wearver

O jeito é conviver com os erros =/

Tem alguns kits de xenons que são ligados diretamente em cada tomada, não sei como funciona a troca do baixo para o alto, já que esse que você usa é uma "central" que identifica qual será acionado.

Instalei xenon 6k no milha, e no farol principal coloque as Philips Xtreme Vision! Aliei estética com desempenho. Muito satisfeito com o xenon de 6k. E a Xtreme vision ilumina muito. Não quis me arriscar colocando xenon no principal.

Eu estou na dúvida, meu medo é comprar essa philips e me arrepender. Sempre andei com xenon, mesmo depois de proibido, como o meu é 4300k, dificilmente chama atenção. O que tenho no carro anterior serve no onix, o problema é que vai acusar erro.

Fiz o financiamento do meu recentemente, falta a documentação ficar pronta pra pegar. 

Onix LT 1.0 Branco com o pacote top dessa versão, preço, 38.650.

Tenho um celta 2010 4p prata completo menos ar com 56.000 km, ofertaram 14k, tinha 2k em dinheiro, total de entrada 16.000 e o restante em 48 x R$ 606 pelo banco GM CDC. A vendedora disse que o juros é 0,77% ao mes, mas nunca é... 

Como meu carro já está começando a apresentar coisas a fazer, prefiro fazer um financiamento do que ficar remendando o celtinha e depois começar a aparecer outras coisas.

Antes era "facil" comprar carros, agora, o negócio está tão negro que meu amigo financiou um Sonic e mesmo dando 18 mil de entrada e uma taxa "especial" o juros foi pra 1,7% ao mes...

O desbloquio do mylink é diferente da habilitação do neblina.

Um é pelo mylink e o outro pelo módulo do carro

Eu sei, digo que se tiver um cara que porreta que saiba programar, ele poderá fazer um software pra desbloquear qualquer um dos dois. O problema é que o onix é nacional e ai fica mais limitado, se fosse carro de fora, provavelmente ja teria algo.

Bom, como esse carro é novo, ainda não tem um cara ferrado que pegasse um pouco seu tempo para desbloquear o mylink e as funções do carro, mas quando chegar, vamos ver muitas coisas novas.

H4 3 xenon no alto e no baixo.

Tem o link aonde você comprou? o meu também é H4-3, mas é uma central que muda e essa central é ligada apenas em uma ponta do farol, o outro fica desligado e no onix é possivel que de erro.

Depende do kit o meu da techone bixenon é individual. Não tem chicote. Cada tomada eu ligo 1 reator.

Mas o seu é bixenon? H4-3 ou o H4-2

Então galera, até pesquisei sobre esse canceller, mas a dúvida é: 

cada canceller vai antes de ligar o reator, mas no caso dos bi-xenon, como ficaria, já que você coloca apenas 1 conector do farol apenas, o outro fica solto e isso vai acusar erro, ou não?

Se eu pedir pra instalar na CSS e eu colocar o xenon, vai acusar algum erro?

Como vocês estão fazendo com a "garantia" elétrica? Quando tinha o meu celta, no primeiro dia eu já coloquei o Xenon e um dia que fui na CS o mecanico falou pra tomar cuidado pra não perder a garantia da parte elétrica. Absurdo, mas aqui no brasil eles que mandam.

Ola galera, hoje irei finalizar a documentação para pegar meu onix. Gostei do carro e a CS aqui da baixada santista é uma tristeza pra negociar benefícios. Pois bem, depois de muito mas muito chorar, acabamos ganhando tapete e isofilm... grande presente. Isso porque dei 16 mil de entrada.

Perguntei o preço do Protetor de carter, já que nem isso eles estavam querendo dar, e me deram a facada de 120 reais. Alguém aqui sabe me dizer qual é o modelo desse protetor? Digo isso porque antes de entregar meu Celta, estava pensando em tirar o protetor e colocar no onix, mas não sei se é compatível. Na internet não existe nenhuma foto ou especificação do protetor.