Vilanova

Esse líquido foi trocado cedo hein? Sabe dizer o motivo da troca?

E o preço aumentou de novo, fui perguntar hoje já pensando em comprar apenas uma e pasmem, 122 reais uma calota!!! iuaheuiaehiuaehiuaehuiaehuiea

Acho que está um pouco acima. O preço bom aí seria em torno de 35 mil.

@Offtopic Fui saber o preço da calota pro Onix 1.4 em uma CSS perto aqui de casa (Mangabeiras Veículos) e o preço foi nada mais nada menos do que 120 reais!!! IUAEIUHEAIUHUEAIHUEIAHUEAIHUIEAHUIEAHUIEHUIE

Já deu uma olhada no respiro do óleo que vai pra admissão do carro? O excesso de óleo é queimado junto com a gasolina e pode haver acumulo de carvão nas câmaras de combustão!

Também a troquei Denis!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Era a do lado direito, aí foi trocado o par.

É aquele negócio, elas não vão ficam brancas que nem um Xenon muito menos uma crystal vision ou diamond vision (lembrando que essas não são mais fabricadas). A temperatura de cor da Osram é 3900k, é um quase branco. De perto você não nota ela branca, mas se afastando, o branco aparece, principalmente se tiver com o farol alto. Vou tirar uma foto essa semana da luz baixa e alta e posto aqui.

Foi o que a revista quatro rodas identificou ao final dos 60 mil km. Quando houve o desmonte do carro, ficou sabido que o alto ruído foi ocasionado pelo desgaste excessivo do rolamento dianteiro.

Peido do kapeta!!! IUAHEIUAHEIUHAEUIHUAIEHUEAIHUIAEHUIAEHEA

A título de informação o site mostra a diferença da distribuição do escape pra 1.0 e 1.4. Essa da imagem que o amigo postou é a da 1.0. A 1.4 tem o silenciador traseiro ligeiramente maior. Acredito que os catalisadores também, vide o número do produto ser diferente.

Thais, sou da sua cidade. Em qual concessionária você foi? O interessante quando você notar este problema é gravar. Alias, aconselho isso a todos os problemas que são intermitentes. Boa sorte.

Todo LED no farolete/placa da erro, a não ser que você compre um canceller e coloque junto, assim o erro irá sumir. Xenon no farol de neblina não acusa erro no painel. Pode ficar tranquilo. Abraços

Show de bola hein? Pense que leitura e emissões corretas!!! kkkkkk

Agora que eu fui prestar atenção, a troca do filtro de ar do motor só na de 30 mil KM. Acho muito tempo para o filtro não ser trocado. Alias, um jato de ar resolve?

Nos pingos: http://lista.mercadolivre.com.br/13-led-smd-5050 Nos neblinas vou ficar devendo, mas pode colocar essa aqui: http://loja.tuningimports.com.br/loja/produto-107301-1896-kit_xenon_hid_xtune_h1_h3_h7_h11_880_881_hb3_hb4_h16#formaPagto Te recomendei esses porque são o que eu uso. Menos o neblina que ainda não coloquei. Abraços

Estou usando a pouco mais de 1 mês. Comprei pelo mercado livre: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-571314569-lampada-osram-night-breaker-unlimited-h4-110-mais-luz-_JM#redirectedFromParent Vale a pena, nem se compara. Fora que ela é bem branquinha e o farol alto é show de bola.

Quer uma dica meu amigo. Osram Nightbreaker Unlimited. Show de bola e você não irá se arrepender.

Aqui também, tudo tranquilo. Carro muito estável e a suspensão no limite do conforto e rigidez.

H4 recomendo a OSRAM NB Unlimited. H27 xenon a depender do que o seu farol aguentar.

Valeu Dric. Agora o problema da embreagem acontece a toda hora, mas de maneira intermitente. Acontece mais de manhã com o ar ligado e menos com o ar desligado. Durante o dia tem hora que acontece, hora não (independente do ar estar ligado ou não).

Eu tenho um barulho proveniente da direção hidráulica assim quando eu ligo o carro. Por exemplo ligo o carro, espero um pouco e dou a ré para fazer a volta e sair com o carro. Nessa hora de dar a ré com o volante virado é que eu ouço uma zoada, não sei se é da bomba em si ou do tensionador que passa pela bomba.

A única troca que eu fiz de combustível foi da comum pra GRID. Sempre revezava entre comum e supra, agora como veio a GRID, troquei por ela. Vou levar sim na CSS, vou agendar isso. Como esse problema é intermitente só quero ver o que os mecânicos irão falar. Fora que tenho ver a trepidação da embreagem quando o carro sai da inércia.

Oxe, então seu kit ta com problema Pedro. O do outro membro, Maicon, segundo ele está funcionando perfeitamente.

É verdade, pelo vídeo não tem como ouvir bem, mas pessoalmente se consegue. Agora o pior, é intermitente, juntamente com o retorno do líquido de arrefecimento do motor. To ficando preocupado veio. Viajo daqui a duas semanas e o carro não pode ficar mais tempo do que isso na CSS

Sei. Achei estranho. Alias, acho estranho você no caso ter comprado o carro sem ter feito o test drive ou fez? Sobre a tua dúvida, acredito que banco duas cores apenas no Prisma e no Onix 1.0. Ainda não vi Onix 1.4 com banco duas cores meu amigo. Abraços