Mano

Isso não tem nada a ver com o limitador de velocidade. Esse de ele não passar de 3000 qndo estiver no N, é um outro tipo de limitador.serve para proteger o cambio e o motor. Se não me engano, todo o GM automático quando em N, não passa de 3000 RPM. Abs.

Sobre os rangidos é só falta de lubrificação. Abs.

Posso até estar errado, mas o corsa que tínhamos, a meriva do meu pai funcionavam assim, direto quando AR ligado, pois o gás refrigerante precisa ser ventilado para resfriar, caso contrario sempre q a ventoinha parar, o gás esquentará e aumentará a temperatura do AR, fazendo a interior do carro ficar num sobe e desce na temp. Talves oque possa estar ocorrendo seja o seguinte, isso ocorre na meriva e no corsa, quando esta muito quente, a ventoinha varia do estagio 1 e 2, mesmo com o AR ligado, dando a impressão que ela se desliga, mas é só impressão. Mas se tratando de outras marcas não posso afirmar pois nunca vi em funcionamento. Pensando no funcionamento do sistema, acho q deveria ficar 100%do tempo funcionando quando o AR estiver ligado. Ventoinha resfria o gás, que circula e resfria o ar. Abs.

Pode até ser. Mas vamos ao exemplo. Vc me vende um produto que para que a garantia seja válida, eu devo levar até sua empresa "PREFERENCIALEMNTE" para fazer a "manutenção, troca de alguma peça etc..", mas eu levo em um terceiro e por mais q use as mesmas especificações de materiais ocorre um defeito, vc aceitaria a garantia? poderia até aceitar, mas pode usar o argumento de que " não sei se realemte as peças ou mão de obra foi feito de acordo com os padrões da sua empresa, e por isso não dará a garantia.." para não criar custo para sua empresa... Não sei se fui claro no exemplo, mas resumindo, se eu não vi vc fazendo, não posso "garantir" o serviço foi bem feito... Abs

Por acaso vcs acham q eles não fazem parte deste fórum????? E outra, podem perguntar para quem fez o desbloqueio, eles estão tirando o ML do carro e levando para uma sala onde fazem o desbloqueio, tudo isso depois que alguém sugeriu a mesma ideia... É só termos paciência, uma hr descobrimos... Eu estou esperando para poder fazer heheh... Abs.

Se o Ar condicionado estiver ligado, a ventoinha fica ligado direto,para resfriar o gas. Faça o teste da seguinte forma: SE ela se desliga mesmo com o AR ligado, então com o motor frio ela não poderia acionar, correto? Teste ligando o ar sem ligar o motor ou/e com ele ligado ( pela manha na primeira vez que ligar o carro no dia), apenas gire a chave, e verá que a ventoinha será acionada. Abs

A nota fiscal não vai adiantar nada, pois se não tiver o carimbo no manual a CS pode negar sua garantia caso precise. Quer garantia faça tudo na CS, ou fique por conta e risco. Abs

Use a distancia de 25 metros da parede como na primeira imagem, se usar 5 m vai ficar muito baixo. Abs.

Vamos começar a ler o manual do proprietário, 90% das duvidar estão respondidas nele.... Pg 265 esta tudo que precisa para fazer a geometria. Abs

Não existe essa opção. Isso é feito para "proteção" da bateria.. Abs

Passe o modelo certo dos falantes.. Abs

Concordo com vc sobre independente do combustivel deve-se deixar o tanquinho abastecido. Mas isso q vc ouviu foi os bicos injetando devido a bomba de combustivel acionar, pois se o tanquinho injetar, o barulho será grande, ele é muito parecido com o do lavador do vidro, levemente mais alto devido a pressão que ele faz.... Agora cada site fala uma coisa, mas na prática era e é isso que ocorre na Meriva, só injeta a baixo de 5°C no 100% Etanol. Agora no Onix não posso dizer, pois cada carro é diferente , por mais que sejam da mesma marca, eles nunca seguem um padrão. Outro exemplo que no Corsa Sedan GLS 1.6 1996 que tinhamos antes da meriva, ele não fazia o barulho da bomba conbustivel quando acionava a chave, e sim só no momento da partida, então vc poderia ligar a chave e desligar varias vezes que a bomba não acionava, mas na meriva e no onix basta girar a chave e a bombafaz barulho durante uns segundos. Eesse barulho q a bomba ( do tanque ) faz não seria para injetar e sim para pressurizar o sistema, pois ele trabalha nuna faixa de pressão q varia de 0,8 a 2,0 bar dependendo da cilindrada do motor( ex: nosso ex corsa 1.6 trabalhava a 1,2bar, o Astra 2.0 trabalha a 1,8 - 2,0 bar...). O único que injeta seria o do reservatório a frio q literalmente joga gasolina no cilindro. Desculpe o texto longo.. Abs.

A luz nao deve acender, ela só acende quando existe alguma anomalia no sistema. Mesmo com ABS ele da uma leve derrapada, vc escuta o pneu cantando, mas mesmo assim vc tem o controle do veiculo. Barulho e trepidação no freio indica que o ABS esta atuando. Abs.

Não sei no caso do Onix, mas na meriva não funciona deste jeito não.. Ex: na meriva se usar só gasolina, nunca será injetado combustível do reservatório, pois se o mesmo injetar será perceptível devido ao barulho que ele faz. Se usar somente Etanol ele só irá injetar quando a temperatura baixar dos 5°C( caso da meriva) antes disso não injeta mesmo estando 100% no Etanol. Como sei disso, meu pai tem uma meriva 2009 easytronic, antes do Onix sempre usava ela, e no primeiro ano só usávamos etanol, e apenas uma vez eu ouvi a injeção do reservatório que foi num inverno onde fomos para o RS( morava na época em SC) e a temperatura estava perto dos 0°C, e foi só na primeira ligada do dia, pois nas demais vezes em q o motor já estava a uma temperatura mais alta, não injetava mais.. Abs

tinha eles ligados em módulos, e não achava estridente, se comparando com os TW que vem junto com o kits 2 vias da bravox. Na meriva do meu pai, que eu usava antes de comprar o Onix, tinha 2 TW 3/4 ligados no módulo mais uma caixa, Junto deles vem um divisor, e ficava perfeito o som, mas isso vai de cada um. Abs

Até tem como instalar em outro carro o ML, mas vai precisar ir até uma CS para que eles façam o desbloqueio para que o mesmo seja reconhecido pelo módulo do carro... Abs

Eu curto, tanto que acho um dos melhores tweeter( o normal aquele 3/4, não o super tweeter) , não chia, não fica estridente.. Tenho 4 deles que instalei junto do som original (mylink). Abs

esse qual????? poderia ser mais específico quanto ao modelo? pois existe varios tipos, desde os que são apenas fixados com uma fita, e aqueles que são fixados no engate da carretinha.... Abs

Obrigado Ney, era isso que eu estava pensando, já fiz isso na meriva do meu pai, só que usei um multimetro do tipo alecate, que não precisa desconectar o cabo, apenas abraçar ele ... Abs.

Conte mais sobre oque ele lhe ensinou para que todos possam fazer os mesmos testes.. Abs

cobraram a mais, pois nesses 196 já estão incluídos todos os produtos ( óleos e filtros) e a mão de obra é gratuita na revisão de 10k. Se te cobraram isso com certeza alguma coisa esta errada. Eu paguei 230 se não me engano, mas foi pq comprei um kit que custava uns 35 mais ou menos.. Abs

JFA Mandei o link via MP, pois não sei se posso indicar onde comprar... Abs

Usa um conversor RCA que possui saida remoto, é oque uso, assim independente de a chave estar na posição ligada, se o conversor receber algum sinal de audio ele aciona o módulo.. Abs

Na hr que vc for fazer a revisão, automaticamente será trocado o óleo e filtros pois a revisão nada mais é que essa troca além de alguma vistoria no resto do carro. Se vc trocar fora da CS, vc não terá o carimbo no manual que informa a troca feita na CS, sendo isso uma prova a mais para a CS negar sua garantia caso um dia precise dela. Recomendo se quiser a garantia, faça tudo na CS, ou fique por conta e risco e parta para um mecânico particular de sua confiança, mas sabendo que perderá a garantia. Palavras da CS. Abs.

Foi feito um furo na borracha. Não sei se é só pra mim, mas as fotos da mensagem a cima não estão mais aparecendo, caso não aparece para os demais, avisem que a noite eu posto novamente.. Abs