claudiotrg

Estava saido um pouco de agua no escapamento do Onix, queria acelerar com o carro parado para dar uma limpada, coloquei o câmbio na posição "N" e comecei a acelerar, não chegava nos 3000 rpm e o sistema cortava a rotação, isto é normal mesmo ou tem outro segredo de como acelerar com ele parado?

só um detalhe muito importante. já que a batida foi grande, qual seria a garantia de que os "Airbags", não estouraram ou sim, e se foram colocados novos e estão funcionando com segurança?

Peguei uma lista da internet em outro site, que mostra quais os celulares que são compatíveis com o BringGo. Compatible-Devices-_-BringGo-Brazil_1.0.pdf

valeu amigos pelas respostas, como o meu celular da Samsung não é compatível com o Bringgo, não consegui testar ainda.

Uma dúvida que ainda tenho, rsrsrsrs: Todo aparelho de GPS tem que ficar grudado no parabrisa para poder receber os sinais dos satélites. No caso do celular com o BringGo, aonde coloca-se o celular? em cima do painel solto torrando no sol, ou em baixo no console, mas daí ele consegue captar os sinais de satélite?

Sem duvidas, com este preco pega logo o LTZ, eh o + completo.

Faltou vir junto um CELULAR que funcione com o MyLink, porque isto é uma venda casada, comprar um carro e ter que comprar um outro celular que aceita o BringGO (navegador de GPS), e não é qualquer celular não, tem que ver uma lista de aparelhos pra depois comprar e rezar que funcione, já que eles inventaram isto, que deem junto um celular.

Tambem cai de costa, o meu deu R$ 1.440,00 em junho.

Joaohd O meu demorou exatos 40 dias. Va na css e pergunta qual eh a previsao que eles informam.

De uma olhada na tampa traseira , no meu carro tem que bater com muita forca pra fechar direito. As vezes nao fica bem fechado e fica mesmo a luz no painel acesa.

Se a css não encontrou nenhum defeito, atenção nestas dicas, quem sabe pode ajudar. Li em algum lugar que; -quando da a partida no carro e ele pega de primeira, você precisa andar com ele 10 minutos para repor a carga gasta da bateria. -Tambem o Onix , quando destrava as portas, os farois ficam ligados e gasta mais uma outra carga da bateria. = então se você liga o carro de manhã e anda pouco, desliga o carro, volta depois a ligar novamente e anda por curtos trajetos com os farois ligados e limpador de para brisa ligados mais o som etc..., a bateria não consegue recuperar toda esta carga perdida. Experimenta desligar o acendimento dos farois quando se destrava o carro, isto vai economizar bastante a bateria.

Idéia do membro "marcospestana". Se você tiver seguro do carro, verifique com a seguradora oque pode ser feito por eles, pois tambem é de interesse deles trocar esta chave.

Obrigado, achei que a GM teria eliminado tambem.

Parabens otima ideia. Sabe me dizer se a chave reserva do Onix sempre veio no modelo simples ou vinha no modelo canivete igual a chave principal?

Achei bem igualzinho deste, solto em cima do banco traseito. Veio de brinde, deste geito vai quebrar a GM, um parafuso solto para cada carro fabricado. Kkkkkkkk

Fica esperto na 4ª troca que é de graça, eu aqui tambem fazia isto quando comprei meu Vectra e na 4ª troca fiquei do lado do mecânico, por surpresa ele trouxe outro tipo de oleo, 20W40 e não igual aos das trocas anteriores que pagava. Ele disse que era a mesma coisa e blá, blá ,blá, tive que brigar para colocar igual aos das trocas anteriores.

é recebi o meu esta semana, Aqueles porta objetos, se não comprar os mini tapetes, tudo o que colocar neles, ficam batendo. Até nas portas, se colocar uma caneta, já sabem né..... Na traseira, não vem mais escrito 1.4 e nem AT-6, era o que diferenciava dos outros. O resto dá pra aceitar.

eu sem querer aperto o botão grande e já destrava o porta malas, daí saio com o carro e fica um barulhão atrás e a luz no painel indicando que alguma porta esta aberta, daí me lembro que fiz besteira e tenho que parar o carro, descer e fechar a tampa traseira. É muito sensível este botão, por isso que no vectra era diferente, se apertar sem querem não abria o porta malas, mas só com dois toques. Tenho que me acustumar com isso e com outras coisas tambem. Não sabia que o botão do vidro eletrico tinha duas posições, eu apertava pra abaixar só um pouquinho e abria tudo, depois lendo o manual, vi que tem dois estágios, uns leves toques no botão abre aos poucos ate achar a posisão que queira, ou se apertar mais ele vai até o fim, tanto pra subir ou descer. Mas valeu, obrigado pessoal.

As vezes me confundo com o controle da chave, seguidamente sem querer aperto o botão da abertura da tampa traseira ao invés de apertar o botão das portas. lembro que no meu Vectra era assim: para abrir o porta malas, tinha que apertar o botão duas vezes seguidas. Tem algum macete pra mudar isto?

Pedi apenas um desconto na compra de um sensor de estacionamento, porque pagar R$ 570,00 é ridículo Ganhei: Só um aperto de mão, um chaveiro de borracha (bem vagabundo) e um sorriso amarelo da vendedora. kkkkkkkkkkkkkkk Profundamente lamentável, é assim que eles acham que se conquista um cliente. Bons tempos aqueles de antigamente, que eles corriam atrás dos clientes.

Thersyw Obrigado. acho que vou seguir este caminho mesmo. Abraços

Mas que dilema estou. Preço do sensor de estacionamento na concessionária R$ 570,00. Preço em site de internet marca Multilaser R$ 43,27 . Eu mesmo comprei e instalei no meu Vectra antigo, e funciona 100% que é uma beleza. Agora no meu novo Onix, estou com receio daquele velho dilema de que se der algum tipo de problema em outra parte eletrica do carro, os mecânico vão dizer que foi por causa deste sensor não original e perco a garantia do carro todo. Será que arisco fazer isso ou pago este absurdo preço?

Percebi hoje que o pacote "R7X" do LT-1.4 esta mais caro, almentou R$ 250,00, lamentável esta GM.

UUFFAA!...... Nosso ONIX escapou ileso desta. A chevrolet acaba de anunciar um RECALL para os proprietários do Chevrolet MALIBU, para "luz de freio".

Este e um oleo para motores com alta quilometragem, que ja estai com bastante desgastes. E um oleo muito grosso, usava no meu DelRey ha uns 30 anos atras.