SERGIO NODA

Veja no seu carro a marca do farol.

Creio que seja da Cibié.

Procure tbm no mercado livre.

Com ctz é PT.

Em breve terei que efetuar a troca das pastilhas de freio.

Ja consultei a css e me pediram o valor de R$ 310,00 e com desconto fica em R$ 280.00.

Fora da css me pediram R$ 260,00.

Nesses centro automotivos eu achei por R$ 160.00.Mas a pastilhas é da marca SYL.

Para quem trocou fora da css,que marca utilizaram e qual o valor.

Grato.

Vc abrindo o capo e olhando a caixa de cambio onde tem as varetas dos engates.

Vc verá um bujão similar que vai no carter.

Terá que soltar com chave.

14 horas atrás, todiboa disse:

Pessoal, comprei um Onix Joy 2017/2018 e ao travar as portas os vidros não sobre. Também ocorre de eu não conseguir memorizar ele para subir e descer com apenas um toque no botão.

Isso é normal nessa versão?

Alguém aí pode me ajudar com essa duvida?

Olhei no manual e não achei nada falando sobre travar as portas e os vidros subirem e nem de vidros subir/descer com apenas um toque.

No aguardo.

Obrigado.

Os vidros e travas já vieram de fabrica ou mandou instalar?

Vá na css onde comprou e pergunte ao vendedor.

Procure no you tube,mas acho que na linha 2017 os vidros não são mais de um toque para subir e descer.

O assento é só encaixado por travas.

É só puxar para cima que se solta.

Para colocar de volta é só fazer pressão para baixo que se encaixa.

Vc quer dizer no assoalho???

Se for no assoalho do lado esquerdo é porque em baixo esta localizado o escapamento.

Ali esquenta mesmo.

Quando eu tinha um LT 1.0 2015 o banco era interiço,no lugar já vinha com as pontas do parafuso na carroceria para se usar o bi-partido.

Se essas tampas der para tirar com certeza terá como instalar o bi-partido.

Terá que usar parafusos com porcas e arruelas.

Comigo tbm está acontecendo isso.

Ele direciona para o facebook.

Leva para verificar o nível do óleo.

No meu veio com nível baixo.

E o cambio agora ronca.

Eu tenho e uso óculos solar polarizado.

Tira todos os reflexos.

Vou comprar um que pode se usar á noite.

Assim tira o reflexo do painel e dos faróis que vem sentido contrário.

Podem procurar no site:www.jfsun.com.br

É para fazer o barulho injetando a gasolina.

Ai pegaria de primeira.

Leva na css.

No seu carro não tem botão no painel e chave canivete?

Se tiver eu mandaria retirar a fechadura e tampar o buraco.

Eu uso essas lampadas já a quase 2 anos.

Ilumina mais forte que as comuns e não é amarelada.

Em 13/04/2017 at 23:05, Renato.sandoli disse:

O meu jovem... mas você quer andar em 4 e 5 a 40km/h? Isso é velocidade para estar em 3, quer estragar o câmbio? Aprendeu dirigir onde para andar nessa velocidade em 4 e 5? É você que tem que se adaptar ao carro, não o carro ao seu jeito errado de dirigir.... andando desse jeito, você está forçando e MOTOR e o CÂMBIO, com certeza acarretará em desgaste pre-maturo...

Para que vou usar uma terceira com giro mais alto a 40 a 50 km

Uso a 4 que o giro fica mais baixo e o consumo é menor.

Em 14/04/2017 at 18:28, Mano disse:

Primeiro nao estraga o cambio andar em velocidades baixa ou alta, a unica coisa q força é o motor que pode pedir outra marcha dependendo da velocidade. 

Não existe jeito certo ou errado, e sim maneiras diferentes de faze-lo. Se fosse errado ele nem conseguiria andar.

Tbem ando com marcha baixa principalmente quando quero passear e ando praticamente na lenta.

Vou testar andar nesta velocidade e tentar perceber alguma diferença. 

Apenas para saber vc mantem a velocidade em torno de 40km/h ou esse ronco é no momento de retomar umpouco de velocidade?

como estou de viagem com o carro da patroa, segunda feira quando voltar faço o teste.

abs

Quando vc pegar uma avenida plana e longa na 4 quando estiver entre 40 a 50 km sem acelerar muito tenta escutar se faz algum ronco.

Na mesma velocidade coloca na 5 para tentar ouvir.

Se vc acelerar para aumentar a velocidade o ronco some.

12 horas atrás, Mano disse:

Esse ronco que vc escuta é quando esta com a janela aberta, um barulho parecido com engrenagens cecas??

Se sim, é normal nos 1.4. Tivemos corsa 1.6 e 1.0 ( ambos com a mesma caixa) e os dois faziam o mesmo barulho "ronco" que eu escuto no onix 1.4.

Acredito que vc não escutava no 1.0 por ter uma caixa diferente com relações e diferencial diferentes, e talvez essa diferença de relação possa amenizar ou parar o ruido ocasionado em baixa velocidade com marcha alta, principalmente quando vc começa a acelerar por mais leve que seja.

Mas se por acaso conseguir resolver ou descobrir algum problema, nos avise.

Ps: se for esse mesmo ronco que mencionei, todas as fiat strada da empresa que trabalho fazem esse ronco.

Abs

O ronco escuto com os vidros fechados e som desligado.

Começa a roncar quando esta na quarta marcha a 40 km e na quinta tbm quando esta por volta dos 45 km.

Se aumentar a velocidade o barulho some.

Somente faz quando se usa a marcha alta em velocidade baixa.

Na css falaram que eu estava dirigindo de forma errada.Que deveria esticar mais as marchas.

Como andar a 50 km em terceira é forcado um pouco.Giro do motor trabalha mais alto

Não consegui resolver.

Nas css o mecanico pegou 2 modelos que estava na revisão para darmos a volta.

Todos fazer o mesmo barulho.

Alegam ser normal.

Em outra queriam que eu deixassem o carro para o tecnico da gm fizessem os testes.

Não deixei.Vai saber quanto tempo iria ficar sem carro.

Ai iriam dizer que está normal.

Quando eu tinha 1.0 não roncava nada.Era silencioso.

Eu estou satisfeito com meu LT 1.4.

Hoje começo a rodar na UBER aqui em SP.

Deve ser algum equipamento que está roubando carga.

Meu carro chega a ficar 2 semanas sem ligar.E pega de primeira.

Na garagem não uso o alarme.Tranco pela chave.

Se vc pretende rodar como uber,melhor seria como o Cristiancl disse um prisma.

Se não der pode ir de onix 1.4 que o espaço interno é o mesmo.

O espaço para passageiro atras é mais apertado no hb20 que no onix.

Faça teste drive nos dois carros.

2 horas atrás, Augusto Motta disse:

Meu caro, tenho um LT 1.0 2015/2016 e tenho esse mesmo problema, já levei para concessionária, trocaram o servo freio e nada... continua a mesma bronca. Daí vieram com este papo que estava dirigindo de forma errada... enfim, diversas vezes perdeu o freio ao estacionar, em baixa rotação, daí percebi que geralmente está com ar condicionado ligado, e com a direção virada.
Acontece assim com você? Porque sinceramente, já não aguento mais esse problema, quase bati o carro outro dia....
É um descaso total conosco, consumidores!


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Quando eu tinha 14/15 1.0 acontecia a mesma coisa.

Mas só com motor frio e ar ligado,quando ia sair e tinha que manobrar em subida.

Agora com motor 1.4 não acorre isso.

13 horas atrás, Bruno Rottili disse:

Essa semana fizemos um teste. Colocamos o led diurno ou a conhecida pela sigla DRL (de "daytime running lamp") do novo onix 2017 LTZ em um veículo LT que não tem esse acessório.

O farol que foi colocado é original. Não apresentou nenhuma falha ou lux de erro no painel. 

 

Quem tem o novo onix 2017 e quer ter a função LUZ DIURNA basta colocar os faróis do LTZ que funciona perfeitamente SEM ADAPTAÇÃO OU QUALQUER TIPO DE EMENDA NÓS CHICOTES. TUDO ORIGINAL. 

 

RECOMENDO, ABRAÇOS 

Pelo que eu vi no Onix ltz não serve como luz diurna.Somente como lanterna.

Procure matérias sobre Onix ltz.

Mas porque a pergunta?

Que eu saiba são todos iguais.

Ou seu carro é modelo 2017?

19 horas atrás, Juquei disse:

Então Sérgio, teremos que ver e fazer o cálculo pela desvalorização da tabela Fipe. Acho que são 4% aqui em São Paulo.  

Estive verificando os documentos e achei os comprovantes do ipva.

Do ano passado o valor a vista era de R$ 1.505,87 desse ano foi R$ 1.465,71.

E esse ano teve a redução do valor do seguro obrigatório.

12 horas atrás, Juquei disse:

Ola amigos.

Alguém aqui teve apenas, repito, apenas ... R$ 50,00 de desconto do IPVA do ano passado para esse ano? (2016/17)

Onix LTZ AT 14/15 em São Paulo capital !!!!!!

Por favor, estou numa dúvida tremenda.

Obrigado amigos.

O meu é 15/15.

Teve um desconto sim.Agora não sei te dizer de quanto.

O calculo é feito pelo valor do carro.

Cada ano que passa é para diminuir.