Vilanova

Agora ajustei corretamente o xenon e o de 4300 k ilumina muito mais do que o 6000 k. Só vocês observarem no chão.

O de 4300 k é um branco pouco amarelado e o de 6000 k é um branco pouco azulado.

Vou de 4300 k haha

É o limpa para-brisa do wurth, custa 9 reais estourando. Na sua cidade pode encontrar até mais barato.

Ar Condicionado, Direção Hidráulica, Alarme, Trava Elétrica, Vidro Elétrico, Freio ABS, Air Bag Duplo, ContaGiro, Computador de Bordo, Desembaçador Traseiro, Chave Canivete, Bluetooth

 

pois é vamos ver até o final do mes qndo tera assembleia da carta, pelo preço que o cara me ofertou o 1.0 nao vale a pena pegar ele nao, compessa esse ai.... Ta e uma coisa Onix 1.4 LTZ completasso 3mil km 42mil se paga de olhos fechados ou nada?

ano 2013/2014 se nao me engano

O preço médio desse Onix da tabela FIPE é R$ 40.400,00. Como é uma média, tem vários aspectos a serem olhados (estado de conservação do carro, motor, parte interna, externa e etc). Se tudo estiver tranquilo, acho válido uma chorada pra no máximo 40 mil reais.

Se eu fosse pegava esse LT 1.4 por 42 mil. Se brincar até choraria no preço. Ele vem com My Link?

Vi uma cópia dos meus problemas no seu meu amigo. O jeito é curtir o carro e aguardar. Temos 3 anos de garantia sem limite de quilometragem.

Esses são os únicos problemas que eu enfrento no carro também, de resto ele é show de bola.

Ou o falante está ruim ou a cordoalha está vibrando junto ao cone. Veja se não é isso.

Tive esse mesmo problema da cordoalha no meu falante frontal direito, só foi colocar uma espuma entre a cordoalha e o cone do falante que ficou filé.

Aconselho a não usar detergente neutro. Quer um aditivo melhor que detergente para por na água: http://www.walmart.com.br/google?refsmkt=175298&fq=C:2903/2935/5876&PS=20&O=OrderByTopSaleDESC&utm_source=google-pla&adtype=pla&utm_medium=ppc&utm_term=175298&utm_campaign=automotivo+175298&ci_src=313317407&ci_sku=175298

Só basta colocar a metade do frasco que rende muito. Aconselho a metade porque o líquido vem muito concentrado, se colocar ele todo os vidros irão ficar tão limpos que as palhetas irão trepidar. 

Uso no meu carro só a metade e é show de bola. Visibilidade 100%. 

Abraços galera.

Mas mauro_m, isso do gráfico até expliquei pro Ney essa questão. É muito relativo, até as originais de fábrica podem queimar cedo e essa Osram pode durar mais e assim por diante...

É tudo muito relativo. Acho que vale o risco, até agora estão filé.

Realmente, olhei la e é o airbag, nada de aviso de cinto, pqp.....rsrsrs

Foste seco olhar em dessu? uihaeuiihauihuiaeheuia

Ainda não vi o compressor do ar do meu 1.4 desarmar Eduardo, mesmo em acelerações fortes. Agora é notável a perda de rendimento com o ar ligado. Principalmente na gasolina.

Pelo que pude perceber o carro no alcool com ar ligado, fica o mesmo com gasolina e ar desligado. Agora ele no álcool e ar desligado veio, voa!!! iuaehuiaehuiaeuieuia

Mas é verdade, a NB ilumina mais que a Xtreme Vision. Não as testei in loco. Apenas vi comentários e então estou repassando a informação - peço desculpas se estiver errado.

Agora a NB ilumina muito, quem falar que não viu nada de diferente da original tem algo de errado. Nem se compara veio... kkkkkkkkkkkkkkkk (agora o farol tem que estar bem regulado se não fica a mesma coisa)

Percebi uma coisa quando acende a luz da reserva do carro. Sabemos que quando resta uma barrinha era pra luz se acender correto?

Notei que quando está no álcool a mesma demora para se acender. Do nada acende e não dá 5 minutos aparece a palavra COMB.

Na gasolina assim que resta uma barrinha acende a luz da reserva. Fiquei intrigado com isso. Está acontecendo isso com vocês?

Noto também que quando o tanque tá cheio de gasolina o carro liga mais rápido. No álcool demora um pouco mais.

Já viu o novo Ká? Acho que vale a pena dar uma olhada e se puder fazer o test drive, faço-o.

Abraço

Só trocar a lâmpada, e é mega fácil. Usei a minha ontem a noite, muita diferença! Luz baixa é mega forte e ilumina longe!

Então tá aprovada Dric? rsrss

iuaehiuheaiuhaeiuaheiuiahae que coisa feia meu DEUS!!!

Eu não acho que o Onix 1.0 por quase 40 mil reais valha a pena. Temos opções melhores no mercado nessa faixa de preço mesmo sendo 1.0. Mas entre 1.0 e 1.4, 1.4 ganha disparado. O conforto ao dirigir é outro, fora que você não vai precisar passar de marcha o tempo todo, o motor não vai ficar berrando para ser trocada a mesma e etc.

Digo isso com propriedade porque saí de 1.0 (Celta VHC-E).

Chevrolet faz de pirraça isso, existe não. O cara compra um LTZ topado de quase 60 mil reais 13/14 ou 14/14 e não vem com esse aviso. Só mudar ano/modelo que um simples LT 1.0 já vem com o dispositivo. Não estou desmerecendo o carro, longe disso, o problema é a montadora que não tem respeito com os consumidores.

Que !#@&*%$ hein? iaehiuaehiuaehiueahiuaehuiaehiaeu.

Por um lado quem compra o carro assim que é lançado (tipo eu) ganha alguma coisa e perde em outras...

O meu LT 1.4 12/13 não tem

Eu tenho a opinião diferente de alguns. Eu não recomendo o uso de militec porque ele estará alterando as propriedades do óleo do carro (ponto de ebulição, viscosidade (frio e quente), fora outros aspectos). As especificações do óleo, principalmente esse que a gente coloca que é a SN, são mais que suficientes para garantir toda a proteção e lubrificação do motor.

Como nunca tiver xenon estou por fora da "tecnologia". Referente a troca dos lados, pensei que por alguma maneira da lente do farol estivesse interferindo em algo. Pelo jeito não tem.

Já mandei email pra tunning imports, estou esperando eles receberem. O problema é que terei que mandar o kit todo pra garantia.

PS: A mulher chamada ANA me ligou da tuning imports me orientando e pedindo para ver duas coisas: uma trocar a lâmpada pela outra para ver se o problema persiste e olhar a cor do filamento da lâmpada.

Foram muito atenciosos e estão de parabéns.

PS²: Outro aspecto também que eu a perguntei foi sobre a diferença da cor das lâmpadas. A mais escura segundo ela é a 4300k e a mais clarinha 6000k. E aí galera, segundo vocês qual a cor combina mais?

Eu instalei o milha da tunning imports Monelli, veja nesse tópico aqui: http://clubedoonix.com.br/topic/12949-farol-de-milha-paralelo-instala%C3%A7%C3%A3o/page-4#entry173992

Não entendi Renato, se eu inverter irá ficar bom ou o problema continuará? rsrs

Ambas as lâmpadas são de 4300k. Mas esse de trocar o lado ainda não testei, amanhã faço isso. Valeu cara!!!

Seguem fotos galera da,

Luz baixa: 

Luz alta:

Não se nota nas imagens acima a diferença de cores, mas a luz baixa é branquinha e a alta é realmente um branco azulado.

Abraços!!!

 

Considerações do kit xenon 4300k:

- Muito forte, tá louco!!! Nunca tive xenon na vida, esse está sendo meu primeiro e é animal (só ver as fotos);
- Problema assim que notei foi a diferença de cores entre o farol do carona e farol do motorista (farol carona está mais escuro do que o do motorista);
- Aparenta ser bom, vamos ver com o tempo.

Vejam aqui: http://clubedoonix.com.br/topic/12949-farol-de-milha-paralelo-instala%C3%A7%C3%A3o/page-4#entry173964