Vilanova

Galera, segue abaixo como ficou a instalação do kit da ferkauto mais o milha 4300k da tunning imports:

Considerações do kit ferkauto:

- Não precisei usar o relê que veio no kit nem ligar o kit no pós chave como ensina o manual e também o botão que veio no kit (usei um botão original de um Onix LTZ que deu PT);

- Aparenta ter qualidade, vamos ver com o tempo (também é esperar demais vide o valor de 160 reais);
- Não estou conseguindo regular o farol. O mesmo já se encontra no máximo;
- Alguns parafusos e porcas não conseguiram ser usados por falta de compatibilidade (parafuso não entrava na porca).

Considerações do kit xenon 4300k:

- Muito forte, tá louco!!! Nunca tive xenon na vida, esse está sendo meu primeiro e é animal (só ver as fotos);
- Problema assim que notei foi a diferença de cores entre o farol do carona e farol do motorista (farol carona está mais escuro do que o do motorista);
- Aparenta ser bom, vamos ver com o tempo.

Enfim galera, é isso. Quem puder me ajudar nesse quesito da diferença de cores do xenon, qual seria o problema? Reator, bulbo, lâmpada?

Quem instalou o kit neblina da ferkauto conseguiu regulá-lo bem?

Abraços

Esse negócio de "ferro velho" é msm uma boa pedida no quesito economia. Não fosse tbm o preconceito que muitos já tem apenas com o nome... kkkk E q ao final acabam pagando fortunas no que poderia ser bem mais barato.

Eu comprei meu botão do farol que engloba o milha nesse mesmo ferro velho que eu vi o Onix/Prisma batidos. A frente estava acabada, isso é fato, mas internamente estava novo, zero. Tanto que o botão que eu comprei parece que foi comprado no dia que foi tirado zero rsrs

Levei-o hoje na CSS, informei o problema ao mecânico e o carro não fez a trepidação. Fez muito pouco, não foi igual a que eu estou acostumado. Segundo ele, até o ponto que fez hoje é normal, digamos no mínimo aceitável.

Agora vem o pior, como todo o sistema de embreagem está na "garantia" de 90 dias ele -  o mecânico -  não pode fazer nada em garantia. Ou seja, se for trocar terei que pagar do meu bolso e adivinhem o preço - 800 reais o kit fora a mão de obra.

Vou ficar tranquilo, os outros problemas (ruído no rolamento - não aconteceu -, ruído na bomba da direção hidráulica - segundo ele é normal e não vai trazer problema algum) não foram sanados e era de se esperar.

Então galera, termino aqui meu relato e fiquem ciente do acontecido.

Abraços

Em quesito performance a NB é de longe superior as super brancas (principalmente na chuva/neblina). Não sei se comparado ao xenon.

Nunca usei xenon, meu primeiro uso será agora no farol de neblina. Quando colocar eu te digo com mais precisão.

Galera, pra quem comprou o kit da ferkauto como foi feito a instalação do neblina?

Estava vendo o chicote aqui do kit e olhando os vídeos da internet sobre a instalação dos neblinas da Spin (que é a mesma do Onix, Sonic e Cobalt), acho que vou ter que trocar o fio que vai ser ligado no conector B2.

Vejam a foto:

É o fio vermelho que tem a ponta com um plástico que vai ser ligado no conector no B2.

Alguém que comprou da ferkauto e instalou sabe me dizer algo?

Eu vou instalar o kit traseiro mas só quando terminar a garantia. Como ainda não vendem nas CSS o kit traseiro, pode dar problema com "os caras".

Interessante seria conseguir de um Onix/Prisma que deu PT. A troca é simples, troca-se a parte dos botões da porta do motorista, adiciona os dois motores elétricos pros vidros traseiros e troca uma parte do descansa braço da porta pelos descansa com os botões do vidro. Pelo menos essa parte é simples.

O problema mesmo seria ver se o chicote vem até a coluna pelo menos, porque se não vier aí complica.

Gol 1.6 não faz nunca 19-20 km/l na estrada. Condições de velocidade de cruzeiro (100-110km/h) que não faz mesmo.

Eu faço com o meu LT 1.4 MT médias de 14-15 km/l com velocidades entre 110-120 km/h indo para Sergipe. Mas já teve uma vez que eu fiz 11,8 km/l indo chutado (mínimo de 140 km/h).

Então isso é relativo. Tem que ver quais as condições da estrada, motorista e carro.

É normal, é uma forma de proteção ao motor e as engrenagens.

No 1.4 80-90% do torque máximo já está disponível na faixa dos 3 mil RPM. Bem como eu tinha avaliado.

O gráfico abaixo mostra isso (teste de dinamômetro em um Prisma 1.4 com álcool): 



Abraços

Boas notícias galera, o kit do neblina chegou hoje perto de meio dia. Infelizmente por causa da hora sem condições de instalar hoje. Semana que vem estarei instalando e posto o meu diagnóstico aqui para vocês.

Irei instalar o kit mais o xenon 4300k.

Teria como tu disponibilizar o manual? O meu kit do neblina chegou hoje e já levo segunda feira pro cara instalar. Queria esse manual pra dizer a ele que o carro tem o relê de fábrica e não vai precisar ser usado o que veio no kit.

Tenho esse problema parecido. Meu carro trepida ao tirar o carro da inércia, a qualquer hora do dia, motor frio ou quente, gasolina ou álcool.

Tem o meu tópico falando sobre isso, acompanhe lá: http://clubedoonix.com.br/topic/12799-trepida%C3%A7%C3%A3o-estranha-ao-ligar-o-carro-pela-manh%C3%A3/

Como você fixou meu amigo? Aparafusando ou com fita dupla face?

Galera, uma dúvida. Vou instalar o xenon assim que meu farol de neblina chegar.

Mas surgiu uma dúvida, aonde que eu coloco o reator do xenon? Qual local é confiável que não derreta (?) o que estiver em contato?

Abraços

Hmm, show de bola.

Entendo sua situação, realmente é complicado. Mas entrou em contato com a fábrica para ver se tem alguma perto da sua casa?

Situação delicada a sua. Já tentou ligar pro 0800 da GM e ver se eles tem alguma empresa credenciada?

E como vai ficar a questão da garantia?

Vilanova, seu onix é que ano? já veio desbloqueado, pois vi que acende a luz da milha no painel, agora que voce já substituiu o botao, ao acionar o farol de milha, o relé aciona? voce consegue ouvir?

Meu carro eu comprei em dezembro de 2012 ou seja 12/13. Ele já veio desbloqueado, assim que troquei o botão e ativei o neblina a luz no painel acendeu. Ainda não instalei o farol de neblina, esperando chegar.

Maldito PAC veio, o xenon (pros neblinas 4300k) acabou de chegar e nada do farol.

Procure por LEDs SMD 5050 T10 tipo esses aqui: http://veiculos.mercadolivre.com.br/acessorios/lampada-pingo-t10-w5-13-leds-smd-5050-farolete-e-r%C3%A9-o-pa

Cabe perfeitamente no farolete do nosso carro. É o que eu uso no meu. Mas fique ciente dos erros que irão dar no CB de lâmpada queimada.

Ola! eu comprei os faroletes e eu mesmo tirei o para-choque para instalação, o kit original veio com o manual explicando direitinho os passos e fios a serem ligados pelo sistema original, deu tudo certo, também tive que ir na CSS liberar, não me cobraram, onix LT 14/15, se alguém precisar de ajuda eu tenho o manual de instalaçao.

Onde foi que tu compraste esse farol de neblina Renato? O botão acende na mesmo cor que nem o resto dos botões?

Deve sim, mas tem um problema. A fita LED não é contornável. Como o friso tem uma curva, ela não consegue fazer essa curva, se você forçar, corta as linhas de cobre.

Eu pensei isso também até ver o que ele fez com essa fita: http://clubedoonix.com.br/topic/9881-luzes-de-led-diurna/page-8#entry173123

Ele deve ter forçado na parte que contorna, olhando assim parece que ficou legal, mas se você olhar com frieza, vai ver que fica estranho. A fita é branca, não combina com a cor preta do plástico ao redor, fora que tem cara de gambiarra.

No máximo 100 reais já com o frete.

Achei legal, mas ainda acho que ficaria melhor. Teve um membro aqui que colocou no local onde vai o cromado do farol de neblina. Aí sim, achei mais !#@&*%$!!!

Que bom meu amigo, mais um comprador satisfeito!!! haha

Se puder postar fotos seria interessante.

Abraços

O kit que você instalou foi comprado aonde dessu?