Vilanova

E aew galera. Venho trazer para vocês essa bela notícia: O carro tem realmente a cavalaria e o torque anunciados pela fábrica. Ou seja, a GM não nos enganou, fez o dever de casa direitinho. Abraços

Daytime Runnig Lights. São luzes diurnas de LED que servem como segurança para se ver o carro a uma certa distância. Se não me engano na Europa todos os carros têm que ter esse tipo de LED, além do que o carro fica com outra cara e muito mais bonito, logo o nosso carro que já é bonito por natureza fica mais ainda. rsr Um exemplo de DRL são as luzes diurnas do C3, 208, 308, DS3, AUDI, BMW e etc. Quando você ver de longe um filete de LED ou uma barra de LED iluminando bem forte, é caracterizado com um DRL. O DRL da Philips que eu quero colocar no meu Onix: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-489408527-lmpadas-philips-led-drl-daytime-running-lights-_JM Abraços

Exatamente kribeck, a ideia é essa cara. Se quiser um som mais encorpado, adiciona um sub e um módulo e pronto.

Nossa cara, tu ainda consegue enxergar? Meio mundo de película, aff maria!!! iuaehiuaehiuaehiuaeuieuia

Mermão, tu é o cara!!! PQPQPQPQPQPQPQP³³³ Tu acertou o que eu quero fazer no meu carro. Pode ir dizendo qual o material utilizado, onde comprou e como fez para abrir a lanterna. Mas você poderia fazer o seguinte, é colocar essa tira apenas no detalhe azul, que começa embaixo do farol e acaba no farolete, mas esse filete terminando antes de chegar no farolete, tá ligado? Vou te mostrar o que eu to te falando: Esse detalhe branco, ficaria em azul. Forte abraço

rsrsrs... Mas que zica esse teu problema hein? Aff maria... Tenho até medo de colocar uma DRL no meu e dar esse problema todo. Se bem que instalar uma DRL não tem problema, vide a ligação direto na bateria.

E se a bateria nova vier a apresentar o mesmo problema? Vai ficar se trocando de bateria direto durante esses 3 anos? Perdendo tempo indo na CSS? Caso a CSS não aceite mais trocar, vai ter que ir para outra, ter deslocamento e tudo mais, realmente vale a pena? Em casos extremos sim, mas como esse que eu vejo que é simples de se resolver não precisa chegar a isso.

Nada meu garoto, precisamos estamos aí. Forte abraço

Lembrando, não é farol de milha e sim de neblina.

A minha dúvida é essa. Quero dar um up no carro na parte estética. Não to afim de colocar Farol de Neblina. Para mim ia ficar sem uso e como não viajo para cantos com neblina então já sabem como vai ficar. A real vontade era por a DRL da Philips. Mas 330 reais é muito dinheiro, apesar que vai ficar muito bonito e charmoso o carro. Vi hoje um Cerato com uma DRL muito forte. Acredito que seja da Philips.

Pelo que eu vi o New Fiesta 1.6 é manco demais. 0-100 em praticamente 13 segundos? O Onix faz em 10 - 10.5. Sei não, vai de cada um. Como eu já tenho o Onix, só troco agora para um Hatch médio.

Não perdem a garantia porque não vai se mexer no chicote do carro. O que vai ser feito é tirar o fio que está soldado no falante que veio no carro e soldar no novo falante, simples assim. Caso seja kit 2 vias que eu aconselho, vai do seu gosto onde colocar o tweeter do kit. No meu, coloquei aqui: O tweeter foi fixado na coluna com fita dupla face e o fio foi passado por dentro da coluna, não tem erro e não precisei retira-la. Abraços

Galera, o que acham desse filete de LED aqui: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-486874965-drl-daytime-running-lightsfarol-de-rodagem-diurna-6-leds-_JM - de coloca-lo no lugar onde vai o cromado do farol de milha? Será que fica bom? Será que fica na mesma potência da DRL da Philips: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-489408527-lmpadas-philips-led-drl-daytime-running-lights-_JM Abraços

O torque máximo do carro aparece se não me engano em 4800 RPM (Alguém pode verificar para mim?). Ou seja, lá em cima. Sinto que a partir de 3 mil RPM o carro começa a ficar esperto.

O carro do autor do tópico é 1.4. Se essas dicas de vocês forem para 1.4 vale a pena, mas se não forem, é bom especificar qual o carro de vocês. Abraços

Por isso a água quente Norci.

Acho interessante colocar isso aqui, leiam por favor: http://www.noticiasautomotivas.com.br/avaliacao-365-chevrolet-onix-problemas-no-marcador-de-combustivel-e-no-mylink/ Abraços

Vi isso aí não sei aonde. Mas para economia de combustível, troque marchas a 2000 RPM. Junção de economia com desempenho 2500 a 3000 RPM e puramente desempenho acima de 3000 RPM. Abraços

Se poder colocar fotos seria melhor ainda...

Até agora não. Mas alguns falantes, de todos os tipos, dão problema na cordoalha. Dela ficar batendo junto ao cone quando se tem um grave muito forte. Eu tive esse problema no meu médio e foi resolvido colocando uma espuma em cima do cone, logo embaixo da cordoalha.

Eita porra!!! iuaehiuaehuiaheuihaueiueaiuhae Deve estar animal. Como está tudo pocando no bom sentido, como estão as tuas cordoalhas? Estão batendo no cone?

Aproveita pega sal e a Tequila e tá pronto para a festa!!! Agora cuidado para não deixar o carro bebo... iuaheiuaueiaueiuheiahueia

iuaheiuhaeiuhaeiuhaiueheuiahuaie... mas é sempre bom avisar, vai que o cidadão jogue o galão no adesivo para retirar... iuaehuiaehiuaeuihueia Não é você Ana Vitória, nada contra viu?

Exatamente o que o Henrique falou. Como já temos o tweeter na frente do kit 2 vias, não é preciso mais tweeters atrás, por isso o coaxial é indicado nesses casos.. Claro vai depender do tipo de som do que o autor do tópico necessite, seja ele SPL, SQ e etc.

Me expressei mal snupP, não falei que não prestam. Me desculpe, o que eu quis dizer se comparado aos outros que eu citei é a questão da qualidade que há diferença, existe sim. É questão de gosto, vai de cada um. Posta depois o vídeo, quero ver como ficou. Os plásticos do carro vibram muito? Abraços