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Pessoal, desculpe o desabafo mas não posso ficar calado diante dessa falta de consideração pela vida humana. Para os fabricantes de automóvel no Brasil, não passamos de "seres humanos" descartáveis cuja vida não vale nada !! Automóveis seguros feitos na Europa, quando passam a ser fabricados no Brasil tornam-se inseguros ... Como ? Porque ? A nossa vida e das pessoas que a gente ama não vale nada ? Para a maioria dos fabricantes nacionais não. Segundo o Latin NCAP/Proteste estamos 20 anos atrasados em segurança. E sabe de quem é a culpa ? Minha, sua, de todos nós. Não deveríamos comprar carros inseguros. Carro inseguro não deveria vender, deixe ele apodrecer na css. Como um Renault Sandero recebeu 3 estrelas em 2008 na Europa e aqui no Brasil um modelo 2012 recebe 1 !!!!! O que eles fazem ? Um processo de "emporcalhamento" do carro ? Então é isso que chamam de "nacionalizar" um veículo ? O ABS foi inventado em 1978 !!!!! Muitos de vocês nem tinham nascido ... a até hoje tem modelos que não o oferecem nem pagando !!!! Vergonha !! Já se passaram 35 anos ... "O primeiro airbag foi instalado na Classe S da Mercedes em 1980". 1980 !!! 33 anos. E só está se tornando obrigatório por força de lei (né, VW Kombi ?) Tá na hora da gente acordar, tomar vergonha na cara e começar e a agir ... e somos nós consumidores os responsáveis por promover essa mudança. Não vou nem falar dos governantes porque não adianta nada, eles estão "cag*** e andando" pra nós. Só andam de avião e em carros importados 5 estrelas no crash-test ... Para finalizar, essa Hyundai veio acrescentar o quê ? Mais um a desapontar no crash-test. Estou de olho no Onix ... pena que não tem crash-test dele ainda, mas se for mal pra mim já era ... http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2013/03/19/hyundai-hb20-decepciona-em-seguranca-ford-ecosport-vai-bem.htm fontes: http://pt.wikipedia.org/wiki/Airbag http://pt.wikipedia.org/wiki/Freio_ABS http://www.latinncap.com/po/ http://www.proteste.org.br/ Eu sei que isso não vai mudar nada, a grande maioria só quer saber de carro bonitinho para causar inveja pro vizinho. Se vai colocar a vida das pessoas que ama (ou deveria amar) em risco, não interessa. O negócio é posar de "bacana". Ontem mesmo falei com um vendedor de css que já perdeu a carteira por excesso de velocidade e não andar com cinto de segurança (obrigatório desde 1995). Pára o mundo que eu quero descer !!!! Se eu fosse dono da css mandava essa cara pra rua !!

E aí, Luis ? Foi sim com etanol no 1.4 também. Seu carro está fazendo 12km/l na cidade ?? Muito bom o consumo, hein ? Eu fazia isso num Fit 1.4 e olha que o Fit é o carro acima de 1.0 mais econômico do Brasil segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular. Aliás, do qual a Chevrolet se recusa a participar ... O HB20 pode ter sido modinha de fim de ano, mas a dor de cabeça vai durar um bom tempo ... PS: ou você é muito macho ou muito louco para entrar num carro com o maluco do Carlos Cunha !!!

Primeiramente estou começando a questionar a imparcialidade desse "pessoal especializado". Isso para não dizer o pior ... Anotem aí: essa mesma imprensa levou muita gente a comprar HB20 ... e isso ainda vai dar MUITA confusão. Lá na css da Chevrolet tinha HB20 com 2.000km para vender. O cara andou, não gostou e trocou pelo Prisma. Você viram a quantidade de reclamação sobre a suspensão do HB20 ? Eu andei no carro e detestei a suspensão. Toda imprensa fica "pagando pau" para o HB20 mas não avisam sobre o problema da suspensão. Como eu, que sou bobo, pude perceber isso dando uma volta no quarteirão e nenhum deles percebeu nada !!!!! Sem mentira, contei 38 donos de HB20 desapontados com a suspensão. Isso tudo no Clube do HB20 !!! São 13 páginas de gente reclamando !!!! E a imprensa nada .... eles não perceberam ??? não viram nada ??? A Quatro Rodas do mês passado tem queixas de usuários sobre o ABS e na desse mês sobre a suspensão. Dá vontade de não ler mais nada do que "essa cambada" escreve. E tem mais, se não houver recall, essa suspensão vai dar MUITA, mas MUITA, dor de cabeça para os clientes e para a Hyundai ... Todo carro tem problema sim, mas dessa forma, tão descarada não é normal que ninguém tenha percebido ...

Acabei de ouvir um "papo" de que a Chevrolet está com problemas com os fornecedores de ar-condicionado e do MyLynk. Eles não estariam dando conta de atender a demanda. Inclusive me disseram que, caso alguém queira um carro sem ar, chega em 4 dias. Cada dia aparece uma nova ... a única coisa que não aparece mesmo é o carro ...

Oi, David. Não se aborreça com isso não, vá até a css e exija que eles resolvam o problema, pelo menos esse da porta ! É ... já tinha chegado a essa conclusão também. Você viu o ranking que eu postei aqui no forum ? O carro é muito silencioso, ele vai acabar "deixando" a gente ouvir qualquer barulho. Acabei de fazer outro test-drive no Onix (agora em um percurso urbano). Peguei a hora do "rush". O carro é um silêncio só. Curioso é que o do test-drive não tinha grilo algum. Eu ainda estou com uma desconfiança que os primeiros lotes costumam ter mais problemas ... tem gente aqui que reclama muito e outros não tem reclamação alguma. Cheguei à conclusão que vou arriscar ... se fizer muito barulho levo nesses "tira grilos" e "pagagrilos" da vida ... Pelo jeito é um dos pouquíssimos defeitos do carro. valeu, abraços

Tagliatti, Nos 1.0 com etanol, a quatro rodas de março/2013 apontou: Onix = 7,6 km/l na cidade HB20 = 8,3 km/l na cidade Onix = 11,2 km/l na estrada HB20 = 11,8 km/l na estrada Eu acho que o HB20 é mais econômico sim. Ele é 66kg mais leve, o motor tem 3 cilindros, comando variável e maior torque. Entre os 8 carros do comparativo o Onix foi pior ... ---------------------------------- No 1.4 do Onix contra 1.6 do HB20 foi: Onix = 7,9 km/l na cidade HB20 = 8,0 km/l na cidade Onix = 10,9 km/l na estrada HB20 = 11,3 km/l na estrada Como pode ver o HB20 1.6 seria mais econômico que o Onix 1.4 Segundo a quatro rodas ... não sou eu quem está falando. Aqui no forum tem um tópico sobre consumo.

Que animador esse tópico, hein ? Para quem odeia barulhos como eu ... Acabei de sair de um Fit 1.5 CVT com 80 mil km não tinha um grilo ... Vocês acham mesmo que vale a pena continuar na fila de espera com tantos problemas de ruído interno ? Tô quase desistindo depois dessa ! Acho que vou voltar lá na Ford dar uma olhada no Fiesta ... Para quem não viu, tem umas matérias aqui: (citam até a faixa de preços do serviço) http://carroonline.terra.com.br/index.asp?codc=4981 http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI62452-10337,00.html E aí pessoal, vale mesmo a pena esperar pelo Onix ... desanimei total !!! Queria comprar um carro, não uma escola de samba ... rsrsrs

Você tá certo, a Chevrolet tá de palhaçada faz tempo. Tanta experiência no mercado deveriam servir pra alguma coisa. Vou andar no 208 também. Não gosto de carro francês mas vou "dar uma chance" pro 208. É o carro da sua categoria mais vendido na Europa. Se você pediu um Onix 1.4 a diferença será pequena. Já "escapou" uma tabela de preços dele na internet. Algo em torno de R$ 40mil na versão básica (que deverá ser completa). Eu ainda quero andar também no New Fiesta nacional, andei no mexicano mas não gostei do câmbio e do baixo torque em baixa (acho que eram problemas do carro testado). Na internet estão "metendo a boca" na caixa de direção e na suspensão ... Esperava uma coisa dessas da "novata" Hyundai, mas da Chevrolet nunca ...

David, já estava acompanhando ... mas quando vi a "impacialidade" dos depoimentos ... tenha paciência ! Dizer que o Fox é mais espaçoso que o Onix (que é o maior da categoria) e dizer que não compraria o Onix pelo preço ... o Fox 1.6 com os mesmos equipamentos que o Onix 1.4 custa R$ 40,3 mil. E com 1 ano de garantia. E no 1.0 o Onix dá um baile no Fox em desempenho. A dona do Palio se decepcionou com o porta-malas do Onix ... 10 litros menor (3,44% menor). Ele deve ter uma "trena" nos olhos !!! Outra coisa que estou desconfiado faz tempo é esse porta-malas do HB20: 300 litros. Não são 301 nem 299. Outra reportagem fez medição própria e apontou o contrário: 300 para o Onix e 282 para HB20 ... É assim que brasileiro vai avaliar um carro: levando o "pré-conceito" debaixo do braço.

Tá mesmo, Claudinho ... mas como a gente tem discutido aqui no forum, o carro vale a pena. Estou procurando mas não acho opcão melhor no mercado. Poderia dizer para você do HB20, mas a fila ... Não sei dos seus problemas nem necessidades, mas se puder esperar ... a gente aqui tem achado que vale a pena. Eu não sei você, mas estou a pé a 30 dias ... "paciência" deveria vir de série no Onix ... mas não me ofereceram nem como opcional

Luciano, seria bem mais fácil o celular pegar TV digital e transmitir para o MyLynk ... embora muito menos prático para nós ... nem todo mundo tem celular com suporte a TV digital. O lance de mudar de canal pelo celular, como controle remoto é uma grande ideia ... quem sabe a Chevrolet não te ouve ... abraço Pessoal, vai aqui um alerta. Eu tenho um desses receptores de TV digital (tipo pendrive). Já coloquei no notebook e saí pela cidade. A qualidade não é das melhores ... Explicando: A TV digital no Brasil transmite sinal de 2 formas: 1. 1-seg (320x240) 0,768 megapixels 2. Full HD (1920x1080) 2,07 megapixels Pegar Full HD com o carro em movimento não rola !! Você teria que mudar para o padrão 1sec. A qualidade é muito ruim, porque a resolução é muito baixa. Quanto maior a tela, pior fica. Ele (1sec) foi lançado pensando em dispositivos móveis, como celulares. Na tela do MyLynk acho que ficaria razoável, mas na tela 15" do notebook ficou horrível. Só para se ter uma ideia, durante um jogo de futebol eu não via bem a bola ... rsrsrs. Então tomem cuidado antes de gastar dinheiro com isso. Tentem fazer um teste antes. E tem mais, dependendo do canal e da região, não tem sinal Anderson, Esse modelo que você postou aí é 1-seg. Não pega Full HD. Se você estiver querendo ótima qualidade esse não serve. Se for para usar com o carro em movimento, ok.

É a primeira vez que eu vejo isso até agora. A nossa imprensa especializada tá sempre apontando o HB20 como melhor que o Onix. É claro que a grande maioria aqui, como eu, não concordava. Para quem quiser ver: http://classificados.folha.uol.com.br/veiculos/1247353-chevrolet-onix-e-hyundai-hb20-vencem-disputa-de-compactos.shtml PS: ainda acho que estão superestimando o HB20 ...

Eu tive um Clio Privilége 1.6 16v. Comprei de uma mulher, todas as revisões, impecável. Mesmo com 40mil km, a correia dentada iria vencer por tempo (4 anos). A css me recomendou: troque a correia para não ter problema. Fiz a revisão de 40mil antes do prazo, e gastei uns R$ 3 mil. Adivinha ? Andei 8 mil e estourou a correia dentada. Dentro da cidade a 40 km/h. Resumindo: R$ 5 mil !!! 30 dias sem carro. A Renault pagou R$ 3 mil, a css pagou R$ 1 mil e eu paguei R$ 1 mil. Nunca mais ... Além do que, freio de carro da Renault ... dá uma olhada nas distância de frenagem ! Estava com o Clio atrás de uma SW4. A mulher fez que ia passar no semáforo amarelo, mas no meio do caminho desistiu. Enchi a traseira dela com o Clio ... o carro travava o freio direto ... Quase comprei um March. Frenagem de 120-0 é de 82,4m. O Etios é 63,1m. Se você estiver de March atrás de um Etios vai dar-lhe uma cacetada ... são quase 20m a mais. E não tem ABS !!! Foi bom você ter falado em Logan. Sandero e Logan são carros da Dacia, e não da Renault, só tem preço e espaço interno. Quando bati o Clio, aluguei um Celta. Na primeira acelerada, encostei o carro e fui procurar o manual no porta-luvas. Não era possível aquilo ser 1.0 !!!!! Anda muito mesmo ! Me oferecem New Fiesta com 50% de entrada e o resto de 36x sem juros. Acontece que eu ando de carro 1 ou 2 vezes por semana. Não quero (embora eu possa) empatar 40, 50 mil num carro para ficar na garagem desvalizando ... por isso não comprei o 1.4. Comprei 1.0. Toda vez que saio de casa tomo multa por estar a 60km/h ... Pensei: vou comprar um carro de demore MUITO para chegar a 50 km/h ... Foram 2 multas em 1 mês. Até o velocímetro digital do Onix contou para eu comprá-lo, rsrsrs. Eu ando uns 5 mil quilometros por ano ! Quando fui procurar carro semi-novo (ou semi-usado) 2010, 2011 não acreditava. Carro com 50, 60, 80 mil quilometros !!!! Eu vou levar 10 anos para andar isso. Pra mim o carro não tem 1 ou 2 anos, tem 10 !!! Comprei 2 Fits: 1.4 manual 2006 e outro 1.5 CVT 2007. Para resumir: com oficina e desvalorização perdi, R$ 14 mil nos 2 carros !!!! Isso porque é Honda. Aí tomei a decisão de comprar um 0km. Você leu uma reportagem da quatro rodas de anos atrás, em que eles pegaram 3 modelos de carro e cotavam TODAS as peças na css como se quisessem montar um novo, peça por peça ? O mais barato foi o Ford Ka. Sem mentira: R$ 1.000.000,00 !!!!!! Isso mesmo: 1 milhão de reais. A pouco tempo caiu a ficha: os fabricantes estão subindo o preço das peças as alturas para que carro usado custe muito para sustentar, oferecem garantias extensas no novo e "forçam" a gente a comprar carro zero. Sabe quanto custava para trocar os air-bags do Corolla. Na época era R$ 14 mil, era metado do preço do carro. Ouvi dizer que o custo para a fábrica é de R$ 50,00 cada !!!! Carro tá virando liquidificador, principalmente para VW e Fiat. Quebrou joga fora, compra outro. Vou fazer o que você me aconselhou, vou sair ligando por aí ver se acho um Onix ... ainda estou com você, acho que ele vale mesmo a pena. Obrigado pelas dicas, David Já cogitei isso em outro tópico. Acontece que emplacaram 8.560 (Onix, Prisma e Celta) em 15 dias de março. Se continuar assim vão fechar com 16.920/mês. Se podem produzir 31,6 mil/mês, mesmo com o Prisma não vejo sentido. A não ser que tenham produzido Prismas aos montes ... coisa que também não teria sentido pois vai vender menos que o Onix. E faz menos sentido ainda por tem muita gente esperando pelo Onix. Pelo que eu sei o 3º não começou agora. Li ontem que estavam com problema no fornecimento das rodas e pneus. Lembram-se do recall das rodas ? E perceberam que os pneus vinham Bridgestone e agora vem Goodyear ... Acho que tá acontecendo algum problema ... o Prisma explica só uma parte da história ...

Luciano, acho isso MUITO improvável. Quando você "espeta" um equipamento desses em um PC, o sistema operacional (que tem quer ser plug & play) vai procurar os drivers desse equipamento e tentar instalá-los. Ele pode encontrar esse driver específico de várias maneiras: 1. Já ter o driver pré-instalado 2. Procurar o driver no HD, CD, DVD, pendrive, na rede ... 3. Procurar o driver na internet O MyLink não dispõe desses recursos ... e, caso ele conseguisse o driver, iria gravá-lo onde ? Além de tudo o driver tem que ser compatível com o sistema operacional, senão nada funciona. Não vejo como isso poderia funcionar no MyLynk, a menos que ele tivesse sido desenvolvido e projetado já com essa função e para essa marca e modelo específico de TV Digital. Mesmo quando você consegue instalar o driver, depois disso vai precisar de outro software para sintonizar os canais, aumentar o volume, mudar os canais, etc ... Em informática, é perigoso afirmar que uma coisa pode funcionar ou não. Por exemplo, seria possível que a Chevrolet lançasse um firmware que dê suporte esse tipo de equipamento, se o hardware já existente der condições para isso, poderia vir a funcionar ... Um exemplo disso é a atualização do MyLink para suportar GPS. Mesmo depois de atualizado, ainda temos que instalar o Bringgo ... PS: firmware é um software gravado no hardware PS: Driver é um software criado especificamente para se se comunicar com um hardware.

David, vou resolver pra você ... é simples: 1. Se é água gelada é do ar-condicionado 2. Se é água quente é do radiador Como um cara que entende tanto de carros não matou essa na hora ? rsrsrs Brincadeiras à parte, estranho, né ? Nunca vi sair tanta água do ar-condicionado ... geralmente é um pouco ... Será que o Onix tem algo de diferente no sistema de ar-condicionado dele ? Onde mais tem água no carro ? Fora o radiador, só estou lembrando do reservatório do limpador do pára-brisas ... Mantenha a gente informado ... como sabe eu ainda não tenho Onix, mas ainda tenho esperanças de tê-lo até o final da Copa 2014 ... ou até a final do "paulistinha Chevrolet", ou como prefere a Chevrolet, chega quando chegar ...

Pois é, David. Tô impressionado o quanto a gente concorda sobre carros !!! Comprei um Focus Sedan 0km em 2004. Show de carro !! Sempre foi injustiçado. Até o Civic na geração anterior aparecer, não tinha carro que chegasse perto do Focus. Vencia todos os comparativos contra todos os concorrentes em todas as versões. Só quem teve um Focus sabe do que eu tô falando. Suspensão multilink (igual Mercedes e BMW) é fantástica. O New Fiesta é outro carro excelente mesmo. É caro sim, principalmente a versão básica não ter ABS e airbag é imperdoável. A VW é uma vergonha, patrocinada pelos brasileiros ... se desse lucro estariam vendendo Fusca até hoje ... (vide Kombi). Sem querer ser chato, só uma correção: Peugeot e Citroen é que são do mesmo grupo (PSA). Não consigo gostar de nenhum deles. Bom na França, aqui não aguentam o tranco. Já tive Renault (Clio). Era um carro surpreendente bom, mas deixava seu patrimônio na oficina ... Por mais que a Fiat tenha melhorado ainda é Fiat. É difícil eu gostar de carro da Fiat ... você sabe o que quero dizer. Até pesquisei o Palio Sporting 1.6 16v ... mas 1 ano de garantia ... e você sabe bem como são esses motores Fiat, quando estragam ... ainda mais 16v !!! (meu cunhado que o diga, R$ 8 mil reais de oficina num Marea que vale R$ 12 mil. Bem que eu avisei ...) Concordo com tudo que você disse principalmente que não há, hoje no mercado, custo/benefício melhor que HB20 e Onix ! O que tá me deixando muito bravo é que eu vendi meu Fit 1.5 CVT e estou a pé a mais de um mês ... Andei uns 4 anos de carro usado por não encontrar modelos 0km que valessem a pena ... O Brasil só vai melhorar a hora em que a gente parar de se sujeitar a isso. As pessoas no Brasil acham tudo normal ... Beber e dirigir, combinar e não cumprir, vender e não entregar ... mas não é certo. Essas empresas só conhecem um argumento: dinheiro. Eles vão tratar a gente desse jeito enquanto valer a pena ... mas comigo não vai valer a pena não !!! Não consegui encontrar nada melhor em custo/benefício que o Onix. Gostaria de desistir pelo desrespeito, mas quem vai perder sou eu ... obrigado pelo apoio ...

Concordo 100%. O prazo de entrega é sempre 30, 40 ou 60. Mas nunca funciona. O prazo que o vendedor me passou, ele mesmo já disse que não tem como cumprir. E tem mais: de 90 a 120 é prazo de entrega ??? Já avisei que o atraso não foi meu e que eu não vou pagar o aumento do IPI e, se pagar, vou cobrar deles (Da css e da Chevrolet) de um jeito ou de outro ... O mais engraçado é que eu andei no Onix e comprei. DEPOIS que eu comprei, fui ver o New Fiesta, HB20 e C3 ... E se o picareta do vendedor da Citroen não tivesse me cobrado um valor acima da tabela, teria feito test-drive no C3 e talvez já estivesse com o carro. Tô na mesma que você Claudinho. Eles estão se complicando. Mês que vem acaba os descontos de IPI, a Peugeot lança o 208 e a Ford o New Fiesta nacional. Se o Onix não aparecer logo, vão "tomar um pé no traseiro" ou um processo. Só para constar: O vendedor da Hyundai disse que NÃO vão aceitar pedidos do HB20 sedan. Se tiver pronta entrega na css, você leva, senão não tem nem para pedir. Seria mais digno se a "dona Chevrolet" fizesse o mesmo ...

Mas o carro era pronta entrega, não era ? Ou já estava vindo para a css. Não daria tempo de fazer pedido e chegar em 4 dias úteis. É como o Prisma, se eu quisesse um já estaria com o carro. Tem pronta entrega na css. Eu achei que a culpa fosse "do Prisma". Achei que eles pararam de fabricar o Onix para fabricar o Prisma. Mas a capacidade de produção é tão grande que nem isso justificaria tanto atraso. Pelo jeito vou morrer sem entender qual é a da Chevrolet ... Eu questionei o vendedor: O que esse carro (Prisma) tá fazendo aqui ? Esse carro nem existia quando eu pedi o meu ! Como esse carro foi fabricado antes do meu, se nem comprador ele tem ???!!! Ele já havia dito que carros com MyLynk demoram mais. Eu fui até um Prisma, apontei para o MyLynk e disse: o que é esse "negócio" aqui no painel ? Porque esse MyLynk não foi para o meu carro ??? A css fez pedido das rodas de liga leve e está esperando há um mês. Eu falei: cadê as rodas que não chegaram ? Estão instaladas naquele Prisma ali, ó .... (LTZ). Continuo achando palhaçada essas filas de espera na Chevrolet !

Não rudysouza. A Hyundai tem somente uma fábrica no Brasil. E não tem mesmo nada a ver com a CAOA. A Chevrolet tem mais de 1 fábrica no Brasil. A de Gravataí-RS é que fabrica Onix/Prisma e Celta. Só ! Ela tem capacidade de produzir até 380 mil carros ano. Seriam 31,6 mil por mês. Em 15 dias de março foram emplacados: Onix: 4.391 Prisma: 1.270 Celta: 2.799 Total: 8.560 em 15 dias. Em 30 seriam 16.920. Se podem produzir 31,6 mil, estão com folga de 14 mil/mês. Não sou eu que estou dizendo, tá aqui: http://www.chevrolet.com.br/Universo-Chevrolet/Noticias/2011/noticias_atuais/20120719.html Por que tanta fila ?????!! PS: O Cruze é feito em São Caetano do Sul. O Cobalt é feito em São Caetano do Sul. A Spin é feita em São Caetano do Sul. O Sonic vem da Coréia do Sul Mas David, motor em um carro É apenas um detalhe ... rsrsrs. A Ford no Brasil é bem isso mesmo. Já que estamos falando no assunto ... lembra-se da Nissan: "agora você pode ter um carro japonês" ? Espera aí ! A gente tava pensando em Civic, Corolla ... acho que ninguém tava pensando no March. Aí a Toyota assistiu a propaganda da Nissan e lançou o Etios. Se os brasileiros querem carro japonês, então vai. Será que ninguém avisou a Toyota que o Etios não é japonês, é indiano ???? Eles insistem em tratar a gente como idiotas ... mas como falei anteriormente: "NÓIS TAMO MELHORANO !". Pior é que eles estragaram um ótimo carro. Nisso é que eu digo que tá todo mundo apanhando da Hyundai. Os coreanos "sacaram" como as coisas funcionam aqui. Faz um design "bunitinho", faça pose de marca de prestígio para o cara querer fazer inveja pro vizinho e tome vender carro !!! O resto não interessa. Mas tenho que ser justo: o HB20 é um bom carro, não é apenas "um rostinho bonito" não. Ao menos é muito mais honesto do que Veloster e i30 novo. Uma coisa não tem jeito: A Hyundai vai levar os créditos e também pagar o pato pelas atitudes da CAOA ...

É bem assim mesmo. Se você precisa ir a um restaurante, chega lá tem um cheio e o outro vazio. Se você não conhece nenhum deles em qual você vai ? O povo comprou HB20 sem fazer test-drive ! Como pode ? Você reparou que, nas propagandas do novo i30, não existe referência alguma sobre o motor ? Eles não dizem que é 1.6 ! Agora a VW está dando desconto de R$ 4 mil no Fox. Espera um pouco, alguém acha que assim vai dar prejuízo ? Desconto de R$ 4 mil e ainda estão tendo lucro ! Como bem disse um economista recentemente: o que determina o preço de um produto não é seu custo, e sim a famosa lei da oferta e da procura. Não interessa se um produto custa 10 reais, se alguém pagar 100 reais por ele, será vendido por 100. O preço do i30 novo não colou. Tem gente conseguindo desconto de R$ 10 mil. R$ 10 mil de desconto !!!!! Num carro que é lançamento da fantástica Hyundai !!! (aquela que põe Mercedez, BMW, Lexus no chinelo). Olha quanto esses caras estão lucrando !!! É a tal da história: vamos pedir R$ 75 mil, se colar, colou. Mas agora o povo tá começando a ficar mais esperto, principalmente por causa da internet. As pessoas trocam ideias nos foruns (obrigado, Clube do Onix), facebook, youtube, blogs, etc. O tal do ADG, do canal High Torque detonou o tal do Veloster ... Ainda bem que não estamos sozinhos nessa ...

Veloster ? É só conhecer um pouco de carro, né David ? 12,8s de 0-100 num carro chamado Veloster ?? "Lentoster" cairia melhor. Apanha de Fit 1.5 automático !? Você tem toda razão, A Hyundai realmente fez o "dever de casa". Chegou agora e tá dando baile no pessoal que está aqui faz tempo e, por isso mesmo, deveria conhecer o mercado melhor que a Hyundai. Acontece que o pessoal aqui se acomodou. Todo mundo fabrica porcaria, todo mundo vende caro, e ninguém se mexe porque tá bom para todo mundo. Menos para nós, consumidores. A Hyundai chegou, percebeu a chance de trazer algo um pouquinho melhor e tá deitando e rolando. Vai acabar obrigando os concorrentes a melhorar um pouco ... Até os chineses já aprenderam a sacanagem rapidinho. Ficam "arrotando" que estão vendendo carros completos por R$ 36 mil. E daí ? Grande coisa ! Por causa de R$ 1 mil ou R$ 2 mil o cara vai comprar carro chinês ? Devia custar R$ 25 mil completo. Mas já perceberam que dá pra ganhar rios de dinheiro aqui. Tem carro chinês com airbag duplo e 1 estrela no crash-test. A GM renovou tudo mesmo. Mas também pudera ... só tinha carro defasado ! O Onix possui mesmo um bom custo benefício ... principalmente por airbags e ABS de série e 3 anos de garantia. Só não concordo com fila de espera na Chevrolet. Tá parecendo mais jogada de marketing ... não estão vendendo nem 60% da capacidade de produção, então não deveria ter tanta fila. Só que, quando você diz que um carro tem fila de espera, dá moral, né ?

David, "projetinho simples de som" ? Deve ter ficado muito bom. O aparelho parece ser show. Você tem fotos dele instalado no carro ? Se puder posta aí para gente ver ... Parabéns pela escolha

Fui lá semana passada, porque causa do atraso na entrega do Onix, e eles me mostraram um HB20 1.6 !. O vendedor me disse: esse é pronta entrega. Eu acho mais fácil entender os atrasos na Hyundai do que na Chevrolet. Tem gente aqui no forum que esperou pelo Onix uns 110 dias. Eu estou indignado é exatamente por causa disso. Como a Chevrolet pelo perder um produção, organização e logística para a Hyundai ? Como a Hyundai entrega 1733 carros a mais que a Chevrolet em 15 dias ? A Chevrolet tá perdendo em marketing, conseguentemente em vendas, e também na produção ?????!! Conseguem entregar menos do que a Hyundai ??? Quanto ao carro eu acho que você acabou se dando bem ... Pois é David, mas a gente não deveria esperar da Chevrolet uma postura diferente ? Como você vende uma coisa, recebe o dinheiro e fabrica outra enquanto seu cliente espera ? Foi isso que eu reclamei na css. Carro com MyLynk demora, só que o Prisma pronta entrega na css tinha MyLynk. A Chevrolet não devia ter fabricado Prismas até regularizar as filas do Onix. É minha opinião. Estão fazendo os clientes ficarem insatisfeitos tanto quanto os da Hyundai. Nosso parceiro de forum "cet" saiu da fila da Hyundai e comprou o Onix. Eu quase fiz o inverso. Só não comprei HB20 porque não gostei e ainda tô meio desconfiado se eles vão dar conta de tanto sucesso ... Quanto eu falava mal do Veloster as pessoas me xingavam ... E agora querem vender i30 1.6 por R$ 75 mil reais !!!!

Não tô nervoso não, foi brincadeira. Só hoje vi vários Onix na rua. Tá mais fácil roubar um do que esperar o meu chegar ... kkkkkk. Na verdade acho até que deveria vender mais ... já vi vários carros acima de 40mil e não achei nenhum deles melhor que o Onix ... então tome paciência ...

Pô aspin, então você perdeu a chance de comprar um Chery QQ. Venderam 39 unidades em fevereiro. Isso sim seria exclusividade ! Você e esse seu Onix "carne de vaca" ... kkkkk PS: Então não vou trocar o Onix pelo Cruze Hatch, muita fila de espera.