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Meu amigo, tô com um barulho que parecer ser semelhante ao que você descreveu, só não sei se é o mesmo. As fotos que você mandou estão indisponíveis e o tópico é muito antigo, talvez você nem lembre. Segue o vídeo em anexo do meu barulho: WhatsApp Video 2026-09-15 at 20.53.20.mp4

Pessoal, tudo bem? Eu venho há dias tentanto encontrar um barulho insuportável que tem acontecido no meu Chevrolet Onix LT 2019. A saga está realmente grande. Há cerca de 20 dias, ao retornar de uma ida à zona rural da minha cidade (estrada toda de paralelepípedo), comecei a escutar um barulho intermitente vindo do lado esquerdo do veículo, como se fosse por trás do volante/painel de instrumentos. Desde então, esse barulho passou a me atormentar. Esse barulho é um toque seco (não só um, as vezes vários), meio abafado. Em determinados momentos, soa como um "tec, tec", em outros, como um "toc, toc". Em outras vezes, quando se intensifica, soa até como um "toroc, toc, toc". Vou deixar um vídeo em anexo para vocês verem e ouvirem o barulho com mais clareza. Amigos, o que eu já rodei pra tentar encontrar esse barulho, não está escrito. A minha primeira suspeita era de que fosse algo realmente solto no painel, como uma presilha ou algo do tipo, já que o barulho se manifestou imediatamente depois de eu ter encarado essa estrada de paralelepípedo. Procurei um profissional especializado e desmontamos o painel. Ato seguido, andamos por várias ruas de paralelepípedo sem toda a parte de plástico do painel, somente com a caixa de ar (que foi verificada e não apresentava problema) no lugar e o volante, obviamente. Para minha suspresa, o barulho continuou. O profissional disse suspeitar de que era algo que estava batendo fora e ressoava dentro da cabine na região superior do painel. Então ainda sem o painel, fomos desmontar a churrasqueira e todo o aparato dos limpadores do parabrisa. Já sem nada na churrasqueira e ainda sem o painel, andamos novamente e o barulho continuou acontecendo. Suspeitando de que fosse algo na suspensão, fiz uma verdadeira geral: troquei a raquete, troquei as buchas da bandeja, amortecedores e coxins (que já deveriam ter sido trocados, pois ainda eram os originais e o carro está com 109 mil km). Vale salientar que em abril eu já havia trocado coxim do motor, terminais axiais e junta homocinética do lado esquerdo. Ou seja, o "grosso" da suspensão já foi todo trocado. Sem falar que também troquei amortecedores, coxins, batentes e buchas traseiras recentemente. No entanto, ao final dessa verdadeira revisão na dianteira, o barulho seguiu acontecendo. Voltei ao mecânico e ele andou sentado no motor, com o capô aberto, tentando identificar se o barulho vinha realmente da área da churrasqueira ou de algo mais abaixo na parte do motor. Resultado? O barulho aconteceu internamente, mas do lado de fora ele não escutou nada. Detalhes do barulho O barulho acontece majoritariamente em ruas de paralelepípedo. Para escutar com clareza, é necessário andar com o carro em baixa velocidade, se não o barulho natural de vibração das partes plásticas do carro encobrem o barulho. Acredito que seja só coincidência, mas é mais fácil escutar o barulho ao sair com o carro nessas ruas após ele ter passado um longo período desligado, ou seja, frio. Não sei se é coisa da minha cabeça, mas parece que quando o carro esquenta, o barulho fica bem sutil e mais dificil de ser identificado (só o motorista, que já é acostumado com o carro e sabe todos os seus barulhos normais que vai conseguir escutar). Em asfalto o barulho também ocorre, mas dentro da cidade é bem mais raro. No asfalto ocorre mais facilemtne ao passar por irregularidades ou saliências na estrada, seja em alta velocidade ou não. De toda forma, o jeito mais fácil ainda para identificar é no paralelepípedo. Para piorar, ele é intermitente. Você pode passar 10x no mesmo local (seja paralelepípedo ou asfalto) e ele parece escolher a hora que vai se propagar. Ele pode acontecer as 10x, como também nenhuma vez. E isso é o que tem me deixado mais louco e tem trazido mais dificuldades para identificar. Já cheguei até a cogitar que fosse alguma chapinha metálica que tivesse perdido a solda, mas não encontrei indícios de que tenha uma chapa assim na parte interna da parede corta-fogo, e nas chapas metálicas que existem dentro da churrasqueira não há nenhum dano, ou seja, estão todas normais, com todos os pontos de solda. Marquei uma ida à concessionária na próxima sexta-feira (25), mas tenho quase certeza de que se pegar um mecânico com má vontade, vou voltar de lá sem o problema resolvido e ainda tendo que pagar R$ 500,00 pela avaliação. Tem sido um barulho tão angustiante que já gastei bastante pra tentar encontrar e nada. Já cheguei a cogitar até vender o carro (mesmo com várias parcelas do financiamento ainda em aberto)... Segue o vídeo do barulho em anexo (posicionei um microfone lapela que tenho em cima do painel, ali próximo a saída de ar do parabrisa, para captar com precisão): WhatsApp Video 2026-09-15 at 20.53.20.mp4

A 1 semana atras meu onix deu sinal de Codigo 89 no painel, ele estava com codigo 22 (falha na lanterna/luz de posição) e codigo 28 (lanterna de freio traseiro queimada). E como já havia marcado para trocar não dei muita bola, mas num dia voltando pra casa a luz da injeção ascendeu e o painel parou, não contava giro, velocimetro não marcada quilometragem, parei o carro e no Neutro acelerada normal, unica coisa que me preocupou foi que quando engatava no D ele dava um tranco bem forte, desliguei o carro e deixei uns 10 min, verifiquei meio por cima as coisas e tava tudo normal, liguei novamente e ele voltou. Levei no mecanico no dia seguinte ele me falou que passou o scanner e tinha um monte de códigos de erro e ele me reportou que somente resetou e os codigos sumiram e disse para andar ate dar problema novamente. Hoje novamente deu codigo 89, estou quase na kilometragem para troca de oleo, mas mesmo assim ainda não sei se continuo andando ou levo numa eletrica, pq meu mecanico de confiança não mexe muito na eletrica. Se alguem puder me dar uma luz painel travado.mp4 problema tranco.mp4

Bom dia amigo Tudo bem? Tem esses arquivos ainda? Preciso salvar meu MyLink perdi a câmera de ré [email protected]

Eae pessoal! Estou finalizando um app que criei para automatizar as tarefas de baixar e converter vídeos do YouTube para o MyLink1 do Onix da minha mãe. Como meus pais não tem muita intimidade com esse tipo de tarefa, quis facilitar a vida deles (e a minha também kkk). Basicamente, copia do YouTube o link do vídeo (pode ser vídeo único, playlist ou até vídeos longos que contenham capítulos, tipo aqueles shows completos), cola no app (ou simplesmente clique em um botão), ele vai baixar o vídeo, converter para o formato do MyLink1 e nomear o arquivo (no caso de shows completos com capítulos, ele separa os arquivos e os nomeia automaticamente). Muito simples e intuitivo, também há possibilidade de adicionar vários arquivos à fila de espera. Estou finalizando a validação e logo estarei com a versão demo, se alguém estiver interessado, entre em contato pelo email: [email protected].

Pessoal do fórum, alguém já teve problema com o código 84 no Chevrolet Onix? Quando esse código aparece, meu carro perde bastante potência, ficando como se o turbo tivesse desligado, principalmente nas acelerações. O motor parece ficar “amarrado” e sem força. Alguém sabe qual pode ser a causa ou já passou por algo parecido? Se resolveu, poderia compartilhar qual era o defeito e o que foi feito?

Olá Turma... Gostaria em saber sobre o consumo do onix Plus turbo MANUAL. O meu, com manutenção em dia, tudo novinho, tudo trocado, Filtros velas etc... Está consumindo cerca de 10km/L com AR Condicionado Ligado Acho muito beberrão ...

Tenho um Onix Plus turbo automatico 2021/2022 Foi feito a trocada bomba d'agua pois estava vazando Após essa troca eu chegando em casa do serviço eu escutei um barulho auto de agua borbulhando de baixo do capô. Como no video que coloquei em anexo da para ver Ai começa o sofrimento. Pode observar nos 2 relatorios passado pelo mecanico. Ele testou e trocou varias peças e mesmo assim a agua continua a borbulhar O mecanico até disistiu da manutenção por não achar o probema Esse problema so acontece após subida longa em alta velocidade e o ar condicionado tem que esta desligado, pois se ligado o problema não acontece. Pelo mecanico de tudo que ele fez e pesquisou é problema de engenharia Ja passou por isso? WhatsApp Video 2026-09-02 at 21.24.26.mp4

Olá Conseguiu resolver o problema?

Eu uso um Vgate vLinker FD+ OBD2 Bluetooth Adapter (CAN FD) juntamente com o App Car Scanner Pro. Apesar do App não ter a configuração específica da ECU E64 da Bosch (foi desenvolvida no Brasil para o mercado brasileiro) e nem o perfil do Onix, ele consegue ler alguns parâmetros do motor, e com isso eu consigo apresentá-lo em alguns displays no celular, como pressão do turbo, posição de borboleta, potência gerada a partir do combustível, avanço de ignição, ...

Lucas, Tenho um Onix Plus Turbo 2026 que apresentou um barulho assim uma vez. O Onix tem um sistema de alívio da pressão de ar ao fechar a porta, baixando o vidro oposto ao da porta aberta (quando portas da frete). Quando eu estava trafegando, por volta de uns 80km/h, o vidro do carona abaixou um dedo e depois levantou sozinho. Como se a minha porta tivesse sido aberta. Porém não percebi nenhum aviso no painel. Acredito que tenha sido um mau contato no sensor de portas, ou uma interferência. Veja se todas as guarnições de borracha estão bem encaixadas. Pois acima de 50km/h a pressão do ar na carroceria já é considerável.

Boa tarde time!! Tenho uma duvida que não encontrei em nenhum outro lugar. Meu onix plus 2020 tem feito um barulho bem chato depois que passo dos 50km/h como se estivesse com os vidros abertos. É um barulho parecido com vento mesmo. Quando comprei nao reparei se ja estava assim e agora não consigo mais andar com ele sem perceber esse barulho, então acho que não seja normal. O que poderia ser?Alguem ja passou por isso? Estou desconfiando que possar ser aquele defletor do parachoque que quebrou um pouco e agora esta passando o ar por la.. faz sentido? Desde ja, obrigado.

https://s.click.aliexpress.com/e/_c3HoNrwP Esse funciona perfeitamente no meu Onix turbo 2020

Cara, você tá indo contra um dos maiores dogmas desse fórum! Acho que em todos esses anos é a primeira vez que vejo alguém querendo TIRAR o DRL do Onix em vez de instalar um.

Meu ônix é 1.4 LTZ 2016 automático, percebo que quando esta em quarta marcha ele faz um barulhinho como se estivesse alguma coisa solta, alguém já viu algo?

Entao ja faz um tempo que eu tenho meu onix joy 2018 gen1 sou o terceiro dono dele estava querendo por a subida de vidros através do controle o modulo de vidro que está nele e um quantum lv 207 segui o manual mas nao consegui de jeito nenhum coloca pois o terceiro fio qua do eu travo o carro ele nao recebe o pulso preciso de uma ajuda obrigado

só concessionaria

A única sugestão que me vem, é alguma coisa relacionada ao tubo de admissão antes do corpo de borboleta e caixa do filtro de ar. Ou pode ser que esteja mal encaixado (assim como o próprio filtro). Ou os coxins dele estão fora de posição, ou até mesmo os coxins do ressonador (que uma espécie de caixa de ar que fica ao lado das bobinas). Dê uma verificada nestes itens.

Pessoal boa tarde. Sou novo aqui e talvez alguem possa me orientar. Tenho um onix 2013 LT.14 com 107mil kms. Noto que na estrada acima dos 3.000 rpms ele abre um ronco muito forte dentro da cabine incomodando muito, chega um momento que tenho que baixar para 2.000 e o barulho fica bem mais suave. Com o carro parado posso botar 10.000 rpms que o barulho não acontece. É somente andando mesmo. E abaixo dos 3.000 fica suave. Meu escapamento também é o original não é esportivo. Até mesmo que o barulho entra do motor para a Cabine. Alguem saberia orientar o que pode ser? Mantenho sempre óleo original ACDELCO sempre no nível, e troco a cada 6mil kms, então acredito que o motor está bem protegido. Mas é um ronco muiiiiiiiiiito ruim quando se precisa viajar... Acelerando acima dos 3.000 a velocidade também é normal tipo 110, 120 kms/h. Não força o motor nada nada. Porém o ronco se torna angustiante. Agradeço algum auxilio. Att. Félix.

bom dia. normalmente esse defeito é cronico no onix. luz de injeção ascesa. e normalmente se refere a o sistema catalizador. cabeçote tem varios sistomas visiveis. baixa de agua sem vazamento, tampa de oleo com efeito cafe com leite, velas com residuos de agua. e falta de força no carro.

A minha carcaça original ja estava desgastada, não tava fechando direito o encaixe, achamos que poderia ser isso que estava dando problema antes de troca-la

a chave do Onix esta com problema, quando eu aciono para abrir o porta malas ela dispara e fica acionando varias vezes para abrir, se eu aperto o botão para fechar as portas ele aciona o porta malas também, coisas que eu ja fiz: levei para trocar a pilha, não resolveu a pilha esta boa; achamos que fosse o circuito interno da chave, levei no chaveiro e ele constatou que o circuito tava funcionando perfeitamente; ele sugeriu troca da carcaça da chave, me falou que iria ter um custo, achei meio caro o valor, solicitei numa revenda de peças e gastei pouco para trocar, fui em outro chaveiro, sai de la funcionando perfeitamente, porém esta apresentando o mesmo problema novamente; alguém que ja passou por esse problema conseguiria me dar uma ajuda

Bom dia Cleidson, como vai? Por gentileza, terias ainda o arquivo salvo deste manual, pois no site não abre mais, estou com um kit aqui sem manual...

A direção "trava" pois ela é hidráulica e depende do motor funcionando. A pergunta é: o tanque está cheio de combustível ou está rodando com o carro apenas enchendo um pouco? O carro volta a funcionar depois de parar ou não? Pois pode ser apenas falta de combustível e problema no sensor de nível (boia) que não está aferindo o valor real de combustível no tanque.

@jonatas10, qual é o uso do seu Prisma? Pois se só utilizar o carro em trajetos curtos, sem longas avenidas, o consumo aumenta bem. Outra pergunta: Você enche o tanque e zera o computador de bordo? Se não encher e não zerar, não dá para acreditar no valor que aparece no painel.