XENON H27(880-881) 8000K NO MILHA PRISMA/ONIX

Ney Viana · Setembro 5, 2014

Tb sou novo no fórum e realmente o carro ficou muito bonito.

Aproveitando, gostaria uma dica urgente....

Tenho um prisma igual LTZ. Ontem instalei o Xenon 8000k H4 no farol baixo. Ele liga normalmente e após algum tempo ele desliga. Quando desligo a chave e ligo o farol... ele acende normalmente...depois volta a desligar.

Comprei o kit do milha tb... mais não vou instalar antes de resolver este problema.

Aparece os erro no painel...depois entra no Computador de Bordo normal.

Alguém sabe como resolver ??

Grato.

Dê uma olhada nesse tópicos pode lhe ajudar em alguma coisa...

http://clubedoonix.com.br/topic/12452-ajuda-bi-xenon-problema

http://clubedoonix.com.br/topic/11512-d%C3%BAvidas-xenom

verdepreto · Setembro 5, 2014

Instalei um kit xenom 3k nos milhas ai paro de funcionar verifiquei ma caixa de fusivel havia queimado o fusivel do milha troquei por outro queimo novamente ele vem com de fusível de 10 então coloquei de 15 agora liga e nao queima mais!

Vilanova · Setembro 5, 2014

Tem que ver qual a corrente que seu kit xenon está puxando. O meu puxa 10 A que é igual ao fusível.

Preste atenção se colocando um fusível maior do que o de fábrica não venha ocasionar problemas na parte elétrica do seu carro.

Editado Setembro 5, 2014 por Vilanova

Thersyw · Setembro 8, 2014

Galera, quando vcs colocam xenon no milha vcs regulam ele ou deixam como veio de fabr. , to querendo colocar um de 6 k e baixar a regulagem por causa do facho de luz, tipo tenta reduzi o ofuscamento, adianta alguma coisa??

Geralmente tem sim que regular, por conta das diferenças, embora que mínimas, na fabricação.

Vilanova · Setembro 8, 2014

Exatamente como o Thersyw comentou, tem que se regular o neblina para não atingir o olho de quem vem do lado contrário. Se vocês observarem nas minhas fotos, meu farol não estava regulado, o foco estava la na lua.

Fiz um teste, deixei o carro parado em um local e me distanciei muito do mesmo para ver como estava. Cara, chega doía na vista, o foco estava completamente nos olhos.

Regulei e agora está filé. Vou tentar tirar uma foto de como ficou a minha regulagem e posto aqui pra ajudar vocês. Aproveito também e tiro uma a noite.

Vilanova · Setembro 8, 2014

É só deixarem o foco como está na foto:

O corte na parte de cima da lâmpada será o corte do farol. Ainda tem dúvidas? Ponha o carro a mais ou menos 1 metro da parede e veja o corte.

Abraços

WESLLEN · Setembro 12, 2014

pessoal, tem como me passar o link do xenon de 8000k, recomendado para pelo forum do onix.

Vilanova · Setembro 12, 2014

Aqui Wesllen: http://loja.tuningimports.com.br/loja/produto-107301-1896-kit_xenon_hid_xtune_h1_h3_h7_h11_880_881_hb3_hb4_h16#formaPagto

Galera, o que vocês acham desse kit: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-573314499-kit-lmpadas-bi-xenon-h4-3-hid-8000k-com-reator-slim-digital-_JM

Estava querendo colocar xenon no meu farol principal. Será que fica bom?

Editado Setembro 12, 2014 por Vilanova

WESLLEN · Setembro 13, 2014

Pessoal o que vocês acham desse kit: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-584617723-kit-farol-milha-gm-onix-cobalt-spin-prisma-kit-xenon-h27-_JM

alguém já comprou? Como é a iluminação do botão? é parecida com a original? O milha de 8000k é bem azul?

Vilanova · Setembro 13, 2014

Eu não vi nenhum kit paralelo que tenha a cor do botão igual ao original. Você pode comprar, instalar igual ao original e tentar ver na sua cidade um Onix-Prisma LTZ ou que tenha instalado o neblina na concessionária e tentar comprar o botão.

Eu fiz isso, o botão que na concessionária custa 170 eu comprei por 59. De qualidade igual e o carro que eu peguei (Onix LTZ) estava novo, logo o botão estava zerado.

WESLLEN · Setembro 13, 2014

vila esse corte em cima do milha você que fez? para que serve? não tem perigo de entrar agua ai e queimar o milha?

Vilanova · Setembro 13, 2014

Pelo que eu vi o milha do Onix/Prisma é assim mesmo. Existe esse espaçamento por causa da regulagem que existe acima do farol. Lavei o carro ontem, a água pegou no farol e consequentemente dentro e até agora tudo filé.

O farol é todo vedado, inclusive o encaixe das lâmpadas.

Marcos Paulo Monelli · Setembro 16, 2014

Pessoal, vcs q colocaram o xenon no milha ou mandaram em of. elétrica ???

Minha duvida e onde fixaram o reator?

Se tudo der certo de comprar, to querendo faze a instalação eu mesmo...

Vilanova · Setembro 16, 2014

Alguns fixaram o reator na lataria do carro que tem por dentro do para-choque. O instalador fixou no para-choque por dentro com silicone, ficou bem fixo e longe de qualquer problema.

rjs · Setembro 25, 2014

Instalei led e o xenon nos milhas no Prisma 13/14, acuso eroo no painel,

Retirei, para não ter problemas na revisão.

Alguem tem ideia como tirar codigos do painel?

Ney Viana · Setembro 25, 2014

Instalei led e o xenon nos milhas no Prisma 13/14, acuso eroo no painel,

Retirei, para não ter problemas na revisão.

Alguem tem ideia como tirar codigos do painel?

Não da problemas na revisão...

Sobre os erros dê uma olhada nesse tópico http://clubedoonix.com.br/topic/10380-retirando-erro-21-22-e-24-do-painel

Apenas lembrando que os erros são referente aos LEDs e não o xenon nos milhas.

Zaidanaeros · Outubro 1, 2014

Meus milhas só foram desbloqueados hoje na css, juntamente com a câmera de ré que ainda vou comprar. kkk

O eletricista de lá disse que nesses modelos 14/15 (prisma), a chevrolet retirou um fio que vai da caixa de fusível ao modulo.

Portanto tive de fazer um "ganbirra" passando esse foi para dentro do carro, ligando a caixa de fusível ao modulo.

BLZ! Funcionou tudo perfeitamente. Gostei do resultado!

Só vou ter procurar um experiente para regular os fechos de luz pois acho que estão desalinhados.

O curioso é que eliminou dois chicotes que veio no kit dos milhas (paralelo).

Há já ia esquecendo... antes de ir lá, retirei as lampadas de leds e coloqueis as originais para evitar problemas, e minha surpresa: ao fazer os desbloqueios retirou os 04 erros no painel. Em casa coloquei novamente os erros voltaram...

P.S. Não reparem na iluminação alta no portão, pois a garagem é inclinada.

Segue fotos: