Adriano Di Piero Filho

Que absurdo.. "isto te atrapalha pra dirigir"... o infeliz causa o risco e pergunta isso! Não é pra perguntar NADA, é pra falar "claro, vamos resolver isso para você!". O fato de ter dificuldades eu até entendo, pq às vezes o pessoal não é muito bom no trabalho e tal... mas falar uma barbaridade dessas... você não compra um carro SÓ PARA DIRIGIR, se fosse assim todos estariam andando de Chery QQ. Vc compra pela aparência tb, e um dano que ELES causaram CERTAMENTE tem que ser reparado.

Coisas do RJ mesmo... para você ter ideia, no meu Peugeot 206, quebraram o meu retrovisor na CSS e EU tive que pagar por um novo... só não fiz nada pq não sou de discutir, mas o certo era eu ter processado a CSS!

O meu é um LG Optimus L7 DUAL - P716, funciona 100%

 

A única ressalva é o Bringgo que não funciona

Tenho o mesmo celular, P716 (que é o LG OPTIMUS L7 II DUAL, para constar... L7 puro é OUTRO celular, não o P716), NÃO funciona 100% não. Ele só funciona por Blutooth, por cabo ele dá não reconhecido.

Eu já quebrei a minha lanterna traseira tb, comprei lanterna original por R$120 com o frete. Não vem nenhuma borracha nem "feltro" nela não. O que tem na lanterna é tipo uma borracha que fica no conector das lâmpadas. Se você perdeu isso, provavelmente tem que comprar um conector novo, pq não sei se vende só a borracha. Uma outra opção é você comprar um EVA, recortar mais ou menos igual e apertar bem os parafusos na fixação. Se não tiver a borracha, com certeza vai entrar água...

Pessoal ontem passei na css para ver sobre a garantinha do meu para-brisa e aproveite e perguntei o valor da troca de óleo de 5k ele me confirmou que sai por cerca de 220 reias

-São 3,5L de óleo que são vendidos como 4L.

-O filtro.

-E o parafuso do cater.

Isso realmente é becessario trocar o filtro com 5k mesmo?

Eu paguei R$260,00...

Passei cerca de 15 minutos com o desenbaçador ligado e não obtive solução. Ele não apresentou mais o problema. E quanto a se desligar quando estou dirigindo na média de 120km/h o mecânico da ccs informou que era um problema no termostato e o mesmo será substituído. 

Qual desembaçador, traseiro ou dianteiro? Se for o dianteiro, pode ser que simplesmente não esteja operando - nesse caso, recomendo ver o problema com a CSS e, como paliativo, mudar a posição do regulador de temperatura para a faixa vermelha (quente). Se for o traseiro, então ele está com defeito.

Ainda bem que vc é de Del Castilho, pq em Big Field estão metendo a faca... me cobraram R$260 pela troca... de acordo com o pessoal aqui do fórum deveria custar por volta de R$180,00. Procura no site de GM e pede pra cobrarem o preço da primeira revisão! Quem sabe funciona?

Ou, até quem sabe, colega Dric, a longo prazo, o EXTERMÍNIO de vez dos carros manuais. Pelo menos a tecnologia caminha pra isso. Mas ainda é cedo pra entrar em detalhes. rsrs

Meu sonho é que todos os carros sejam inteligentes e se dirijam sozinhos! Assim não teremos mais acidentes nem engarrafamentos, pq os carros poderiam conversar entre si e dividir o trânsito, regular as velocidades e nunca nem parar num cruzamento! Claro que isso nunca vai acontecer, mas sonhar não custa... kkkkkk enquanto isso eu dirijo meu Onix AT e me satisfaço com as mudanças automáticas de marcha! kkkkkk

Se vc não irá pagar o serviço, o correto é vc mandar executar o serviço, de preferência em um lugar que tenham boas qualificações, e vc não irá perder a garantia, pois o serviço é apenas estético, e claro se não precisar mexer em partes vitais do carro, coisa q acho muito improvável.

 

Mas, particularmente, eu não faria serviço algum (é que nunca dei sorte com pintura), deixaria como estava, pois existem "serviços" que os camaradas conseguem deixar pior que os arranhões ou amassados já existentes.

 

Boa sorte e fort abraço!

Se eu fosse pagar, eu tb não faria. No máximo dava um polimento para melhorar a aparência. Mas se é o shopping que vai pagar, eu acho que vale a pena mandar para a CSS fazer. Veja que se não ficar bom, você leva de volta quantas vezes precisar, pq a CSS tem obrigação de fazer um serviço de pintura bom, ainda mais pq eles roubam pra caramba. Se fizer fora da CSS depende muito de quem fizer, mas na CSS vc tem a garantia que vai ficar bom - nem que tenha que levar o carro de volta 10 vezes! kkkkkk

Veja que praticamente TODOS os carros sofrem retoques (na verdade, 10% pelo menos, de acordo com as estatísticas...) quando chegam na CSS, pois há muito dano de pintura e mossas causadas no transporte. Então pode ficar tranquilo que eles sabem fazer esses reparos. O problema é para coisas mecânicas... pq falta peça, falta qualificação... daí já viu!

No caso da Renata, como é Laranja Flame, o ideal é mandar mesmo numa CSS, pq é muito difícil que uma pintura fora da CSS vá chegar na mesma cor.

Eu comprei o Onix AT e estou gostando muito dele. O motivo de ter comprado foi por ser um automático de verdade (com conversor de torque), diferente dos automatizados, e pelo fato de ter 6 marchas, o que é muito bom e econômico nas estradas. Em termos de manutenção, realmente fiquei com o pé atrás, mas essa é a vantagem de ter 3 anos de garantia - se der problema, você não paga nada por isso. E se em 3 anos seu carro não der problema, é improvável que vá ter problemas cedo.

Veja que o Onix AT está saindo muito bem - cerca de 20% das unidades LTZ está sendo vendida assim. Acho que em breve teremos uma popularização do câmbio automático, pois ele é sem dúvida uma excelente ferramenta - facilita a direção e a deixa bem mais confortável.

Como eu falei, polimento/cristalização podem AJUDAR. Como chegou no BRANCO ("primer") quer dizer que tirou a tinta, então o polimento sozinho não vai resolver. Novamente, como é o Shopping que vai pagar, faça 3 orçamentos direto nas CSS e manda pintar. É bem melhor e mais garantido, especialmente sendo culpa do shopping. Se fosse um dano que você causou, daí tudo bem, poderia só polir para melhorar o aspecto... mas como o dano é de responsabilidade do SHOPPING, não abra mão de seus direitos!

Putz, que pena... ainda bem que é em cima do carro, e quase não dá pra ver, mas é uma pena, especialmente pq vc tem uma cor especial...

Recomendo pintar. Pode ser que um simples polimento/cristalização AJUDEM, mas se é o Shopping que vai pagar, então pinte. Faça orçamento em 3 CSS diferentes, e use o serviço da GM, pq a sua pintura é a Laranja Flame, e com certeza vai ficar melhor na própria GM do que por fora. Se fizer por fora não irá perder a garantia, mas a chance é grande de que dê diferença na tonalidade...

Pessoal,

 

Meu Onix LTZ 1.4 manual está fazendo entre 7 a 8 km/l com etanol na cidade. Quando piso forte ou dou arrancadas da pra ver no computador de bordo que é exatamente nessas horas que o consumo abaixa bem.... então se quer economia sugiro trocar as marchas até 2.500 rpm vai ver que a diferença é grande.

 

Outra coisa que fazia no meu gol e não sei o porque mas deu diferença, é alternar o combustível......

 

A cada 4 tanques de Etanol colocava um de gasolina completando 5.

 

Isso ajudou também.

 

Abraços

Essa de alternar combustível pode até ser uma ideia... sobre a rotação, o meu fica normalmente entre 2500 e 3000. O problema é que ele fica a maior parte do tempo por volta de 900 rpm - parado no trânsito. Eu costumo andar só aos finais de semana, e em percursos curtos, de até 10 km. Normalmente levo entre 30 e 40 minutos para fazer esses percursos aqui em Campo Grande (bairro do Rio de Janeiro). Isso quer dizer que faz entre 20 km/h e 15 km/h. Nestas situações o meu carro está fazendo "ótimos" 4,5 km/l...

O meu gasta a mesma coisa na estrada e na cidade, média de 5,5 km/l no álcool mas como eu já falei eu ando rápido na estrada e para o motor 1.4 automático do Prisma manter 150/170 km/h ele precisa segurar a quinta em rotação alta, só vai por sexta se parar de pedir potência como seria a 120/130 km/h que ele andaria em sexta marcha aos 2 ou 3 mil rpm. Levando tudo isso em conta e tanto na cidade quanto na estrada ar condicionado sempre ligado da até pra entender o alto consumo de um motor pouco rodado mas mesmo assim eu esperava um pouco mais, espero que melhore seja com quilometragem maior ou troca de óleo ou atualização do módulo eletrônico.

Cara, você está todo errado. Primeiro pq essa velocidade é ilegal. Segundo pq nosso carro não é esportivo - você está arriscando sua vida e, pior, a de outras pessoas devido a falta de estabilidade do Onix nessas velocidades.

Tente andar no limite das vias, 120 km/h, e você verá no etanol um consumo entre 10 e 11 km/l, que na minha opinião é muito bom. O meu problema é na cidade, pois o consumo fica por volta de 4,5 km/l, o que é uma boa mer...cadoria.

No meu resolveu com óleo de máquina... kkkkk

 que triste, fui assaltado e nem sabia! kkkkkk

Da próxima vez pergunto o preço antes de fazer o trabalho né... sacanagem...

O meu tb faz esse barulho... lubrificando resolve.

Esse fds troquei o óleo do meu Onix, com 5000 km. Acompanhei a troca, vi o óleo, tudo direitinho. Pedi também para verem se tinha algo constando para troca no sistema deles, e eles informaram que não - o que tinha que ser feito era uma troca de mangueira de combustível que foi feita antes de me entregarem o carro. Paguei R$260,00. Fui roubado ou está normal?

O meu LTZ 1.4 AT bebe que é uma beleza. Fiz a primeira troca de óleo dele esse fds, vou ver se melhora o consumo. Até o momento não vi diferença... Na estrada ele é até bem razoável, mas na cidade é horrível!

Pq o pessoal abre tópico e depois não posta pra falar como foi a solução do problema?

O meu LTZ 1.4 13/14 veio com o protetor, até estranhei esse fds quando fui trocar o óleo do carro! Meu carro é de Agosto/2013 (na nota fiscal).

Está entre R$300 e R$400 mesmo... é o preço, principalmente por causa da pintura.

Recomendo ler este tópico todo, você vai encontrar muitos relatos com consumo PIOR que o seu (meu caso - Onix LTZ AT 1.4, 100% do tempo ar condicionado, fazendo 4,5 km/l no Etanol - velocidade média de 14 km/h)

O Torque Lite (versão gratuita) não faz registro de dados e tem bem menos opções de customização do "dashboard". O Pró é o mais completo. Ambos lêem os mesmos dados. Ah sim, e o Lite tem propagandas.

Sobre não funcionar o vidro, provavelmente o leitor OBD não era um clone ELM32 válido (tem vários clones com problemas, então tome cuidado!). O meu é este que está na foto do Ney, nunca tive problemas.

Outra coisa - o leitor só é útil com o motor ligado. Sem ele, tem pouquíssimos dados. E a tradução do Torque Pró é bem ruinzinha - recomendo mudar para o Inglês que fica bem melhor.

O meu está normal, um pouco abaixo do máximo. Até o momento o nível não se alterou.

Desembaçador TRASEIRO, certo? Você ligou e o vidro ficou MAIS embaçado? Quanto tempo ficou ligado? Veja que assim que liga, demora um tempo para os filamentos esquentarem. Pode ser este o seu problema.

Se for o desembaçador DIANTEIRO, se o problema for carro mais frio por dentro do que por fora, o desembaçador não resolve. Se for o contrário (chuva), primeiro piora pra depois ficar limpo. Isso é pq o Onix liga o ar condicionado para ajudar a desembaçar. Pra evitar isso, mova o botão de temperatura para a faixa vermelha - deve resolver seu problema.