Thersyw

Este farol é paralelo. Essa de ligar no botão de intensidade da luz do painel é demais! Só aí já indica que tem coisa errada na ligação. (é pra ele ligar somente por essa chave frontal (pressionando), onde tem o símbolo do neblina, como mostra na foto do anúncio) Agora essa de não acender a luzinha no painel acredito que seja pelo fato de ele usar um relé individual e não ser interligado já com o do carro, justamente por ser paralelo. Tente levar onde foi feita a instalação e/ou busque auxílio com o vendedor, referente à montagem. Abç.

Interessante... Essa do sabão de coco eu já sabia. Mas o amigo não sabe o nome deste produto?

Na realidade, amigo, o local mais indicado para vc ver isso é levando na css, pois mesmo q não tenha uma atualização disponível para todos os carros, possa ser q lá no sistema tenha alguma em específico para o seu carro. Ou então, mesmo que não haja "uma chamado interno" destes, tente ver com os mecânicos uma reprogramação para o seu. Vai q dá certo? Dê uma conferida e não deixe de nos informar. Abç.

Na realidade, amigo, não é que não seja necessário, e sim q não seja obrigatório para o caso de perder a garantia... O fato é q a troca de 5 em 5 mil km só é necessária em casos de condições de uso severas! O que vai variar de usuário para usuário, na forma na qual o carro é usado. Abç.

Bem, o que tenho a dizer a tds q estão sofrendo com "dilema" de "põe ou não põe", é que isso é pura conversa fiada da GM e sem o mínimo fundamento, com o fim sempre de confundir e fazer o cliente gastar mais. Primeiramente, quanto a perder a garantia na hora de pôr, por a história de dizer q o motor tem q cair na hora de um acidente e blá, blá blá. GARANTIA NENHUMA COBRE ACIDENTES! Então eu pergunto, neste caso, no que influenciará o protetor perante a garantia? Segundo, todos os primeiros onix's vinham com. Se tal acessório fosse tão nocivo, eles já teriam feito recall para retirar dos que já tem! Não concordam? Eu queria muito ouvir tal conversa fiada de um funcionário desses (claro, não fosse o fato do meu já ter vindo, com, de fábrica), e ainda mais eu necessitando da garantia e eles me barrando! Gente, na hora q os mechanicos tão lá mexendo eles não querem nem saber se o carro é 2012, 2013, 2014, 2015, se tem uma gambiarra oculta, etc... só fazem e pronto! Para eles irem a fundo nisto, só sendo mesmo uma grande zica. Sem falar q tudo é questão de conversa... Se vc demonstra insegurança, eles se fazem em cima de vc. Tem que chegar e fazer acontecer, buscar os seus direitos! Valha-me Deus do Céu! Mais uma pro "TOP FACADA". kkkkkk

Interessante! Não conhecia.

Acho que noto isso tbm. Mas não me importo muito, pois logo, logo passa. Quanto a recomendação do colega acima, realmente é uma boa... E só complementando, vi tbm em uma matéria, que é bom ligar o ar quente de vez em quando para evitar danos à tubulação pelo acúmulo de água em seu interior. Abç.

Sim, é normal! Como dito pelo colega acima, só é problema se acender a luz de indicação de temperatura alta no painel, e então o que se tem a fazer é levar na css o mais breve possível. Abç.

Rapaz, geralmente, por estacionar mais em locais planos, não costumo "forçar" muito o freio de mão. Apenas em ladeiras, altos. Nunca notei tal problema. Apenas quando saio em um alto com 5 pessoas dentro do carro, que aí, na hora que sair controlando o freio de mão, ele "quase" não aguenta; tenho que puxar com bastante força. Abç.

Tente abrir e fechar novamente o capô, às vezes pode ser ele. No mais, isto geralmente significa algum erro em algum sensor ou peça. Leve-o mais rápido possível à css para que possa ser passado o scanner à procura de onde seja a falha e evite rodar com ele assim. Não esqueça de nos dar retorno. Fort abç.

Amigo, isto do consumo ser maior na estrada é justamente por ele (HB) ser 1.6. E já no outro comparativo, claro que por o outro ser 1.4 aí realmente fiz em desvantagem.

Bem, realmente, em tese, sim. Mas me diga, vc fez o teste de aguardar ou apertar duas vezes? Funcionou? Alguns alarmes são assim mesmo, só ativa depois de alguns segundos (inclusive o da minha moto é assim). Creio que não há problema algum, visto q nestes poucos segundos o proprietário ainda está por perto. Mas como já falei, se apertar o botão travar duas vezes, ele instantaneamente irá acionar. Quanto ao acionamento só pelo fato do braço está dentro do carro se movimentando, isto só é possível com alarmes VOLUMÉTRICOS, que estes possuem sensores de movimentação. Já o do Onix é perimétrico, ou seja, protege apenas o "perímetro" do carro, como A FECHADURA das portas, mala e capô. Ou seja, só irá alarmar se estas fechaduras forem violadas. Abç.

Blz, entendo perfeitamente. Mas não é offtopic, não. O assunto é RECALL e como vc disse, só complementa ainda mais o assunto do recall dos filtros. Fort abç.

É estranho! Pelo que notei, trata-se de umas batidas, é isso? Misturadas com um ronco diferente? Leve-o imediatamente à css, não fique rodando com ele assim. Já viu este tópico: http://clubedoonix.com.br/topic/10132-estalo-e-barulho-de-silencioso-furado/ ? Abç.

Não conheço. Mas realmente vc tem razão, modelos universais tem muitas chances de ficarem uma porcaria, caindo, frouxo...

Não comprei nenhum, amigo. Apenas fiz a pesquisa no ML e postei o link pra vc. Não sou muito por dentro do assunto, mas obtive uma resposta semelhante a sua em outro tópico sobre o assunto e vou repostar ela aqui, veja: O tópico é este: http://clubedoonix.com.br/topic/12783-envelopando-fundo-da-placa/ Abç.

Vamo lá... Bem, amigo, primeiramente, quanto ao freio, acredito que seja uma simples questão de regulagem (mesmo eu sabendo que freio de mão, uma vez mexido, nunca mais funciona bem, mas acho que no seu caso dê certo). Sobre o alarme, funciona assim: ao acionar, ele não vai disparar imediatamente ao tentar simular uma ocasião de abertura. Se não me engano, ele demora mais ou menos 30 segundos para ficar 100% ativo, então, aí sim, ele dispara ao abrir a porta. Ou então, se não quiser esperar os 30 segundos, basta apertar o botão "travar" DUAS vezes que ele já ficará totalmente funcional instantaneamente. Se mesmo assim ele insistir em não funcionar, com certeza está com problema. Leve na css. Sobre a direção, realmente muitos aqui já se queixaram que ela realmente é mais pesada q as demais hidráulicas. Mas confesso, que particularmente eu gosto disso, pois dá mais dirigibilidade, estabilidade na estrada. rs Sobre o barulho do motor, lhe aconselho a ouvir o ronco de outro motor lá na css e ver se é só questão de "adaptação do seu ouvido" ou é um problema mais sério. Boa sorte e fort abraço!

Entendo perfeitamente que a forma de fazer hoje não é mais a de antes. Agora, levando para o lado do mercado atual altamente competitivo, onde todos seguem o mesmo padrão das coisas, por exemplo, quando se faziam carros a carburação, todos faziam... agora a injeção, todos fazem, etc.. (e claro que sempre existem os precursores, daí então, o erro é mais aceitável, mas não tolerável). Então, a partir do momento q eu tenho um concorrente fazendo o mesmo que eu, e de maneira que "diz menos": "ei, eu errei aqui, deixa eu consertar", claro que o produto dele, pelo menos publicamente, tá melhor que o meu, que falo "a frase" com mais frequência... Agora, o fato do defeito do meu carro, na realidade não é nem com base nisto que tenho toda esta ideia da coisa, até pq meu carro só passou por aquele primeiro recall, das arestas cortantes nas rodas. Quanto a isto, "minha mágoa", como vc diz, é para o lado da desqualificação dos profissionais da marca (já no pós-venda), que em UM ANO não conseguiram solucionar um defeito! ENTENDO PERFEITAMENTE que máquinas dão problemas e q podem sair com defeitos em sua fabricação (meu caso). Só não me entra na cabeça o fato de uma MÁQUINA não ser consertada por quem a fez: o homem! Mas isto já é outro setor crítico da GM, o pós-venda. Não entrarei em mais detalhes por o assunto já ser tão discutido e difundido aqui no fórum diariamente. E vc sabe q não sou o único q fala isso, acredito que a maioria aqui fala por uma boca só!

Com certeza que reduz a luminosidade... Agora imagine eu, q se não ficasse tão feio, poria logo era um farolzão dos dianteiros atrás, pra auxiliar na hora da ré! kkkkkkkkkkk

Blz, amigo... Mas é como sempre falo aqui. Embora vc obtenha números exatos, isso não passará da TEORIA da coisa! Na prática, SEMPRE o que terá ainda lá no tanque irá variar (para mais ou para menos), pois o marcador do onix é muito impreciso... E na dúvida é melhor não chegar até lá em baixo do marcador e correr o risco de ficar na estrada e ainda ser multado por falta de combustível. rsrsrs Abç.

A partir do momento em que eu faço uma coisa (vou trazer pra mim o exemplo), e faço, e faço, a tendência natural é eu evoluir e fazer cada vez mais com perfeição e com menos incidência de erro. Concorda? Se pegar um objeto feito por mim, lá no começo e um de hoje, depois de tanto tempo fazendo a mesma coisa, logo irá notar a diferença, claro que os primeiros aparecerão muito mais problemas, imperfeições, etc.. A partir do momento, que passo a cometer falhas a esta altura do campeonato, indica que meu PADRÃO de qualidade está caindo, não era, mas estou fazendo como no passado, como na "primeira vez", ou seja, é retrocesso! Isto demonstra claramente a falta de qualidade do meu produto, e o pior, mesmo já tendo feito tanto... A pergunta é, pq isto acontece? Será deboche meu? Esquecimento de como se fazia "com qualidade" antes? Redução dos custos, para lucrar mais ou algumas vezes, baratear o custo para o meu consumidor? Fica a incógnita...

Blz, não esqueça de postar aqui a real história. Abç. Só uma ressalvinha, os "15/15" vão demorar ainda um pouquinho, amigo...rs Mas amigo, míseros 60km? E eu, que comprei numa q fica a 120km (não vou mais lá por razões q não vou entrar em detalhes aqui), a mais próxima fica a mais ou menos 50km (porém é muito porca e não ando mais lá). Semana passada fui fazer a revisão dos 20k numa q fica a mais de 200KM. O que me diz? rsrsrsrs

Realmente, o ML para som grande não é uma boa pedida... Mas aguardemos os novos UPs! Abç.

Como os preços das css são quase sempre lá nas alturas, vc já tentou negociar com eles, para vc comprar a CM por fora e comprar os falantes com eles, para que mantenham a garantia? Foi assim que eu fiz. Embora, geralmente não necessite cortar fios ou fazer gambiarras para ligar um sonzinho com falantes nas portas (pois as tomadas já se encontram lá no console central). Mas mesmo assim, é bom não arriscar, pois para eles cancelarem a garantia é "facin, facin". Abç.

Amigo, segundo o que eu vi recentemente e já até foi pauta de assunto aqui no fórum, lá no site, agora na versão LT (tanto do onix, quanto do prisma), vem dizendo: "Vidro elétrico nas portas com acionamento por "um toque", anti esmagamento e fechamento/abertura automática pela chave" O que dá pra entender que é nas 4 portas. Já viu? Abç.