Thersyw

Já tive a oportunidade de dirigir carro com a câmera embutida no para-choque, e o que posso lhe dizer com base nisto, é que dependendo do local fixado, a câmera poderá ficar com o direcionamento muito baixo ou muito alto, pois seguirá a envergadura do para-choque. Já essa que é parafusada, creio que fique melhor de manuseá-la quanto ao direcionamento vertical. Mas claro, a embutida fica muito mais discreta. Se eu tivesse certeza de que ficaria na posição certinha, lhe indicaria mais ela. Abç.

35km??? É isso msm q vc digitou? Pois se for, meu amigo, o carro ainda nem descobriu q "tem motor"! kkkkkkk A quilometragem a qual ele começa a "desencanar" varia muito de acordo com as condições de rodagem às quais o carro é submetido, levando-se em consideração a forma de dirigir, vezes que se sai com o carro, tipo de terreno q se anda, etc... Mas geralmente, nota-se uma diferença entre 1000-2000km. Há qm diga que melhora tbm ao fazer a primeira troca de óleo com 5mil km, ou então, na revisão e troca de óleo aos 10mil km, bem como tbm o desempenho. Quanto a atualização do módulo eletrônico, esta é realizada na css geralmente quando o usuário nota que o carro tá beberrão demais (e tbm para tantas outras finalidades), então eles reprogramam o módulo. Já vi muito relato de colegas aqui q dizem ter notado uma diferença muito significativa no consumo. Mas sinceramente, pela sua quilometragem, creio q isso não seja o seu caso. Aguarde mais um pouco. Abç.

Dê uma olhada neste tópico: http://clubedoonix.com.br/topic/10779-farol-de-neblina-no-ls/

Isso é que é desafiar na cara dura as leis fajutas dum país sem moral. Até mesmo com uma coisa tão simples de ser resolvida (apenas reformulando o site), a GM insiste em permanecer no erro, "zuando" da cara de muitos com informações errôneas como essas, e sabendo que perante a lei vigente (que demooooora pra sentar o pau nela (e isso quando solta)) ela está fazendo coisa errada e que isso só faz ela e NÓS, é claro, perder... A recomendação que dou é a de sempre: se tiverem sido lesados com situações do gênero ou até mesmo com coisa mais séria (digo isto com quaisquer situações vivenciadas com as mais diversas empresas), não hesitem em fazer seus direitos serem preservados, pois só assim estaremos dando o passo mais correto para a construção de uma relação cliente X empresa mais correta, ah e claro, sabendo escolher COM INTELIGÊNCIA quem vai criar e fazer valer tais leis ao nosso favor; é ano político e o poder está em nossas mãos! Fiquem espertos!

Aí vale aquela recomendaçãozinha já conhecida q consta no manual, onde só é necessária a troca de óleo de 5 em 5 mil km (ou de 6 em 6 meses) em condições de uso severas (do contrário, só de 10 em 10mil km). Há quem diga aqui que no fórum que já fez as trocas fora da css, mas claro usando o óleo especificado e guardando os respectivos comprovantes e levando pra css apenas para carimbar.

Que sorte, hein, amigo? Se todos fizessem assim e toda vez a GM "atendesse", com certeza ela hoje teria uma reputação mais "limpa" perante os consumidores e ambas as partes sairiam ganhando... Sonho... hehehe Mas... não custa nada tentar! Então, na realidade, amigo, mesmo assim a informação está ERRADA sim! Pois entende-se por "marcador de nível" algo do tipo do medidor de combustível, ou seja, mostra gradativamente o nível real que se encontra o líquido. No caso, eles se referiram a uma luz no painel que tem o desenho de um potinho de óleo, que só vai acender quando o nível de óleo estiver bem crítico. É a mesma situação do medidor de temperatura do motor, que no onix não tem mostrador, apenas um luzinha tbm, q só vai acender quando o motor "ferver". Não se deixem levar por esta informação enganosa!

Por ter acontecido com a bateria nova e pela voltagem da velha, com certeza não é só problema de bateria. O defeito está chave mesmo ou então na "recepção" do sinal do controle no carro. Abç.

Isso. Fixado a aquela grade do para-choque que fica por trás da placa.

Pra galera entender melhor, aqui está a imagem do 1.4:

Entendi... Esta é uma pergunta para qm for amanha ao encontro do RJ, fazer para eles. rs Alguém?

Já, já rodei uns 10 km num, mas acho que nem deu tempo de me atentar a isto. Pois o bicho era velho e horrível de dirigi-lo, a suspensão traseira batia como uma tábua (verdade! com o som característico e tudo), tava com a junta homocinética péssima, com uma estaladeira do caramba. E a segunda marcha parecia estar no "neutro"! Em outras palavras, ele tava fu... kkkk Realmente pontos cegos naquele dia, de forma alguma, seriam o meu foco. kkkkkkkk Abç.

Acredito que da msm forma q o amigo SERGIO NODA, aí acima, ensinou. Abç.

As revisões são de 10 mil km ou 1 ano. Ou seja, o que ocorrer primeiro é q prevalece. Então, vc fazendo a revisão dos 10 agora e seu carro completar 20mil k daki 9 meses, por exemplo, valerá a quilometragem. Já se vc rodar durante 12 meses e eu carro estiver apenas, por exemplo com 17mil k, terá que fazer a revisão, pois prevaleceu o tempo (de 1 ano após a ultima revisão), que chegou primeiro q a quilometragem. Abç.

+ 1 vítima destas "benditas" colunas. Certa vez, estava eu subindo a serra, e em uma das ultrapassagens (lembrando que a subida é cheia de curvas) "ABRACADABRA" (kkkk) eis que me surge um motociclista por "detrás da coluna esquerda". Por Deus deu pra "contornar" a situação sem maiores alardes. Sinceramente fiquei sem saber de onde aquela criatura surgiu! rsrs Com quantos km seu carro está?

Muito bacana as calotas. Pela foto parecem até rodões.

Vamo lá... Quanto a questão da adaptação com a embreagem, eu tbm apanhei um pouquinho no dia em que peguei, mas logo um tio meu me deu a dica. O segredo está justamente em controlar direitinho a própria embreagem, que deve ser soltada mais "suavemente" para evitar os trancos e eventualmente estancar. Tbm outro ponto importante, é que ela começa a fazer força para o carro andar, já bem em cima, então o ponto a ser mais suave é justamente aí. Espero que possa captar a msg. rs Já as portas traseiras não abrirem por dentro (só por fora), é justamente a trava de segurança para crianças q está ativada. Ou seja, para mudar, basta inverter a posição delas. Abç.

Aqui: http://clubedoonix.com.br/topic/10779-farol-de-neblina-no-ls/ Leia com atenção este tópico. Abç.

Ué, depende... Se for por questões de valores, não tem nem o que questionar. kkkk Se for por questões de manter a garantia, aí só na css... Agora tbm tem que ver se esse orçamento da loja é com produtos originais, e mais, não esquecendo do essencial, o "carimbo" da css que é o que importa na hora de acionar a garantia. Mas se já mandou ela pro espaço, não tem mais com o q se preocupar... rs Abç.

Não posso, amigo. Não tenho o ML.

Iai, amigo, conferiu lá? A explicação seria justamente a que os COM ML tem a possibilidade de exibir tais dados pela tela do mesmo e os SEM, não. Vc viu no seu, o sensor, próximo da placa?

Vish, amigo. Então possa ser que o problema seja mais grave. Pois mesmo não fazendo os procedimentos já descritos neste tópico para retirar o ar, o barulho some gradativamente com o tempo. Deixe o carro la e exija que resolvam o problema. Pois possa ser coisa mais séria e que esteja danificando ainda mais algum componente no carro. Boa sorte e não esqueça de nos dar o retorno. Abç.

Amigo, acredito que não. Procure uma que tenha a especificação para o MyLink. (Não posso lhe indicar uma pois não possuo em meu carro) Abç! Amigo, geralmente quando vem dizendo "com visão noturna", é pra ter sim os infravermelhos. Note nas fotos do modelo desejado uns ledzinhos ao redor do olho da câmera. Abç.

Se vc diz q não tem ML, em q central multimídia vc quer saber se o volante vai funcionar? Pretende colocar o ML? Ou já tem outra central instalada (qual?)?

Ainda ñ tinha lido nada a respeito d tal limitação, mas com base no tanto de bloqueio, de limitação do ML, e tbm do onix como um todo, arriscaria dizer q é possível q essa historia tenha fundamento. Mas... Em contrapartida, tbm possa ser papo de css q só quer vender. Principalmente se vc tiver falado com "vendedor". Se eu fosse vc buscaria essa informação "informalmente" com algum responsável de outra css que faça o serviço. E qm sabe até msm combinar com ele para fazer o serviço "por fora" pra vc. Abç.

Essa da ausência da alça de teto para o carona, eu ainda não sabia. E essa das "luzes individuais de leitura" ainda não vi em nenhum onix. Sobre processar a GM, bem, vc está no seu direito. Inclusive neste tópico, segundo um membro, ele fez isso e já até teve um acordo com a GM, veja: Membro: http://clubedoonix.com.br/user/31273-juquenha/ Tópico: http://clubedoonix.com.br/topic/12434-onix-2015/page-5 (leia os posts de "juquenha") Abç.