Onix saindo torto de fábrica!!! (Resolvido)

[snupP]

Galera, fui reparar hoje que meu Onix está com 3 dedos o pneu da lataria no lado esquerdo e 4 dedos na direita. Indaguei o mecânico da GM e ele não sabia de nada e nem o que causou isso.

Ai ele foi medir outro veículo que estava lá e para minha surpresa estava 1.3cm mais alto do lado direito!

Meu carro está sambando nas curvas mesmo com os pneus 225 ¬¬"

É só o meu ou o de vocês apresentam o mesmo defeito?

EDIT: Depois de um mês de idas e vindas descobriram que TODOS os onix da CSS estavam com uma má regulagem no eixo que deixava o lado direito mais alto. Agora minha roda direita está para dentro e a altura está nivelada =D

[Vilanova]

Porra snupP. Que viagem cara... Mas qual pneu, o dianteiro?

Só faltava essa agora, além dos ruídos internos, ruído de pneu... Agora carro torto.

Vou mandar de volta pra GM pra ela refazer meu carro. Sem condições assim...

[snupP]

Porra snupP. Que viagem cara... Mas qual pneu, o dianteiro?

Só faltava essa agora, além dos ruídos internos, ruído de pneu... Agora carro torto.

Vou mandar de volta pra GM pra ela refazer meu carro. Sem condições assim...

É mais a traseira que está discrepante! E isso o cara mediu em 3 carros além do meu NOVOS na GM. O meu está com 10 dias!

Tem como você medir o seu? é só medir com os dedos, ve quantos da lata para o pneu

[Primo]

Essa é preocupante! Senão alarmante!!

[Divino]

Eu fiz um comentario em um outro topico falando que a GM esta fazendo alguns ajustes, e me perguntaram que ajustes eram esses.

Um dos problemas que o Onix apresentou em modelos fabricado nos primeiros meses , era de algumas colunas e longarinas serem de chapas muito fina, assim diminuindo sua rigidez e podendo causar o desalinhamento da carroceria.

Nos ultimos meses esse problema ja teria sido resolvido, ou pelo menos aumentaram a espessura da chapa para não ocorrer o mesmo problema.

Não estou afirmando que seja esse seu problema, mas pode ser que sim.

Bom antes de mais nada quero deixar bem claro que eu não estou aqui para depreciar o carro de voces, tanto que quero comprar um. Mas vou esperar um bom tempo ainda para que esses problemas sejam todos ou a grande maioria resolvidos.

Abraços

[snupP]

Eu fiz um comentario em um outro topico falando que a GM esta fazendo alguns ajustes, e me perguntaram que ajustes eram esses.

Um dos problemas que o Onix apresentou em modelos fabricado nos primeiros meses , era de algumas colunas e longarinas serem de chapas muito fina, assim diminuindo sua rigidez e podendo causar o desalinhamento da carroceria.

Nos ultimos meses esse problema ja teria sido resolvido, ou pelo menos aumentaram a espessura da chapa para não ocorrer o mesmo problema.

Não estou afirmando que seja esse seu problema, mas pode ser que sim.

Bom antes de mais nada quero deixar bem claro que eu não estou aqui para depreciar o carro de voces, tanto que quero comprar um. Mas vou esperar um bom tempo ainda para que esses problemas sejam todos ou a grande maioria resolvidos.

Abraços

Notícia excelente ¬¬" vou notificar a GM sobre o ocorrido! Se o carro estiver vindo torto de fábrica mesmo e tiver que trocar eu vou pegar o HB20 mesmo.

[ExD]

Mamma mia...

Divino, então parabéns para nós que compramos o Onix logo no inicio, tomamos todos no "zóio".

Estamos praticamente testando o carro e quando identificamos problemas temos que ter um saco de paciência até que a css resolva nos ajudar. E isso é bem cansativo. Eu curto muito meu carro! Mas ficar indo e vindo na css para ver isso e aquilo e ficar escutando que isso e aquilo é normal é o FIM!

O ideal seria fazer como você. Esperar um tempo até que a maioria dos probleminhas e defeitos fossem identificados para aí sim comprar. Mâns... agora já foi.

E snupP, comprar um HB20 não sei se resolve muito a vida não. Também é um lançamento como o Onix e também tem apresentado seus probleminhas.

Minha opinião é que o controle de qualidade deveria ser mais apurado. E caso problemas fossem identificados posteriormente a venda, a correção tivesse uma resolução mais pontual e ágil. O que eu sinto é que tentam nos "confortar" que é assim mesmo ao invés de ir lá e resolver logo. E isso irrita quando se torna recorrente...

[Divino]

Notícia excelente ¬¬" vou notificar a GM sobre o ocorrido! Se o carro estiver vindo torto de fábrica mesmo e tiver que trocar eu vou pegar o HB20 mesmo.

Coloque novamente suas rodas originais, pois a GM pode alegar que isso ocorreu por modificação não autorizada. Sabe como é as montadoras, elas criam sempre uma desculpa.

E outra coisa. Não importa se um veiculo saiu com a espessura da chapa diferente, o que importa nessa situação é que esse tipo de problema não pode ocorrer em um veiculo novo, praticamente zero.

É claro que se a espessura da chapa foi aumentada é porque realmente havia nessecidade. mas para isso voce precisaria de um laudo ou uma pericia em ultimo caso, que comprove essa diferença.

Mas só o fato ja de estar desalinhado já é um forte indicio de problema estrutural.

Abraços

[snupP]

Coloque novamente suas rodas originais, pois a GM pode alegar que isso ocorreu por modificação não autorizada. Sabe como é as montadoras, elas criam sempre uma desculpa.

E outra coisa. Não importa se um veiculo saiu com a espessura da chapa diferente, o que importa nessa situação é que esse tipo de problema não pode ocorrer em um veiculo novo, praticamente zero.

É claro que se a espessura da chapa foi aumentada é porque realmente havia nessecidade. mas para isso voce precisaria de um laudo ou uma pericia em ultimo caso, que comprove essa diferença.

Mas só o fato ja de estar desalinhado já é um forte indicio de problema estrutural.

Abraços

Ele saiu da GM com as 18" portanto seria autorizada, pois eles não fazem nada que não possam dar garantia. Tanto que fizeram a geometria gratuita do meu carro pois saiu de fábrica puxando pro lado.

[Vilanova]

Vou medir sem falta. Amanhã eu posto aqui.

[snupP]

Vou medir sem falta. Amanhã eu posto aqui.

é só ir agora e colocar o dedo entre o paralama e o pneu! vou amanhã na GM precisava de um feedback =\

[Paulo F.]

O meu tbm tem uma pequena diferença. Medi hoje e do lado direito realmente é um pouco mais alto, coisa de 1 a 2 centímetros (medi com a mão mesmo).

Fora que o meu veio premiado com um barulho bem chato na parte traseira... já andei sem tampão, estepe chave de roda etc, banco rebatido e o barulho esta lá... não consegui identificar o que é. Sexta css pra ver o que é. Obs: carro com 280 km rodados só

[FM_Araujo]

O meu tbm tem uma pequena diferença. Medi hoje e do lado direito realmente é um pouco mais alto, coisa de 1 a 2 centímetros (medi com a mão mesmo).

O meu ta a mesma coisa.

[snupP]

O meu ta a mesma coisa.

caraca, então não é só comigo! 1 - 2 cm é muita coisa, muda a aerodinâmica do carro, muda a estabilidade pois a suspensão não está em harmonia e o desgaste prematuro dos pneus pois o carro nunca vai ficar reto. E agora? Meu pai é advogado e notificou a GM, vamos esperar o resultado.

[marcospestana]

Puts, estou ate com medo de medir no meu!

[laguiar]

Nesse caso de problemas com essa natureza, cabe a troca do veículo por outro será?

[Divino]

caraca, então não é só comigo! 1 - 2 cm é muita coisa, muda a aerodinâmica do carro, muda a estabilidade pois a suspensão não está em harmonia e o desgaste prematuro dos pneus pois o carro nunca vai ficar reto. E agora? Meu pai é advogado e notificou a GM, vamos esperar o resultado.

Nada como ter um advogado na familia. rsrsrsrs

[snupP]

Nesse caso de problemas com essa natureza, cabe a troca do veículo por outro será?

Se for uma besteirinha da mola maior ou suspensão eu aceitaria, mas se for a longarina ou mexer em algo estruturam só aceito o valor total do veículo ou um carro novo.

---

Nada como ter um advogado na familia. rsrsrsrs

uashuashuahs isso ai

[ExD]

Puts, estou ate com medo de medir no meu!

Eu também.... rsrsrs

[Anderson L.]

No meu o alinhamento está perfeito, visto que fiz revisão de 10 mil a pouco tempo. tenta ver se nao passou por muitas elevaçoes ou ruas de pedra...

[Paulo F.]

Acabei de checar 2 Prismas e 3 Onix aqui no estacionamento da empresa:

1 Onix estava desalinhado

2 Prismas estavam desalinhados

Obs: Todos possuiam rodas de liga originais.

[hti]

SnupP, tá falando da distância entre o pneu e a lataria, na altura ?

Se for isso que eu entendi o meu está perfeito:

[Vilanova]

Também compartilho essa dúvida com o hti. Mas se for isso, o meu está perfeito. Medi aqui agora com a palma da mão e não encontrei imperfeições.

Amanhã meço com uma fita métrica.

Abraços

[snupP]

HTI, o meu está com 4cm no lado direito e 2.8cm no lado esquerdo! E os outros onix que estão na GM estão assim também! tem um que a diferença é de 1.5cm e ele nunca saiu da concessionária!

Isso que estou achando estranho. !#@&*%$!

[hti]

HTI, o meu está com 4cm no lado direito e 2.8cm no lado esquerdo! E os outros onix que estão na GM estão assim também! tem um que a diferença é de 1.5cm e ele nunca saiu da concessionária!

Isso que estou achando estranho. !#@&*%$!

Sinistro, hein ? Já estava começando a questionar a posição do tanque de combustível, mas se o carro estava na css com certeza não tem nem vento no tanque !!!

Mais uma para a Chevrolet explicar ... e vão dizer que é normal, afinal de contas lá é tudo normal, menos nós, os "propriotários" !!!!