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O barulho do sensor de estacionamento do meu Onix é muito alto e extremamente agudo! Chega a ser incômodo para mim e para os outros que estão dentro do carro. O de todo mundo é assim? Tem alguma maneira de diminuir esse barulhinho dele?

Olá, Sou novo por aqui, caso eu erre em algo desde já peço desculpas. Estou com um Onix Hatch 1.4MT LTZ 8v SPE 2014-2015, que a dias vem me tirando o sono. Após eu passar com o carro "sem querer" em um pedaço de uma via com um pouco de água da chuva, o veículo começou a acender a luz de injeção no painel e a perder força na aceleração. Levei o veículo no mecânico e constatou através do scanner da Bosch OBDII o código de erro P0138, segundo o mecânico foi a segunda sonda lambda (pós) que havia queimado. Ele efetuou a substituição e sai com o veículo da oficina funcionando perfeitamente, porém um dia depois apresentou o mesmo problema, levei nele de novo e limpou o erro, troquei o combustível de álcool para gasolina, desliguei a bateria e religuei, andei outro dia e deu de novo a mesma coisa, tem sido esse leva e trás do veículo para oficina a dias. Ressalto que na primeira e mesma manutenção, aproveitei para fazer uma revisão geral, onde troquei também as velas e cabos de velas, fiz carburação, mexeu nos freios e etc. Se alguém puder ajudar com alguma dica, desde já agradeço!

O Meu é o Onix LTZ Automático 18/19. Saiu da CCS em março de 2019 com engate instalado pela própria loja. Desde as primeiras rés, o bendito do Sensor de estacionamento sempre apitava, detectando o engate. Levei na CCS e trocaram a "bola" do engate por uma menor. Resolveu até então. Os dias não estavam tão quentes, período outono/inverno. Não deu mais problemas. Porém agora com a chega do calor, o bendito sensor começou a apitar a todo momento. Basta acionar a ré que ele detecta o engate. A cada 10 rés, 06 ele apita por causa do engate. Acho que ao deixar o carro no sol, o engate ferve e fica tão quente que ao acionar a ré, o sensor acusa o engate como sendo objeto. Isso incomoda muitíssimo! Toda ré é um terror! Minha paciência se esgotou, não aguento mais aquele apito/alarme na cabeça toda vez que vou dar ré. Levarei na CSS e vou solicitar que REMOVAM O ENGATE. Caso eles tenham alguma outra solução que resolva em definitivo, eu posto aqui. Alguém já passou por situação semelhante? Por ora, minha sugestão é de que não instalem ENGATE nos ONIX/PRISMA modelos até 2019 uma vez que a posição dos sensores de ré não é compatível com o engate.

Pessoal, boa noite. Recentemente instalei no meu carro um sensor de ponto cego. Quem tiver interesse em instalar, recomendo o produto do link abaixo. O mesmo é distribuído pela concessionaria Chevrolet Nova, de São Paulo - Zona Leste (Av. Celso Garcia, 5000). Estou utilizando já tem duas semanas, até agora estou muito satisfeito, funciona como esperado. Produto: https://loja.chevroletnova.com.br/sensordepontocegooriginalprisma2013emdiante999259201/p Manul: http://img.chevroletnova.com.br/Manual_Instalacao/Manual-Sensor-Ponto-Cego-Onix-e-Prisma.pdf

Bom dia pessoal. Comprei um Onix JOY 2016/2017 recentemente, e fui efetuar a troca dos pneus. Percebi que havia sensor de pressão (TPMS) apenas nos pneus dianteiros. A luz de indicação de TPMS estava acesa desde o dia em que peguei, porém achei que era só uma questão de calibração, mas não é! Efetuei o reset no painel e recalibrei, mas não resolveu, a luz continua piscando. Porém, apesar de haver apenas sensores nas rodas dianteiras, quando é feito a programação no painel, apenas a lâmpada da seta traseira esquerda acende. Como é possível a do lado direito estar calibrado se não tem sensor? A pergunta é: É possível retirar e desinstalar esses sensores, sem que a luz fique indicando no painel? Ou alguém sabe alguma outra solução?

Bom dia Galera, Vou trocar as rodas de ferro do meu Onix para de liga leve. como os pneus são novos vou manter os mesmos. Minha preocupação é com os sensores TPMS, eles podem ser colocados nas novas rodas? Abraço a todos.

Olá amigos, Possuo um onix 2014/2015 LTZ e ele já tem a câmera de ré original e estou pensando em comprar um sensor de estacionamento para instalar nele, só que gostaria de colocar este modelo: https://www.connectparts.com.br/sensor-de-estacionamento-original-branco-10202/p Tipo o acabamento embutido no para-choque, igual o original dos carros da novos da VW (gol g7, up, novo golf e etc) e também já vi ele no hb20. Mas pelo que percebi a galera não utiliza este estilo de sensor no Onix, pois nunca vi um com este modelo de sensor aqui em brasília e até mesmo o original da gm, para os carros deste ano tem aquele acabamento pra fora, que eu apelidei de "verruguinha" hehehe. Então, minhas dúvidas são: É possível instalar este tipo de sensor no Onix? Alguém aqui já comprou e fez a instalação? E ficou bom? Obrigado!!! Se alguém puder indicar alguma loja que faça este tipo de instalação aqui no DF, eu agradeço.

Olá pessoal, procurei alguns tópicos mas não encontrei nada específico sobre essa dúvida (talvez porque não usam muito "tags"). Me desculpem se já tiveram outras discussões relacionadas. Mas enfim, estou pensando em dar um leve up no carango em janeiro. Estou querendo colocar uma câmera de ré ou sensor de estacionamento. Nunca tive carro com nenhum dos dois; aliás, nunca dirigi nenhum carro com isso. Portanto não sei qual é melhor. Podem colocar suas opiniões em relação a cada um? Quais os prós e contras? Qual prefere e por quê? Valeu. Abraço. EDIT: tenho MyLink

Galera tenho um LTZ 2013, porem não vem com o sensor do cinto de segura. Alguém sabe se eu colocar o engate do cinto com o sensor tudo bonitinho, chicote tal. Ele vai indicar no painel o led e se o aviso sonoro vai existir se estou ou não usando o cinto? Há alguma programação que deva ser feita no painel para que isso funcione?

Bom dia. Desbloqueei o mylink 2 num onix LTZ 2017 por interface da faaftech. Instalei uma camera de ré e a partir deste momento, o sensor de estacionamento parou de apitar. Alguém já teve este problema? Conseguiu alguma solução? ____ Edit - Resolução Atualizar a interface para o software em anexo. Colocar arquivo num pen drive de 2gb ou menos, formatado em FAT32. Retirar a alimentação da interface conectar pendrive na entrada usb da interface reinserir a alimentação novamente Luz vermelha, luzes piscantes em azul, e principalmente a luz roxa por uns 10 segundos (essa luz roxa que diz que a interface está atualizando, então é importante que ela acenda) após apagarem os LEDs, pode ligar o carro e engatar a ré, que o sensor e a camera de ré irão funcionar juntos. VF_GM16.faa