Thersyw

Realmente ainda não tinha visto por aqui relatos sobre esta luz. Não esqueça de nos informar e questionar sobre o defeito (após sua ida na css) e sua real fonte, para assim deixar seu tópico mais completo e consequentemente poder ajudar outros que possam passar pelo mesmo. Boa sorte e um fort abraço!

Olá! Bom dia! Amigo, além de perder o "poder" das configurações (mas acredito q ele "segure" o q já está configurado), vc ainda perde os sons padrões do carro, como: bip de chave na ignição e faróis ligados ao sair, e o som das setas, pois eles são tbm emitidos pelo ML. Abç.

Bem, amigo, quanto ao pen drive, realmente modelos maiores, além de terem tendência a balançar mais, ainda aumentam o risco de alguém "esbarrar" nele e fazer um estrago maior, tanto no pen, quanto na porta do ML. Recomendo este modelo bem popular e barato da SanDisc, ao qual eu tbm o uso no meu som. Mas o amigo tbm pod pesquisar por um similar, contanto q seja assim, pequenininho: Abç.

Sem querer ser estraga prazeres (mas já sendo rs), acredito que se tá com esse problema intermitente, possivelmente de mau contato, voltará, é quase que certo isso. Defeito intermitente: O PIOR DEFEITO Q POSSA EXISTIR! Boa sorte aê e fort abraço!

Blz! Q novidade! Espero que dê certo. Mas vc viu isso na net ou na região onde o vc mora? Abç.

Uma hipótese: acredito que o problema (de perca de potência, que é o primeiro indício da quebra) já começava a se manifestar no motor do amigo, daí após a troca ele normalizou. Creio que tenha sido mais ou menos isso q aconteceu com seu carro. Abç.

Pelo menos no meu, nunca notei isso. Será q o amigo não confundiu o carpete (que é flexível) com o piso propriamente dito, que é de ferro e que fica logo abaixo? Pois já vi muito isso e dá mesmo esta impressão. Abç.

É, amigo essa questão de consumo é muito complexa, pois envolve vários fatores, varia muito da condição de direção, forma de dirigir, e por aí vai... Atualmente temos aqui no fórum vários relatos de formas de "melhorar" esta média. Das que me lembro: Andar sempre abaixo dos 110km; Fazer trocas de marcha com rotação baixa; Após a troca de óleo/revisão, alguns membros já resultaram melhora significativa; Levar na css para atualizarem/reprogramarem o módulo eletrônico. (requer uma reclamação junto a mesma) Acredito q depois de seguir estas recomendações, resolva seu problema. Caso contrário, é bom pedir (a css) pra averiguar mais a fundo o que pode ta acontecendo. Mas mesmo assim, não acho sua média TÃO baixa, está razoável. Boa sorte e um fort abraço!

Mas isso automaticamente, ou tem-se que primeiro selecionar alguma coisa para poder ser twittado lá? Tipo, tbm os posts (respostas) destes tópicos tbm serão enviados para lá?

Concordo! Que bom q seu problema foi resolvido sem mais... Tomara mesmo q não volte a reincidir. No mais, lhe desejo muita sorte com ele. Um fort abraço!

Acredito q com uma fonte de computador, não? Pois ela tem saída de 12v.

Mas colega Edu, o que o método q o pessoal do Ruza utiliza é por software, já o amigo Navi é por interface, ou não?

Pelo menos desse, estou livre! rsrs Mas o correto é amigo levar na css e reclamar para que seja resolvido. Boa sorte e abç.

Membros não podem excluir seus posts (apenas editá-los). Quem faz isso é somente a administração e a moderação, que quando um tópico é resolvido, geralmente é fechado (e não excluído) após a detecção dos mesmos, ou após o criador (do tópico) reportar o acontecido. No seu caso, q foi uma dúvida dentro de outra, creio q não precise fazer nada, pois ficará registrada para posteriores consultas de colegas que tenham o mesmo problema. E neste caso, lhe aconselharia, pra ficar mais claro e completa a sua dúvida, postar como foi realizada a resolução do seu problema. Fort Abç.

Respondendo pelo amigo acima, e vendo pelo modelo do carro dele (LTZ), os neblina SÃO ORIGINAIS. Vlw pelo esclarecimento, dos "K", mas quis mesmo me referir foi ao calor gerado por elas, q realmente são em watts e q podem causar o derretimento. Quanto a NÃO ser projetado para xenon, realmente é um coisa bem clara, primeiro pela ilegalidade, depois por razões técnicas (justamente pra evitar casos como o do amigo acima), inclusive, ainda não busquei no manual, mas com certeza é pra ter lá tal "contraindicação", independente dos watts, pois com certeza, para o fabricante, há uma possibilidade, embora q pqna, de acontecer o mesmo (derretimento), ou até outro dano (se não, é só perguntar diretamente ao fabricante pra ouvir a mesma coisa). Mas o fato de ser proibida, ou mesmo causar danos ao equipamento, não implica dizer q definitivamente não possa ser usado. Tudo isso é baseado em testes tanto teóricos, quanto práticos, visando sempre a segurança do utilizador, bem com o a do produto e a sua eventual durabilidade. É q nem a proibição d usar celular em posto de gasosa, isto é uma medida preventiva, porém muitos não seguem, e nem por isso andam explodindo posto por aí... mas vai q acontece? rsrs Abç.

Realmente, amigo, é como sempre dizem: "caldo de galinha e prudência não fazem mal ao ninguem!" rsrs Eu tbm, desd q notei isso no meu (e vi aqui acontecer quase q com todos), passei a olhar sempre se os vidros fecharam. E agora, ainda mais assistindo ontem ao Fantástico, mostrando vagabundos com bloqueadores de alarmes e depois roubando os objetos internos; estarei mais atento do que antes, conferindo se as portas realmente fecharam (foi a recomendação q deram, embora eu já fizesse isso algumas vezes). Na minha região nunca ouvi falar desse tipo de crime, mas nunca se sabe, né? e como falei acima, cuidado nunca é demais. rsrs Abç.

Exatamente! Funciona deste jeito mesmo. Abç.

Amigo, vou lhe fazer a mesma pergunta q fiz ao pessoal do Ruza, lá no outro tópico, mas ele não me respondeu: Será q esta "senha" não seja criada a partir de cada ML, por exemplo, gerada a partir do numero de série do produto ou coisa parecida, tornando cada senha ÚNICA? Ou será mesmo se seja uma senha universal para todos os ML? O amigo já consegue dar algum palpite, ou mesmo certeza, sobre isto? Abç.

Bem, amigo, vamos às considerações: -Sobre a chave "amassada", lhe aconselho a ir o quanto antes reclamar, pois quanto mais tempo se passa, mais aumenta a possibilidade de dizerem que foi vc que a danificou! -Quanto a USB do ML, acredito q dos dois um: ou seu pendrive está com a entradinha ruim, ou o ML está com a entrada danificada/frouxa -Quanto a estancar o carro, creio que seja só questão de costume mesmo, daqui a pouco vc pega o jeito (eu, sempre q pego o HB20 da minha tia, dou um estancadinha ou outra kkkkk, pois a relação embreagemXaceleração dele é BEM mais sensível q a do Onix (mas já tou pegando o jeito kkkk)). -O consumo está numa média, ainda, aceitável. Principalmente levando em consideração q o carro está com apenas 2 dias de uso rsrs. -Sobre o barulho no painel, o aconselho pedir pra darem uma olhada na css, pra ver se não é coisa mais grave. Boa sorte aí na resolução desses impasses, e torço pra q não seja coisa séria. Fort abraço e não esqueça de postar aqui o resultado da ida na css.

se for esse preço mesmo, muito melhor ficar RODANDO NA MANIVELINHA msmo e ser feliz (pelo menos com o dinheiro no bolso)! kkkkkkkkk

Eu q o diga amiga, o que é comprar um carro zero por estes valores EXORBITANTES neste país e já vir com problema... Mas lhe asseguro e lhe deixo certa logo de uma coisa, q embora seja contra a lei, a GM teima em pregar: "GM não troca carro". Pode ter o defeito q for, só perante ação judicial mesmo! Boa sorte. Abç.

Amigo, o que acontece, é que muitos sensores desses são ruins (ou seja, a marca tbm vai influenciar muito nisso), realmente ficam apitando feito loucos, sem ao certo dar a distância correta. Já andei em alguns carros com sensores assim. Graças a Deus o meu é bem correto, não tenho do q reclamar dele. Mas tbm posso lhe dizer q algumas vezes, isto é causado por obstruções, como sujeira (areia, barro, poeira, etc) e até mesmo por água, q fazem o sensor errar muito o cálculo. Abç.

Entendo. Realmente para analisar-mos aqui, só por "palavras", fica bem difícil. rsrs Vamos aguardar, então, o parecer da css. Mas lhe adianto, q se eles falarem q é normal, vc peça pra fazer o teste em outro 1.4, só pra não ficar em dúvida. Abç.

Não, amigo. São barulhos diferentes. O da bomba faz quando a chave está na posição 2 (ainda sem o motor está ligado), já esse outro, de água, q se nota na parte da frente, é logo quando o motor começa funcionar, independente do ar está ligado ou não. Abç.

Olá, bem-vinda ao fórum! Primeiramente, não compreendi o que significa a palavra "lomba". rsrs Seria lombada? De inicio, acredito q vc esteja aprendendo a dirigir agora, ou estou engando? Pois realmente, pra maioria das pessoas q está aprendendo, quando se muda de carro, é como se mudasse completamente o conceito de dirigir, por a pessoa está muito "agarrada ao pé da letra" na forma do outro veículo. Lhe aconselho a pedir pra q algumas pessoas (mais experientes, de preferência) ande no seu carro e lhes digam o que acharam. Se notarem o mesmo, q o carro está "amarrado", com certeza é problema. Boa sort. Abç.