Vilanova

Diferente de você, não pretendo ficar com o Onix muito tempo. Assim que tiver uma oportunidade troco de carro e vou pular pra um médio (Golf ou Focus). Então nesse sentido, só seria pra uso único e exclusivamente para esse carro.

Eu gostei do farol do 1.4 rsrs

Então vou acompanhar o projeto. Viu a MP que te mandei?

Calma filho. Foi falado aqui, inclusive por mim, que elas não eram brancas. Elas tem um tom branco um pouco amarelado sim. Como falei, você não deve olha-las de perto e sim de longe. Até xenon 4300 k de perto é um pouco amarelo.

Você fez o teste de olhar para elas de longe? Adicionando, como você ainda não o fez viaje a noite com o carro e nos retorne depois.

Abraço

 

Fui em busca hoje de um local para abrir o farol e achei por 100 reais (os dois). O cara mostrou confiança e tranquilidade e falou que conseguiria abrir o farol do Onix sem problema algum.

To vendo que essa brincadeirinha vai sair caro (100 + projetores + farol usado)

Galera, boa noite.

Teria algum OBD desse compatível com o nosso carro que seja acessado pelo Windows Phone?

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Acabe de comprar esse aqui: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-582910490-scanner-automotivo-obd2-bluetooth-mini-pronta-entrega-_JM

E também acabei de baixar o OBD Auto Doctor para WP e vamos ver no que dá.

Show de bola meu amigo. Sabe qual foi a média de velocidade pelo leitor OBD? Teria esse leitor OBD bluetooth para Windows Phone? Onde que tu compraste?

Fico feliz Elias. Poderia postar fotos pra gente meu amigo?

O seu conjunto de iluminação está igual ao meu. O seu xenon foi de 4300 k também? kkkkkkk

Abração

Minha porta esquerda dianteira de um tempo pra cá começou a bater no seco. O fechamento não está a mesma coisa das outras (suave)

Alguém tem alguma ideia do que seja ou terei que levar na concessionária?

Alguns fixaram o reator na lataria do carro que tem por dentro do para-choque. O instalador fixou no para-choque por dentro com silicone, ficou bem fixo e longe de qualquer problema.

Eu tenho um kit xenon q retirei do Punto qnd vendi, mais não sei o q fazer pra funcionar no onix, fica apagando, to desiludido.

Tem que ver qual o problema está acontecendo. Já foi em alguma instaladora? Pode ser aterramento com mal contato, fusível, instalação folgada, etc... Ou seja, existem várias hipóteses.

Veja aí e nos volte com a conclusão.

Abraços

Enchi o tanque ontem com essa V-power Nitro da Shell e senti uma diferença no motor se comparado a GRID da BR. O motor está mais suave e disposto. Vamos ver o consumo agora.

Estou pensando seriamente em colocar o bi xenon H4-3 weaver. Onde que tu comprou? Tem o link?

E a luz baixa e alta funciona perfeitamente? Estava lendo na internet que os faróis bi xenon quando você ativa a alta é a mesma coisa que nada.

Pelo que eu vi o milha do Onix/Prisma é assim mesmo. Existe esse espaçamento por causa da regulagem que existe acima do farol. Lavei o carro ontem, a água pegou no farol e consequentemente dentro e até agora tudo filé.

O farol é todo vedado, inclusive o encaixe das lâmpadas.

Eu não vi nenhum kit paralelo que tenha a cor do botão igual ao original. Você pode comprar, instalar igual ao original e tentar ver na sua cidade um Onix-Prisma LTZ ou que tenha instalado o neblina na concessionária e tentar comprar o botão.

Eu fiz isso, o botão que na concessionária custa 170 eu comprei por 59. De qualidade igual e o carro que eu peguei (Onix LTZ) estava novo, logo o botão estava zerado.

Falei brincando Weaver, relaxe!!! kkkkkkkkkkkk

Eu tenho o xenon no neblina (4300 k). O problema aqui é achar um farol usado. O Prisma e o Onix LTZ que eu vi que deram PT, a pancada foi logo na frente. Ou seja, sem condições de conseguir um farol.

Estava pensando em um bi xenon H4-3, o que vocês acham?

Algo me diz que vocês querem que eu seja a cobaia né? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk -.-

Interessante Wearver, nesse projeto atualizado, o que falta então eu comprar seria o chicote do bi xenon mais a lâmpada H1, procede?

Estou usando no carro e é show de bola. Farol baixo bem branquinho e o alto um branco pouco azulado. Não olhem o farol perto, nesse aspecto ele ainda irá amarelado. Vocês tem que olhar de longe, aí sim notará o farol bem clarinho.

Eu regulei meu farol para o farol esquerdo ficar um pouco mais alto que o direito. O direito ilumina certinho as placas tanto de longe como de perto.

Até hoje nada, não consegui achar ninguém que faça o serviço =/

Vocês acompanham a revisão? Se não, seria bom acompanhar. Aonde o mecânico for referente ao seu carro vá atrás.

Não estou dizendo que está havendo mas pode acontecer de eles passarem a perna.

Mas a função alto não é da lâmpada, como vai ser feito com lâmpadas H1? Ou o projetor interno consegue fazer?

O meu (dezembro/12) veio com uma de 50 A. GM mais uma vez acabando com o carro.

Em tese não dá. Mas o sinal no painel do freio pode aparecer caso a pastilha esteja muito fina e ao se pisar no freio com força o sinal irá aparecer.

Aconteceu isso no meu finado Celtinha. Depois que fui perceber que a pastilha estava finíssima quase encostando no disco.

Procurei aqui e não achei lucas. Onde que vende mini xenon, tem o link?

Vila, pelo que tenho lido, a iluminação do farol direito é levemente mais alta que o farol esquerdo justamente para iluminar as placas de transito que ficam do lado direito das pistas. Pelo que vi nas fotos do Zaidanaeros, parece que está correto.

Eu sei cara, to ligado nisso. Acho que não me expressei bem, falo no sentido do faixo esquerdo ficar levemente acima do direito.

Falando isso fica difícil. Alguém aí poderia explicar de uma melhor forma? kkkkkkkkkkkkkkkkkkk não estou conseguindo achar termos para explicar.

Aqui Wesllen: http://loja.tuningimports.com.br/loja/produto-107301-1896-kit_xenon_hid_xtune_h1_h3_h7_h11_880_881_hb3_hb4_h16#formaPagto

Galera, o que vocês acham desse kit: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-573314499-kit-lmpadas-bi-xenon-h4-3-hid-8000k-com-reator-slim-digital-_JM

Estava querendo colocar xenon no meu farol principal. Será que fica bom?