Ricardo Tavares

Tá ligado que quando você for fazer a 1ª revisão vao dizer que você perdeu a garantia da elétrica né!!

Iguais as minhas!!!!

Isto já foi postado amigo, não me lembro em que seção. Sei que o titulo inicial era sobre Crash Test!!!

Conseguiu instalar sem tirar o parachoque?

Não são não!! O carro de test drive que usei tinha as faixas preto/cinza e deu pra ver bem o adesivo. Tem que se ter um cuidado danado para instalar, neste que vi não estava bom não, ficou todo enrugado, parecendo casca de laranja.

Deu algum erro no painel??

Amigo, A imagem ai é somente para ilustrar. Não acredito que encaixe não. Não sei dizer, nunca vi um LTZ.

Vila, Pelo que reparei vão acender em azul sim. Estes botões ai parecem com os do Agile, que tem a mesma tonalidade nos botões que o nosso.

Será que este fio ai não seria para o sensor volumétrico do alarme?? Digo isto porque, se no lugar desta luz de cortesia for instalado platifonier, esta peça já possui embutido os sensores. Se for isto mesmo, eu gasto um $$ para colocar um. Segue um exemplo abaixo.

Esse valor ai que ele pagou foi por uma roda nova e não por arrumar as antigas.

Faz em azul, para combinar com o farol! To pensando em envelopar o retrovisor em fibra azul, não sei se todo ele ou só uma parte.

Bem útil eu diria!!!

Mas esse pionner desliga quanto tira a chave do contato ou quando abre uma das portas??? Se não, é certeza de ter o problema mencionado acima.

Os botões traseiros(agile) até que não ficaram ruins. O adequado seria manter o mesmo padrão. Será que daria problema de compatibilidade instalar um 2º Kit dianteiro na traseira usando o modulo de 4 portas de um outro carro da GM? Neste assunto sou muito leigo mas as ideias fluem. Vamos especular gente!!

Isto vai depender da sua elasticidade. Acredito que o gordinho aqui não conseguiria, mesmo por que o problema não é soltar a lâmpada do farol nem recolocar, o problema é soltar o cabo da lâmpada. No kit que instalei, o chicote tinha uma travinhas muito chatas dos lados. Se no seu foi deixado uma folga, pode ser que não tenhas este problema.

Prefiro os meus envelopados em fibra de carbono.

Da uma olhada neste tópico. La foi disponibilizado algumas imagens e numa delas informa estes parafusos que vc questiona. http://clubedoonix.com.br/thread-1481.html

Remova as atuais e leve com você. Na loja, por meio de comparação, você descobre qual é o tamanho. Só não esquece de dividir isto conosco.

Caros, Como diversos dos amigos vieram me questionar por MP achei melhor acessar o post do KIT e deixar alguns esclarecimentos. Quem tem qualquer receio com o kit não precisa. Os componentes do Kit são todos originais e encaixaram sem problemas no parachoque. Algumas perguntas que me fizeram: "Você teve que tirar o parachoque?" - Sim, Não tem jeito, somente removendo o parachoque para se fixar o chicote no chassi adequadamente e para se instalar os faróis. Tinha medo de tirar o parachoque eu mesmo mas quando vi o cara tirando deixei de ter, é simples, apenas para recolocar é que precisa de 2 pessoas. "Teve que cortar alguma coisa?" - Foi necessário cortar apenas os buracos onde ficarão encaixados os faróis, como o local no carro já tem tem 5 furos bastou aquecer a peça com uma pistola de ar quente e cortar com estilete. "foi difícil achar o chicote?" - O chicote vem no kit. Este chicote possui 4 pontas, 2 conectores para os faróis, 1 cabo para ser fixo na lataria e um conector azul. Este conector azul deve ser instalado numa pequena caixa que fica abaixo da caixa de fusíveis. "O manual é suficiente?" - É sim. Como o manual é do Cobalt/Spit, tem uma diferença ou outra mas nada que atrapalhe a instalação. Ajuda principalmente na instalação do fio azul, que é o mais importante. Segue abaixo as imagens digitalizadas do manual.[justify][/align][align=center][/justify][align=justify][/align] Na pagina 3, muito cuidado ao se tirar o interruptor original. Coloque uma mão por dentro do painel para empurrar e a outra segure o painel par a que o mesmo não de problemas. Cuidado pois o interruptor fica bem preso ao local, para comparar basta verificar as travas existentes no novo interruptor. Na pagina 4, ele informa para soltar um clie de fixação do sensor de temperatura. Acredito que isto seja valido somente para veiculos com Mylink. O meu não possui e não havia esta ligação. Na pagina 5, este "Ponto Terra", pode se usar qualquer parafuso existente ou fazer como fiz, em um dos buracos da carroceria, prenda o fio a um destes buracos com o auxilio de um parafuso qualquer. Deixe isto bem fixo. Na pagina 8, realize o teste com os farois antes de recolocar o parachoque. Estes farois acendem somente com os pingos acessos e precisas estar no 2º estagio da ignição. Na pagina 9, desconsidere a orientação de levar a CCS para habilitar a função. Acredito que este novo botão já faça isto. No meu funcionou perfeitamente.

Concordo!!

Amigo, já tem tópico sobre isto no fórum e aqui não é o lugar para este tipo de post. Aqui é o espaço para um novo membro se apresentar.

Provavelmente deva atrapalhar sim. Eu só utilizaria este acessório se tivesse um automático.

Infelizmente galerinha não deu pra fazer vídeo nem fotos. Ambos o meu celular e minha câmera estavam descarregados. O kit funciona perfeitamente, somente é chato de se ligar, demoramos um pouco para encontrar o lugar certo na caixa de fusíveis para ligar um fio azul(do chicote).

Basta desmontar o bagulho e substituir o slide que possui a imagem por um sem nada. Isto ai deve projetar igual aos antigos projetores, que ao toque de um botão vai para o próximo slide.

somos 2!!