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Posts postados por SERGIO NODA
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Procura no mercado livre.
Lá sempre tem anuncio de microfone e entrada usb com auxiliar.
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Em 03/07/2018 at 18:42, Renato Soares disse:
Pessoal, boa noite!
Poderiam me dizer qual é ou foi o consumo médio do carro de vocês quando do amaciamento do motor?
Abasteço com gasolina rodando em média de 300km por semana em um trecho de BH - Rio Acima, onde a estrada mantem um fluxo similar ao de cidade em vias mais movimentadas.
A média está sendo 12km/l.
Alguém para dar algum relato?
Obrigado!Olá.
Creio que está na média,já que o percurso acaba sendo como urbano.
Se andar somente estrada ai consumo melhora.
Eu uso somente etanol,está fazendo média de 8 a 9 km/l.
Com o tanque de etanol chego a rodar quase 450 km.
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Em 28/06/2018 at 13:05, mariojribeiro disse:
Olá, tenho Ônix LT 1.4 18/18.
alguém já fez o recall?
grato
VC acabou de tirar 0 KM?
A css deve ter feito antes da entrega.
Eu retirei um prisma joy e já foi me entregue com recall feito.
Se não foi feito faça o agendamento para levar na css.
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Em 30/06/2018 at 06:38, Brunop disse:
Galera, comprei um Joy 2018 mas acabei ficando sem grana pra instalar o som na concessionária e também já tinha os 4 alto falantes em casa com o aparelho de som pra colocar.
Vi uns vídeos do pessoal tirando só a capa do alto falante, mas No modelo 2018 acho que só sai o forro todo da porta, é isso mesmo?
Alguém sabe como que tira esse forro?
Desde já agradeço!
Dá uma procurada no you tube.
Já tinha visto mostrando como se retira o forro da porta do prisma joy,
Acho que é só nos grampos.Não tenho certeza.
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Tanto o onix joy como o prisma joy não tem módulo de subida na chave.
Mandei instalar no meu prisma joy.
Paguei R$ 320,00 da marca TURY.
Só não faz a descida na chave como original;
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Não tem como diminuir o tempo.
Se vc destravar a porta e ligar o contato irá apagar.
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Retirei meu prisma joy no dia 12/06.
Parei no posto para abastecer e mandei encher com etanol,
Após uma semana e 548 quilometros,entrou na reserva.
Parei para abastecer e mandei completar com etanol.
Entrou no tanque 51 litros.
Média de consumo 70% cidade e 30% estrada.deu 8.9 km/l
Achei uma ótima média.
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Acho que o som que vc diz é quando vc deixa o farol ligado sem a chave no contato e a porta do motorista aberta.
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Em 03/11/2017 at 12:01, vinicius_hozara disse:
Olá amigos. Produzi um vídeo sobre a manutenção preventiva de um Novo Prisma LT 1.4 com GNV, realizando a revisão de 20mil km fora da concessionária. Ficou bem bacana mostrando os procedimentos. Esse é o primeiro vídeo, dividi em partes para não ficar muito longo! No primeiro temos a troca das velas de ignição (recomenda a troca com 20mil KM para carros com GNV), óleo e filtro do motor. Espero que gostem! Abraços!
Olá.Vi o vídeo no you yube.
Bem legal.
Mas vc não fazendo as revisões na concessionária perderá a garantia.
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Vc diz o acabamento que cobre o limpador?
Se for é só ir puxando que se solta.
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SE eu fosse vc,já sabendo que gastaria mais ou menos esse valor que vc indicou e se estaria disposto a gastar.
Levaria numa oficina para fazer um orçamento desmontando o parachoque.
Ai teria como saber as peças necessárias para trocar.
Aparentemente parece ser somente o parachoque.
Só desmontando para saber o que trocar.
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9 horas atrás, CsM84 disse:
Carlos, qual a marca e modelo dos pneus que você colocou no seu prisma? Qual a marca e modelo dos que foram substituídos? Tenho um prisma 1.4 16/16 equipado com Goodyear efficientgrip e acho eles um pouco duros. Estes são mais macios do que os Goodyear aquamax que equipavam o onix 1.0 14/15 que tive anteriormente. Estes de tão duros acho que eram feitos de pedra.
Quantas libras vc esta usando nesses pneus??
Quando eu tinha o onix 14/15 que era 1.0 que tinham pneus aro 14 excelence da goodyear eu achava ele mais duro que o atual 1.4 que usam aro 15 efficientgrip da goodyear.
No anterior o mecanico da css mandava usar 28 libras que o carro ficava mais macio.Nesse atual uso 32 como recomendado no manual.
creio que se abaixar para 30 libras pode ser que fique mais macio,mas o consumo poderá aumentar.
Nos modelos novos usam 35 libras.Deve pular demais.
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Em 04/10/2017 at 09:15, enantes disse:
Alguém imagina o porque a concessionária VIGORITO de Guarulhos me cobrando 1.260,00 na revisão dos 40.000Km?
Entra no site da chevrolet para consultar o valor e serviço a ser realizado.
Acho esse valor absurdo.
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Em 02/10/2017 at 17:40, leodias disse:
Pessoal, Meu Onix é 14/15 está com 17000 km rodados, preciso mexer com pastilha de freio fluído?
Pela sua kilometragem as pastilhas não precisa trocar.
Mas como seu carro é fabricação 2014,tem que trocar o fluído de freio a cada 2 anos.
Vc pode consultar no manual.
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Em 06/10/2017 at 20:15, Renatare disse:
Pessoal Boa Noite!
Tenho um onix 2015 1.0 que esta me dando dor de cabeça.
O carro esta apresentando problemas para ligar tdo acende no painel mais ele n liga.
So liga quando aperto o acelerador ele liga e sobe um cheiro muito forte do capu, e o cano de descarga solta agua adoidado.
Como se não bastasse ele fica fraco derrepente o desenvolvimento dele so volta depois de andar bastante aos trancos e barrancos.
Alguem ja passou por isso sabe oq tenho q fazer?
Obs: Nenhum codigo de erro aparece o tanque esta mais da metade eu uso gasolina apenas e o alcool as vezes muito raro.
Pode ser por causa da gasolina adulterado.
É com etanol que solta agua.Gasolina nem tanto.
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20 horas atrás, Antonio Edivaldo disse:
Ola meus amigos tudo bem com voces? Ve se alguém pode mim ajudar apareceu uma mancha como uma fezes de pombo no meu capô ja´passei tudo e nao sai meu carro é prata alguém tem um sugestão já passei massa de polir mas nao sai
Dizem que esfregar limão tira a mancha.
Eu nunca testei.
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No escapamento é marca de solda.
No meu eu pintei de preto.
Vc fala das velas esbranquiçadas.
São os cabos de velas.Vc pode tirar e limpar.
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20 horas atrás, jfss disse:
Cara, o meu é o LTZ 1.4 2017. Na porta vem falando que a recomendação é 35, tanto pra carro cheio quanto vazio. Prefiro calibrar com 33 ou 34, mas em relação à recomendação do fabricante, é de 35 mesmo.
Vc pode olhar no manual.
A calibragem de 35 libras é para versão que usa aro 14.
A versão que usa aro 15 é de 32 libras.
Meu Onix é LT com aro 15.
Só se a GM mudou a calibragem dos pneus.
Mas vc pode usar 32 libras para fazer um teste
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Fica sem freio mesmo.
Tem pisar com força e puxar o freio de mão para evitar bater.
Já tive 1.0 e várias vezes passei apuros.
É mesma coisa que vc soltar o carro na descida com motor desligado e pisar no freio.
O carro fica sem freio.
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16 horas atrás, Claudia Midori disse:
tenho uma duvida, sera que alguém pode me ajudar?
comprei um Onix seminovo de um particular, veio com tudo completo só achei estranha a chave reserva...ela não deveria ser canivete que nem a chave principal e ter os botões para controlar o alarme?? como faço pra abrir o carro com a chave reserva sem disparar o alarme no caso de perda da principal???Help!!!
A chave reserva é simples sem os comandos.
Vc pode comprar no mercado livre e mandar no chaveiro para fazer uma igual a original.
O carro estando com alarme ativado vc pode abrir que irá disparar o alarme,mas o toque são curtos.Ai vc coloca a chave no contato e vira como fosse lugar o carro que irá desligar o alarme.
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22 horas atrás, jfss disse:
Calibrava o meu com 35, até que peguei uma buraqueira em uma viagem e sempre to pondo 34 agora, seja estrada ou cidade. Apesar de a recomendação do fabricante (presente na porta do motorista) indicar 35 libras como padrão, acredito que 33 ou 34 caem melhor para o uso urbano, já que infelizmente, nossas cidades são cheias de buracos.
Obs: Os pneus são 185/65/R15
Para esses pneus o recomendado é 32 libras
35 libras é indicado para 185/70/R14
Quando eu tinha a versão 1.0 que era aro 14 usava 28 libras.Com 35 libras o carro pulava demais.
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Parece que a linha Joy os vidros não são dos tipos um toque para subir e descer.
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22 horas atrás, nataliapigatin disse:
gente vou muito pra chacara quanto ponho no pneu?
Seu carro é 1.0 ou 1.4?
Se for 1.0 é 35 libras e 1.4 é 32 libras.
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Troca do espelho do retrovisor elétrico
em Mecânica e Manutenção
Postado
Tem como trocar a lente sim.
Vc precisa procurar a lente convexa e não plano.