alexandre1986

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Posts postados por alexandre1986

  1. Esse da foto é o 1.4.

    A caixa é a MESMA do Sonic e Cruze.

    Pois é, a única "diferença" acho que vai ser o funcionamento do sistema sequencial, que no Cobalt/Spin é dois botões +/- na frente da alavanca... já no Sonic/Cruze/S10, TrailBlazer você vem com a alavanca toda pra baixo e para a esquerda, onde você move a alavanca para frente e para trás para as trocas.

    Será que a Chevrolet não vai investir numa versão LTZ Ecotec, por exemplo a 1.6 16V do Sonic (não custa sonhar um pouco).... pena que aí o carro já vai custar mais de 50tão e concorrer com o Cobalt 1.8 e Sonic, e isso não é bom..

  2. Dá uma olhada no reservatório de partida a frio tbm!!! Esses dias eu abri para ver como tava o nível, só para conferir mesmo, e não fechei bem fechado mesmo, e ao andar numa rua meio esburacada deu uma vazadinha em volta daquele revestimento de borracha, logo cheguei em casa e ao sair do carro senti o cheio vindo do capô, abri ali, sequei bem com pano úmido e fechei mas bem apertado mesmo. Nunca mais.

    Só observe de não fazer isso logo que andou com o carro que pode ter acumulado pressão ali... além do perigo de respingar gasolina. Deixa esfriar bem o cofre do motor e abre bem devagar, se escutar um barulho de ar, deixa parar e continua abrindo bem devagar, sempre tomando cuidado com seu rosto e tal. Pode ser isso.

    Abração!

  3. alexandre1986, quanto à estabilidade também não tenho o que reclamar. Já dei algumas abusadas e o pneu correspondeu muito bem ...

    Pelo menos até agora não consegui ouvir todo esse barulho não, mas ainda vou fazer uns testes.

    E ainda tem muita gente que me diz que ABS não é tão importante assim.

    Dirijo a mais de 25 anos e bati o carro uma só vez, quando uma Hilux SW4 com ABS "meteu" o pé no freio assim que o semáforo amarelou, enquanto eu acelerava para ultrapassá-la. Enchi a traseira da Hilux. O meu Clio não tinha ABS e os freios eram um lixo e as rodas travaram. Mesmo estando a 40km/h não consegui parar ...

    Depois disso já tive 3 carros e todos com ABS !

    abraços

    Verdade cara.... tava mais q na hora disso ser obrigatório em carros novos... nos últimos meses escapei de duas que se fosse freio comum eu já era cara...

    Abração ae fera!

  4. Eu mal andei com o carro ... então não sei dizer como estava antes. É um reflexo muito visível, portanto ou todos vocês teriam ou é coisa do "insulfilm". Acho que o reflexo "bate" no insulfilme e volta pra dentro ao invés de passar pelo vidro ...

    Viu na foto que não dá para ver através do reflexo ? Tem hora que eu diminuo a velocidade para poder enxergar ...

    Já não vou com a cara desse negócio de película no parabrisas, agora acho que vou ter que tirar.


    PQP !! Tô cagado mesmo. Queria pneus da Goodyear, vieram Bridgestone e agora fui ver, tem os tais vidros xing-ling Fuyao !!!

    Vou tirar o "insulfilm", se continuar essa m**** alguém vai comer vidro ...

    Devia ter comprado um Chery QQ ou um JAC, chinês por chinês ...

    Sobre o pneu Bridgestone Turanza o meu veio com esse.

    São pneus muito bons, com boa aderência. Dizem que o goodyear é mais silencioso mas vai muuito rápido.. eu geralmente ando com o som bem alto e nem escuto meus pneus.

    Mas posso te dizer que agarram bem. Passei por 2 situações de quase me acidentar por causa desses "motoristas" que temos por aí, e os pneus, em conjunto com o ABS e EBD, ao sair para acostamento mais baixo e terrívelmente pavimentado com pedras soltas, pedaço de asfalto, consegui "domar" o carro mesmo a 100Km/h sem fazer esforço.

    Abração!

  5. Fala galerinha fanática pelo Onix, tudo belezinha??

    Então, desde que comprei meu Onix em dez/2012, sempre o abasteço com gasolina Aditivada Ipiranga, sempre no mesmo posto.

    Nunca coloquei álcool, porque aqui onde eu moro não compensa muito. No meu ex-Celta flex tbm só usava gasolina aditivada.

    Nunca tive quaisquer problemas quanto a perda de potência, rendimento, nem nada, tanto no Onix quanto no "antigo" Celta 11/12 VHC-E Flex.

    Olhando no site da Ipiranga fiquei interessado no combustível Aditivado Premium (a famosa Podium da Petrobras).

    Fiquei tentado a dar esse "mimo" para meu carro, que apesar de estar apenas no 6º tanque, promete manter o sistema limpo e com desempenho ainda melhor.

    Será que vale a pena?? Tenho medo de trocar de combustível assim logo de cara e embaralhar a cabeça da central do carro... alguém já testou no seu Onix a Premium ou Podium da Petrobras? Se sim, como foi o resultado??

    Com a aditivada da Ipiranga meu computador de bordo marca 16,3Km/l com poucas variações (15,9~16,4). Domingo quando abasteci olhei no painel e mostrava 16,3, fiz o cálculo no papel e deu correto (16,2899).

    Abraços a todos!

  6. Pior que com essas nossas estradas e cidades cheias de buracos, é difícil o carro ficar "quieto"... parece que estamos andando na Lua.... e olha que mesmo cuidando e tentando desviar, não adianta, escapa de um e cai no outro do lado..kkk

  7. UAHSUSH, Se você der um tapa num gol vc quebra a mão, se vc der um tapa em um onix rasga a lata! e empresa quer algo robusto

    Ah pára meu... tbm não é assim.

    Meu tio comprou um gol 2013 e tá se vendo louco com aquela droga. Problemas e mais problemas.

    Não vamos generalizar. Onix é mto mais carro, em todos os sentidos. gol só se serve simplesmente pra locomoção e olhe lá (o conforto que se exploda, diga-se de passagem).

  8. Bah... Sou tri parceiro para o encontro com o pessoal aqui do RS! Vai ser lindo de ver esse bando de Onix na terrinha natal! :)

    Show de bola né cara.... Aqui no RS é o berço deles todos!!! Nada melhor que juntar toda galera feliz da vida e trocar uma ideia dahora sobre nossos carros!! Pena que tô meio longe de Porto Alegre...kk