Como essa questão é subjetiva fica difícil afirmar se é um problema ou não. Aliás, a calibragem da suspensão do Onix foi fator fundamental para escolhê-lo.

Rapha, se não for mesmo problema de sujeira (e parece que não é) eu faria o que o gms sugeriu. Talvez até um pedacinho de adesivo de envelopamento resolva ... faça uns testes ...

David, o Jordan tem razão. O câmbio do New Fiesta automatizado de dupla embreagem é outro mundo. Inclusive a Ford faz questão de chamá-lo de automático para não haver confusão com essas porcarias de automatizados que temos por aqui. O câmbio de dupla embreagem engata uma marcha e já deixa a outra no jeito, as trocas são suaves e rápidas. Segundo a Ford as embreagens duram MUITO tempo e funcionam a seco. O câmbio de dupla embreagem do Jetta Turbo (DSG) é show !! Você tem a vantagem da simplicidade do câmbio normal, mas com as trocas automáticas e sem conversor de torque ... e as trocas são bem rápidas. Um bom automatizado de dupla embreagem pode até ser melhor que o CVT, que pra mim, até agora era insuperável.

Eu também ... o vendedor da Chevrolet estava até avisado. Ou o Onix chegava antes do New Fiesta ou ele iria dançar ...

TitoReis, É exatamente isso. Eles fabricam o carro e ele não chega. De qualquer forma se você quisesse mesmo o Prisma incondicionalmente a melhor maneira seria mesmo dar o dinheiro a eles. Receber dinheiro e não entregar a mercadoria é crime. Mas tem um detalhe, sendo crime ou não, isso não iria fazer o seu dinheiro voltar ... e ainda tem por aí muitas empresas quebradas que recebem o dinheiro e não entregam. Concessionárias inclusive. Eu acabei de contar aqui no forum que o vendedor me falou que, por R$ 3400,00 a mais eu pegaria um Onix 1.4. Eu disse para ele que, por R$ 39,5 mil, eu compraria um New Fiesta e não um Onix. Nessa faixa de preço que está pagando pelo Prisma tem MUITAS boas opções no mercado, certamente o Prisma é uma delas. Eu gosto muito do New Fiesta e se eu tivesse pago R$ 39,5 no Onix, estaria me questionando se não deveria ter pego um New Fiesta. Esse daí, SE 1.6 16v com powershift então ... eu considero muito superior tecnicamente a qualquer versão do Onix, Prisma, Cobalt e até Sonic. Muito superior até do que muito carro de 60, 70 mil que temos por aí. Esse New Fiesta parece que vai dar muito trabalho para a concorrência. Pense bem, TitoReis, você tem um problema bom pra resolver. De qualquer forma vai sair com um carrão ! abraços

É mesmo David. Quando ainda estava esperando meu carro perguntei para a moça da css porque eles não mandavam o carro sem o MyLink, quando estivesse disponível eu iria até a css para instalá-lo. Se estivesse disponível como acessório, poderiam colocar o chicote e entregar o carro mesmo para quem não pediu de fábrica. Coisas da Chevrolet ...

Pessoal, Estava curioso para saber qual era o fabricante do MyLink. O vendedor da css aqui de Londrina falou que a LG não estava conseguindo entregar os MyLinks. Fui pesquisar e achei esse vídeo: Só eu que não sabia disso ? Será que é mesmo a LG que fabrica o MyLink do nosso Onix ?

Onix LTZ vs New Fiesta básico eu já iria de New Fiesta. Agora o 1.6 SE não tem nem comparação. Eu iria de New Fiesta sem pensar. O meu Onix é 1.0. O vendedor me disse que, por mais R$ 3400,00 e levaria o Onix 1.4. Eu disse para ele que não. Por R$ 39,5 mil eu levaria um New Fiesta. OBS: Tô muito contente com o meu Onix, gostei muito do carro. Por R$ 36 mil não compraria nada melhor ...

Que bom juniolopes !!! Que sufoco, hein ? Esse demorou ! Parabéns e felicidades com o carro. Obrigado por avisar abraços

Sobre a questão da maioria você está certo mesmo. Todo mundo que entende de carro, pesquisa e avalia percebe que o Gol não é o melhor carro nem sequer o melhor custo/benefício do mercado. Então nem sei porque vende tanto ... O questão da maioria querer MyLink poderia se enquadrar no mesmo critério, mas tem um pequeno detalhe. Ao contrário do Gol, que é apenas mas um carro entre dezenas de concorrentes, o MyLink é único na sua categoria (popular) e faixa de preço. É o equivante à TVs de LCD, todo mundo queria ter uma, quando o preço ficou acessível virou essa febre. Eu sempre via aquelas telonas no carros importados com GPS e pensava: porque a gente não pode ter isso aqui ? (chegou até a ser proibido, lembra ?) MyLink parece ser aquele negócio de novidade. Pelo menos não vamos ver no Onix carros sem airbags e ABS com MyLink. Porque não tem, porque se tivesse essa opção ... já sabe, né ? Mas aí vai uma pergunta ? Porque o 208 não usa a central deles nas propagandas ? Quem tá errado, a Chevrolet ou a Peugeot ? Sua colocação em outro tópico parece perfeita, o Onix é um carro em volta de uma central ... pelo menos para a Chevrolet. Agora, a gente que tem Onix sabe que ele é muito mais do que isso.

Como posso relaxar se não consigo nem ver novela no MyLink ???? Falar em mídia riscada você tem algum CD aí ainda ? Eu me desfiz dos meus 169. Não tinha nem onde guardar ... No caso da central do Cruze você tem razão e se for por aí até o David tá certo, compre então uma central da Pioneer ou Sony. É muito mais negócio ! Você pode ficar com o MyLink por R$ 1200,00 ou pagar uns R$ 1000,00 numa central boa, agora +3 mil pela central do Cruze aí é rasgar dinheiro mesmo.

Concordo 100%. E sobre a greve é melhor eu nem comentar ...

David, respeito sua posição sobre MyLink, mas não pode ser que todo mundo esteja errado ... Eu até já disse que, para muitos, o MyLink pode não ser tudo isso, mas para a maioria (e é isso que a matéria está provando) ele atende muito bem às necessidades. Se o MyLink não presta e as centrais multimídias são superiores em tudo, porque as pessoas não as colocam em todos os outros carros de todas as outras marcas. Os carros da Ford tem no painel espaço para uma central multimídia. Agora te pergunto: quantos proprietários de Ford colocam centrais em seus carros ? Se não existisse o MyLink, quantos Onix teriam central multimídia instalada ?? Aposto que nem 20% ... Comprei um Fit que, zero km, custava mais de 60 mil reais e nem MP3 a porcaria do som original tocava ... Se eu não tivesse comprado MyLink não teria colocado uma central multimídia no meu carro, porque aqui em Londrina não dura 15 minutos na rua (os gatunos levam). E nem "somzinho" comum eu teria posto, porque odeio carregar aquela m*** da frente do aparelho pra cima e pra baixo ... Então eu não acho possível que a grande maioria dos compradores de Onix estejam errados. E o fato de existirem centrais muito melhores não faz do MyLink pior do que é. Se o ano que vem lançarem um MyLink MUITO melhor, o meu vai continuar fazendo a mesmo coisa que sempre fez ... Que outro carro nacional abaixo de 40 mil tem central multimídia de fábrica ? A central do Cruze é mais cara ?? Mais cara quanto ? Quase o triplo ?? Se for isso é mais uma justificativa para o sucesso do MyLink. Sucesso muitas vezes é resumido em: "dar ao cliente aquilo que ele quer, por um preço que possa pagar". E é isso que a Chevrolet está fazendo ... ou pelo menos pretendia fazer.

ExD, só para confirmar, meu carro não faz esse barulho não ! Tá certo que está só com 150km ... Você tem certeza que é o volante que faz o barulho ? Eu entendi que é quando você vira o volante, mas talvez o barulho seja em outro lugar, então trocar o volante pode não funcionar. Essas coisas são de irritar ...

Exd Você tentou resolver o problema em outra concessionária ??? Se não tentou vale a pena tentar. As vezes a gente pega um mecânico esperto e o cara mata na hora ...

gms, manda ver: http://clubedoonix.com.br/thread-770.html