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Consegui arrumar no meu o problema.

Então, é muito difícil e quase impossível achar esse farol no MercadoLivre. Já pesquisei por ai e achei uma loja que fazia a instalação, mas teria que deixar o carro 2 dias com eles, não é tão perto da minha cidade, uns 80km, ai ficaria inviável. Diante disso meti as caras e comprei os faróis na internet e fiz a instalação. Eu pretendo trocar os meus faróis por um de LED, é mais clean e não precisa de inversor. Se até o final do ano o dolar abaixar e ficar viável comprar esses projetores, se quiser posso vender pra você os meus.

Ficou muito tooop, parabéns!

 

Tem como você explicar como ligou as barras de led e qual o tamanho? Já as encontrei pra vender aqui mas não sei como instalo, obrigado!

As barras de LEDs liguei junto com os faroletes, o fio das barras tem uma haste de ferro bem fininha que coloquei na entrada do conector da lampada, assim nem precisei cortar nada.

Meu amigo, seu projetor é de 2 polegadas, sera que cabe um de 3 polegadas, qual o link da fita e o tamanho, ela muda de cor quando a seta é acionada ou é somente luz Branca?

O meu projetor é de 2,5 creio que até caiba o de 3 polegadas mas não sei se melhora muito a iluminação, a iluminação depende mais da qualidade do projetor do que do tamanho. A minha barra de led é simples uma cor só, acho legal com 2 cores, mas creio que fica carnaval demais.

É uma pena que na minha cidade não tenha recurso para tal feito rs. Sem ser da minha conta mais ficou muito caro?

Hoje é caro, mas digo que vale o investimento, pois além de você ter uma melhor iluminação, não atrapalha em nada os outros motoristas e a estética é muito bonita.

Com o dólar nesse valor, você vai pagar uns 100 reais no projetor mais simples. Vão cobrar uns 300 reais pra instalar no seu farol e vai gastar mais uns 150 no kit xenon.  Porém, tem 2 probleminhas que você deve ter em mente.

1. A manutenção é cara, se quebrar você terá um pouco de dor de cabeça pra arrumar, dependendo do que quebrar.

2. Você não vai querer voltar pra um farol normal nunca mais.

NO MEU CARRO DEU ERRO COMO,NORMALIZAR OS ERROS, ALGUEM SABE?

Qual foi o código? Se você trocou alguma lampada, só vai sair o erro quando a mesma voltar para a original ou você colocar uma lampada que consuma o mesmo que a antiga. Caso queira ficar com a lampada led, precisa colocar um resistor para a potÊncia da mesma.

O meu teve um problema é trocaram, ele não conseguia ficar 2 dias parados que não tinha carga pra dar partida, agora com uma bateria nova original acdelco, está começando a dar o mesmo problema.

O meu está com Led e continua com esse efeito. Isso é da parte elétrica do carro, não dá lâmpada

Ainda não encontrei estas philips. Vou procurar. Vlw.

Olha, já comprei lampadas super brancas e até da philips, você vai notar uma coloração diferente, mas não vai melhorar nada a iluminação, a tendência é até piorar em algumas situações.

Melhorar a iluminação só se for xenon ou se colocar projetor, ai o foco é concentrado, qualquer coisa além disso não melhora, só muda a estética.

Lembre-se, por mais refinada que seja feita a lâmpada, ainda é halogena de 50watts. 

Tem marcas e tem "marcas". Eu sempre usei xenon e posso dizer que tem muitas marcas que são bem genéricas. Quando estava pesquisando sobre esse assunto, vi que as melhores marcas tem um "output" bem melhor que as genéricas, e sem contar que o feixe de luz não fica intermitente como se estivesse piscando. Outra coisa que notei, quando você compra reatores de marca, além de ter uma melhor iluminação, a cor é fiel aos K e isso faz muita diferença. Eu tinha uma par de lâmpada de 6000k e mudei pra um 4300k e a cor quase não mudou, quando coloquei meus reatores antigos ai notei a diferença entre elas. Hoje em dia não consigo encontrar reatores de qualidade, a menos que compre lá fora, porque aqui é quase impossível achar.

Sobre o problema de desligar, creio que é um problema na instalação, porque o meu está instalado no chicote original e liga normalmente, tanto com o carro desligado (chave no contato) ou ligado. Se fosse no farol normal e usando a instalação direta no farol, ai sim ele não fica ligado com o carro ligado. Não sei porque o CB do onix após a partida, ele corta a energia dos faróis.

Novas informações sobre o problema. Tentando buscar o consumo "exagerado" de 0,3 ma, desconectei tudo que não era original e até o mylink para fazer novos testes e mesmo assim não baixou nada. Ainda irei desconectar o cabo de energia do acelerado e freio e algumas coisas dentro do carro como o alarme. Para ter uma noção se esse é o real consumo do carro, chamei uma amiga que tem um prisma do mesmo ano que o meu e fiz o teste, 0,3ma.

Cheguei a conclusão que esse carro gasta muita energia parado, alguns consome 0,1 ou menos.

Fazendo o cálculo básico de consumo fica assim:

0,3ma em 24 horas consome em média 7,2 amperes da bateria, um absurdo.

Uma bateria de 50 amperes precisa de mais ou menos 7 dias pra descarga completa. 7 DIAS!!!!!

Claro que pra dar partida precisamos de pelo menos metade disso, então em 3 dias é o limite do carro parado. No inverno o tempo diminui mais.

Como pode um carro desse vir com uma bateria de apenas 50a? No minimo aceitável seria 60 e olhe lá.

Então, na lanterna não acusa erro porque a fita Led consome quase 5w, agora o farol sim, pois o mesmo é ligado direto na bateria

O meu é 1.0 LS e olha... Quem falar ai q não anda ta mentindo pq eu já andei a 180 com ar ligado de boa....

180km/h? Ladeira a baixo né? 

_{Estou TOTALMENTE INSATISFEITO ,FRUSTADO ,o carro novo era para trazer alegria e satisfação a minha família ,mas so nos trouxe muito estresse e dor de cabeça ,o carro  veio  com vários defeitos de fabrica ,um  que eu considero o mais graves , AGUA SUMINDO DO RESERVATORIO DO RADIADOR ,nas CSSs que estive varias vezes ,diziam que o carro não tinha vazamento algum ,resumindo... motor teve que ser aberto com menos de 4000km ,não trocaram o cabeçote e mandaram para retifica plainar ,colocaram no carro uma peça recondicionada e outras peças que eles não me deixaram acompanhar se foram as mesmas ou novas , colocaram a culpa NA JUNTA DO CABEÇOTE ,sendo que o carro nem veio a acender a luz de temperatura do liquido de arrefecimento ,nem ferveu ,sempre que a agua sumia dois dedos abaixo do nível eu recolocava o fluido ,tive que comprar aditivo do meu próprio bolso , PESSIMO SERVIÇO e ATENDIMENTO no POS VENDA .  PESSIMO NEGOCIO .} 

Amigo, isso pode acontecer com qualquer carro de qualquer marca. Infelizmente no brasil qualquer uma delas tem um péssimo atendimento do pós venda, parece até que estamos pedindo um favor. Isso porque a CSS não investe em especialização dos funcionários e fazem de tudo para não fazer nada na garantia. Eu tive um problema na bateria que em dois dias sem ligar o carro ela perdia tanta carga que não conseguia dar partida nele. Informei o funcionário e ele falou que que era o meu farol que estava "puxando" energia, pois montei um farol projetor com xenon. Ele nem teve a competência de fazer o teste de consumo do carro parado com multimetro, pra ver se realmente era isso. Outro dia com outro mecanico, informei o problema, falei que fiz todos os testes e ele até comentou do farol, mas quando falei que já tinha feito o teste de fuga de carga, ele simplesmente disse que ia colocar a bateria no teste. Trocaram em menos de 30 minutos. Outro amigo teve um conhecido que teve um problema igual o meu e deixaram o carro 3 dias na CSS e quando ligavam falavam que estavam esperando arrumar a bateria. Como era uma mulher, tentaram enrolar o máximo até ela falar que não era boba. No final da tarde ligaram pra pegar o carro.

Moral da história, eles não são treinados pra arrumar os problemas, e sim empurrar o máximo possível pra não resolve.r

Perfeito ,não demora a chevrolet copia do seu .

Até prefiro que copie e coloque no proprio onix, ai eu compro sem dó, é muito trampo colocar, a manutenção desse farol também não é barata.

show de bola...

 

onde comprou os faros, internet ?

Comprei no Aliexpress, só os projetores.

Eu particularmente não gostei, fica muito visível e qualquer um pode ir e arrancar. Acima e contornando o farol fica melhor e evita "vândalos" 

Agora estou começando a entender. O computador de bordo está marcando errado, provavelmente você terá que zerar ele ao colocar o novo combustível, se já fez, demora uns minutos para o novo calculo. Se mesmo assim ele ainda marca 395, seu computador de bordo está desconfigurado, já que o consumo está dentro do aceitável para cidade.

Se ele faz 10,5 na cidade com gasolina, a autonomia deveria ser em média 560 km

Isso não tem nada a ver com a boia e sim consumo. Qual a Km do seu carro? Se for novo pode esperar pelo menos a primeira troca de oleo. O meu gastava muito no alcool, em torno de 6 a 7 km/l, agora está em 9km/l. Na gasolina não melhorou, fica entre 12 a 13 km/l, na estrada ele faz quase 15km.

Faz o teste na raça, enche o tanque e anda uns 100km, depois abasteça de novo. Faça o calculo do consumo e pronto.

Cada um pensa de um jeito, ficou bom mas me desculpe  ter que fazer uma gambiarra para ter luz no porta malas e não perder a garantia é um absurdo, essa gm é um relaxo.(Obs.: O meu também veio sem a luz do porta malas)

O seu é um LTZ e ainda automatico e não veio com luz? Por causa de míseros 20 reais, porque isso no final não sai nem 20 reais pra eles.

Boa tarde,

A Cs me informou que o sensor do pedal não desarmava, ou seja ele não ficava com as luzes de freio ligadas, porem o modulo deixava o mesmo acionado sempre ou seja , gastando energia desnecessária, o mesmo não desligava nunca.

Porta malas, luz ligava automaticamente durante o mesmo estar na garagem .

 

Meus problemas que tanto me deixaram na mão, foram resolvidos depois 30 dias de sofrimento, pois demorou 15 dias na Cs para me devolverem.

Hoje é só alegria.

Abraços..

Até entendo que poderia ser o sensor, mas se ele não desarma, com a ignição ligada, as luzes do freio fica acessa né? 

Agora, o pior disso tudo é a CSS descobrir o problema, até porque é um problema que não dá pra descobrir apenas olhando, tem que fazer vários testes e com a qualidade dos mecânicos, isso fica mais difícil ainda. 

Já checou se não é falta de gasolina no reservatório de partida a frio? Se vc estiver usando álcool, o carro não liga mesmo.

Eu sei quando é falta de energia ou falta de combustível pra ignição. Quando é bateria, você vira a chave e o motor de partida nem inicia, quando é combustível ele fica tentando e tentando ligar e nada.

Galera, já é a 3x que meu carro não liga de manha, o mais estranho é que EVENTUALMENTE acontece isso. As vezes deixo ele parado um tempão, 1 dia e nada, as vezes da noite pro dia ele não liga. Atualmente as noites estão sendo um pouco frias e isso desgasta mais a bateria.

Já levei na CSS e eles falaram que não tinha problema algum, mas tem.

Quanto tempo essas bateria tem de garantia, conhecendo a GM como conheço, eles vão dar uma desculpa qualquer e não trocar a bateria.

Boa tarde! Pessoal, leiam com atenção o manual do proprietário do veículo, pg. 241 "Este veículo não pode ser rebocado através de arraste, deve ser levado em uma plataforma." "Segundo o veículo não esta apto a tracionar reboque, então não é permitido colocar engate de tração".

Ou seja a redução de custo mais uma vez imperando na montadora. O gancho que foi mencionado no primeiro item deve ter sido por engano. E o proprietário que se vire com o dono do guincho se danificar alguma coisa!!!!!!

Agora uma coisa me chama a atenção como colocar o carro em uma plataforma sem ser puxado????? Vai ter que ser empurrado ou amarrado em alguma parte da suspensão dianteira ou traseira, o que pode danificar alguma coisa. Dependendo da altura da plataforma o para-choque será a parte afetada.

Quando o meu carro foi via plataforma, o cara prendeu as fitas na roda e puxou, mas puxou bem devagar.

Engraçado que o meu está com o mesmo problema, e como informei em outro tópico, só porque eu instalei xenon no carro, eles falaram que era isso o problema.

Eu imaginei que era o leitor de obd2 que deixava no carro que "furtava" toda essa energia, mas mesmo ele fora eu notei que o carro perdia carga. Com o tempo a bateria vai ficando cada vez mais ruim ao ponto de perder a carga com mais facilidade. Hoje fui dar a partida no carro, notei que ele estava um pouco fraco, já que desde ontem as 10hs não tinha ligado ele, se ficasse 2 dias inteiro sem ligar, ele não ligaria mesmo.

Boa tarde,

Os sensores que trocamos foi o do sensor do pedal de freio e o da porta malas.

Desde então o carro ficou zerado.

Abraços e boa sorte.

Desculpe demorar para responder.

Bom dia pessoal estou com medo de colocar xenon nos farol e nas milhas, pego muita estrada diariamente.. Será que posso me incomodar?

Qual seria a melhor tonalidade de cor para o xenon?

 

agradeço desde ja.

abraços!

Sempre é um risco, mas faça da seguinte forma. Coloque os xenon de preferencia 4300k nos faróis e na neblina. Evite andar com o farol de neblina ligado de dia e de noite na cidade. Farol de neblina é pra uso apenas na neblina, caso algum policial veja você com eles ligado, pode ser xenon ou não eles podem multar. Além disso ande com as lampadas originais, caso os policias te parem, peça pra lavrar a multa que você vai mudar o farol na hora, ai não tem porque eles guincharem o carro pra regularizar, você já está regularizando.

Galera sou meio leigo nessa parte, esse kit bi xenon é com projetor ? 

Não, projetor uma lente específica pra projetar a luz a um determinado local, ela faz um corte preciso dessa luz. As lampadas de xenon tem uma iluminação difusa e quando usada em faróis de parábolas (faróis comuns) tende a ofuscar um pouco pra quem vem do outro lado, já o projetor é feito justamente pra isso, pra fazer o corte independente do tipo de luz. Todos os carros que vem com farol de xenon de fábrica, vem com farol projetado. Se você ver na estrada ou na cidade um carro com um farol meio colorido de longe, mas ao aproximar é azul ou amarelo, esse é farol projetado, pois no limite do corte tende a dividir o espectro de luz.