wearver

Wearver entao gostou 100% do carro ne?! Hehehe comprei um escort 1.6 do meu irmao^^ e ele tinha pego um gol g4 1.0 e sentiu muita diferença e com isto eu gostaria do onix 1.4, hoje encontrei um cara que tem um onix 1.0 vermelho e perguntei se ele se arrependeu de ter comprado e ele disse que não se arrepende em momento algum mesmo, mandei email para o cara da concessionaria pedindo orçamento, dependendo do valor ja vou dar lance na carta de credito.

Não, só me arrependi de ter pedido com o Mylink. De resto o carro é muito bom. Vendo no Carrosnaweb, o Onix é eleito o melhor hatch popular pelos usuários do site.

é .... acho melhor não arriscar... melhor comprar protetor solar e passar nos braços do que ouvir certas coisas desse pessoal...   

mas valeu pela dica,

um abç!

Principalmente deles né... eu ando com farol de xenon mas mantenho minhas originais no carro, caso a desculpa não sirva, peço a multa e coloco o original.

Vai depender da boa vontade dos cops. Já fui parado uma vez porque o meu farol de neblina tinha uma cor de 3000k e parecia uma coloração verde, e era xenon. Ele perguntou se era eu disse que o farol de neblina sim, mas no normal não (mentira, os 2 eram). Ele pediu pra ligar o farol e como tinha uma coloração perto do original, ele nem percebeu que era. Falou que era proibido e eu falei que não sabia, que sabia do farol normal. Ele mandou embora e se passasse por lá denovo, eu iria ser multado. Sempre passei e nunca mais fui parado, mas também nunca andei com essa cor.

Puxa ... ter que aguentar o sol torrando meus braços quando paro no sinal é muito ruim...por isso que queria colocar a película pra amenizar esse problema..

Coloca nas laterais e deixa a frente sem. Já peguei sol de todas as horas e o pior é entre 10 e 15hs e ele fica nas laterais, vindo de frente só se for o sol nascente ou poente, mas ai nem está tão quente assim.

Ney,

 

Se eu entendi direitinho, eu posso colocar sim, mas tem que ser 70% de transparência é isso mesmo? ou entendi mal?

75% nos para brisas, mas como falei, os cops podem embaçar e como eles não andam com equipamento de medir a transparência, você fica com a multa e sem film.

Acho que o permitido no parabrisas é o g75 (não sei se é assim que se chama). Segundo  o código de transito, 75% no para brisas, 70 laterais e 50 no traseiro. Eu nem recomendaria colocar nada na frente, porque os policiais não tem um equipamento de medir a transparência e você leva a multa e ainda perde a película.

Mesmo sendo 1.0, ele é mais esperto que muitos 1.0 do mercado e chega a ser comparado com 1.3 ou 1.4 de muitas marcas.

Claro que você não deve esperar um carro muito ágil na estrada, mas o desempenho dele não decepciona não.

A única coisa que ainda tende a melhorar no meu é o consumo, que está fazendo 12 a 13km/l em percurso misto, sendo que o meu celta no mesmo percurso fazia 15 a 16.

Mais existe alguma lâmpada que posso colocar no meu farol e pingo que seja super branca sem que acuse erro?

Olha, no farol você pode encontrar essas lampadas halogenas da Philips ou Osram que tem uma coloração branca, mas não espere um farol melhor. As vezes até fica pior que a original em determinados momentos.

Nos pingos tem também, mas eu não gostei muito não. Tem uma coloração um pouco diferente das originais mas e perde um pouco do brilho.

Pelo que andei pesquisando, essas lampadas halogenas não tem como melhorar a iluminação a menos que você coloque uma lampada mais forte que 55watts.  O princípio básico é o mesmo, um filamento produz luz e essa cor é amarelada. Nessas super brancas, a lampada recebe um cada no vidro para mudar a cor amarelada dela, por isso perde um pouco da potência luminosa.

Se você quiser melhorar o farol para melhor visibilidade, continue com as originais, ou coloque xenon, mas ai você ganha uns erros e o risco de ser multado. Nos pingos, tem umas lampadas de leds da philips e osram que realmente vale a pena, mas o preço é pra la de 60 reais o par, e não sei se elas em cambus

Olha, voltei do posto agora. Percurso 392km sendo 80% de estrada e ar em apenas 30%. Deu 32 litros de gasolina, estava abastecido com gasolina. Média 12.2km/l. Que média horrível.

Não peguei transito, somente uma vez que fiquei parado na fila da balsa por 1h e de vez em quando eu desligava o carro. Me parece que ele consome muito quando anda na cidade, menos que a média e na estrada deve fazer 14km/l. 

O meu está com 4500km rodados, não troquei o óleo, mas estou pensando sériamente em fazer isso e já falar com o mecânico pra resetar a central ou ver se tem atualização.

Achei legal, mas ainda acho que ficaria melhor. Teve um membro aqui que colocou no local onde vai o cromado do farol de neblina. Aí sim, achei mais #CENSURADO#!!!

Deve sim, mas tem um problema. A fita LED não é contornável. Como o friso tem uma curva, ela não consegue fazer essa curva, se você forçar, corta as linhas de cobre.

Instalou por dentro do farol? Sou burro para essas coisas

Hhauhuahua... que isso... 

Então, eu instalei em cima do farol, apontando para a parte de baixo dele, assim a luz fica refletindo no acrílico e não diretamente pra frente. Fica legal assim porque o farol todo fica meio iluminado.

Alguém aqui no fórum mostrou um vídeo de um cara que colocou uma fita led no farol, ficou muito bom. Aqui em casa eu tenho uma estante com a minha coleção de LEGOs, porém a antiga fita LED queimou 90% dos led e acabei comprando outra, achei por 18 reais no ML com frete free 5 Metros. A iluminação é muito boa, a antiga era SMD 5050 e essa é de 3528 e não vi muita diferença.

Como sobrou mais de 2 metros de fita, fui e fiz essa colocação e ficou, na minha opinião, muito boa. De noite dá um bom destaque, de dia não dá pra ver muito. Coloquei a fita com cola quente e liguei no conector na lanterna, assim ao ligar a lanterna acende ela também. Agora, adivinhem só o que aconteceu... sumiu os erros das lampadas de led da lanterna. Parece que o tamanho da fita que coloquei consome próximo a 5watts e isso eliminou colocou qualquer canceler.

Quem quiser colocar posso dar uns toques.

Ai vão as fotos.

Eu tenho um desejo inverso do nosso amigo, trocar o mylink e manter algumas funções. Não gosto dele, mas também a central que mantém as mesmas funções custam 1.600 reais!!

Muito bom, já tinha visto essa tabela em algum lugar.

Mas vale dizer que esse é o esquema do conector original do onix. Vi isso quando estava pesquisando sobre que tipo de conector era esse, e achei essa tabela. Como não entendo muito sobre som automotivo, desisti de comprar uma central pra substituir o ML. Porque queria comprar a central e manter algumas funções importantes dela.

Isso é muito comum nas CSS desse país. Os mecânicos estão cada vez menos treinados e não tem conhecimento básico em auto-elétrica e mecânica. Quando meu carro ficou na CSS pra resolver um problema na roda, sai com um dos mecânicos pra testar o carro, e conversando com ele, jogando papo fora, ele me falou que o câmbio automatico do onix era um cambio de 4 marchas!!!! Como é que é?!?!?!? Eu falei que não, que era o mesmo do cruze, ai ele falou o nome do cambio e disse que era de 4.

Já sei que esse mecânico não vai mais mexer no meu carro.

Vendo o tópico do nosso amigo, está claro que a instalação do ML está incorreta, e falar que é sensor da porta, é fácil de descobrir, abra a porta e veja no painel se aparece o aviso de porta aberta, se aparecer o sensor está funcionando.

A garantia mínima para estes acessórios, dada pela própria GM e assegurada pela lei, é de 3 meses.

Sim, mas não 2 meses ou 2 mil km... mas não levei pra frente porque era algo que eu poderia resolver sem problemas..

Eu escutava esse barulho de vez em quando, até pensei em perguntar para o pessoal aqui. Eu escutava quando o volume do radio estava no mudo, imaginava que era algum barulho do proprio som.

Esse lance de perder garantia é um saco. Como aqui no Brasil as empresas não querem ter trabalho algum e fazem de tudo pra negar o que é obrigatório deles. Então, o que eles fazem? Fazem de tudo pra "descobrir" algo alterado no carro pra dizer que não tem garantia. Meu limpador nunca funcionou direito, ai agendei pra fazer a troca do filtro de combustível e aproveitei e falei pro mecânico e ele falou que não tinha como trocar porque a garantia era de 2 meses só, isso porque o agendamento foi pra 20 dias.

Engraçado é que nunca vi onix SEM direção hidráulica. rs

Se é assim msm q está constando no site, creio que seja "mais um" erro de digitação lá.

Pior que foi mesmo, porque agora não está mais.

Então, ar condicionado e direção é de série.

Antes podia escolher com ou sem ar. Agora todos os pacotes do LT 1.4 vem com.

Agora TODOS os onix vem com ar condicionado de série.

Engraçado é que a LS não vem com direção hidraulica, pelo menos no site da GM está assim.

Falo por experiência própria. Quando fui vender o meu carro, um Celta 2010 completo menos ar, é até fácil vender, mas por um preço bem baixo. Motivo? Falta de ar condicionado. Os compradores alegam que quem vai comprar um carro da preferencia com ar condicionado e os que não tem ar tem que valer muito a pena pra comprar. Sim, pra você vale a pena pelo carro, mas não teria como procurar um usado completo? Já que você vai pegar um usado dá uma pesquisada.

Esta atualmente com 19.500 km.

Piso razoavelmente no pé. Costumo andar a 110-120 em média. E um pouco mais que isso em grandes retas.

O engraçado é essa inconsistência de média do onix. Tem gente fazendo 18 km/l e outro fazendo quase 10. O meu, sendo 1.0 e com quase 5mil km, está fazendo 13km em percurso misto. Estou achando razoável, pois quase não uso ar condicionado (aqui é inverno né) e não costumo correr muito, a estrada não permite. O mesmo percurso que eu fazia com o celta fazia 15 a 16km/l. É claro que nunca vou chegar a isso, mas como o motor é mais "novo", deveria ser um pouco melhor.

Achei estranho porque o meu celta 2010 não era assim, era a própria solda da fabrica.

Acho que o meu carro veio reparado de fábrica. Entre o assoalho e a parte traseira, tem uma massa de vedação que não me recordo da cor original dos carros. Sei que tem essa massa, mas achei estranho a cor da minha, bege.

Chegando em casa eu posto uma foto para você notarem.

Queria ver uma foto de outro onix pra saber se realmente é assim, senão, já irei brigar na CSS

Sendo 1.0 ou 1.4 o funcionamento do motor é igual, a diferença está na rotação/velocidade. 1.0 a 3.000rpm tem uma velocidade menor que do 1.4, mas as trocas de marchas vai pela rpm e não pela velocidade. Noto que acima de 3000rpm qualquer carro desenvolve melhor, claro que uns pode ser um pouco menos outros um pouco mais. Outra coisa que notei, é melhor você acelerar gradativamente do que sentar o pé. Pelo CB, o consumo instantâneo é muito maior se eu sentar o pé no fundo do que apenas deixar ele acelerado, o carro acelera praticamente na mesma velocidade mas o consumo é absurdo.