Vilanova
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Nuss cara, complicado. Mas como tu tem tanta certeza que é o mono bloco?
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Ele não tem protetor de cárter em nenhuma versão? VISH!!! Baixo ele é, muito mesmo. Nota-se mais facilmente quando se entra no carro.
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Já viu um New Fiesta? Fiz um test drive nele na versão Titanium. O post completo você confere aqui: http://clubedoonix.com.br/thread-1012-post-17909.html#pid17909 Lembrando que a construção do carro como um todo é a mesma desde a versão de entrada S até a Titanium. Ou seja, plástico para tudo que é lado. Mas o bom que eu testei o carro em uma rua de paralelepípedo e não bateu nada, mesmo com as rodas de 16". Abraços
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Verdade Anderson. Ele é muito baixo se comparado ao Onix. E a visão dentro dele achei limitada se comparado também ao Onix. Como citei no texto afcosilva, a direção é elétrica sim. Muito leve para fazer manobras mesmo com o aro 16. Testei e aprovei.
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Carro vibrando quando acelera ou retoma velocidade
tópico respondeu ao Paulo F. de Vilanova em Mecânica e Manutenção
Pronto, perfeito meu amigo. Qualquer coisa estamos aí. -
Fotinhas lâmpadas Philips Diamond Vision e LED
tópico respondeu ao Rafael Tojal de Vilanova em Elétrica e Iluminação
Porque como foram exclusivas das lâmpadas, ele foi movido para cá. -
XENON H27(880-881) 8000K NO MILHA PRISMA/ONIX
tópico respondeu ao renatocuine de Vilanova em Elétrica e Iluminação
Ficou legal cara. parabéns. Qual o modelo do farolete que tu colocou, é LED? -
Fotinhas lâmpadas Philips Diamond Vision e LED
tópico respondeu ao Rafael Tojal de Vilanova em Elétrica e Iluminação
No aguardo das fotos Rafael. Se possível, tire de dia e de noite e também com elas desligadas junto ao farol para ver como fica o tamanho delas, no caso os faroletes. -
Duvida: fios soltos na luz de cortesia.
tópico respondeu ao diego falcao de Vilanova em Elétrica e Iluminação
Pelo tamanho dela certeza que não cabe. Eu notei que na versão LTZ a luz da cabine é diferenciada, um pouco maior. Procede essa informação? -
Poxa cara, perfeito então. Muito bom mesmo.
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Importa que está funcionando, isso é muito bom e além do mais quando fecha o carro levanta os quatro vidros. O problema mesmo que eu achei (é pessoal), foi a ergonomia dos botões. Acostumado com os originais. Quando tu ascende o farol do carro eles também iluminam em azul?
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Carro vibrando quando acelera ou retoma velocidade
tópico respondeu ao Paulo F. de Vilanova em Mecânica e Manutenção
Mas é sério pow, veja aí!!! iuaehuiaehuaie -
Não entendi CDS. A comum você fala que são as T10 de 8 W amareladas?
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Trend, exatamente. Não precisa fazer nenhum ajuste e nenhuma adaptação. Só ter cuidado com o tamanho da mesma nos cantos indicados. Na lista de LEDs que eu passei, tentei colocar o maior LED possível entre espaço e luminosidade. Com esses não terá problemas. O único problema mesmo está sendo o da lanterna. Sem exceção, todos os usuários do fórum estão em busca de um LED forte e que não gere o erro 21 e 22 para por no farolete. Só lembrando que, trocando a lâmpada da placa e do farolete irá acusar erro no painel do carro de vocês, 21 e 22 referente aos faroletes e 24 referente a luz da placa traseira. Fiquem tranquilos que não terão mais problemas enquanto a isso. Humberto, sobre os links, os três estão filés. O primeiro estou pensando seriamente em por no meu carro, mas tem o problema do tempo da entrega e aqui no Brasil esse LED é caro e os outros dois eu uso no meu carro sem problemas. Se quiser pedir fique a vontade que não irá se arrepender. Abraços
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Exato, tudo o que podia ser trocado por LED eu troquei rsrs Nas lâmpadas principais não coloquei nada ainda. Estou nas originais.
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Entendi agora. Cuidado cara, ainda bem que não houve danos físicos.
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Carro vibrando quando acelera ou retoma velocidade
tópico respondeu ao Paulo F. de Vilanova em Mecânica e Manutenção
Estranho isso snupP. No meu antigo Celta, estranhei isso e fui analisar. Quando vi, o pneu estava com bolha. Troquei-os e os pulos pararam. É bom analisar. -
Galera, tava chegando em casa hoje depois do trabalho, larguei cedo por causa do jogo do Brasil, aproveitei e parei para testar o New Fiesta. Agora na versão Titanium. Cara, que carro gostoso de dirigir. Direção leve (elétrica), câmbio com trocas precisas e rápidas(pisei tanto no modo Drive como no modo Sport), rodar silencioso, confortável... Sistema de som de fábrica melhor que o do Onix com 6 alto falantes (4 woofers + 2 tweeters), bancos em couro e volante em couro. Para não esquecer, nunca dirigi um carro com outro câmbio de dupla embreagem tipo o DSG da VW para comparar. Mas achei o câmbio realizando trocas rápidas. Pontos negativos: apertado, visualização da rua pelos vidros é muito ruim se comparado no Onix (isso aumenta e muito a sensação de aperto porque os vidros são baixos), não encontrei luz no porta luvas, motor ruidoso se comparado ao 1.4 da GM e indecisão do câmbio ao realizar as trocas manuais pela alavanca de câmbio. Sei não, comecei a olhar com outros olhos pro New Fiesta. Quero que chegue o New Focus com esse câmbio para analisar melhor. Sair de um compacto para outro compacto agora nessa altura do campeonato é sem condições. Como falei anteriormente, só saio agora para um hatch médio. Quem for comprar o New Fiesta, sugiro fazer um test drive e analisar. Foi como eu fiz hoje. E acima de tudo ser frio. Use a razão, analise cada aresta do carro e faça a melhor escolha. Forte abraço
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Bem vindo ao clube Humberto. Desses links que você postou, só o último link que vai ficar filé no seu carro. Eu fiz assim no meu, vou te passar quais foram os LEDs. Lembrando que comprei todos aqui. Laterna T10 - Fica ao seu critério. Mas aconselho: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-488678771-par-super-pingo-75-watts-5-super-led-t10-w5w-esmagadinha-_JM - To querendo pegar essa, o que quebra é o preço. Conversei com o vendedor e o material na cor cinza é alumínio. Outra: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-480918499-par-super-pingo-9-leds-smd-t10-w5w-esmagadinha-tuning-xenon-_JM Outra 2: http://dx.com/pt/p/t10-2-9w-6500k-185-lumen-13-smd-led-car-white-light-bulbs-pair-dc-12v-51371 - Limite para caber na entrada e para não bater no vidro do farol. E várias por aí... Porta luvas T10 - http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-486580037-par-pingo-5-led-smd-t10-w5w-esmagadinha-xenon-tuning-lampada-_JM?redirectedFromParent=MLB473409427 Luz Cabinte Torpedo 44mm - http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-492640833-lampada-torpedo-39mm-canceller-canbus-frete-gratis-_JM Comprei desse vendedor a versão de 44mm, só fazer um pequeno ajuste que coube perfeitamente. Converse com ele para ver se tem pelo a menos a versão de 42mm. Porta malas T10 e Placa T10 - http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-480918499-par-super-pingo-9-leds-smd-t10-w5w-esmagadinha-tuning-xenon-_JM Espero ter ajudado, abraços
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Carro vibrando quando acelera ou retoma velocidade
tópico respondeu ao Paulo F. de Vilanova em Mecânica e Manutenção
Interessante e muito estranho. Meu amigo, se poder, quando tiver em estrada, coloque o carro em porto morto e acelere até você começar a sentir o carro tremer. Fazendo isso, iremos eliminar muitas opções. Fico no aguardo, abraços -
Também tenho essa dúvida. E to afinzaço de comprar!!!
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Mas porque foi embora pro mato? Não conseguiu frear ou as rodas travaram e o carro foi? Entendi não...
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Carro vibrando quando acelera ou retoma velocidade
tópico respondeu ao Paulo F. de Vilanova em Mecânica e Manutenção
Mesmo com o carro parado ele vibra? -
Hmm... Interessante. Pena não ser original.
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Eu também tenho essa dúvida Skydriver!!!