VACCHYANO

o meu faz este barulho desde de 0km ..segundo a CSS é normal 

O meu também foi a mesma coisa ,mas na própria CSS que estive ,pedi para o mecânico ligar um ONIX 1.4 13-14 que estava parado no box para recall da porca da bomba de combustivel com 20.000KM , minha surpresa foi ouvir o mesmo barulho mais alto ainda .Resumindo ,devido ao desgaste das partes moveis do motor ,em um nível normal de tempo de uso ,com milhares de KM rodado o motor ,eu creio que seria normal ,mas num motor OKM recém lançado ,estão tentando nos enrolar ate acabar a garantia .

É questão pra Recall então.. =\

Creio que em breve vira mais um ,temos que divulgar para mais gente se manifestar na CSS ,abrir uma reclamação no CRC ,fazer reclamações no procon ,o que não pode e ficar como esta .  

Será que não é o tipo de óleo?

qual você está usando?

O carro so esta com 2.500KM.oleo de fabrica .So se troca o óleo com 5.000km ou 6 meses .

Ahh e essa Central da Chevrolet... quase me deixou maluca, é uma história de analista acompanhando seu caso pra cá e pra lá, e no final das contas até hoje eu nem sei quem é esse analista, eles dizem que ele tentou me ligar várias vezes, engraçado que eu deixei 3 telefones e não entendi porque ele não conseguia falar comigo, daí eu tinha que ficar correndo atrás. Engraçado que eu deixei os mesmos telefones na CSS e o mecânico sempre me ligava pra dar uma posição sobre o carro. Nesse ponto tive sorte, fui atendida por um bom mecânico. 

É complicado mesmo meu amigo, mas vai dar tudo certo!

Boa Sorte!

Boa noite Priscila ,o meu caso e parecido  ,estou desde a primeira semana após a compra do ônix tentando uma solução ,mas liga novamente para CRC e pede todos os números dos protocolos e a data e nome do analista ,posteriormente pode te ajudar num processo no procon ou via judicial e sempre bom anotar tudo .também gravei em áudio algumas conversas com o mecânico da CSS.

Boa Vacchyano, vou tentar entrar no Procon aqui de SC também, você tem o pedido escrito já? 

No entanto parece que o buraco é bem mais embaixo e diversas montadoras adotaram o corte de gastos removendo o tal Filtro de Cabine. É um problema nacional, descaso com a saúde de todos os brasileiros, temos que nos pronunciar para essa palhaçada não continuar, ou daqui a pouco o carro vai vir com 3 rodas e a quarta roda será opcional na hora da compra do veículo..  

Já esta marcada uma audiência no procon ms.,estou muito insafisfeito com a GM e a CSS que me vendeu meu primeiro carro OKM estou tendo um pesadelo ,Veja pagina 13-5.A GM do Brasil reserva-se o direito de modificar as especificações ou introduzir MELHORIAS  nos veículos ,a qualquer momento ,sem incorrer na obrigação de executar os mesmos procedimentos para veículos vendidos anteriormente .Notamos que a GM do Brasil esta indo contra seus próprios princípios descritos no manual do proprietário .QUAL MELHORIA QUE ESTAO FAZENDO ,RETIRANDO O FILTRO DE AR DA CABINE ,UM ITENS TAO IMPORTANTE  PARA NAO ACUMULAR BACTERIAS ,FUNGOS ,POEIRA ,E AINDA SUJANDO TODO O SISTEMA ,SERA QUE E PARA COBRAR A LIMPEZA POSTERIORMENTE .FALTA DE RESPEITO COM SEUS CLIENTES .

Prezados, reservei um ONix LT 1.4, que ainda não chegou. De lá prá cá, tenho lido bastante a respeito do carro, até porque não é uma aquisição barata. No que tange ao presente tema, questionei a GM, por escrito, se o veículo virá sem o filtro de cabine. Hoje recebi uma ligação telefônica, por meio da qual uma atendente (que não deve saber nada do assunto) informor-me que a produção do veículo foi "reformulada", o que implicou na exclusão do filtro do ar-condicionado. Segundo ela, o o ar-condicionado já vem com "um filtro interno", não necessitando do filtro de carbine. A indaguei se o tal "filtro interno" precisaria de troca, e ela informou que não, o que achei estranhíssimo. Pedi que fosse respondido o e-mail, por escrito, e ela informou que eles só respondem por telefone (até pra não se comprometerem, acredito). É isso. 

Eu li uma matéria na revista Quatro Rodas (http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/reportagens/troca-filtro-cabine-630993.shtml), informando que nem todos os veículos vem com filtro de cabine, mas, nesse caso, a manutenção ficará mais onerosa, já que, ao invés de trocar periodicamente o filtro, será necessária a manutenção completa do sistema, bem mais cara.        

Boa noite ,adquiri o meu ônix LT 1.4 14-15 ,também veio sem o filtro de ar ,e vários outros problemas na pintura ,parafusos do para lama esquerdo com marcas supostamente de chave e maquiaram com tinta, porta do motorista desalinhada ,lanterna traseira desalinha com respingo de tinta na tampa do porta malas ,reservatório baixando agua ,motor frio com álcool na partida motor treme ,depois estabiliza e faz um barulho interno parecendo tucho ,so faz no 1.4 ,antes de você receber o carro ,leve uma pessoa que entenda do assunto ,que o meu confiei na CSS SMAXX e estou tendo muita dor de cabeça .Já acionei o procon e fiz um BO.Boa sorte com o seu novo carro

Eh isso Mesmo galera, abri o painel do ONIX LT 1.0 - modelo 14/15 e não tinha o filtro de cabine/arCondicionado... GM decepcionando ...

Tive que pagar 27 reais por um filtro novo.

Segue as fotos do filtro e remoção:

 

 

 

 

 

 

vídeo que postei no Youtube: 

Alguém já entrou com processo contra a GM?

Eu estou com uma audiência marcada no procon ms ,pedindo explicação a GM do Brasil e a concessionaria ,que alega que o filtro de ar e um acessório se quiser  vende separado ,o sistema de ventilação do carro fica todo sujo sem a presença do filtro ,vindo também a causar um problema grave a saúde ,na troca para o ar externo e pior ainda ,aquela sujeira fora e sugada toda para dentro da cabine .Eu aconselho os amigos também fazer o mesmo ,para eles serem notificados e multados .

Bom dia!

Pelo jeito vc está sendo mais uma vítima deste problema, o meu carro aparentemente ficou bom! Porém após o reparo tive que voltar na CSS uma segunda vez para fazer uma sangria pois, o nível tinha baixado um pouco e era provável estar com ar no sistema. Agora o nível d'água não baixou mais que a marca do meio do reservatório.

Bom dia!

Isso pode ser feito sim! Já andei me informando no procon.

Porém, em contato com a GM, fui informada que esse tipo de problema só pode ser constatado após um período de utilização do veículo, ou seja, tem veículos do mesmo lote que dão problema e outros não dão. Então, eles não tem como saber exatamente quais veículo está com problema para divulgar os finais dos chassis.

Ocorre que ao meu ver, o que deveria ser feito é um Recall para os carros dos respectivos meses de fabricação que estão apresentando problema (creio que são agosto/setembro/outubro e novembro de 2015). Independente do carro ter ou não a falha, o correto seria a troca do cabeçote de todos os carros, porque para GM é comodo ficar esperando o cliente reclamar para depois eles abrirem o motor, eles deveriam se antecipar ao problema e não esperar acontecer!

Portanto, podemos sim abrir a reclamação no Procon pois, só assim a Justiça tem como mensurar o número de reclamações sobre esse problema e acionar a GM judicialmente.

Boa tarde ,nestes meses que foi citado a fabricaçao ,sera que os ONIX 1.0 ,também estão dando o mesmo problema .Por azar o meu e 1.4 ,ainda tenho também o barulho dos tuchos batendo quando ligo o motor estando frio .

Alisson, Bom dia!

Mas vc disse RETIFICA??? Como assim?!....

Não sei se seu caso foi exatamente igual ao meu mas, o cabeçote do meu carro foi trocado por um NOVO e não retificado!

Acredito que a CSS está agindo de má fé, pois, o correto seria substituir por uma peça nova diretamente da fábrica. Aconselho vc exigir seus direitos!

Concordo com a colega esta no manual a substituição da peça defeituosa pela nova sem nenhum custo para o cliente ,aconselho os amigos ,antes de levar o carro na CSS registrar em imagens ou vídeos o problema encontrado ,ou aparente e o numero da peça também .

Que lugar do cabeçote fica a data de fabricação?

No meu fica a cima da vela do cilindro lado direito (visto de frente do carro)

Meu Deus ,cada dia que passa vem aumentando o numero de pessoas com as  mesmas  reclamações ,já estamos na 4 pagina do forum  e a GM Brasil não se manifesta em fazer um recall oficial ,so nas escondidas ,tem como tirar copia das paginas com nossos depoimentos e cada um abrir uma reclamação no procon da sua cidade a coisa esta ficando feia .

Já notei isso no meu 1.4 2013 também, questionei no recall das travas de válvula e o mecanico me respondeu que é normal.

Nas duas CSSs que estive ,os mecânicos são instruídos pela montadora a passar essa mesma informaçao ,E NORMAL ...os mesmos já estão robotizados .kkkkkkkk

Estou com o mesmo problema com Onix 1.4 14-15 com apenas 2.200km  já baixou 1L, no cabeçote  tem a data e a hora de fabricação , no meu  e 24/10/2014 ,aconselho os amigos a tirar uma foto ,fazer um vídeo ,antes de levar na CSS ,É  chamado recall branco, quando não há convocação oficial – feita apenas quando envolve riscos à segurança dos ocupantes . Temos que nos unir e levar ao procon. Eu não tenho mais dúvida o bom  funcionamento do motor  é fundamental para a segurança dos usuários .

Já notei isso no meu 1.4 2013 também, questionei no recall das travas de válvula e o mecanico me respondeu que é normal.

Todas as duas CSSs que estive conversando com mecânicos ,e pedindo para eles funcionarem os carros que estavam parados no pátio frio ,os 1.0 não faz o barulho mesmo ,mas o que me chamou mais atenção foi um 1.4 ano 13-14 com apenas  20.000KM e o barulho estava maior ainda e mais alto  que o meu que esta so com 2200 KM então ,com o envelhecimento do motor desgaste das peças moveis do cabeçote vai ficar mais barulhento ainda ,temos o risco de termos nosso carro desvalorizado ,quem e o louco que vai comprar um carro semi novo batendo  tucho ,como de manha motor frio ,você vai mostrar o carro pro comprador . Estou acionando o PROCON e já tenho uma audiência para dia 23 março ,intimando a CSS que me vendeu e a montadora GM do brasil ,pedindo explicações sobre esse problema ,e exigir um recall de todos 1.4. 

Bom dia pessoal ,o meu ônix 1.4 14-15 com 2.200km , esta com o mesmo defeito  foi completado 1litro no reservatório ,n CSS semana passada ,hoje retirei a tampa de enchimento do óleo dentro esta com uma borra branca ,estou usando álcool já dois tanques na sequencia ,tem uma coisa a ver ,e quando frio pela manha faz barulho de  tucho descarregado ,sera que e so nos motores 1.4 .

tenho um ônix 1.4 2014 -2015 ,que na partida , motor  frio faz um barulho de tucho descarregado,permanece o barulho ate esquentar um pouco ,depois para ,os mecânicos nas CSSs  afimam que e normal e o barulho já vem da montadora ,mas não explicam o barulho so nos motores  1.4 , no 1.0 não faz ,para mim isso pode ser um erro de engenharia .