Juliano Colmanetti

O Meu é o Onix LTZ Automático 18/19. Saiu da CCS em março de 2019 com engate instalado pela própria loja. Desde as primeiras rés, o bendito do Sensor de estacionamento sempre apitava, detectando o engate. Levei na CCS e trocaram a "bola" do engate por uma menor. Resolveu até então. Os dias não estavam tão quentes, período outono/inverno. Não deu mais problemas. Porém agora com a chega do calor, o bendito sensor começou a apitar a todo momento. Basta acionar a ré que ele detecta o engate. A cada 10 rés, 06 ele apita por causa do engate. Acho que ao deixar o carro no sol, o engate ferve e fica tão quente que ao acionar a ré, o sensor acusa o engate como sendo objeto. Isso incomoda muitíssimo! Toda ré é um terror! Minha paciência se esgotou, não aguento mais aquele apito/alarme na cabeça toda vez que vou dar ré. Levarei na CSS e vou solicitar que REMOVAM O ENGATE. Caso eles tenham alguma outra solução que resolva em definitivo, eu posto aqui. Alguém já passou por situação semelhante? Por ora, minha sugestão é de que não instalem ENGATE nos ONIX/PRISMA modelos até 2019 uma vez que a posição dos sensores de ré não é compatível com o engate.

Onix 18/19 1.4 Automático com 1.200 Km rodados. ESTRADA/ETANOL = estava marcando 10,6 Km/l, com Ar ligado e 80% do trajeto usando Piloto Automático (acho que isso ajudou muito a render) - Rodei +/- 600 Km CIDADE/ETANOL = estava marcando 6Km/L com ar sempre ligado e pisando leve! MISTO/ GASOLINA = Está marcando 10,1Km/L - sempre ar ligado. 40% pego estrada e 60% na cidade. Pisando leve e usando piloto automático na estrada sempre que possível