Thersyw

rsrs amigo, a GM não ta trocando carro nem com o motor estourado, imagine os q tem um "simples" e recorrente desalinhamento... No máximo, no máximo, se vc ainda fizer MUITO barulho, possa ser q eles troquem o capô, ou então só metam mesmo a "marreta" pra desentortar e depois repintar! Boa sorte. Abç.

Embora eu não tenha o ML, acredito que isso seja questão da versão/atualização do respectivo ML, pois já vi relatos aqui de colegas que ligam sim, sem a chave. Acredito que vc encontre a melhor resposta na própria css e pergunte sobre a atualização, se é necessária. Mas quanto a esta "possível" limitação, lhe recomendaria ficar mais de olho em tantas outras q o ML tem; pois estas sim, devem ser levadas mais em conta na hora de escolher vir com ou sem ML. Abç.

Quanto pagou? Tem como postar as fotos pra gnt ver como ficou? Abç.

Exatamente! Assim só no LTZ, ou então gastando e "correndo" muuuito pra trocar tudo do LT pra pôr o conjunto todo do LTZ, e é se encontrar. Pq até agora não temos relatos de qm realmente tenha feito e deixado assim. Abç.

Este assunto já foi muito debatido aqui no fórum, e até agora, já depois de quase um ano e meio de lançamento do onix, ainda não disponibilizaram (e creio q nunca disponibilizarão) o kit apenas dos dois vidros traseiros pro LT. Realmente o que já vi por aqui pelo fórum foram colegas pondo tbm este kit diferente no onix, e outros relatos dão conta d q só se vende o kit completo (dos 4) e por um preço muito mais absurdo e surreal do que o q vc mencionou, pois nem ao menos pode-se usar os equipamentos dos vidros já existentes. Nunca fui fã de adaptação, portanto, neste caso, prefiro ficar rodando as manivelinhas mesmo, dos vidros traseiros.. rsrs Abç.

Pra quem gosta de MUITA luz, creio que uns faróis de milha seriam uma boa pedida. rsrs

Realmente, se vc estiver ser referindo à visão frontal (principalmente), eu tbm achei muito diferente e estranha, quando eu peguei o meu, comparada a outros carros q eu já dirigia. Isso se dá pelo capô alto demais e o desenho do para-brisa que é muito inclinado, não permitindo ter uma visão mais precisa da frente, pra calcular melhor a distância na hora de uma manobra, por exemplo. Pra qm não tem muito costume com o carro, os primeiros km são bem "medonhos" mesmo. rsrs Mas passa logo, só se adaptar... Abç.

Se eu entendi bem sua pergunta, creio que possa até ser possível, levando em consideração a CM ter alguma função referente e, claro, como será e por qm será feita esta ligação. Abç.

Quanto a isto não se preocupe! Independentemente do seu kit ser original, paralelo, usar lâmpadas halógenas, led ou até mesmo"ching ling" rsrs, não acusará erros no painel. Estes erros só aparecem com alterações elétricas nos sistemas primários, tais como nas lâmpadas do faróis principais, faroletes, piscas, lanternas e luz da placa. Abç.

Realmente vc não é o único "presenteado" com este problema. Inclusive já tem até alguns tópicos criados, onde há vários relatos sobre sua situação e semelhante. Veja: http://clubedoonix.com.br/topic/9628-barulho-nos-plasticos-da-porta/ http://clubedoonix.com.br/topic/10695-barulho-no-painel-e-nas-portas/ http://clubedoonix.com.br/topic/9487-trepida%C3%A7%C3%A3o-vidros-dianteiros/ Abç.

Entendo! Ou seja, eles sempre arrumam uma forma de querer f#%@$ o consumidor. Abç.

Realmente o valor está bem carinho, visto ainda que não se tem este acessório original, e o que eles farão não vai passar de uma ADAPTAÇÃO. Já vi relatos por aqui de colegas que fizeram ou viram o onix com o pisca no retrovisor, inclusive eu tbm já vi foto, fica bem legal, porém, não sou muito fã de "gambiarras". Segundo estes relatos, os serviços foram feitos em oficinas especializadas, que cobram BEEM mais barato pelo serviço. Abç.

Apesar de eu já ter lido algumas vezes o relato de um colega aqui, dizendo já ter sido iniciada a fabricação (se não me engano esta semana, ou foi semana passada), um hipótese para isso, seria a PRÉ-VENDA das unidades, pois mesmo sem ter o produto na loja, isso é o que sempre acontece com lançamento de carro. Eu mesmo, quando fui comprar o meu (11/2012), só tive a previsão de entrega lá pro dia 23/12/2012, só que chegou bem antes. Abs.

Dê uma olhadinha no estepe e seus acessórios, se estão bem fixos. E não espere a revisão dos 10mil, leve-o logo, apenas agende um visita previamente, pois tbm pod ser algo desregulado ou frouxo, onde a tendência possa ser piorar. Boa sorte e não esqueça de postar o resultado e a fonte do barulho aqui. Abç.

Ah... então, pelo q eu entendi, o que está acontecendo é um coisa perante as SEGURADORAS, que fazem uma vistoria no carro e analisam o que HÁ ATUALMENTE no veículo, e caso ponha algum acessório posteriormente, e que o mesmo venha trazer mais agravantes no caso de um sinistro, o cliente arcará com as responsabilidades. É isto mesmo q entendi?

Amigo, esta informação pode até ter sido postada aqui e possa ser q tenha passada despercebida por mim, porém, até o momento, a unica coisa q tenho certeza e PROVAS, é da "depenada" q a GM a cada dia faz no onix, tais como: retirada da antena nos modelos sem ML, remoção da capa do extintor, remoção de uma peça plastica de um dos lados do compartimento do motor, tirou o banco traseiro bipartido (agora é um só), até uns bolsinhos nos bancos ela tirou, entre outras coisas q não estou me recordando... Então, para mim, se isto q vc viu for mesmo uma informação oficial da GM, esta vai pro "top papo furado" dela. rsrs pois o protetor de carter já é usado faz tempo em todos os carros (ou quase todos) e como o nome já sugere, ele serve para PROTEJER, e se tratando do onix, q já tinha nele, unindo a este histórico de "retiradas" q mencionei, não há pq pensar outra coisa disso! O correto é ter e ponto final! rsrs Abç.

Não estou entendo ao que exatamente vc está se referindo quanto a segurança. (???)

kkkkk bem colocado! Ou melhor dizendo: "nada que não tenha na NET" kkkkkk

O valor varia muito, e sempre é mais caro nas css, mas já vi membros aqui terem comprado por 89 reais, o qual acho um preço razoalvel, mas tbm já vi comprarem até por menos. A colocação deste item não implica a garantia, pelo contrário, trará mais "zelo" ainda para o seu carro. Não importa se comprar na css ou em uma oficina especializada, vc não perderá a garantia.

Eu colocaria, pois é um acessório indispensável, não só nas estradas não pavimentadas, quanto nas mais bem asfaltadas, pois protege o cárter, motor e afins até mesmo de algum obstáculo que não vejamos, como uma pedra, q possa estar nos locais até mesmo mais inusitados. Abç.

Não é o tópico. É o carro mesmo!

Excelente colocação! Abç.

Bem, amigo, como já mencionei no meu post acima, e com base no q li de um colega aki no fórum, geralmente os kits q oferecem o relé são PARALELOS, pois os originais não necessitam. Quanto a cortar ou não. Tanto faz ser original, quanto paralelo, precisa cortar o para-choque com estilete. Mas não se assuste, o corte é feito por trás do para-choque, onde já tem a marcação certinha, bastando apenas ser cauteloso na hora de fazer o procedimento. Abç.

rsrsrs. Realmente, amigo, tem q abrir o olho na hora de fazer!

Eu q o diga, meu amigo, eu q o diga.... Constantemente viajo e pego um trecho de serra de 10km, cheio curvas, e lhe confesso q nestas condições são piores ainda estes pontos cegos. Fico fazendo contorcionismo pro lado do carona e pelo lado da minha janela, pra não correr risco de ter uma surpresa desagradável. Mas mesmo assim, um certa vez, em q fui ultrapassar um outro veículo, vinha uma moto, que "apareceu do nada" (justamente pelo ponto cego, da coluna esquerda do para-brisa), que tivemos q passar os três emparelhados, sorte q NESTA parte a pista era mais larga. Mas sinceramente... isto não é uma particularidade do onix, infelizmente tenho q lhe dizer q TODOS os veículos tem pontos cegos, uns mais q os outros, outros menos, na frente, atrás, no lado, no outro... não tem como escapar... Abç.